專利名稱：一種發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及液壓控制系統(tǒng)領域，特別涉及了一種發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機附件機匣沖洗時，只能在機匣內(nèi)腔的齒輪處在靜止狀態(tài)下進行清洗，這樣機匣內(nèi)腔的死角處得不到很好的清洗，保證不了附件機匣裝配的清潔度要求；為了保證發(fā)動機附件機匣內(nèi)的死角處得很好的清洗，需要用到一種結(jié)構(gòu)更為簡單，操作方便、運行可靠性高的一種用于發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動新型設備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了操作簡便，運行可靠，特提供了一種發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置。本發(fā)明提供了一種發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置，其特征在于所述的發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置包括，支撐架1，定位銷2，轉(zhuǎn)動支架3，第一螺釘軸4，傳動裝置5，第二螺釘軸6，連軸套7，擺動油缸8，螺栓軸9，液壓馬達10，油箱11，油泵12，過濾器13，二位三通電磁閥14，節(jié)流調(diào)速閥15，壓力表一 16，二位二通電磁閥17，壓力表二 18，三位四通電磁閥19，蓄能器20，調(diào)速閥21，減壓閥22，安全閥23 ；定位銷2將轉(zhuǎn)動支架3與支撐架I進行定位連接，通過螺栓9固定轉(zhuǎn)動支架3與支撐架1，將發(fā)動機的附件機匣通過第一螺釘軸4、傳動裝置5，第二螺釘軸6與轉(zhuǎn)動支架3連成一體，液壓馬達10轉(zhuǎn)動時，通過連軸套7帶動傳動裝置5的花鍵軸轉(zhuǎn)動帶動發(fā)動機附件機匣中的傘齒輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)機匣內(nèi)的齒輪帶轉(zhuǎn)傳動；擺動油缸工作時，首先將螺栓軸9拆下，將定位銷2拔出，使轉(zhuǎn)動支架3與支撐架I脫開，使轉(zhuǎn)動支架3處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，當擺動油缸8的左腔供油時，轉(zhuǎn)動支架3逆時針方向轉(zhuǎn)動，當擺動油缸8的右腔供油時，轉(zhuǎn)動支架3順時針方向轉(zhuǎn)動，通過擺動油缸左右腔交替供油的方式，實現(xiàn)機匣的左右擺動；油箱11與油泵12、過濾器13和二位三通電磁閥14順次連接，二位三通電磁閥14的一個出口和二位二通電磁閥17之間安裝有節(jié)流調(diào)速閥15和壓力表一 16 ；油泵12和過濾器13之間的管路通過安全閥23連接油箱11 ；二位二通電磁閥17的輸出端連接有液壓馬達10 ；二位三通電磁閥14的另一個出口連接有減壓閥22，減壓閥22通過蓄能器20和壓力表二 18連接；連接擺動油缸8與三位四通電磁閥19連接，三位四通電磁閥19通過調(diào)速閥21分別與油箱11和減壓閥22連接。附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置的工作原理首先通過濾油器向油箱11注入液壓油，當油箱的液位計顯示的液位達到所規(guī)定的液位時，停止注油；當液壓馬達10轉(zhuǎn)動時，啟動油泵12，調(diào)整安全閥23至系統(tǒng)所規(guī)定的壓力，然后將二位二通電磁閥17通電，這時液壓油通過過濾器13、二位三通電磁閥14、節(jié)流調(diào)速閥15、二位二通電磁閥17，進入液壓馬達10的入口，然后通過液壓馬達10的出口流回油箱；該系統(tǒng)通過調(diào)整節(jié)流調(diào)速閥15來調(diào)整液壓馬達10的轉(zhuǎn)速，用轉(zhuǎn)速傳感器和顯示器進行檢測其轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動機附件機匣內(nèi)腔的轉(zhuǎn)速能夠調(diào)到使用的工作轉(zhuǎn)速范圍。當擺動油缸8工作時，將二位三通電磁閥14通電，啟動油泵12，調(diào)整減壓閥22至系統(tǒng)所規(guī)定的壓力，然后將三位四通電磁閥19左端的電磁鐵通電，這時液壓油通過過濾器13、二位三通電磁閥14、減壓閥22、調(diào)速閥21、三位四通電磁閥19，進入擺動油缸8左側(cè)油缸的入口，使得轉(zhuǎn)動支架3逆時針方向轉(zhuǎn)動，當三位四通電磁閥19右端的電磁鐵通電，壓油通過過濾器13、減壓閥22、調(diào)速閥21、三位四通電磁閥19，進入擺動油缸8右側(cè)油缸的入口，使得轉(zhuǎn)動支架3逆時順方向轉(zhuǎn)動，用兩個調(diào)速閥21調(diào)節(jié)擺動油缸的速度，用于控制附件機匣的擺動周期，用兩個接近開關控制附件機匣的擺動角度，以保證發(fā)動機附件機匣的擺動角度要求。通過機匣內(nèi)腔的齒輪轉(zhuǎn)動，帶動機匣內(nèi)腔的滑油流動，機匣內(nèi)腔死角處的污物隨滑油流動從機匣的出油口流出，再通過機匣的擺動，將沉淀在機匣底部的污物攪拌后，隨機匣內(nèi)剩余的滑油一同倒出，通過這種機匣帶轉(zhuǎn)和擺動裝置，保證了附件機匣裝配的清潔度要求；采用液壓馬達來驅(qū)動發(fā)動機附件機匣內(nèi)腔的齒輪傳動，用調(diào)速閥進行調(diào)節(jié)控制液壓馬達的轉(zhuǎn)速，用轉(zhuǎn)速傳感器和顯示器進行檢測其轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動機附件機匣內(nèi)腔的轉(zhuǎn)速能夠調(diào)到使用的工作轉(zhuǎn)速范圍。采用擺動油缸對回轉(zhuǎn)操作裝置進行擺動驅(qū)動，用三位四通電磁閥控制擺動油缸左右換向，用兩個節(jié)流閥調(diào)節(jié)擺動油缸的速度，用于控制附件機匣的擺動周期，用兩個接近開關控制附件機匣的擺動角度，以保證發(fā)動機附件機匣的擺動角度要求。本發(fā)明的優(yōu)點本發(fā)明所述的發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置，結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，滿足發(fā)動機附件機匣轉(zhuǎn)動和擺動試驗的清潔度要求；提高的產(chǎn)品的合格率，達到了預期的效果。


下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明圖1為附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動裝置示意圖；圖2為液壓控制原理圖。
具體實施例方式實施例1本實施例提供了一種發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置，其特征在于所述的發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置包括，支撐架1，定位銷2，轉(zhuǎn)動支架3，第一螺釘軸4，傳動裝置5，第二螺釘軸6，連軸套7，擺動油缸8，螺栓軸9，液壓馬達10，油箱11，油泵12，過濾器13，二位三通電磁閥14，節(jié)流調(diào)速閥15，壓力表一 16，二位二通電磁閥17，壓力表二 18，三位四通電磁閥19，蓄能器20，調(diào)速閥21，減壓閥22，安全閥23 ；
定位銷2將轉(zhuǎn)動支架3與支撐架I進行定位連接，通過螺栓9固定轉(zhuǎn)動支架3與支撐架1，將發(fā)動機的附件機匣通過第一螺釘軸4、傳動裝置5，第二螺釘軸6與轉(zhuǎn)動支架3連成一體，液壓馬達10轉(zhuǎn)動時，通過連軸套7帶動傳動裝置5的花鍵軸轉(zhuǎn)動帶動發(fā)動機附件機匣中的傘齒輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)機匣內(nèi)的齒輪帶轉(zhuǎn)傳動；擺動油缸工作時，首先將螺栓軸9拆下，將定位銷2拔出，使轉(zhuǎn)動支架3與支撐架I脫開，使轉(zhuǎn)動支架3處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，當擺動油缸8的左腔供油時，轉(zhuǎn)動支架3逆時針方向轉(zhuǎn)動，當擺動油缸8的右腔供油時，轉(zhuǎn)動支架3順時針方向轉(zhuǎn)動，通過擺動油缸左右腔交替供油的方式，實現(xiàn)機匣的左右擺動；油箱11與油泵12、過濾器13和二位三通電磁閥14順次連接，二位三通電磁閥14的一個出口和二位二通電磁閥17之間安裝有節(jié)流調(diào)速閥15和壓力表一 16 ；油泵12和過濾器13之間的管路通過安全閥23連接油箱11 ；二位二通電磁閥17的輸出端連接有液壓馬達10 ；二位三通電磁閥14的另一個出口連接有減壓閥22，減壓閥22通過蓄能器20和壓力表二 18連接；連接擺動油缸8與三位四通電磁閥19連接，三位四通電磁閥19通過調(diào)速閥21分別與油箱11和減壓閥22連接。附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置的工作原理首先通過濾油器向油箱11注入液壓油，當油箱的液位計顯示的液位達到所規(guī)定的液位時，停止注油；當液壓馬達10轉(zhuǎn)動時，啟動油泵12，調(diào)整安全閥23至系統(tǒng)所規(guī)定的壓力，然后將二位二通電磁閥17通電，這時液壓油通過過濾器13、二位三通電磁閥14、節(jié)流調(diào)速閥15、二位二通電磁閥17，進入液壓馬達10的入口，然后通過液壓馬達10的出口流回油箱；該系統(tǒng)通過調(diào)整節(jié)流調(diào)速閥15來調(diào)整液壓馬達10的轉(zhuǎn)速，用轉(zhuǎn)速傳感器和顯示器進行檢測其轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動機附件機匣內(nèi)腔的轉(zhuǎn)速能夠調(diào)到使用的工作轉(zhuǎn)速范圍。當擺動油缸8工作時，將二位三通電磁閥14通電，啟動油泵12，調(diào)整減壓閥22至系統(tǒng)所規(guī)定的壓力，然后將三位四通電磁閥19左端的電磁鐵通電，這時液壓油通過過濾器13、二位三通電磁閥14、減壓閥22、調(diào)速閥21、三位四通電磁閥19，進入擺動油缸8左側(cè)油缸的入口，使得轉(zhuǎn)動支架3逆時針方向轉(zhuǎn)動，當三位四通電磁閥19右端的電磁鐵通電，壓油通過過濾器13、減壓閥22、調(diào)速閥21、三位四通電磁閥19，進入擺動油缸8右側(cè)油缸的入口，使得轉(zhuǎn)動支架3逆時順方向轉(zhuǎn)動，用兩個調(diào)速閥21調(diào)節(jié)擺動油缸的速度，用于控制附件機匣的擺動周期，用兩個接近開關控制附件機匣的擺動角度，以保證發(fā)動機附件機匣的擺動角度要求。通過機匣內(nèi)腔的齒輪轉(zhuǎn)動，帶動機匣內(nèi)腔的滑油流動，機匣內(nèi)腔死角處的污物隨滑油流動從機匣的出油口流出，再通過機匣的擺動，將沉淀在機匣底部的污物攪拌后，隨機匣內(nèi)剩余的滑油一同倒出，通過這種機匣帶轉(zhuǎn)和擺動裝置，保證了附件機匣裝配的清潔度要求；采用液壓馬達來驅(qū)動發(fā)動機附件機匣內(nèi)腔的齒輪傳動，用調(diào)速閥進行調(diào)節(jié)控制液壓馬達的轉(zhuǎn)速，用轉(zhuǎn)速傳感器和顯示器進行檢測其轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動機附件機匣內(nèi)腔的轉(zhuǎn)速能夠調(diào)到使用的工作轉(zhuǎn)速范圍。采用擺動油缸對回轉(zhuǎn)操作裝置進行擺動驅(qū)動，用三位四通電磁閥控制擺動油缸左右換向，用兩個節(jié)流閥調(diào)節(jié)擺動油缸的速度，用于控制附件機匣的擺動周期，用兩個接近開關控制附件機匣的擺動角度，以保證發(fā)動機附件機匣的擺動角度要求。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置，其特征在于所述的發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置包括，支撐架(1)，定位銷(2)，轉(zhuǎn)動支架(3)，第一螺釘軸(4)，傳動裝置(5)，第二螺釘軸(6)，連軸套(7)，擺動油缸(8)，螺栓軸(9)，液壓馬達 (10)，油箱(11)，油泵(12)，過濾器(13)，二位三通電磁閥(14)，節(jié)流調(diào)速閥(15)，壓力表一(16)，二位二通電磁閥(17)，壓力表二(18)，三位四通電磁閥(19)，蓄能器(20)，調(diào)速閥(21)，減壓閥(22)，安全閥(23);定位銷(2)將轉(zhuǎn)動支架(3)與支撐架(I)進行定位連接，通過螺栓(9)固定轉(zhuǎn)動支架(3)與支撐架(1)，將發(fā)動機的附件機匣通過第一螺釘軸(4)、傳動裝置(5 )，第二螺釘軸(6 )與轉(zhuǎn)動支架(3 )連成一體，液壓馬達(10 )轉(zhuǎn)動時，通過連軸套(7 ) 帶動傳動裝置(5)的花鍵軸轉(zhuǎn)動帶動發(fā)動機附件機匣中的傘齒輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)機匣內(nèi)的齒輪帶轉(zhuǎn)傳動；油箱(11)與油泵(12)、過濾器(13)和二位三通電磁閥(14)順次連接，二位三通電磁閥(14)的一個出口和二位二通電磁閥(17)之間安裝有節(jié)流調(diào)速閥(15)和壓力表一 (16);油泵(12)和過濾器(13)之間的管路通過安全閥(23)連接油箱(11) ;二位二通電磁閥(17)的輸出端連接有液壓馬達(10) ;二位三通電磁閥(14)的另一個出口連接有減壓閥(22)，減壓閥(22)通過蓄能器(20)和壓力表二(18)連接；連接擺動油缸(8)與三位四通電磁閥(19)連接，三位四通電磁閥(19)通過調(diào)速閥(21)分別與油箱(11)和減壓閥(22)連接。
全文摘要
一種發(fā)動機附件機匣帶轉(zhuǎn)和擺動的液壓控制裝置，包括，支撐架，定位銷，轉(zhuǎn)動支架，螺釘軸，傳動裝置，連軸套，擺動油缸，螺栓軸，液壓馬達，油箱，油泵，過濾器，二位三通電磁閥，節(jié)流調(diào)速閥，壓力表，二位二通電磁閥，三位四通電磁閥，蓄能器，調(diào)速閥，減壓閥，安全閥；液壓馬達通過連軸套帶動傳動裝置的花鍵軸轉(zhuǎn)動；油箱與油泵、過濾器和二位三通電磁閥順次連接；二位二通電磁閥的輸出端連接有液壓馬達；接擺動油缸與三位四通電磁閥連接，三位四通電磁閥通過調(diào)速閥分別與油箱和減壓閥連接。本發(fā)明的優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，滿足發(fā)動機附件機匣轉(zhuǎn)動和擺動試驗的清潔度要求；提高的產(chǎn)品的合格率，達到了預期的效果。
文檔編號F02B7/04GK102996224SQ20121039101
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者劉玫, 龔弋飛, 遲艷, 鞠鳳, 王風君 申請人:沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司