專利名稱：汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封襯墊，尤其是一種汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器用的 密封襯墊，設(shè)置在催化轉(zhuǎn)化器載體和金屬殼體之間，起到隔熱、減震、 消音、密封等作用。
背景技術(shù)：
汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器襯墊材料使用在催化轉(zhuǎn)化器中，用于固定蜂窩陶 瓷載體，可以發(fā)揮隔熱、減震、消音、密封等多重功效。傳統(tǒng)的密封 襯墊比較均勻一致，而本實(shí)用新型著重于對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，從 而解決了實(shí)際應(yīng)用中對(duì)膨脹峰值力的控制，以及邊緣侵蝕等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器 用密封襯墊，相對(duì)于現(xiàn)有均勻的密封襯墊，本實(shí)用新型為一種層狀、 分區(qū)段的密封襯墊。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是 一種汽車(chē)催 化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，設(shè)置在汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器載體與金屬殼體之間，密 封襯墊的外側(cè)與金屬殼體內(nèi)側(cè)緊貼，密封襯墊的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)化器載體的 外側(cè)緊貼，其中，所述的密封襯墊為不少于二層的層狀結(jié)構(gòu)，至少包 括內(nèi)層和外層。
在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的層裝結(jié)構(gòu)包括膨脹性材料復(fù)合陶瓷
纖維外層和陶瓷纖維內(nèi)層；或內(nèi)層、外層均為膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖
維層。
進(jìn)一步的，所述的層裝結(jié)構(gòu)包括內(nèi)層、外層和中間層，其中，所 述的中間層為陶瓷纖維層、或膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖維層。
在上述方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型的密封襯墊在寬度上也為分區(qū) 段結(jié)構(gòu)，所述的密封襯墊從寬度方向上包括中間區(qū)段和兩側(cè)邊緣區(qū) 段，其中，中間區(qū)段為層狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)邊緣區(qū)段均為陶瓷纖維層或膨 脹性材料復(fù)合陶瓷纖維層。
所述的密封襯墊，內(nèi)層和外層的厚度之比為1 10: 1。
具體的，內(nèi)層和外層的厚度之比具體可以為1: 1， 1.5: 1， 2: 1， 2.5: 1， 3: 1， 3.5: 1， 4: 1， 4.5: 1， 5: 1， 5.5: 1， 6: 1， 6.5: 1， 7: 1， 7.5: 1， 8: 1， 8.5: 1， 9: 1， 9.5: 1， 10: 1之一。
若所述的密封襯墊兩側(cè)邊緣區(qū)段均為陶瓷纖維層，則兩側(cè)邊緣區(qū)
段的厚度比中間區(qū)段厚5 15%，密封襯墊在使用時(shí)，兩側(cè)邊緣區(qū)段 可以有效的增強(qiáng)密封，減少氣體腐蝕和提高密封性能。
在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的密封襯墊兩側(cè)邊緣區(qū)段對(duì)稱設(shè)置，
即兩側(cè)邊緣區(qū)段的寬度和厚度相同。
密封襯墊的長(zhǎng)度根據(jù)催化轉(zhuǎn)化器蜂窩陶瓷載體的周長(zhǎng)而定， 一般 密封襯墊的長(zhǎng)度比轉(zhuǎn)化器載體的周長(zhǎng)短2 4mm。
所述的兩側(cè)邊緣區(qū)段的寬度為8 15mm。
本實(shí)用新型的有益效果是
本實(shí)用新型的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，具有層狀、分區(qū)段的結(jié) 構(gòu)，相對(duì)于現(xiàn)有傳統(tǒng)的均勻一致的密封襯墊，本實(shí)用新型的密封襯墊 更符合實(shí)際使用的要求，密封效果效果更佳。


圖1為本實(shí)用新型的密封襯墊長(zhǎng)度方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的密封襯墊寬度方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明
l一中部區(qū)段 ll一內(nèi)層 12 —外層
2， 2'—兩側(cè)邊緣區(qū)段
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
請(qǐng)參閱圖1為本實(shí)用新型的密封襯墊長(zhǎng)度方向的剖視結(jié)構(gòu)示意 圖和圖2為本實(shí)用新型的密封襯墊寬度方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖所示， 一種汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，設(shè)置在汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器載體與金屬殼 體之間，密封襯墊的外側(cè)與金屬殼體內(nèi)側(cè)緊貼，密封襯墊的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn) 化器載體的外側(cè)緊貼，其中，所述的密封襯墊從寬度方向上包括中間 區(qū)段1和兩側(cè)邊緣區(qū)段2， 2'，兩側(cè)邊緣區(qū)段2， 2'均為陶瓷纖維層； 中間區(qū)段1為二層結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層11和外層12，外層為膨脹性材料 復(fù)合陶瓷纖維層，內(nèi)層12為陶瓷纖維層。
所述的密封襯墊，兩側(cè)邊緣區(qū)段2， 2'的厚度比中間區(qū)段1厚 10%;而中間區(qū)段的內(nèi)層11和外層12的厚度之比為1: 1。
兩側(cè)邊緣區(qū)段2， 2'的寬度相同，寬度為8 15mm。
密封襯墊的長(zhǎng)度比轉(zhuǎn)化器載體的周長(zhǎng)短2 4mm。 實(shí)施例2
其他結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同，只是中部區(qū)段1的結(jié)構(gòu)為三層。 中部區(qū)段1的內(nèi)層11、外層12均為的膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖維 層，其中，內(nèi)層11和外層12的厚度之比為10: 1。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，設(shè)置在汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器載體與金屬殼體之間，密封襯墊的外側(cè)與金屬殼體內(nèi)側(cè)緊貼，密封襯墊的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)化器載體的外側(cè)緊貼，其特征在于所述的密封襯墊為不少于二層的層狀結(jié)構(gòu)，至少包括內(nèi)層和外層。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特征在于 所述的層狀結(jié)構(gòu)包括膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖維外層和陶瓷纖維內(nèi)層， 或者膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖維內(nèi)層和外層。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特征在于 所述的層狀結(jié)構(gòu)包括內(nèi)層、外層和中間層，其中，所述的中間層為陶 瓷纖維層、或膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖維層。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特 征在于所述的密封襯墊在寬度方向上包括中間區(qū)段和兩側(cè)邊緣區(qū) 段，其中，中間區(qū)段為層狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)邊緣區(qū)段均為陶瓷纖維層或膨 脹性材料復(fù)合陶瓷纖維層。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特 征在于所述的內(nèi)層和外層的厚度之比為1 10: 1。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特征在于 所述的兩側(cè)邊緣區(qū)段均為陶瓷纖維層，厚度比中間區(qū)段厚5 15%。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特征在于 所述的兩側(cè)邊緣區(qū)段的寬度和厚度相同。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特征在于 所述的密封襯墊的長(zhǎng)度比轉(zhuǎn)化器載體的周長(zhǎng)短2 4ram。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特征在于 所述的兩側(cè)邊緣區(qū)段的寬度為8 15mm。
10、根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，其特征在于: 所述的內(nèi)層和外層的厚度之比為1: 1， 1.5: 1， 2: 1， 2.5: 1， 3: 1， 3.5: 1， 4: 1， 4.5: 1， 5: 1， 5.5: 1， 6: 1， 6.5: 1， 7: 1， 7.5: 1， 8: 1， 8.5: 1， 9: 1， 9.5: 1， 10: l之一。
專利摘要本實(shí)用新型為一種汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，設(shè)置在汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器載體與金屬殼體之間，密封襯墊的外側(cè)與金屬殼體內(nèi)側(cè)緊貼，密封襯墊的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)化器載體的外側(cè)緊貼，其中，所述的密封襯墊為層狀結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層和外層，外層為膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖維層，內(nèi)層為陶瓷纖維層；或內(nèi)層、外層均為膨脹性材料復(fù)合陶瓷纖維層。優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器密封襯墊，具有層狀、分區(qū)段的結(jié)構(gòu)，相對(duì)于現(xiàn)有傳統(tǒng)的均勻一致的密封襯墊，本實(shí)用新型的密封襯墊更符合實(shí)際使用的要求，密封效果效果更佳。
文檔編號(hào)F01N3/28GK201198778SQ20082005737
公開(kāi)日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月17日
發(fā)明者張朝禮, 李軍良 申請(qǐng)人:上海伊索熱能技術(shù)有限公司