專利名稱：一種柴油機(jī)排煙冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種柴油機(jī)排煙冷卻裝置[0001]技術(shù)領(lǐng)域:[0002]本實用新型涉及柴油機(jī)加工領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)排煙冷卻裝置。[0003]背景技術(shù):[0004]隨著科學(xué)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多的中小工業(yè)企業(yè)也不斷的壯大起來，伴隨而來的 就是機(jī)器生產(chǎn)取代了勞動力，如今的柴油機(jī)的使用更是必不可少，柴油機(jī)在不同領(lǐng)域的使 用不但減少了勞動力，而且還加快了生產(chǎn)速度，從而提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。[0005]然而，柴油機(jī)排煙裝置由于在運轉(zhuǎn)過程中不斷的排煙，會產(chǎn)生很高的溫度，導(dǎo)致排 煙裝置使用壽命縮短，需要經(jīng)常進(jìn)行維修，有的甚至報廢，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。[0006]實用新型內(nèi)容:[0007]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種柴油機(jī)排煙冷卻裝 置，其設(shè)計簡單，操作方便，采用柴油機(jī)冷卻裝置，降低熱量，延長了柴油機(jī)排煙裝置的使用 壽命。[0008]本實用新型的技術(shù)方案如下:[0009]柴油機(jī)排煙冷卻裝置，包括中間設(shè)有通孔的盤體，其特征在于:所述的盤體左端面 焊接固定有與所述的通孔聯(lián)通的前端封閉的筒體，筒體外壁聯(lián)通有兩個間隔分布的氣管， 筒體外壁與所述的盤體左端面焊接固定有密封罩殼，密封罩殼與筒體外壁之間形成密封 腔，所述的密封罩殼上相對兩側(cè)分別設(shè)有冷卻水進(jìn)水管和出水管。[0010]所述的柴油機(jī)排煙冷卻裝置，其特征在于:所述的氣管前端面焊接固定有安裝板， 安裝板設(shè)有與氣管聯(lián)通的氣孔。[0011]所述的柴油機(jī)排煙冷卻裝置，其特征在于:所述的盤體上沿環(huán)形分布有若干個安 裝孔。[0012]本實用新型的優(yōu)點是:[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過在筒體外側(cè)設(shè)有密封罩殼，配合冷卻水進(jìn)水管將 冷卻水在密封罩殼內(nèi)循環(huán)進(jìn)行冷卻，有效地降低了筒體的溫度，也減小了對柴油機(jī)本身的 損壞，延長了使用壽命。[0014]
:[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]具體實施方式
:[0017]參見圖1:[0018]柴油機(jī)排煙冷卻裝置，包括中間設(shè)有通孔I的盤體2，盤體2左端面焊接固定有與 通孔I聯(lián)通的前端封閉的筒體3，筒體3外壁聯(lián)通有兩個間隔分布的氣管4，筒體3外壁與 盤體2左端面焊接固定有密封罩殼5，密封罩殼5與筒體3外壁之間形成密封腔，密封罩殼 5上相對兩側(cè)分別設(shè)有冷卻水進(jìn)水管6和出水管7。[0019]氣管4前端面焊接固定有安裝板8，安裝板8設(shè)有與氣管4聯(lián)通的氣孔，使得煙氣 進(jìn)入氣管4，然后在進(jìn)入筒體3，從盤體上的通孔I排出。[0020]盤體2上沿環(huán)形分布有若干個安裝孔9，方便安裝固定。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)排煙冷卻裝置，包括中間設(shè)有通孔的盤體，其特征在于:所述的盤體左端面焊接固定有與所述的通孔聯(lián)通的前端封閉的筒體，筒體外壁聯(lián)通有兩個間隔分布的氣管，筒體外壁與所述的盤體左端面焊接固定有密封罩殼，密封罩殼與筒體外壁之間形成密封腔，所述的密封罩殼上相對兩側(cè)分別設(shè)有冷卻水進(jìn)水管和出水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)排煙冷卻裝置，其特征在于:所述的氣管前端面焊接固定有安裝板，安裝板設(shè)有與氣管聯(lián)通的氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)排煙冷卻裝置，其特征在于:所述的盤體上沿環(huán)形分布有若干個安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機(jī)排煙冷卻裝置，包括中間設(shè)有通孔的盤體，盤體左端面焊接固定有與通孔聯(lián)通的前端封閉的筒體，筒體外壁聯(lián)通有兩個間隔分布的氣管，筒體外壁與盤體左端面焊接固定有密封罩殼，密封罩殼與筒體外壁之間形成密封腔，密封罩殼上相對兩側(cè)分別設(shè)有冷卻水進(jìn)水管和出水管。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過在筒體外側(cè)設(shè)有密封罩殼，配合冷卻水進(jìn)水管將冷卻水在密封罩殼內(nèi)循環(huán)進(jìn)行冷卻，有效地降低了筒體的溫度，也減小了對柴油機(jī)本身的損壞，延長了使用壽命。
文檔編號F01N3/04GK202970857SQ20122065266
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者李懷財, 陳瑞盤 申請人:巢湖瑞陽礦業(yè)機(jī)械有限公司