一種燃氣輪機進氣過濾消音裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于燃氣輪機技術領域，尤其涉及燃氣輪機進氣過濾消音裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的燃氣輪機是一個通過燃燒可燃氣體為其他機構供能的裝置?？扇細怏w一般為天然氣，天然氣燃燒前需要和空氣進行混合，才能保證其充分燃燒，所以燃氣輪機上通常設有天然氣進口和空氣進口。由于一些燃氣輪機的工作情況惡劣，通入燃氣輪機內部的空氣不純凈，需要在通入前對空氣進行預處理。許多產品并沒有設置慣性分離器，大顆粒的灰塵及水滴沒有進行粗過濾而直接進行濾筒過濾，增加濾筒負擔，而且水滴對濾筒影響很大，影響濾筒實用效率。國內許多濾筒采用國產濾紙，過濾品質存在問題，影響燃機及設備的壽命。另外過濾器壽命也短，濾筒的更換頻次較高。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種燃氣輪機進氣過濾消音裝置，該燃氣輪機設置慣性分離器和消音器，能同時達到過濾和降噪效果，并且能提高該裝置的使用壽命，降低用戶的資金成本。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]燃氣輪機進氣過濾消音裝置由進氣雨棚、過濾室和消音器構成；
[0006]所述進氣雨棚包括外框架、慣性分離器和設置在慣性分離器外側的不銹鋼濾膜；
[0007]所述進氣雨棚連接過濾室的進氣口，過濾室的出氣口和水平通道的進氣口通過收縮段連接，消音器連接在水平通道的出氣口和進氣彎頭的進氣口之間，進氣彎頭的出氣口依次通過直段和非金屬膨脹節(jié)連接到燃氣輪機的進氣口 ；
[0008]所述過濾室由一個以上集氣室、一個以上清灰組件和設置在集氣室側壁上的檢修門構成；集氣室內設有一個以上濾筒，所述濾筒中設有濾芯；部分集氣室下部設置有清灰組件；所述清灰組件由灰斗和吹灰通道構成，所述灰斗的出灰口連接到吹灰通道中；所述清灰組件還設有壓差傳感器；
[0009]空壓機通過管路連接到過濾室；
[0010]支架為支撐整個進氣裝置的鋼結構。
[0011]所述慣性分離器安裝于雨篷外框架底部進氣口的角鋼法蘭上，并用壓板約束固定；所述慣性分離器的橫截面呈類似蜂窩狀結構。
[0012]所述水平通道的外板采用碳鋼板翻邊結構，中間采用矩形管支撐。
[0013]所述收縮段的側壁上設置有檢修口，收縮段的材料為碳鋼板。
[0014]所述非金屬膨脹節(jié)采用插接結構和夾層結構。
[0015]所述支架包括12個主柱，主柱采用Η型鋼；支架的上部網(wǎng)架也采用Η型鋼，并輔以斜撐。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型設置慣性分離器和消音器，能同時達到過濾和降噪效果，并且能提高該裝置的使用壽命，降低用戶的資金成本。
【附圖說明】
[0017]圖1:本實用新型的燃氣輪機進氣過濾消音裝置示意圖。
[0018]圖2:本實用新型的燃氣輪機進氣過濾消音裝置俯視圖。
[0019]圖3:本實用新型的燃氣輪機進氣過濾消音裝置左視圖。
[0020]圖4:本實用新型中進氣雨棚的結構示意圖。
[0021]圖5:本實用新型中過濾室的正視剖面圖。
[0022]圖6:本實用新型中過濾室的俯視圖。
[0023]圖7:本實用新型中過濾室的俯視剖面圖。
[0024]圖8:本實用新型中集氣室的正視圖。
[0025]圖9:本實用新型中非金屬膨脹節(jié)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。
[0027]如圖1-3所示，燃氣輪機進氣過濾消音裝置由進氣雨棚1、過濾室2和消音器4構成；所述進氣雨棚1連接過濾室2的進氣口，過濾室2的出氣口和水平通道3的進氣口通過收縮段6連接，消音器4連接在水平通道3的出氣口和進氣彎頭7的進氣口之間，進氣彎頭7的出氣口依次通過直段8和非金屬膨脹節(jié)9連接到燃氣輪機的進氣口 ；空壓機5通過管路連接到過濾室2 ;支架10為支撐整個進氣裝置的鋼結構。
[0028]空壓機5主要是為進氣裝置提供足夠壓力和流量的氣體，并根據(jù)清灰組件的噴氣量及壓力要求，確定出空壓機的工作壓力、排氣量。
[0029]收縮段6主要用來調整過濾室2和水平通道3的外形差異，并對氣流的流速進行調整，使氣流經過過濾室2后不會產生突然的收縮而造成的流阻偏高。收縮段6的側壁上設置有檢修口，以方便過濾室后部的檢修。
[0030]水平通道3將氣體由室外引入室內，外板采用碳鋼板翻邊結構，中間采用矩形管支撐，該結構牢固且密封。
[0031]消音器4可降低進氣系統(tǒng)的噪聲，有效消聲長度為1米，消聲量滿足整體降噪要求、流阻小于200 Pa。骨架采用鋼骨架，消聲管、吸聲材料為塑料制品，通過模具成型制造而成；面板為不繡鋼板，通過模具沖壓制造而成。當空氣進入消音器內時，聲音以空氣為介質傳播，由于空氣質點振動速度各處不同，存在著速度梯度，使相鄰質點間產生相互作用的粘滯力或摩擦力，對質點的運動起阻礙作用，從而使聲能不斷轉化為熱能；其次是熱傳導效應，由于聲波傳播時媒介質點疏密程度各處不同，因而媒介溫度也各處不同，存在著溫度梯度，從而相鄰質點間產生了熱量傳遞，使聲能不斷轉化為熱能，從而達到消聲降噪的目的。
[0032]進氣彎頭7的外板材料為碳鋼板。進氣彎頭7的導向作用可使氣體從消音器4依次經過直段8和非金屬膨脹節(jié)9，最終進入燃氣輪機的進氣口。
[0033]支架10為支撐整個進氣消音器及進氣道的鋼結構。進氣支架包括12個主柱，主柱采用Η型鋼；所述支架10的上部網(wǎng)架也采用Η型鋼，并輔以斜撐。外走臺設置于進氣過濾室旁，為進入進氣過濾室內部的通道，通過爬梯上到由格柵板及型材構成的平臺，主要用于維護進氣過濾裝置。
[0034]如圖4所示，進氣雨棚1包括外框架11、慣性分離器12和設置在慣性分離器12外側的不銹鋼濾膜(圖中未顯示)；慣性分離器12安裝于雨篷外框架11底部進氣口的角鋼法蘭上，并用壓板約束固定；所述慣性分離器12通過塑料模具壓制而成，其橫截面呈類似蜂窩狀結構。進氣雨棚1的主要作用是防雨和預過濾，慣性分離器的工作原理是空氣在流經分離器時被轉彎或旋轉，靠慣性撞擊把其中的灰塵顆粒分離出來予以去除；它不僅能分離空氣中的灰塵，同時也能分離水滴。
[0035]圖5-7中，過濾室2由一個以上集氣室21、一個以上清灰組件22和設置在集氣室21側壁上的檢修門23構成。過濾室2具有密封性能好、結構強度高、壽命長等優(yōu)點。集氣室21是進氣過濾裝置的核心部分，部分集氣室21下部設置有清灰組件22 ;清灰組件22由灰斗221和吹灰通道222構成，灰斗221的出灰口連接到吹灰通道222中；清灰組件22還設有壓差傳感器(圖中未顯示)?？諝庵械幕覊m和過濾器中被清吹吹掉的灰塵會集中掉落于灰斗221中，并被排風風扇排出集氣室21。清灰組件22內設置清吹記憶存儲程序，可避免對過濾室2的重復清吹。
[0036]集氣室21內設有一個以上濾筒211，所述濾筒211中設有濾芯212 (見圖8)。集氣室21采用分體式結構，外壁采用厚度為4.0 mm碳鋼板，內壁采用角鋼骨架；集氣室21內裝有濾芯212，空氣經過濾芯212，由于重力、慣性擴散、接觸阻留、靜電等綜合作用，灰塵不斷沉降堆積在灰斗221中，通過濾芯212凈化的空氣送入進氣裝置下一級。
[0037]非金屬膨脹節(jié)9 (見圖9)用于調整安裝誤差，徑向調整量±20 mm，軸向調整量:±80 mm。非金屬膨脹節(jié)9為插接結構來實現(xiàn)其調節(jié)安裝誤差的目的，非金屬膨脹節(jié)9處的噪聲也比較大，所以非金屬膨脹節(jié)也為夾層結構來保證隔聲和隔熱的要求。
[0038]在本實施例中，氣體經雨棚1的預過濾作用進入過濾室2，過濾后的氣體依次經過收縮段6和進氣通道3進入消聲室4進行消聲降噪處理，消聲降噪后的氣體經進氣彎頭7的導向作用，再依次經過直段8和非金屬膨脹節(jié)9，最后進入燃氣輪機進行燃燒反應。
【主權項】
1.一種燃氣輪機進氣過濾消音裝置，其特征在于，所述燃氣輪機進氣過濾消音裝置由進氣雨棚(1)、過濾室(2)和消音器(4)構成； 所述進氣雨棚(1)包括外框架(11 )、慣性分離器(12)和設置在慣性分離器(12)外側的不銹鋼濾膜； 所述進氣雨棚(1)連接過濾室(2)的進氣口，過濾室(2)的出氣口和水平通道(3)的進氣口通過收縮段(6 )連接，消音器(4 )連接在水平通道(3 )的出氣口和進氣彎頭(7 )的進氣口之間，進氣彎頭(7)的出氣口依次通過直段(8)和非金屬膨脹節(jié)(9)連接到燃氣輪機的進氣口 ； 所述過濾室(2 )由一個以上集氣室(21)、一個以上清灰組件(22 )和設置在集氣室(21)側壁上的檢修門(23)構成； 集氣室(21)內設有一個以上濾筒(211)，所述濾筒(211)內設有濾芯(212);部分集氣室(21)下部設置有清灰組件(22);所述清灰組件(22)由灰斗(221)和吹灰通道(222)構成，所述灰斗(221)的出灰口連接到吹灰通道(222 )中；所述清灰組件(22 )還設有壓差傳感器； 空壓機(5)通過管路連接到過濾室(2); 支架(10)為支撐整個進氣裝置的鋼結構。2.根據(jù)權利要求1所述的燃氣輪機進氣過濾消音裝置，其特征在于，所述慣性分離器(12)安裝在雨篷外框架(11)底部進氣口的角鋼法蘭上，并用壓板約束固定；所述慣性分離器(12)的橫截面呈類似蜂窩狀結構。3.根據(jù)權利要求1所述的燃氣輪機進氣過濾消音裝置，其特征在于，所述水平通道(3)的外板采用碳鋼板翻邊結構，中間采用矩形管支撐。4.根據(jù)權利要求1所述的燃氣輪機進氣過濾消音裝置，其特征在于，所述收縮段(6)的側壁上設置有檢修口，收縮段(6)的材料為碳鋼板。5.根據(jù)權利要求1所述的燃氣輪機進氣過濾消音裝置，其特征在于，所述非金屬膨脹節(jié)(9 )采用插接結構和夾層結構。6.根據(jù)權利要求1至5任一所述的燃氣輪機進氣過濾消音裝置，其特征在于，所述支架(10)包括12個主柱，主柱采用Η型鋼；所述支架(10)的上部網(wǎng)架也采用Η型鋼，并輔以斜撐。
【專利摘要】本實用新型屬于燃氣輪機技術領域，尤其涉及燃氣輪機進氣過濾消音裝置。一種燃氣輪機進氣過濾消音裝置，由進氣雨棚、過濾室和消音器構成；所述進氣雨棚連接過濾室進氣口，過濾室的出氣口和水平通道的進氣口之間設置收縮段，水平通道的出氣口連接消音器的進氣口，消音器的出氣口連接進氣彎頭的進氣口，進氣彎頭的出氣口依次通過直段和非金屬膨脹節(jié)連接到燃氣輪機的進氣口；空壓機通過管路連接到過濾室；支架為支撐整個進氣裝置的鋼結構。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型設置慣性分離器和消音器，能同時達到過濾和降噪效果，并且能提高該裝置的使用壽命，降低用戶的資金成本。
【IPC分類】F02C7/055, F02C7/045
【公開號】CN205047308
【申請?zhí)枴緾N201520800387
【發(fā)明人】謝學林, 曲圣行, 張文昌, 崔曉峰, 許思佳, 宋健, 魏來, 邵春望
【申請人】城林環(huán)保技術（上海）有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月13日