專利名稱：汽車尾氣凈化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種節(jié)能減排廢氣處理領域，尤其涉及一種汽車尾氣凈化裝置。
背景技術：
在現(xiàn)代化的城市中，汽車數(shù)量越來越多，汽車尾氣排放已經成為城市污染的重要方式，對現(xiàn)有技術中，對尾氣的減排汽車廠家也作出了對發(fā)動機技術調整，但是汽車尾氣排放對環(huán)境的污染根本達不到國際排放標準，并且各種尾氣處理裝置也達不到很好的效果。

實用新型內容本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種汽車尾氣凈化裝置，它具有結構簡單，實用方便，凈化尾氣效果明顯等優(yōu)點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種汽車尾氣凈化裝置，包括殼體、若干基體、催化劑，殼體內設有空腔體，空腔體內設有進氣管和排氣管，若干基體將空腔體分為若干個小腔體，催化劑填充在小腔體內。殼體一側為弧形。殼體弧形側空腔體內設有橫向進氣管，殼體空腔體內另一側設有與進氣管平行的排氣管，所述進氣管和排氣管末端密封，并且進氣管和排氣管上設有若干孔，該孔的大小由進氣管進氣口、排氣管排氣口向里依次增大。殼體空腔體內頂部和底部設有隔熱層?；w為多孔陶瓷基體，若干多孔陶瓷基體與進氣管和排氣管水平安裝在殼體空腔體內，并且多孔陶瓷基體將殼體空腔體分為若干個小腔體。催化劑為稀土催化劑。殼體采用薄鋼鈑金制作，隔熱層采用耐高溫的輕質材料，進氣管道直徑為80mm，排氣管道直徑為100mm，車輛排出的廢氣由殼體弧形導向，改變流動方向為朝后，經過沖擊-導向-變向的過程，就實現(xiàn)了廢氣在垂直于流動方向上的均勻分布，孔的逐漸增大使得各處氣流流動阻力不同，從而進一步使氣體流動均勻，氣體流動方向上尺度的增加，可以通過增加多孔陶瓷基體濾網上的孔徑來抵消排氣背壓的增加效應，排出尾氣與稀土催化劑反應，完成尾氣凈化。稀土催化劑的成分為活性氧化鋁(A1203)、鑭(La)、鈰(CE)、釔(Y)、鋯(Zr)等，主要以氧化物的形式加入催化劑中。
權利要求1.一種汽車尾氣凈化裝置，包括殼體、若干基體、催化劑，其特征是，所述殼體內設有空腔體，所述空腔體內設有進氣管和排氣管，所述若干基體將空腔體分為若干個小腔體，所述催化劑填充在小腔體內。
2.如權利要求1所述汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述殼體一側為弧形。
3.如權利要求2所述汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述殼體弧形側空腔體內設有橫向進氣管，殼體空腔體內另一側設有與進氣管平行的排氣管，所述進氣管和排氣管末端密封，并且進氣管和排氣管上設有若干孔，該孔的大小由進氣管進氣口、排氣管排氣口向里依次增大。
4.如權利要求1所述汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述殼體空腔體內頂部和底部設有隔熱層。
5.如權利要求1或3所述汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述基體為多孔陶瓷基體，所述若干多孔陶瓷基體與進氣管和排氣管水平安裝在殼體空腔體內，并且多孔陶瓷基體將殼體空腔體分為若干個小腔體。
6.如權利要求1所述汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述催化劑為稀土催化劑。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括殼體、若干基體、催化劑，殼體內設有空腔體，空腔體內設有進氣管和排氣管，若干基體將空腔體分為若干個小腔體，催化劑填充在小腔體內，車輛排出的廢氣由殼體弧形導向，改變流動方向為朝后，經過沖擊-導向-變向的過程，就實現(xiàn)了廢氣在垂直于流動方向上的均勻分布，孔的逐漸增大使得各處氣流流動阻力不同，可以通過增加多孔陶瓷基體濾網上的孔徑來抵消排氣背壓的增加效應，排出尾氣與稀土催化劑反應，完成尾氣凈化，殼體技術在保證不泄露尾氣的情況下，最大可能減輕重量，盡可能減少燃油消耗，振動與噪聲也顯著減少，起到了節(jié)省能量，減少聲污染的作用，同時提高了駕乘人員的舒適性。
文檔編號F01N13/08GK202325775SQ20112049995
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月5日 優(yōu)先權日2011年12月5日
發(fā)明者李金波, 王翔 申請人:王翔