專利名稱：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣混合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣混合裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國能源需求的不斷增長以及化石能源的消耗帶來環(huán)境壓力的不斷加劇，非傳統(tǒng)能源和可再生能源的開發(fā)利用越來越受到重視。隨著近年來能源需求的不斷增長，各國國家政策對于節(jié)能減排的大力扶持，國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)都致力于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，而天然氣、瓦斯氣、沼氣、生物質(zhì)氣等燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品品種越來越多。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，按氣體燃料供給形式可分為缸內(nèi)供氣和缸外供氣方式兩大類。缸內(nèi)供氣包括進(jìn)氣道混合器預(yù)混合式和進(jìn)氣道噴射式。不管哪種供氣方式，燃?xì)馀c空氣的充分混合，都是關(guān)鍵的問題，燃?xì)馀c空氣的混合質(zhì)量直接影響到燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。如果燃?xì)馀c空氣混合不均勻，會造成燃燒不完全、工作粗暴甚至不點(diǎn)火等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可以解決了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)包括雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣體混合不均勻、燃燒不完全、各缸工作不均勻的缺點(diǎn)的進(jìn)氣混合裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣混合裝置，其特征在于包括進(jìn)氣歧管和燃?xì)鈬娚溟y，燃?xì)鈬娚溟y設(shè)置在進(jìn)氣歧管的上部，通過閥座與進(jìn)氣歧管相連接。所述的進(jìn)氣歧管為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有空腔，進(jìn)氣歧管外壁上有工藝孔，內(nèi)壁上設(shè)置有小孔，小孔與空腔相連通，雙層結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣歧管之間為進(jìn)氣道。所述的工藝孔配套連接有密封螺塞。進(jìn)氣歧管外壁上的工藝孔用密封螺塞密封，并涂螺紋密封膠保證密封性。使用時(shí)，空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入，燃?xì)鈬娚溟y將燃?xì)鈬娙肟涨粌?nèi)，燃?xì)馔ㄟ^空腔上的小孔分散進(jìn)入進(jìn)氣道，與空氣混合?；旌虾蟮娜剂线M(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。通過小孔實(shí)現(xiàn)燃?xì)馀c空氣的混合可保證預(yù)混階段混合氣的混合均勻性，保證了燃料的充分燃燒，解決了各缸壓力不均勻的問題。本發(fā)明所具有的有益效果是鑄造加工雙層進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)容易實(shí)現(xiàn)；在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁上鉆孔，然后用螺塞密封的結(jié)構(gòu)也較易實(shí)現(xiàn)；采用這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)燃?xì)馀c空氣的均勻混合簡單實(shí)用，無需借助外力，可靠性高；有利于燃?xì)獬浞值娜紵档桶l(fā)動(dòng)機(jī)排放，提高經(jīng)濟(jì)性能。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、燃?xì)鈬娚溟y；2、閥座；3、密封螺塞；4、工藝孔；5、空腔；6、進(jìn)氣歧管；7、小孔；8、進(jìn)氣道；
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖I所示一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣混合裝置，包括進(jìn)氣歧管6和燃?xì)鈬娚溟y1，燃?xì)鈬娚溟yI設(shè)置在進(jìn)氣歧管6的上部，通過閥座2與進(jìn)氣歧管6相連接。所述的進(jìn)氣歧管6為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有空腔5，進(jìn)氣歧管6外壁上有工藝孔4，內(nèi)壁上設(shè)置有小孔7，小孔7與空腔5相連通，雙層結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣歧管6之間為進(jìn)氣道8。所述的工藝孔4配套連接有密封螺塞3。進(jìn)氣歧管6外壁上的工藝孔4用密封螺塞3密封，并涂螺紋密封膠保證密封性。使用時(shí)，空氣由進(jìn)氣道8進(jìn)入，燃?xì)鈬娚溟yI將燃?xì)鈬娙肟涨?內(nèi)，燃?xì)馔ㄟ^空腔5上的小孔7進(jìn)入進(jìn)氣道8，與空氣混合。形成的混合氣進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。通過小孔7實(shí)現(xiàn)燃?xì)馀c 空氣的混合可保證預(yù)混階段混合氣的混合均勻性，保證了燃料的充分燃燒，解決了各缸壓力不均勻的問題。其中小孔7的數(shù)量可以適當(dāng)增加或者減少，小孔7的截面積可以適當(dāng)?shù)脑龃蠡蛘邷p小，小孔7的排列形式可以在一個(gè)截面或者多個(gè)截面上。
權(quán)利要求
1.一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣混合裝置，其特征在于包括進(jìn)氣歧管和燃?xì)鈬娚溟y，燃?xì)鈬娚溟y設(shè)置在進(jìn)氣歧管的上部，通過閥座與進(jìn)氣歧管相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣混合裝置，其特征在于所述的進(jìn)氣歧管為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有空腔，進(jìn)氣歧管外壁上有工藝孔，內(nèi)壁上設(shè)置有小孔，小孔與空腔相連通，雙層結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣歧管之間為進(jìn)氣道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣混合裝置，其特征在于所述的工藝孔配套連接有密封螺塞。
全文摘要
一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣混合裝置，其特征在于包括進(jìn)氣歧管和燃?xì)鈬娚溟y，燃?xì)鈬娚溟y設(shè)置在進(jìn)氣歧管的上部，通過閥座與進(jìn)氣歧管相連接。鑄造加工雙層進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)容易實(shí)現(xiàn)；在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁上鉆孔，然后用螺塞密封的結(jié)構(gòu)也較易實(shí)現(xiàn)；采用這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)燃?xì)馀c空氣的均勻混合簡單實(shí)用，無需借助外力，可靠性高；有利于燃?xì)獬浞值娜紵?，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，提高經(jīng)濟(jì)性能。
文檔編號F02M21/04GK102733998SQ201110082368
公開日2012年10月17日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者李冬梅, 李宗立, 梁杰輝, 王天綱, 董玉振, 趙見祥, 陳茂松, 高緒偉 申請人:淄博淄柴新能源有限公司