專利名稱：防污染的油箱通氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種防污染的油箱通氣裝置。
背景技術(shù)：
為了使油箱內(nèi)氣壓穩(wěn)定，現(xiàn)有摩托車油箱蓋上都設(shè)置通氣孔。但這會導(dǎo)致 燃油蒸汽直接排放到大氣中，造成環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種防污染的油箱通氣裝置，其和油箱相連，可降低 油箱內(nèi)燃油蒸汽的排放量，減輕對周圍環(huán)境的污染。
本發(fā)明的目的可采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)其包括通氣管、橡膠氣囊、限 壓閥、單向閥以及過濾器，限壓閥和單向閥并聯(lián)連接，限壓閥和單向闊并聯(lián)的 一端通過連接管與過濾器連接，過濾器的另一端通大氣；限壓閥和單向閥并聯(lián) 的另一端和通氣管連接，通氣管的另一端和油箱連通，開口位置在油箱最高油 位以上；在通氣管上設(shè)置有橡膠氣囊。
在橡膠氣囊外設(shè)置有開口的殼體，可起到保護和限制橡膠氣囊過度膨脹的 作用。過濾器具有吸附燃油蒸汽的功能。油箱蓋不設(shè)置通氣孔。
從以上結(jié)構(gòu)可以看出，本發(fā)明可使油箱內(nèi)的燃油蒸汽通過過濾器才能進入 大氣，減小了對大氣的污染；本發(fā)明所述的橡膠氣囊體積可以變化，保證多數(shù) 情況下油箱內(nèi)的壓力穩(wěn)定且與外界不產(chǎn)生氣體交換，降低了氣體交換量，可減 輕污染、提高過濾器壽命。本發(fā)明的通氣管同時和一個限壓閥和一個單向閥連 接，保證油箱內(nèi)壓力大于外界時，不能通過單向閥，大到一定程度才能通過限壓閥，油箱內(nèi)壓力小于外界時，可通過單向閥。加油時氣體排出量大，或要徹 底釋放壓力時可手動打開限壓閥，氣體仍經(jīng)過濾器排出。本發(fā)明和油箱蓋為全 密封，保證燃油蒸汽不能從油箱蓋外溢。


附圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、過濾器，2、限壓閥，3、單向閥，4、橡膠氣囊，5、殼體，6、 油箱，7、油箱蓋，8、通氣管。
具體實施例方式
結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實施例。
如附圖l所示本發(fā)明主要由通氣管8、橡膠氣囊4、限壓閥2以及過濾器1， 限壓閥2和單向閥3并聯(lián)連接，限壓閥2和單向閥3并聯(lián)的一端通過連接管與過濾 器1連接，本實施例所述的過濾器l采用碳罐。過濾器l的另一端通大氣；限壓 閥2和單向閥3并聯(lián)的另一端和通氣管8連接，通氣管8的另一端和油箱6連通； 在通氣管8上設(shè)置有橡膠氣囊4。在橡膠氣囊4外設(shè)置有開口的殼體5。油箱蓋7 為全密封，保證油蒸汽不能從油箱蓋外溢。本發(fā)明的整體設(shè)置在摩托車車架上。
權(quán)利要求
1、一種防污染的油箱通氣裝置，其特征是其包括通氣管(8)、橡膠氣囊(4)、限壓閥(2)、單向閥(8)以及過濾器(1)，限壓閥(2)和單向閥(3)并聯(lián)連接，限壓閥(2)和單向閥(3)并聯(lián)的一端通過連接管與過濾器(1)連接，過濾器(1)的另一端通大氣；限壓閥(2)和單向閥(3)并聯(lián)的另一端和通氣管(8)連接，通氣管(8)的另一端和油箱(6)連通；在通氣管(8)上設(shè)置有橡膠氣囊(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防污染的油箱通氣裝置，其特征是在橡膠氣囊 (4)外設(shè)置有開口的殼體(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防污染的油箱通氣裝置，其包括通氣管(8)、橡膠氣囊(4)、限壓閥(2)、單向閥(8)以及過濾器(1)，限壓閥(2)和單向閥(3)并聯(lián)連接，限壓閥(2)和單向閥(3)并聯(lián)的一端通過連接管與過濾器(1)連接，過濾器(1)的另一端通大氣；限壓閥(2)和單向閥(3)并聯(lián)的另一端和通氣管(8)連接，通氣管(8)的另一端和油箱(6)連通；在通氣管(8)上設(shè)置有橡膠氣囊(4)。本發(fā)明和摩托車油箱相連，可降低油箱內(nèi)燃油蒸汽的排放量，減輕對周圍環(huán)境的污染。
文檔編號F02M37/00GK101302975SQ20081005011
公開日2008年11月12日 申請日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者崔湘豫, 李影博, 李志峰, 艾東斌, 范浙勇, 邵勝勇, 高俊峰 申請人:洛陽北方企業(yè)集團有限公司