專利名稱：柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)排空裝置。
背景技術(shù)：
在電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速啟動(dòng)狀態(tài)下或是低溫條件下，低壓油路往往不能自動(dòng)排空和建立預(yù)定油壓，使得低壓油路供油不足，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不穩(wěn)、啟動(dòng)困難或突然熄火，降低了車輛駕乘人員操作舒適性。因此需要一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)低速啟動(dòng)狀態(tài)下和低溫條件下具有自動(dòng)排空功能的裝置?，F(xiàn)有的自動(dòng)排空裝置大多是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)粗過濾器上安裝一個(gè)手油泵或是在高壓共軌系統(tǒng)和粗過濾器之間增加一個(gè)電動(dòng)輔助燃油泵或是把電動(dòng)輔助燃油泵安裝在過濾器底座上。從三種結(jié)構(gòu)比較看手油泵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但是操作時(shí)必須打開車蓋用手工按動(dòng)手油泵來排氣，這種排氣方法對(duì)于中重型的客車和卡車而言非常的費(fèi)時(shí)和費(fèi)力。部分駕駛員在 不清楚有手油泵的情況下，可能會(huì)采用接連不斷的給發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)，造成啟動(dòng)電機(jī)的過溫?fù)p壞或啟動(dòng)電機(jī)碳刷異常磨損而降低工作壽命，所以，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的制造廠家只能選擇外資品牌的啟動(dòng)電機(jī)，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整車制造成本。在高壓共軌系統(tǒng)和粗過濾器之間增加一個(gè)電動(dòng)輔助燃油泵或是把電動(dòng)輔助燃油泵安裝在過濾器底座上，是目前大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的選擇，但該兩種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所占體積比較大，低排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)往往在汽缸壁上無法安裝。在上述的背景條件下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家都希望排空裝置的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，且通用性好，能安裝于不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種安裝體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)排空裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，包括過濾器、電動(dòng)輸油泵和單向閥組件，過濾器包括過濾器本體和過濾器底座；過濾器底座設(shè)有入油口、出油口、腔室以及連通過濾器本體和腔室的接頭；其特點(diǎn)是，該腔室包括容置電動(dòng)輸油泵的電動(dòng)輸油泵容置腔和容置單向閥組件的單向閥容置腔；接頭具有一個(gè)輸入口和兩個(gè)輸出口，單向閥容置腔具有兩個(gè)輸入口和一個(gè)輸出口 ；接頭的輸入口與過濾器本體的內(nèi)部連通，接頭的一個(gè)輸出口與電動(dòng)輸油泵的進(jìn)口連通，另一個(gè)輸出口與單向閥容置腔的一個(gè)輸入口連通；單向閥容置腔的另一個(gè)輸入口與電動(dòng)輸油泵的出口連通，單向閥容置腔的輸出口與出油口連通；單向閥組件位于單向閥容置腔的一個(gè)輸入口與單向閥容置腔的輸出口之間。上述的柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，其中，單向閥組件包括順序設(shè)置在單向閥容置腔內(nèi)的閥芯、彈簧、閥座、卡簧、密封圈和油塞。上述的柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，其中，過濾器底座包括主體部和頂蓋，入油口、出油口、腔室及接頭均設(shè)置在主體部上；電動(dòng)輸油泵容置腔具有一封閉端和一開口端，頂蓋遮蔽開口端，并與主體部通過多個(gè)螺紋緊固件相連。上述的柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，其中，該自動(dòng)排空裝置還包括一控制器，控制器安裝在過濾器的頂蓋上。上述的柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，其中，過濾器底座通過螺栓連接固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁上或汽車底盤支架上。上述的柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，其中，過濾器還包括集水杯和加熱裝置，加熱裝置設(shè)置在該集水杯內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是I.本實(shí)用新型將電動(dòng)輸油泵直接安裝在過濾器底座內(nèi)，使燃油先經(jīng)過過濾器過濾，再經(jīng)過電動(dòng)輸油泵，提高了零件的使用壽命，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低壓油路自動(dòng)排空功能；2.本實(shí)用新型在過濾器底座內(nèi)直接安裝單向閥組件，省去了單向閥的閥體，從而簡(jiǎn)化了單向閥的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了材料；同時(shí)，本實(shí)用新型的單向閥結(jié)構(gòu)滿足了排空裝置在啟動(dòng)和停止?fàn)顟B(tài)下的功能要求；3.在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)開啟時(shí)，本實(shí)用新型的電動(dòng)輸油泵可自動(dòng)按預(yù)設(shè)的時(shí)間工作(通常設(shè)為I分鐘)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，電動(dòng)燃油泵自動(dòng)停止；4.本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的過濾器底座進(jìn)行改進(jìn)，將現(xiàn)有的電動(dòng)輸油泵底座和過濾器底座集成為一體，降低了材料成本；5.本實(shí)用新型對(duì)控制器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，將控制器與頂蓋結(jié)合，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加緊湊，同時(shí)也減少了材料成本。

圖I和圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的自動(dòng)排空裝置的總體示意圖。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的自動(dòng)排空裝置的爆炸圖。圖4是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的自動(dòng)排空裝置的部分部件爆炸圖。圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的自動(dòng)排空裝置的電動(dòng)輸油泵啟動(dòng)時(shí)的燃油流向圖。圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的自動(dòng)排空裝置的電動(dòng)輸油泵停止時(shí)的燃油流向圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做出進(jìn)一步說明。參考圖I至圖4。本實(shí)用新型的柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置包括過濾器I、電動(dòng)輸油泵2和單向閥組件3。過濾器I包括過濾器本體5、連接在過濾器本體出油口部的過濾器底座6、集水杯7以及設(shè)置在該集水杯7內(nèi)的加熱裝置。過濾器底座6包括主體部6a和頂蓋6b，主體部6a設(shè)有一腔室、連通過濾器本體5和該腔室的接頭60、一入油口 61和一出油口 62。腔室包括容置電動(dòng)輸油泵2的電動(dòng)輸油泵容置腔63和容置單向閥組件3的單向閥容置腔64。電動(dòng)輸油泵容置腔63具有一封閉端和一開口端,頂蓋6b遮蔽開口端，并與主體部6a通過多個(gè)螺紋緊固件81相連。該螺紋緊固件81例如可以是自攻螺釘。在電動(dòng)輸油泵2的外周面上套設(shè)有O型密封圈21，在電動(dòng)輸油泵2的進(jìn)口側(cè)還設(shè)有一個(gè)泵墊22。在一種實(shí)施方式中，在主體部6a上還設(shè)有一個(gè)可與外界連通的接頭65，該接頭用油塞85塞住，在油塞85上設(shè)有密封圈84，如圖3所示。結(jié)合圖5和圖6所示。接頭60伸入到過濾器本體5內(nèi)。接頭60具有一個(gè)輸入口601和兩個(gè)輸出口 602、603，單向閥容置腔64具有兩個(gè)輸入口 641、642和一個(gè)輸出口 643。接頭60的輸入口 601與過濾器本體5的內(nèi)部連通，接頭60的一個(gè)輸出口 602與電動(dòng)輸油泵2的進(jìn)口連通，另一個(gè)輸出口 603與單向閥容置腔64的一個(gè)輸入口 641連通。單向閥容置腔64的另一個(gè)輸入口 642與電動(dòng)輸油泵2的出口連通，單向閥容置腔64的輸出口 643與出油口 62連通。單向閥組件3位于單向閥容置腔的一個(gè)輸入口 641與單向閥容置腔的輸出口 643之間。單向閥組件3只允許燃油由接頭60的輸出口 603向單向閥容置腔64流 動(dòng)。單向閥組件3包括順序設(shè)置在單向閥容置腔64內(nèi)的O型密封圈31、閥芯32、彈簧33、閥座34、卡簧35、0型密封圈36和油塞37。彈簧33支承于油塞37上，向閥芯32施加一關(guān)閉輸入口 641的彈性力。集水杯7的外周面上套設(shè)有O型密封圈71。該自動(dòng)排空裝置還可設(shè)置一控制器9，控制器9安裝在所述過濾器底座6的頂蓋6b上。本實(shí)用新型的工作過程如下當(dāng)駕乘人員開啟汽車點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)的E⑶(或是ECM)、或是車用蓄電池提供輸入電源給該自動(dòng)排空裝置，該自動(dòng)排空裝置開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管道油壓升高，開始排空。電動(dòng)輸油泵2工作，產(chǎn)生一個(gè)壓力差(大于34. 5KPa)，柴油液體隨著壓力差移動(dòng)，直至進(jìn)入過濾器和燃油管道，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌系統(tǒng)可以獲得預(yù)定壓力。柴油的流動(dòng)路徑如圖5中的箭頭所示，柴油液體在壓力的作用下通過管路由過濾器底座的入油口 61流入到過濾器本體5內(nèi)，經(jīng)過過濾器本體過濾后，從過濾器底座的接頭60的輸入口 601流入到過濾器底座的腔室中，然后依次經(jīng)過接頭60的輸出口 602、電動(dòng)輸油泵2、單向閥容置腔64的輸入口 642、輸出口 643，接著從濾清器底座6的出油口 62被輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌系統(tǒng)。在此過程中，單向閥組件3可起到單向截流作用，防止柴油在過濾器底座和過濾器本體之間內(nèi)循環(huán)，柴油不經(jīng)過單向閥組件。發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，電動(dòng)輸油泵2停止工作，柴油的流動(dòng)路徑如圖6中的箭頭所示。柴油直接從過濾器底座的入油口 61流入到過濾器本體5內(nèi)，經(jīng)過過濾器本體5過濾之后，再?gòu)倪^濾器底座的接頭60的輸入口 601進(jìn)入到過濾器底座的腔室中，然后通過單向閥容置腔64的輸入口 641、單向閥組件3、輸出口 643從過濾器底座的出油口 62流出，流出的柴油被輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌系統(tǒng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的自動(dòng)排空裝置相比，結(jié)構(gòu)更加緊湊，安裝所占的空間更小。本實(shí)用新型可利用發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁的外表面或是汽車底盤支架作為該自動(dòng)排空裝置的安裝支撐面，并在過濾器底座上開設(shè)兩螺栓孔用于固定。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，包括過濾器、電動(dòng)輸油泵和單向閥組件，所述的過濾器包括過濾器本體和過濾器底座；所述過濾器底座設(shè)有入油口、出油口、腔室以及連通所述過濾器本體和所述腔室的接頭；其特征在于， 所述的腔室包括容置所述電動(dòng)輸油泵的電動(dòng)輸油泵容置腔和容置所述單向閥組件的單向閥容置腔； 所述的接頭具有一個(gè)輸入口和兩個(gè)輸出口，所述的單向閥容置腔具有兩個(gè)輸入口和一個(gè)輸出口 ；接頭的輸入口與過濾器本體的內(nèi)部連通，接頭的一個(gè)輸出口與電動(dòng)輸油泵的進(jìn)口連通，另一個(gè)輸出口與單向閥容置腔的一個(gè)輸入口連通；單向閥容置腔的另一個(gè)輸入口與電動(dòng)輸油泵的出口連通，單向閥容置腔的輸出口與所述的出油口連通；所述的單向閥組件位于所述單向閥容置腔的一個(gè)輸入口與所述單向閥容置腔的輸出口之間。
2.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)排空裝置，其特征在于，所述的單向閥組件包括順序設(shè)置在單向閥容置腔內(nèi)的閥芯、彈簧、閥座、卡簧、密封圈和油塞。
3.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)排空裝置，其特征在于，所述過濾器底座包括主體部和頂蓋，所述入油口、出油口、腔室及接頭均設(shè)置在所述主體部上；所述電動(dòng)輸油泵容置腔具有一封閉端和一開口端，所述頂蓋遮蔽所述開口端，并與所述主體部通過多個(gè)螺紋緊固件相連。
4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)排空裝置，其特征在于，該自動(dòng)排空裝置還包括一控制器，所述控制器安裝在所述過濾器的頂蓋上。
5.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)排空裝置，其特征在于，所述的過濾器底座通過螺栓連接固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁上或汽車底盤支架上。
6.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)排空裝置，其特征在于，所述的過濾器還包括集水杯和加熱裝置，所述的加熱裝置設(shè)置在該集水杯內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)油路自動(dòng)排空裝置，包括過濾器、電動(dòng)輸油泵和單向閥組件，過濾器包括過濾器本體和過濾器底座；過濾器底座設(shè)有入油口、出油口、腔室以及連通過濾器本體和腔室的接頭。該腔室包括容置電動(dòng)輸油泵的電動(dòng)輸油泵容置腔和容置單向閥組件的單向閥容置腔。接頭具有一個(gè)輸入口和兩個(gè)輸出口，單向閥容置腔具有兩個(gè)輸入口和一個(gè)輸出口；接頭的輸入口與過濾器本體的內(nèi)部連通，接頭的一個(gè)輸出口與電動(dòng)輸油泵的進(jìn)口連通，另一個(gè)輸出口與單向閥容置腔的一個(gè)輸入口連通。單向閥容置腔的另一個(gè)輸入口與電動(dòng)輸油泵的出口連通，單向閥容置腔的輸出口與出油口連通。本實(shí)用新型的整體體積小，可適用于安裝于低排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。
文檔編號(hào)F02M37/22GK202545076SQ20122014205
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者莊才敖, 杜康健, 柯建豪 申請(qǐng)人:浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司, 科博達(dá)技術(shù)有限公司