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環(huán)保節(jié)能型汽車尾氣處理器的制造方法

文檔序號(hào):5142759閱讀:213來源:國知局
環(huán)保節(jié)能型汽車尾氣處理器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明專利申請(qǐng),具有特有的創(chuàng)新技術(shù),通過安裝使用汽車尾氣處理器,對(duì)汽車尾氣中的有害氣體和有害物質(zhì)進(jìn)行處理,能夠有效解決目前汽車尾氣污染問題。本發(fā)明專利特點(diǎn),采用汽車自備電源;全不銹鋼主體結(jié)構(gòu);直流發(fā)熱裝置;雙蒸汽發(fā)生器,并聯(lián)結(jié)構(gòu),保證有效連續(xù)供氣;并聯(lián)電路設(shè)計(jì)。安全保護(hù)設(shè)置齊全;自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng);設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單適用,具有專有技術(shù)創(chuàng)新的混合噴射型噴嘴設(shè)計(jì)。
【專利說明】環(huán)保節(jié)能型汽車尾氣處理器

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本發(fā)明用于汽車尾氣處理領(lǐng)域,具有特有的創(chuàng)新技術(shù)。
技術(shù)背景:
[0002]根據(jù)現(xiàn)有的新聞報(bào)道及汽車領(lǐng)域的情況,未有此類相同的技術(shù)應(yīng)用。
[0003]本發(fā)明的目的在于減少汽車尾氣中有害物質(zhì)及有害氣體對(duì)大氣的污染。
[0004]本發(fā)明解決其問題所采用的技術(shù)方案是:通過安裝使用汽車尾氣處理器,對(duì)汽車尾氣中的有害氣體和有害物質(zhì)進(jìn)行處理。


【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0005]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:解決目前汽車尾氣污染問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適用、創(chuàng)新的尾氣處理裝置。
[0006]本發(fā)明的具體技術(shù)方案是:有兩個(gè)小型的蒸汽發(fā)生器,采用并聯(lián)的電路設(shè)計(jì),克服了電流過大的問題。
[0007]為了保證處理器工作的連續(xù)性,采用雙處理器蒸汽出口并聯(lián)的設(shè)計(jì)。
[0008]為了防止處理器蒸汽間斷時(shí)間過長,采用短時(shí)供水設(shè)計(jì),保證及時(shí)的蒸汽供給。
[0009]為了防止噴咀意外堵塞,設(shè)計(jì)了過壓自爆保護(hù)裝置。
[0010]為了防止處理器蒸汽發(fā)生器干燒,設(shè)計(jì)了干燒自熔斷節(jié)點(diǎn)。
[0011]為了該處理器的適用性,采用汽車自有12V直流電源。

【具體實(shí)施方式】
:
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0013]實(shí)施主體結(jié)構(gòu)均采用不銹鋼304材制作,其它管路系統(tǒng)用銅材制作。
[0014]本汽車尾氣處理器,主體為兩個(gè)蒸汽發(fā)生器(I),兩個(gè)發(fā)生器均采用雙層真空設(shè)置
(2),能最大限度減少功率損耗,由接線裝置(3),通過車載12V直流電源供電。線路連接方式:汽車發(fā)動(dòng),電源接通;發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,處理器關(guān)閉。通過發(fā)熱裝置(4)將蒸汽發(fā)生器內(nèi)的水加熱至沸騰,產(chǎn)生蒸汽,并聯(lián)后經(jīng)蒸汽出口(7)進(jìn)入汽車消聲器前面排氣管中,通過內(nèi)置在排氣管中的蒸汽噴咀,在內(nèi)置的具有能和汽車尾氣產(chǎn)生混合作用的混合型噴咀的噴射作用下,汽車尾氣經(jīng)混合后,經(jīng)蒸汽處理,通過消聲器從尾部流出。
[0015]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單合理,適用性強(qiáng),有效處理汽車尾氣污染的優(yōu)點(diǎn),是對(duì)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的一大創(chuàng)新。
【權(quán)利要求】
1.一種金屬為主體結(jié)構(gòu)的環(huán)保節(jié)能型汽車尾氣處理器,采用不銹鋼主體材料(1),處理器主體由蒸汽發(fā)生器(1-1)組成。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的處理器,其特征是有兩個(gè)蒸汽發(fā)生器(1-1)組成,內(nèi)有兩個(gè)直流發(fā)熱裝置⑷。
3.根據(jù)權(quán)利I和權(quán)利2,其特征在于所述的處理器通過并聯(lián)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)連續(xù)處理尾氣功能。
4.根據(jù)權(quán)利I和權(quán)利3所述的處理器,其特征是通過浮球(5-1)與電磁閥(5-2)組成的供水裝置(5),控制水量的補(bǔ)給。
5.根據(jù)權(quán)利I所述的處理器,使用汽車自備的直流電源。
6.根據(jù)權(quán)利I和權(quán)利2所述的處理器,使用過壓保護(hù)裝置(6)。
7.根據(jù)權(quán)利I和權(quán)利2所述的處理器,采用發(fā)熱裝置(4)自熔斷保護(hù)設(shè)計(jì)。
8.根據(jù)權(quán)利I和權(quán)利2所述的處理器,處理器殼采用雙層設(shè)計(jì)的真空保溫設(shè)置(2)。
9.根據(jù)權(quán)利I和權(quán)利2所述的處理器,采用并聯(lián)電路設(shè)計(jì)(3-1)。
10.根據(jù)以上權(quán)利所述,為最大限度處理汽車尾氣,發(fā)揮裝置效能,采用噴咀內(nèi)置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(8),混合氣體型噴咀設(shè)計(jì)(8-1)。
【文檔編號(hào)】F01N3/08GK104213965SQ201310223526
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月3日
【發(fā)明者】雷貫州 申請(qǐng)人:雷貫州
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