專利名稱：發(fā)動機用?；饳C構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明發(fā)動機用?；饳C構(gòu)涉及通用發(fā)動機的停火機構(gòu)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機停火機構(gòu)一般都使用專門的?；痖_關(guān)以及專門的接地線來實現(xiàn)發(fā) 動機的停止工作的目的。若為了以較為經(jīng)濟的方式來實現(xiàn)汽油機的?；穑貏e是低成本的 通用小型汽油機的?；?，則應(yīng)另行設(shè)計一種簡單的與調(diào)速機構(gòu)整合在一起的停火機構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機用?；饳C構(gòu)，即將發(fā)動機的?；饳C構(gòu)整合在發(fā)動 機的調(diào)速機構(gòu)上，以實現(xiàn)發(fā)動機的停火。 —種發(fā)動機用停火機構(gòu)，它由停火線、調(diào)速搖臂、搖臂安裝螺栓、聯(lián)動拉簧、風門搖 臂、?；鹩|點螺釘部件、調(diào)速撥桿組成，調(diào)速搖臂和風門搖臂通過搖臂安裝螺栓穿裝在調(diào)速 器座的搖臂安裝孔中；?；鹩|點螺釘部件的?；鹇葆敽徒^緣隔套穿裝在調(diào)速器座的絕緣隔 套孔中，絕緣墊片位于調(diào)速器座下部，墊片和?；鹁€接片通過螺母并緊在絕緣隔套和絕緣 墊片下部；?；鹁€接片與?；鹁€、?；鹇葆斚噙B接；調(diào)速撥桿上的調(diào)速撥桿銷插入在風門 搖臂的調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔中；調(diào)速搖臂和風門搖臂之間連接有聯(lián)動拉簧。
現(xiàn)在對本發(fā)明發(fā)動機用?；饳C構(gòu)工作原理及其結(jié)構(gòu)說明如下 停火線一端與?；鹁€接插件相焊接，?；鹁€接插件與點火器上的?；鸾悠噙B 接，?；鹁€另一端與?；鹁€接片相連接，?；鹁€接片與停火螺釘觸點部件的?；鹇葆斚噙B 接。 發(fā)動機工作時，飛輪旋轉(zhuǎn)，飛輪外圓面與點火器的兩個極靴之間有一定的間隙，飛 輪與點火器配合工作，使安裝在汽油機的缸蓋或缸頭上的火花塞產(chǎn)生周期性的火花，實現(xiàn) 點火。 若發(fā)動機用?；饳C構(gòu)中的調(diào)速搖臂上的停火折彎板與?；鹇葆斢|點部件的停火 螺釘相接觸，則通過停火線使點火器的低壓部件短路，則點火器不工作，火花塞不點火，發(fā)
動機停止工作。 因此，當操作人員拉動汽油機上的拉索時，則可以拉動調(diào)節(jié)撥桿，使其動作，因為
調(diào)速撥桿穿裝在風門搖臂的調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔中，當調(diào)速撥桿撥動風門搖臂逆時針轉(zhuǎn)
動時，則可以帶動調(diào)速搖臂逆時針轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)發(fā)動機?；?。 上述風門搖臂、調(diào)速搖臂通過搖臂安裝螺栓串裝在調(diào)節(jié)器座上。 風門搖臂和調(diào)速搖臂通過聯(lián)動拉簧實現(xiàn)聯(lián)動。 風門搖臂上包含有調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔、風門控制桿弧形槽、風門搖臂聯(lián)動拉 簧安裝孔和風門搖臂安裝孔。通過搖臂安裝螺栓穿過風門搖臂安裝孔將風門搖臂串裝在調(diào) 速器座上。 調(diào)速搖臂上包含有調(diào)速搖臂聯(lián)動拉簧安裝孔、調(diào)速拉簧連接孔、調(diào)速搖臂安裝孔以及為實現(xiàn)停火的?；鹫蹚澃?。搖臂安裝螺栓同時穿裝在調(diào)速搖臂安裝孔中，以及調(diào)速器 座的搖臂安裝孔中。 ?；鹩|點螺釘部件主要由?；鹇葆敗⒔^緣隔套、絕緣墊片、墊片、?；鹁€接片、螺母 組成，此部件串裝在調(diào)速器座上的絕緣隔套孔中，通過?；鹁€接片與?；鹁€一端導通。
調(diào)速撥桿上包含有調(diào)速撥桿安裝孔、調(diào)速撥桿控制拉索孔，以及實現(xiàn)撥動功能的 調(diào)速撥桿銷，通過調(diào)速撥桿的動作，實現(xiàn)風門搖臂的旋轉(zhuǎn)。 調(diào)速器座與發(fā)動機機體相連接，用來串裝調(diào)速器?；饳C構(gòu)，調(diào)速器座上的搖臂安 裝孔用來通過搖臂安裝螺栓串裝調(diào)節(jié)搖臂和風門搖臂；調(diào)速器座上的絕緣隔套孔用于安裝 發(fā)動機用?；饳C構(gòu)的絕緣隔套用。 本發(fā)明發(fā)動機用?；饳C構(gòu)優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、停火可靠。


圖1 :發(fā)動機用停火機構(gòu)工作原理三維裝配示意圖。
圖2 :停火觸點螺釘部件6剖視裝配圖。 圖3 :調(diào)速搖臂2、搖臂安裝螺栓3、風門搖臂5和調(diào)速器座10安裝連接三維示意 圖。
圖4 :發(fā)動機工作狀態(tài)下發(fā)動機用停火機構(gòu)示意圖。
圖5 :發(fā)動機停火狀態(tài)下發(fā)動機用?；饳C構(gòu)示意圖。
圖6 :調(diào)速器座10三維示意圖。
圖7 :風門搖臂5三維示意圖。
圖8 :調(diào)速搖臂2三維示意圖。
圖9 :調(diào)速撥桿7三維示意圖。
具體實施例方式
參見圖1所示，本發(fā)明發(fā)動機用停火機構(gòu)由?；鹁€1、調(diào)速搖臂2、搖臂安裝螺栓3、 聯(lián)動拉簧4、風門搖臂5、?；鹩|點螺釘部件6和調(diào)速撥桿7組成。 ?；鹁€1 一端與?；鹁€接插件28相焊接，?；鹁€接插件28用于與點火器29上停 火接片相連接。 點火器29裝配在發(fā)動機的機體上，與飛輪30配合作用，以實現(xiàn)火花塞31的周期 點火；飛輪30裝配在發(fā)動機的曲軸上，火花塞31裝配在發(fā)動機的缸蓋或缸頭上的燃燒室部 位，火花塞31的中心端子通過點火器的高壓點火線與點火器的高壓部位相連接，接地端子 通過安裝螺紋與發(fā)動機機體相連接，火花塞31與飛輪30及點火器29相配合，實現(xiàn)汽油機 的點火功能。 參見圖2，停火觸點螺釘部件6主要由?；鹇葆?、絕緣隔套9、調(diào)速器座10、絕緣 墊片11、墊片12、螺母13和停火線接片14組成，?；鹇葆?與螺母13相配合，在?；鹇葆?8上套裝有絕緣隔套9、絕緣墊片11、墊片12和?；鹁€接片14，通過螺母13使它們并緊在 調(diào)速器座10上，?；鹩|點螺釘部件6的停火螺釘8和絕緣隔套9，穿裝在調(diào)速器座10上的 絕緣隔套孔16中(參見圖6)，絕緣墊片11位于調(diào)速器座10下部，套裝在絕緣隔套9夕卜， 墊片12和停火線接片14通過螺母13并緊在絕緣隔套9和絕緣墊片11下部。?；鹁€接片14與?；鹁€1另一端相連接，?；鹁€接片14與?；鹇葆?相連接。 參見圖3，調(diào)速搖臂2和風門搖臂5通過搖臂安裝螺栓3串裝在調(diào)速器座10上。
參見圖4，在發(fā)動機工作狀態(tài)下，發(fā)動機用停火機構(gòu)的調(diào)速搖臂2上的?；鹫蹚澃?24不與調(diào)速器座10上的?；鹇葆?相連接。調(diào)速搖臂2與風門搖臂5之間通過聯(lián)動拉簧 4相連接，并通過搖臂安裝螺栓3安裝在調(diào)速器座10上；在風門搖臂5的調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽 腰圓孔20中穿裝有調(diào)速撥桿7的調(diào)速撥桿銷25。 參見圖5，在發(fā)動機停火狀態(tài)下，發(fā)動機用?；饳C構(gòu)的調(diào)速搖臂2上的停火折彎板 24與調(diào)速器座10上的?；鹇葆?相接觸。調(diào)速搖臂2與風門搖臂5之間通過聯(lián)動拉簧4 相連接。同樣，通過搖臂安裝螺栓3使其安裝在調(diào)速器座10上。 參見圖6，調(diào)速器座10上開有搖臂安裝孔15和絕緣隔套孔16，且均為圓通孔，在 搖臂安裝孔15中穿裝有搖臂安裝螺栓3 ;在絕緣隔套孔16中穿裝有?；鹇葆?和絕緣隔 套9。 參見圖7，風門搖臂5中部的風門搖臂安裝孔19為圓通孔，搖臂安裝螺栓3穿裝在 風門搖臂安裝孔19中，風門搖臂5 —側(cè)的圓弧形板上開有風門搖臂聯(lián)動拉簧安裝孔17，用 來安裝聯(lián)動拉簧4的一端，還開有圓弧形的風門控制桿弧形槽18，風門控制桿弧形槽18用 于控制風門拉桿的位置，以實現(xiàn)化油器阻風門的開啟和關(guān)閉；風門搖臂5另一側(cè)的腰圓形 板上開有調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔20，以供調(diào)速撥桿7上的調(diào)速撥桿銷25插入在風門搖臂5 的調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔20中。 參見圖8，調(diào)速搖臂2的中部開有調(diào)速搖臂安裝孔23，調(diào)速搖臂安裝孔23為圓通 孔，用來穿裝搖臂安裝螺栓3 ;在調(diào)速搖臂2 —側(cè)有垂直折彎的矩形板，在垂直折彎的矩形 板上開有調(diào)速拉簧連接孔21和調(diào)速搖臂聯(lián)動拉簧安裝孔22，調(diào)速搖臂聯(lián)動拉簧安裝孔22 用來勾裝聯(lián)動拉簧4用；在調(diào)速搖臂2另一側(cè)的腰圓形板的側(cè)邊上有向外凸起相連接的停 火折彎板24，隨著調(diào)速搖臂2的旋轉(zhuǎn)，當停火折彎板24與?；鹇菟?接觸時，則發(fā)動機?；?或不能工作，當?；鹫蹚澃?4與?；鹇葆?脫離不接觸時，則發(fā)動機可以工作。
參見圖9，調(diào)速撥桿7為折彎的調(diào)速撥桿，在調(diào)速撥桿7上部焊接有調(diào)速撥桿銷 25，當調(diào)速撥桿7動作時，則調(diào)速撥桿7上部的調(diào)速撥桿銷25撥動風門搖臂5工作；在調(diào)速 撥桿7中部開有調(diào)速撥桿安裝孔26，調(diào)速撥桿安裝孔26為圓通孔，通過穿裝安裝螺釘在此 孔中，可將調(diào)速撥桿7安裝在發(fā)動機機體或發(fā)動機機體上的安裝支架上，安裝后，調(diào)速撥桿 7可以繞安裝螺釘轉(zhuǎn)動；在調(diào)速撥桿7下部開有圓通孔的調(diào)速撥桿控制拉索孔27，操作人員 拉動發(fā)動機上的拉索時，則拉索通過此孔可使調(diào)速撥桿7工作，從而，帶動風門搖臂5工作。
權(quán)利要求
一種發(fā)動機用?；饳C構(gòu)，它由?；鹁€(1)、調(diào)速搖臂(2)、搖臂安裝螺栓(3)、聯(lián)動拉簧(4)、風門搖臂(5)、?；鹩|點螺釘部件(6)、調(diào)速撥桿(7)組成，其特征在于調(diào)速搖臂(2)和風門搖臂(5)通過搖臂安裝螺栓(3)穿裝在調(diào)速器座(10)的搖臂安裝孔(15)中；?；鹩|點螺釘部件(6)的?；鹇葆?8)和絕緣隔套(9)穿裝在調(diào)速器座(10)的絕緣隔套孔(16)中，絕緣墊片(11)位于調(diào)速器座(10)下部，墊片(12)和停火線接片(14)通過螺母(13)并緊在絕緣隔套(9)和絕緣墊片(11)下部；?；鹁€接片(14)與?；鹁€(1)、?；鹇葆?8)相連接；調(diào)速撥桿(7)上的調(diào)速撥桿銷(25)插入在風門搖臂(5)的調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔(20)中；調(diào)速搖臂(2)和風門搖臂(5)之間連接有聯(lián)動拉簧(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種發(fā)動機用停火機構(gòu)，其特征在于停火觸點螺釘部件(6)由?；鹇葆?8)、絕緣隔套(9)、調(diào)速器座(10)、絕緣墊片(11)、墊片(12)、螺母(13)和停火線接片(14)組成，?；鹇葆?8)與螺母(3)相配合，?；鹇葆?8)上套裝有絕緣隔套(9)、絕緣墊片(1D、墊片(12)和停火線接片(14)，并通過螺母(13)并緊在調(diào)速器座(10)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種發(fā)動機用?；饳C構(gòu)，其特征在于調(diào)速器座(10)上開的搖臂安裝孔(15)和絕緣隔套孔(16)均為圓通孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種發(fā)動機用?；饳C構(gòu)，其特征在于風門搖臂(5)中部的風門搖臂安裝孔(19)中穿裝有搖臂安裝螺栓(3)，風門搖臂(5) —側(cè)的圓弧形板上開有風門搖臂聯(lián)動拉簧安裝孔(17)和風門控制桿弧形槽(18)，風門搖臂(5)另一側(cè)腰圓形板上開有調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔(20)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種發(fā)動機用?；饳C構(gòu)，其特征在于調(diào)速搖臂(2)中部開有調(diào)速搖臂安裝孔(23)，用于穿裝搖臂安裝螺栓(3);在調(diào)速搖臂(2) —側(cè)的垂直折彎矩形板上開有調(diào)速拉簧連接孔(21)和調(diào)速搖臂聯(lián)動拉簧安裝孔(22);在調(diào)速搖臂(2)另一側(cè)腰圓板側(cè)邊上有向外凸起相連的?；鹫蹚澃?24)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種發(fā)動機用?；饳C構(gòu)，其特征在于在調(diào)速撥桿(7)上部焊接有調(diào)速撥桿銷(25)，中部開有調(diào)速撥桿安裝孔(26)，下部開有調(diào)速撥桿控制拉索孔(27)，調(diào)速撥桿安裝孔(26)和調(diào)速撥桿控制拉索孔(27)均為圓通孔。
全文摘要
發(fā)動機用?；饳C構(gòu)涉及通用發(fā)動機的?；饳C構(gòu)領(lǐng)域。調(diào)速搖臂(2)和風門搖臂(5)通過搖臂安裝螺栓(3)穿裝在調(diào)速器座(10)的搖臂安裝孔(15)中；停火觸點螺釘部件(6)的?；鹇葆?8)、絕緣隔套(9)穿裝在調(diào)速器座(10)的絕緣隔套孔(16)中，墊片(12)和?；鹁€接片(14)通過螺母(13)并緊在絕緣隔套(9)和絕緣墊片(11)下部；?；鹁€接片(14)與?；鹁€(1)、?；鹇葆?8)相連接；調(diào)速撥桿(7)上的調(diào)速撥桿銷(25)插入在風門搖臂(5)的調(diào)速撥桿調(diào)節(jié)槽腰圓孔(20)中；調(diào)速搖臂(2)和風門搖臂(5)間連有聯(lián)動拉簧(4)。本發(fā)動機用停火機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、?；鹂煽?。
文檔編號F02P9/00GK101725417SQ20081019474
公開日2010年6月9日 申請日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者孫朋山, 張榮山, 許潤章 申請人:江蘇林海動力機械集團公司