專(zhuān)利名稱：一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，尤其是一種以非燃料方式作為動(dòng)力輸入發(fā)電的裝置。
背景技術(shù)：
隨著人類(lèi)現(xiàn)代化水平的提高，電能已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的能源資源，近幾年雖然我國(guó)電力事業(yè)得到飛速發(fā)展，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前人們的生產(chǎn)生活需要，特別是在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)、草原農(nóng)牧區(qū)，由于地形復(fù)雜或游牧不斷遷徙造成沒(méi)有設(shè)置電力設(shè)施，電力設(shè)施還比較落后。雖然國(guó)家實(shí)施了集中安居工程，但是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)電力供應(yīng)不夠正常，有的地方甚至還沒(méi)有通電?！奈覈?guó)的電力資源看，有相當(dāng)一部分來(lái)自熱力發(fā)電，熱力發(fā)電消耗大量煤炭資源，對(duì)環(huán)境的污染也比較嚴(yán)重。而畜力、人力、風(fēng)力、水力發(fā)電污染小,特別是對(duì)一些牧區(qū)或農(nóng)村畜力、人力、風(fēng)力、水力資源豐富，用來(lái)發(fā)電屬于環(huán)保新能源的開(kāi)發(fā)利用。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，該裝置能夠利用畜力、人力、風(fēng)力和水力等發(fā)電，利用新能源的開(kāi)發(fā)利用達(dá)到無(wú)污染，低能耗的目的。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，包括轉(zhuǎn)桿、機(jī)架、動(dòng)力傳桿、變速裝置和發(fā)電機(jī)；所述的轉(zhuǎn)桿水平設(shè)置；所述的動(dòng)力傳桿繞自身軸線可自轉(zhuǎn)的支撐在所述機(jī)架上；動(dòng)力傳桿與所述轉(zhuǎn)桿垂直設(shè)置，且一端固定在轉(zhuǎn)桿的中間位置，另一端與所述變速裝置的輸入端相連；所述變速裝置的輸出端連接所述發(fā)電機(jī)的輸入端。優(yōu)選的所述變速裝置包括錐形齒輪變向器、擺線針輪加速機(jī)，所述動(dòng)力傳桿與所述錐形齒輪變向器的輸入端相連接，錐形齒輪變向器的輸出端連接擺線針輪加速機(jī)的輸入端，所述的擺線針輪加速機(jī)的輸出軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入端相連接。優(yōu)選的所述變速裝置多級(jí)加速機(jī)構(gòu)及變向機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力傳桿連接多級(jí)加速機(jī)構(gòu)的輸入端，多級(jí)加速機(jī)構(gòu)的輸出端連接變向機(jī)構(gòu)的輸入端，變向機(jī)構(gòu)的輸出端連接所述發(fā)電機(jī)的輸入端。優(yōu)選的所述動(dòng)力傳桿通過(guò)軸承座可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐在所述機(jī)架上。優(yōu)選的所述機(jī)架為一封閉的箱體，所述的轉(zhuǎn)桿位于機(jī)架的上方；所述錐形齒輪變向器設(shè)置在所述機(jī)架內(nèi)，動(dòng)力傳桿的下部也位于機(jī)架內(nèi)。優(yōu)選的所述機(jī)架底部設(shè)置有行走用的助力輪。優(yōu)選的所述的轉(zhuǎn)桿設(shè)置有兩根，兩根轉(zhuǎn)桿呈十字交叉固定連接。[0016]優(yōu)選的所述發(fā)電機(jī)的輸入端轉(zhuǎn)速為120(Γ1800轉(zhuǎn)/分鐘。優(yōu)選的所述錐形齒輪變向器的傳動(dòng)比為1:1 ;所述擺線針輪加速機(jī)的傳動(dòng)比為1:289 1:319。本實(shí)用新型發(fā)電時(shí)，由牲畜、人力、風(fēng)力、水力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)動(dòng)力傳桿旋轉(zhuǎn)，然后通過(guò)變速裝置加速后傳輸給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)完成發(fā)電。發(fā)電機(jī)可以選擇輸出為三相四線，線電壓380V，相電壓220V，頻率50Hz。本實(shí)用新型的有益效果是I、本實(shí)用新型采用畜力、人力、風(fēng)力和水力等發(fā)電，可以充分利用農(nóng)村閑置的牲畜、人力、風(fēng)力、水力等資源，綠色環(huán)保無(wú)污染，節(jié)約能源。2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，操作使用方便?！?br> 以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)桿設(shè)置兩根的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、轉(zhuǎn)桿，2、動(dòng)力傳桿，3、機(jī)架，4、錐形齒輪變向器，5、發(fā)電機(jī)，6、擺線針輪加速機(jī)，7聯(lián)軸器，8助力輪，9多級(jí)加速機(jī)構(gòu)，10變向機(jī)構(gòu)，11齒輪的安裝軸，12固定架。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如附圖I所示，該非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置主要包括轉(zhuǎn)桿I、機(jī)架3、動(dòng)力傳桿2、錐形齒輪變向器4、擺線針輪加速機(jī)6和發(fā)電機(jī)5。其轉(zhuǎn)桿I水平設(shè)置。其動(dòng)力傳桿2繞自身軸線自轉(zhuǎn)的支撐在機(jī)架3上。優(yōu)選的動(dòng)力傳桿2通過(guò)軸承座可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐在所述機(jī)架3上。動(dòng)力傳桿2與轉(zhuǎn)桿I垂直設(shè)置。動(dòng)力傳桿2的一端固定在轉(zhuǎn)桿I的中間位置，另一端與所述錐形齒輪變向器4的輸入端相連。錐形齒輪變向器4的輸出端連接擺線針輪加速機(jī)6的輸入端，擺線針輪加速機(jī)6的輸出軸與所述發(fā)電機(jī)5的輸入端相連接。優(yōu)選的所述機(jī)架3可以設(shè)為一封閉的箱體，所述的轉(zhuǎn)桿I位于機(jī)架3的上方；所述錐形齒輪變向器4設(shè)置在所述機(jī)架3內(nèi)，動(dòng)力傳桿2的下部也位于機(jī)架3內(nèi)。優(yōu)選的所述的轉(zhuǎn)桿I可以設(shè)置兩根，兩根轉(zhuǎn)桿呈十字交叉固定連接，如圖3所示。方便由四頭牲畜拉動(dòng)。當(dāng)然也可以設(shè)置更多根，如果設(shè)置更多根，需要將轉(zhuǎn)桿長(zhǎng)度增加，滿足牲畜的活動(dòng)空間要求。優(yōu)選的所述發(fā)電機(jī)5的輸入端轉(zhuǎn)速為120(Γ1800轉(zhuǎn)/分鐘。優(yōu)選的所述錐形齒輪變向器4的傳動(dòng)比為1:1 ;所述擺線針輪加速機(jī)6的傳動(dòng)比為 1:289 1:319。工作的時(shí)候，利用畜力、人力、風(fēng)力或水力等使轉(zhuǎn)桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿I轉(zhuǎn)動(dòng)將能量通過(guò)動(dòng)力傳桿2傳送給錐形齒輪變向器4，經(jīng)過(guò)錐形齒輪變向器4變向后，帶動(dòng)擺線針輪加速機(jī)6的轉(zhuǎn)動(dòng),在經(jīng)過(guò)擺線針輪加速機(jī)6的加速后,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。實(shí)施例二，如圖2所示，該非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置與實(shí)施例一不同之處在于所述變速裝置多級(jí)加速機(jī)構(gòu)9及變向機(jī)構(gòu)10。其多級(jí)加 速機(jī)構(gòu)9由多級(jí)齒輪傳動(dòng)構(gòu)成，齒輪的安裝軸11通過(guò)固定架12安裝在機(jī)架3內(nèi)。其機(jī)架3采用了封閉式箱體結(jié)構(gòu)。其變向機(jī)構(gòu)10也采用了錐齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)變向。所述動(dòng)力傳桿2連接多級(jí)加速機(jī)構(gòu)9的輸入端，多級(jí)加速機(jī)構(gòu)9的輸出端連接變向機(jī)構(gòu)10的輸入端,變向機(jī)構(gòu)10的輸出端連接所述發(fā)電機(jī)5的輸入端。優(yōu)選的所述機(jī)架3底部設(shè)置有行走用的助力輪8。該非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置整體移動(dòng)式，可以比較省力。其余技術(shù)同實(shí)施例一，不再贅述。本實(shí)用新型并不僅僅局限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是，包括轉(zhuǎn)桿、機(jī)架、動(dòng)力傳桿、變速裝置和發(fā)電機(jī)； 所述的轉(zhuǎn)桿水平設(shè)置； 所述的動(dòng)力傳桿繞自身軸線可自轉(zhuǎn)的支撐在所述機(jī)架上；動(dòng)力傳桿與所述轉(zhuǎn)桿垂直設(shè)置，且一端固定在轉(zhuǎn)桿的中間位置，另一端與所述變速裝置的輸入端相連； 所述變速裝置的輸出端連接所述發(fā)電機(jī)的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述變速裝置包括錐形齒輪變向器、擺線針輪加速機(jī)，所述動(dòng)力傳桿與所述錐形齒輪變向器的輸入端相連接，錐形齒輪變向器的輸出端連接擺線針輪加速機(jī)的輸入端，所述的擺線針輪加速機(jī)的輸出軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入端相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述變速裝置包括多級(jí)加速機(jī)構(gòu)及變向機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力傳桿連接多級(jí)加速機(jī)構(gòu)的輸入端，多級(jí)加速機(jī)構(gòu)的輸出端連接變向機(jī)構(gòu)的輸入端，變向機(jī)構(gòu)的輸出端連接所述發(fā)電機(jī)的輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述動(dòng)力傳桿通過(guò)軸承座可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐在所述機(jī)架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述機(jī)架為一封閉的箱體，所述的轉(zhuǎn)桿位于機(jī)架的上方；所述錐形齒輪變向器設(shè)置在所述機(jī)架內(nèi)，動(dòng)力傳桿的下部也位于機(jī)架內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或5所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述機(jī)架底部設(shè)置有行走用的助力輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述的轉(zhuǎn)桿設(shè)置有兩根，兩根轉(zhuǎn)桿呈十字交叉固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述發(fā)電機(jī)的輸入端轉(zhuǎn)速為1200 1800轉(zhuǎn)/分鐘。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是所述錐形齒輪變向器的傳動(dòng)比為1:1 ;所述擺線針輪加速機(jī)的傳動(dòng)比為1:289 1:319。
專(zhuān)利摘要一種非燃料動(dòng)力發(fā)電裝置，其特征是，包括轉(zhuǎn)桿、機(jī)架、動(dòng)力傳桿、變速裝置和發(fā)電機(jī)；所述的轉(zhuǎn)桿水平設(shè)置；所述的動(dòng)力傳桿繞自身軸線可自轉(zhuǎn)的支撐在所述機(jī)架上；動(dòng)力傳桿與所述轉(zhuǎn)桿垂直設(shè)置，且一端固定在轉(zhuǎn)桿的中間位置，另一端與所述變速裝置的輸入端相連；所述變速裝置的輸出端連接所述發(fā)電機(jī)的輸入端。該裝置能夠利用畜力、人力、風(fēng)力和水力等發(fā)電，無(wú)污染，節(jié)約能源。主要應(yīng)用于偏遠(yuǎn)山區(qū)、草原農(nóng)牧區(qū)等發(fā)電設(shè)備落后及電力工程建設(shè)不便的地區(qū)。
文檔編號(hào)F03G7/00GK202789361SQ20122040045
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者譚長(zhǎng)江, 盧偉, 馮章保 申請(qǐng)人:譚長(zhǎng)江, 盧偉