專利名稱：風車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下往復式傳輸裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一將風車動力向風車機艙下方輸出的技術方案，具體是風車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下往復式傳輸裝置。在不影響風車偏航下將動力傳輸至風車塔筒。
背景技術：
風力發(fā)電技術目前已發(fā)展至風電場的電力生產(chǎn)階段，因受風車偏航接收限制，風車所產(chǎn)生的動力只可用于發(fā)電機發(fā)電，但發(fā)電機對風車提供動力的性能要求較高，雖在風車動力輸出前采取了多種放棄風車對風能吸收轉(zhuǎn)換的措施，以調(diào)整風車動力平穩(wěn)的輸出， 可還是無法保證發(fā)電機的要求，使風力發(fā)電機效率低、成本高，發(fā)出的電流不穩(wěn)定質(zhì)量差， 多時太多、少時太少，上網(wǎng)輸送困難。這種以放棄和限制風車對風能的吸收轉(zhuǎn)換能力，去滿足發(fā)電機直接受風車動力發(fā)電的方式，已嚴重制約著風電事業(yè)的發(fā)展。風車動力只限于供發(fā)電機發(fā)電，是因為風車在運行時必須有一適應風向的偏航運動，使風車動力輸出困難，故難以對風車動力進行其它方式轉(zhuǎn)換利用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的針對現(xiàn)有風力發(fā)電技術對風車輸出動力利用中的缺點，提供一種將風車機艙內(nèi)水平軸旋轉(zhuǎn)動力，向下往復式動力傳輸?shù)难b置，將風車動力傳輸至風車機艙下部的風電機塔筒內(nèi)，增加了對風車動力接收利用方式選擇性，以便選擇對動力的大小和穩(wěn)定性要求低的接受利用設備風能，使風車吸收轉(zhuǎn)換風能的能力得到徹底釋放和更有效的利用。本發(fā)明的技術方案風車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下往復式傳輸裝置包；括風車機艙中心風車軸上安裝的橢圓軌道槽的槽盤、固定連接在風車機艙底部的導向圓孔基座、導向圓孔基座上的導向圓孔內(nèi)的圓柱形往復導桿、安裝在風車塔筒內(nèi)的曲軸座、曲軸座上的曲軸、曲軸至往復導桿間連接桿。導向圓孔和往復導桿的中心軸線與風車機艙偏航軸線重合，圓柱形往復導桿由上下兩段組成，中間由一圓球和球囊關節(jié)連接，球囊關節(jié)的圓球上設有一球柄，球柄固定連接在上段往復導桿的下端，球囊為兩個半球的球殼，上半球殼的底部設有一可插入圓球球柄的圓孔，下半球殼的底部固定連接在下段往復導桿的頂端，兩半球殼的半圓口上均設有向外伸展的環(huán)形平臺，以便安裝時兩平臺對接后用螺絲固定，往復導桿上段的上部設有一可嵌入橢圓軌道槽的頭部為一圓球的凸柱，往復導桿下段的下端設有一可與曲軸間連桿連接的U形接頭與連桿連接，連桿曲軸座上的曲軸連接。當風車工作時，風車軸帶動橢圓軌道槽的槽盤轉(zhuǎn)動，并通過嵌入橢圓軌道槽內(nèi)的往復導桿上凸柱的作用，推動往復導桿在導向孔內(nèi)作往復運動，往復導桿再推動連接桿和曲軸運動，使其在風車塔筒內(nèi)再次成為機械旋轉(zhuǎn)的動力。同時不管風車動力是否在做輸出運行，風車機艙隨時都可在往復導桿中間的球和球囊關節(jié)的作用下順利完成風車的偏航。本發(fā)明的有益效果風車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下往復式傳輸裝置的優(yōu)點是可將風車吸收風能后轉(zhuǎn)換的旋轉(zhuǎn)機械能傳輸至風車機艙下的塔筒內(nèi)，增加了對風車輸出機械能接收利用方式的選擇性，以便選擇對動力源大小和穩(wěn)定性沒有要求或要求低的設備來接受利用風車輸出的動力，讓風車自由吸收轉(zhuǎn)換風能，以充分釋放風車對風能吸收轉(zhuǎn)換的能力，提高風能開發(fā)利用效率。實施方案本發(fā)明的具體實施方案將設有橢圓軌道槽的槽盤安裝固定在風車機艙內(nèi)，風車軸上靠近風車偏航軸線的位置。導向圓孔基座固定連接在風車機艙底部，導向圓孔內(nèi)中心軸線與風車偏航軸線相重合。中間由一球和球囊關節(jié)連接的往復導桿插入導向圓孔內(nèi)，往復導桿上段上部設有凸柱頭部圓球嵌入橢圓軌道槽的槽盤的橢圓軌道槽內(nèi)，往復導桿下段的下端的U形接口上安裝連接連接桿。連接桿下端與曲軸連接，曲軸安裝在固定于風車塔筒內(nèi)的曲軸座上。其中往復導桿中間的球囊關節(jié)、往復導桿與連桿、連桿與曲軸、曲軸與曲軸座間均為動配合連接。
權利要求
1.一種風車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下傳輸裝置，包括設有橢圓槽的槽盤、導向孔基座、往復導桿、連接桿、曲軸和曲軸座，其特征是有橢圓軌道槽的槽盤安裝固定在風車機艙內(nèi)的，風車軸上近風車偏航軸線的位置，導向孔基座固定連接在風車機艙底部，導向孔內(nèi)中心軸線與風車偏航軸線相重合，中間由一球和球囊關節(jié)連接的往復導桿插入導向孔內(nèi)，圓柱形往復導桿上段上部設有凸柱，凸柱頭部圓球嵌入橢圓軌道槽盤的橢圓軌道內(nèi)，往復導桿下段的下端的U形接口上安裝上連接桿，連接桿下端與曲軸連接，曲軸安裝在固定于風車塔筒內(nèi)的曲軸座上。
2.根據(jù)權利要求1所述的傳輸裝置，其特征是有橢圓軌道槽的槽盤安裝固定在風車機艙內(nèi)的，風車軸上近風車偏航軸線的位置。
3.根據(jù)權利要求1所述的傳輸裝置，其特征是導向孔基座固定連接在風車機艙底部， 導向孔內(nèi)中心軸線與風車偏航軸線相重合。
4.根據(jù)權利要求1所述的傳輸裝置，其特征是中間由一球和球囊關節(jié)連接的圓柱形往復導桿插入導向孔內(nèi)，往復導桿上段上部設有凸柱，凸柱頭部嵌入橢圓軌道槽盤的橢圓軌道內(nèi)，往復導桿下段的下端的U形接口上安裝上連接桿。
5.根據(jù)權利要求1所述的傳輸裝置，其特征是連接桿下端與曲軸連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的傳輸裝置，其特征是曲軸安裝在固定于風車塔筒內(nèi)的曲軸座上。
全文摘要
風車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下傳輸裝置，是一種可在風車機倉偏航中，將風車動力傳輸至風車機艙下部塔筒的傳動裝置，增強了對風車動力接收利用方式的選擇性，以對風車動力穩(wěn)定性要求低的接收利用方式，充分釋放風車對風能吸收轉(zhuǎn)換的能力，提高風能利用率。本裝置由安裝固定在風車機艙內(nèi)風車軸上近風車偏航軸線位置的、設有橢圓軌道槽的槽盤、固定在風車機艙底部的孔中心軸線與風車偏航軸線相重合的導向圓孔基座、中間由一球和球囊關節(jié)連接的往復導桿、往復導桿上段上部設有凸柱等組成，在風車工作時嵌入橢圓軌道槽的槽盤軌道內(nèi)凸柱，在橢圓軌道槽的槽盤的作用下，使往復導桿作往復運動，并帶動連接桿推動曲軸座上的曲軸再次將動力轉(zhuǎn)換成軸旋轉(zhuǎn)運動。
文檔編號F03D11/02GK102174931SQ20111003672
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權日2011年1月28日
發(fā)明者呂元林 申請人:呂元林