專利名稱：點火線圈輸出電壓評估方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)，特別涉及一種點火線圈輸出電壓評估方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
點火線圈是汽油發(fā)動機火路系 統(tǒng)的核心零部件之一，其性能直接決定了發(fā)動機是否能夠可靠點火。對點火線圈而言，兩個參數(shù)尤為關(guān)鍵，一個是點火線圈的輸出電壓，直接決定了混合氣是否可以被有效擊穿，另一個就是點火線圈的輸出能量，直接決定了火花的持續(xù)時間是否夠長；在稀薄燃燒狀態(tài)下，由于化學能很弱，足夠長的火花持續(xù)時間可以充分加熱其周邊的混合氣，提高混合氣的溫度，幫助化學能的釋放，降低失火率；但對于目前國內(nèi)市場主流的PFI(Port Fuel Injection,進氣道噴射)發(fā)動機，由于其空燃比均控制在I. O左右，化學能足夠強，點火線圈的輸出能量對點火過程的影響不是很明顯。因此，點火線圈的輸出電壓才是點火過程中最為關(guān)鍵的參數(shù)。點火線圈輸出電壓的評估標準為點火線圈的最大輸出電壓要大于實車上的混合氣極限擊穿電壓，考慮車輛散差，兩者之間還要留有一定的安全余量。某一充電時間下點火線圈的最大輸出電壓可以通過外接高絕緣介質(zhì)真空電容直接測量得到；混合氣極限擊穿電壓就要通過不同駕駛工況的模擬，綜合統(tǒng)計出每個轉(zhuǎn)速下所對應的混合氣擊穿電壓最大值?？梢?，點火線圈輸出電壓評估試驗中，混合氣極限擊穿電壓的獲取是整個試驗中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)?！禨park Anemometry of Bulk Gas Velocity at the Plug gap ofafiring engine))中的研究表明，混合氣的擊穿電壓可以用如下公式進行描述+(I)其中，K=I. 5X 104kVcm2/g, a = lCT4g/cm2，lg/cm2 = 0. 980665mbar ；p-點火正時所對應的缸壓；dg_火花塞電極間隙；從(I)式可見，混合氣的擊穿電壓主要和火花塞電極間隙大小和點火正時缸壓成正比。點火線圈輸出電壓評估方法，是將各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求。設(shè)定電壓為經(jīng)驗值，通常在2kV到6kV之間，如可以為2kV、4kV或6kV?，F(xiàn)有的點火線圈輸出電壓評估方式，一轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓值的確定方式是采用產(chǎn)品壽命周期內(nèi)的極限間隙火花塞作為試驗火花塞，改變發(fā)動機負荷，在發(fā)動機最大負荷點采集該轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值，采集到的該轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值，即為該轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓值。
現(xiàn)有的點火線圈輸出電壓評估方式，由于在采集一轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值時，發(fā)動機的失火情況會發(fā)生，失火可能是由于混合氣沒有被擊穿所致，也有可能是火核擴散過程中氣流擾動潰滅所致，如果采集到的該轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值正巧對應著混合氣沒有被擊穿的情況，那么采集到的該轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值就是錯誤的該轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓值，因此以采集到的該轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值直接作為該轉(zhuǎn)速下混合氣的極限擊穿電壓值，進行后續(xù)的統(tǒng)計分析，就難以對點火線圈輸出電壓進行精確評估。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，能對點火線圈輸出電壓進行精確評估。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種點火線圈輸出電壓評估方法，該方法是將各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各有效
發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求；其中，各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓通過以下方式確定點火線圈的次級兩端分別接試驗火花塞的兩電極，檢測各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值和點火電流；一發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，如果點火線圈點火電壓最大值所在的點火過程中的點火電流出現(xiàn)反向，則將該發(fā)動機轉(zhuǎn)速及所對應點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除；以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓。較佳的，所述試驗火花塞為壽命周期內(nèi)的極限間隙火花塞。較佳的，各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓通過以下方式確定點火線圈的次級兩端斷開同試驗火花塞的連接，并分別接一絕緣真空電容的兩端，檢測得到各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明還提供了一種點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一試驗火花塞、一電壓探頭、一電流探頭、一數(shù)據(jù)記錄儀、一無效值處理單元、一處理器；所述試驗火花塞，兩電極用于分別接點火線圈的次級兩端；所述電壓探頭，在所述試驗火花塞兩電極分別接點火線圈的次級兩端時，用于檢測在點火過程中的所述試驗火花塞兩電極間的電壓；所述電流探頭，用于檢測在點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流；所述數(shù)據(jù)記錄儀，用于記錄發(fā)動機轉(zhuǎn)速、點火過程中的所述試驗火花塞兩電極間的電壓、點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的所述試驗火花塞兩極間的最大電壓，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值，輸出到所述無效值處理單元，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火電流，輸出到所述無效值處理單元；
所述無效值處理單元，用于根據(jù)各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值、各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火電流，得到各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓，輸出到所述處理器；得到各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓的具體方式是一發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，如果點火線圈點火電壓最大值所在的點火過程中，點火電流出現(xiàn)反向，則將該發(fā)動機轉(zhuǎn)速及所對應點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除；然后以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓；所述處理器，用于將各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線 圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則輸出點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求信號。較佳的，所述試驗火花塞為壽命周期內(nèi)的極限間隙火花塞。較佳的，點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)還包括一絕緣真空電容；所述絕緣真空電容，用于在所述試驗火花塞電極同點火線圈的次級斷開連接時，兩端分別接點火線圈的次級兩端；所述電壓探頭，在所述絕緣真空電容兩端分別接點火線圈的次級兩端時，檢測得到所述絕緣真空電容兩端間的電壓；所述數(shù)據(jù)記錄儀，還用于記錄發(fā)動機轉(zhuǎn)速、絕緣真空電容兩端間的電壓，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下絕緣真空電容兩端間的最大電壓，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓，輸出到所述處理器。本發(fā)明的點火線圈輸出電壓評估方法及系統(tǒng)，不僅檢測各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值，還檢測各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，在點火過程中的點火電流，將點火過程中的點火線圈點火電壓最大值、點火電流和相對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號通過數(shù)據(jù)記錄儀進行采集并用于后續(xù)的統(tǒng)計分析；在后續(xù)統(tǒng)計分析中，將點火電流出現(xiàn)反向時所對應的點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除，以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓，對點火線圈輸出電壓的進行評估。本發(fā)明的點火線圈輸出電壓評估方法及系統(tǒng)，可以精確識別混合氣未被擊穿的狀態(tài)的點火過程，刪除其對應的點火線圈點火電壓最大值，極大地降低了混合氣極限擊穿電壓采集的錯誤率，提高了點火線圈輸出電壓的評估效率和準確性。


為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面對本發(fā)明所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓、混合氣極限擊穿電壓曲線圖；圖2是本發(fā)明的點火線圈輸出電壓評估方法一實施例示意圖；圖3是本發(fā)明的點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)一實施例示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。實施例一點火線圈輸出電壓評估方法，將各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求，如圖I所示，圖I中方形色塊曲線代表各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓，三角形色塊曲線代表各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓。設(shè)定電壓為經(jīng)驗值，通常在2kV到6kV之間，如可以為2kV、4kV或6kV。其中，各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓通過以下方式確定，如圖2所
示點火線圈的次級兩端分別接試驗火花塞的兩電極，檢測各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值和點火電流；一發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，如果點火線圈點火電壓最大值所在的點火過程中，點火電流出現(xiàn)反向，則將該發(fā)動機轉(zhuǎn)速及所對應點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除；以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓。較佳的，試驗火花塞為壽命周期內(nèi)的極限間隙火花塞。實施例二基于實施例一，各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓通過以下方式確定點火線圈的次級兩端斷開同試驗火花塞的連接，并分別接一絕緣真空電容的兩端，檢測得到各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓。實施例三如圖3所不，點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng),包括一試驗火花塞、一電壓探頭、一電流探頭、一數(shù)據(jù)記錄儀、一無效值處理單元、一處理器；所述試驗火花塞，兩電極用于分別接點火線圈的次級兩端，較佳的，試驗火花塞為壽命周期內(nèi)的極限間隙火花塞；所述電壓探頭，在所述試驗火花塞兩電極分別接點火線圈的次級兩端時，用于檢測在點火過程中的所述試驗火花塞兩電極間的電壓；所述電流探頭，用于檢測在點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流；所述數(shù)據(jù)記錄儀，用于記錄發(fā)動機轉(zhuǎn)速、點火過程中的所述試驗火花塞兩電極間的電壓、點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的所述試驗火花塞兩極間的最大電壓，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值，輸出到所述無效值處理單元，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火電流，輸出到所述無效值處理單元；
所述無效值處理單元，用于根據(jù)各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值、各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火電流，得到各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓，輸出到所述處理器；得到各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓的具體方式是一發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，如果點火線圈點火電壓最大值所在的點火過程中，點火電流出現(xiàn)反向，則將該發(fā)動機轉(zhuǎn)速及所對應點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除；然后以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓；所述處理器，用于將各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則輸出點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求信號；設(shè)定電壓通常在2kV到6kV之間，如可以為2kV、4kV或6kV。實施例四基于實施例三，點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)，還包括一絕緣真空電容；所述絕緣真空電容，用于在所述試驗火花塞電極同點火線圈的次級斷開連接時，兩端分別接點火線圈的次級兩端；所述電壓探頭，在所述絕緣真空電容兩端分別接點火線圈的次級兩端時，檢測得到所述絕緣真空電容兩端間的電壓；所述數(shù)據(jù)記錄儀，還用于記錄發(fā)動機轉(zhuǎn)速、絕緣真空電容兩端間的電壓，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下絕緣真空電容兩端間的最大電壓，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓，輸出到所述處理器。本發(fā)明的點火線圈輸出電壓評估方法及系統(tǒng)，不僅檢測各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值，還檢測各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，在點火過程中的點火電流，將點火過程中的點火線圈點火電壓最大值、點火電流和相對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號通過數(shù)據(jù)記錄儀進行采集并用于后續(xù)的統(tǒng)計分析；在后續(xù)統(tǒng)計分析中，將點火電流出現(xiàn)反向時所對應的點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除，以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓，對點火線圈輸出電壓的進行評估。本發(fā)明的點火線圈輸出電壓評估方法及系統(tǒng)，可以精確識別混合氣未被擊穿的狀態(tài)的點火過程，刪除其對應的點火線圈點火電壓最大值，極大地降低了混合氣極限擊穿電壓采集的錯誤率，提高了點火線圈輸出電壓的評估效率和準確性。識別混合氣未被擊穿的原理如下正常點火過程中，混合氣擊穿時火花塞兩電極間隙形成等離子流通道，放電電壓達到峰值后迅速衰減至穩(wěn)定值，放電電流成線性衰減狀態(tài)并逐步衰減至零；點火過程中，當混合氣未被擊穿時(通過氣缸內(nèi)窺鏡觀察火花塞電極間隙無弧柱)，放電電壓波形成半正弦波形，放電電流達到峰值后迅速衰減過零位并出現(xiàn)反向電流；此現(xiàn)象可以解釋為點火線圈對火花塞兩極電容充電及電容自身的放電過程。放電初始階段，隨著放電電壓的增加，大量的自由電子從火花塞電極上釋放出來，電流瞬間達到峰值；之后，隨著點火線圈輸出電壓的進一步增大，火花塞側(cè)電極積聚的正電荷數(shù)量越來越多，側(cè)電極和點火線圈輸出端的電壓差開始減小，放電電流逐漸衰減，當輸出電壓達到最大值時，側(cè)電極和點火線圈輸出端的電勢基本相等，放電電流衰減到零，充電完畢；隨著點火線圈輸出電壓的降低，側(cè)電極的電勢高于點火線圈輸出端的電勢，此時進入到了電容的放電過程，放電電流開始出現(xiàn)反向；隨著輸出電壓的進一步降低，反向電流逐漸增大；最終隨著兩極上電荷的釋放殆盡，放電電流又衰減到零。為了進一步驗證未擊穿狀態(tài)放電電壓和電流成此特性，直接在點火線圈的輸出端接入一個絕緣介質(zhì)真空電容器(電壓達到60kV才能被擊穿，點火線圈的輸出電壓最多不超過40kV)，觀察未擊穿狀態(tài)下的放電電壓和電流波形，可以看出，點火線圈在絕緣真空電容的放電電壓和電流波形與實車混合氣未擊穿狀態(tài)下的波形完全一致。因此，可以通過放電電流有無反向來可靠識別混合氣是否被有效擊穿。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施 例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種點火線圈輸出電壓評估方法，其特征在于，將各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求； 其中，各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓通過以下方式確定 點火線圈的次級兩端分別接試驗火花塞的兩電極，檢測各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值和點火電流； 一發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，如果點火線圈點火電壓最大值所在的點火過程中的點火電流出現(xiàn)反向，則將該發(fā)動機轉(zhuǎn)速及所對應點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除； 以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的點火線圈輸出電壓評估方法，其特征在于， 所述試驗火花塞為壽命周期內(nèi)的極限間隙火花塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的點火線圈輸出電壓評估方法，其特征在于， 各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓通過以下方式確定 點火線圈的次級兩端斷開同試驗火花塞的連接，并分別接一絕緣真空電容的兩端，檢測得到各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的點火線圈輸出電壓評估方法，其特征在于， 所述設(shè)定電壓在2kV到6kV之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的點火線圈輸出電壓評估方法，其特征在于， 所述設(shè)定電壓為2kV、4kV或6kV。
6.一種點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)，其特征在于，包括一試驗火花塞、一電壓探頭、一電流探頭、一數(shù)據(jù)記錄儀、一無效值處理單元、一處理器； 所述試驗火花塞，兩電極用于分別接點火線圈的次級兩端； 所述電壓探頭，在所述試驗火花塞兩電極分別接點火線圈的次級兩端時，用于檢測在點火過程中的所述試驗火花塞兩電極間的電壓； 所述電流探頭，用于檢測在點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流； 所述數(shù)據(jù)記錄儀，用于記錄發(fā)動機轉(zhuǎn)速、點火過程中的所述試驗火花塞兩電極間的電壓、點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的所述試驗火花塞兩極間的最大電壓，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值，輸出到所述無效值處理單元，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的所述試驗火花塞一電極到點火線圈次級一端的電流，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火電流，輸出到所述無效值處理單元； 所述無效值處理單元，用于根據(jù)各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火線圈點火電壓最大值、各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下在點火過程中的點火電流，得到各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓，輸出到所述處理器； 得到各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓的具體方式是一發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，如果點火線圈點火電壓最大值所在的點火過程中，點火電流出現(xiàn)反向，則將該發(fā)動機轉(zhuǎn)速及所對應點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除；然后以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓； 所述處理器，用于將各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則輸出點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)，其特征在于， 所述試驗火花塞為壽命周期內(nèi)的極限間隙火花塞。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)，其特征在于， 點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)還包括一絕緣真空電容； 所述絕緣真空電容，用于在所述試驗火花塞電極同點火線圈的次級斷開連接時，兩端分別接點火線圈的次級兩端； 所述電壓探頭，在所述絕緣真空電容兩端分別接點火線圈的次級兩端時，檢測得到所述絕緣真空電容兩端間的電壓； 所述數(shù)據(jù)記錄儀，還用于記錄發(fā)動機轉(zhuǎn)速、絕緣真空電容兩端間的電壓，以各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下絕緣真空電容兩端間的最大電壓，作為各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓，輸出到所述處理器。
9.根據(jù)權(quán)利要求6、7或8所述的點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)，其特征在于， 所述設(shè)定電壓在2kV到6kV之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)，其特征在于， 所述設(shè)定電壓為2kV、4kV或6kV。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種點火線圈輸出電壓評估方法，將各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈最大輸出電壓和混合氣極限擊穿電壓對比，如果各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，點火線圈最大輸出電壓減去混合氣極限擊穿電壓的差都大于設(shè)定電壓，則點火線圈輸出電壓滿足發(fā)動機點火系統(tǒng)要求；其中，一發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，如果點火線圈點火電壓最大值所在的點火過程中的點火電流出現(xiàn)反向，則將該發(fā)動機轉(zhuǎn)速及所對應點火線圈點火電壓最大值作為無效值去除；以去除了無效值的各發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的點火線圈點火電壓最大值，作為各有效發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的混合氣極限擊穿電壓。本發(fā)明還公開了一種點火線圈輸出電壓評估系統(tǒng)。本發(fā)明能對點火線圈輸出電壓進行精確評估。
文檔編號F02P17/12GK102852694SQ20121029908
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者鄧文謙, 刁蔚然, 李星源, 季瑋 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司