專利名稱：海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)的制作方法
海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)
SMt領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種利用海流(包括一切水流)和風(fēng)力發(fā)電的裝置》這種裝置不 僅能把長江、大河、大海的水流轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；還能把季風(fēng)和來自不同方向的自然風(fēng)轉(zhuǎn)化為 機(jī)械能。
這項(xiàng)發(fā)明開創(chuàng)了水流無落差發(fā)電的新技術(shù)，也提供出一種可以充分利用風(fēng)力資源，建 造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的新方法。尤其是一種能把海流、風(fēng)力直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械,于發(fā)電的海流、 風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)》
背景技術(shù)：
-目前，利用水力發(fā)電的方法(包括潮沙發(fā)電)都是把水?dāng)r起來，利用落差沖 動(dòng)水輪機(jī)發(fā)電的。、
海水只有水流、沒有落差，也不可能把海水?dāng)r起來形成落差， 一這就J^M今還不能利 用海流發(fā)電的原因。
有關(guān)資料介紹，美國人做了一種利用水流發(fā)電的實(shí)驗(yàn)~~a是在大艢兩旁安裝兩個(gè)大葉 輪《這種大葉輪 一半在水面之上， 一半在水面之下，如遇到大風(fēng)或臺(tái)風(fēng)就不饞正常運(yùn)轉(zhuǎn)了 ——由于波浪的影響，更是無法利用海流發(fā)電^
目前，利用風(fēng)力發(fā)電的方法，還是一種簡單地不能充分利用風(fēng)源，不易建造大型風(fēng)力發(fā) 電機(jī)的技術(shù)》舉例說要想利用高100米、寬100米，這一面積或更大面積的風(fēng)源發(fā)電，現(xiàn) 有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是根本不行的。
這項(xiàng)利用海流、風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)，在全世界還沒有先例《特鋼是在趣論方麗，更是找不 到可供參考的資料和依據(jù)。
—項(xiàng)很難讓人相信的發(fā)明創(chuàng)造， 一個(gè)陌生的技術(shù)領(lǐng)域，將展a在人ti的面前！
發(fā)明內(nèi)容
地球上可供人類開采利用的能源，如煤炭、石油、天然氣、核燃料以及長江 大河的水力發(fā)電資源都有限。就連制造氫燃料電池和太陽能發(fā)電的原材料也有限》海水的水 流能、波浪能和風(fēng)能可并稱為無限的能源《
人類只利用了一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)源，還是一種將被證明為非常落后的采風(fēng)技術(shù)⑨
海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，正是一種把海流(也包括一切水流)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能用于發(fā)電的 裝置《這種裝置不僅能在水體深處利用水流發(fā)電，而且在陸itU:還能充分利用風(fēng)源，有效地 利用大面積的風(fēng)力(包括季風(fēng)和來自不同方向的自然風(fēng))進(jìn)行發(fā)電，是一種取之不盡、用之 不竭無環(huán)境污染、無溫室氣體排放的驗(yàn)?zāi)茉?，是一種海艦力兩用發(fā)電機(jī)，
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，它是在支架上垂直的支撐一根中轆，中耥的一端連接發(fā)電
機(jī)，在中軸的圓周對稱的安裝四個(gè)(或更多的)像屋n框一樣的大框架，——大框架的高度
和寬度不限，把各個(gè)大框架分塊組合成許多小框架，在每個(gè)小 架內(nèi)的同一倒外端，垂直》 安裝(像單扇屋門一樣)能夠被開啟或關(guān)閉的小板^~~構(gòu)成一個(gè)葉輪，小板塊在葉輪上齣 開啟方向應(yīng)是一致的(如逆時(shí)針方向)，關(guān)閉的方向也應(yīng)是一致的(如顯時(shí)針方向)，把小板 塊安裝在小框架的另一倆面，中軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向也隨之改變③在中耥上安裝制動(dòng)剎，在葉輪外 圍安裝防護(hù)網(wǎng)。把小板塊四邊以內(nèi)的板面改成可以升降的帆布面，就可取代船帆，直接驅(qū)動(dòng) 船只航行。
本發(fā)明的有益效果是-1、 結(jié)構(gòu)簡單，可大、可小，能適應(yīng)于不同需要。
2、 環(huán)保、安全，無溫室氣體排放、無污染。
3、 是一種取之不盡、用之不竭的綠色能源。
4、 可以把海流(包括一切水流)、風(fēng)力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能用于發(fā)電也可直接用于提灌、河 道清瘀、磨面；還可以取代船帆。
附圉說明-
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明
圖1為本發(fā)明的靜態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1小框架與小板塊的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.阻力臂1大框架,2.動(dòng)力臂2大框架,3.阻力臂3大框架,4.動(dòng)力臂4大框架,5.中 軸,6.小板塊,7.安裝小板塊轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸眼,8.發(fā)電機(jī),9.小框架,10.支架，11.小板塊的轉(zhuǎn)動(dòng) 軸，12.小板塊減震彈簧(無圖示)，13.水流或風(fēng)吹的方向，14.前靜止點(diǎn)，15.后靜止點(diǎn)，16.中 軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，17.虛線(表示小板塊開啟的最小角度為900).
具體^JI^式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
由圖1可以看出,本發(fā)明它是在支架(10)上垂直的支撐一根中軸(5),中軸(5)的一 端連接發(fā)電機(jī)(8)，在中軸(5)圓周對稱的組裝四個(gè)(或更多的)大框架U、 2、 3、 4),——大框 架的高度和寬度不限，把各個(gè)大框架都分塊組合成許多小框架(9),在每個(gè)小框架(9)內(nèi)的 同一側(cè)的外端，垂直的安裝(像單扇屋門一樣)能夠被開啟或關(guān)閉的小板塊(6)， 一構(gòu)成 一個(gè)葉輪。小板塊(6)—邊的上下軸頭(11)組裝在小框架(9) 一側(cè)外端的上下軸跟(7) 中，在小板塊(6)與小框架(9)之間安裝^^震彈簧(12)(無圖示X箭頭U3) H^水流 或風(fēng)吹的方向，(14)為前靜止點(diǎn)，(15)為后靜止點(diǎn)，(16)是中軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，(17)虛線 (表示小板塊被開啟的最小角度為90° )。
由圖2可以看出由于小板塊(6)被水流或風(fēng)力推開后，水m^風(fēng)力就會(huì)從小框架(9》 中間通過，所以小板塊(6)本身就失去了大部分阻力《但是，小板塊(6)在失去了大部分 阻力后，又是如何重新獲得阻力的？ 以圖1為例
水流或風(fēng)力，如箭頭U3)所示的方向，作用于圖l所示的葉輪其動(dòng)力臂4處于前靜 止點(diǎn)14之處，其阻力臂3處于后靜止點(diǎn)15之處，——由于(3、 4)兩面所受水流或風(fēng)力的 合力相等，所以(3、 4)之上的所有小板塊(6)處于關(guān)閉4^態(tài)；其阻力臂1之上的所有小板 塊(6)就會(huì)被水流或風(fēng)力向后右飾開，因此，阻力臂l就會(huì)失去大部分阻力，同時(shí)也為動(dòng) 力臂2獲得動(dòng)能提供了條件。結(jié)果，動(dòng)力臂2就會(huì)帶動(dòng)葉輪和中軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)其阻力臂3隨 著中軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，離開了后靜止點(diǎn)(15)之后，水流或風(fēng)力就會(huì)把阻力臂3之上的所有小板 塊(6)推開，小板塊(6)的最小開啟角度為90",如虛線(n)所示，小板塊(6)被開啟 90°之后，還會(huì)產(chǎn)生一種偏向力作用于阻力臂3助轉(zhuǎn)。關(guān)鍵的di~~阻力臂3由于小板塊(6) 被開啟使其失去了大部分阻力后，又為動(dòng)力臂4獲得動(dòng)能,了條件；其動(dòng)力臂4從前靜止 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)后，因獲得了水流或風(fēng)吹的推動(dòng)力，也能夠帶動(dòng)中軸和發(fā)電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；其阻力臂1 (由圖l所示)轉(zhuǎn)動(dòng)90。到達(dá)前靜止點(diǎn)(14)時(shí)，阻力臂l之上的所有小板塊(6)剛好處于 自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)；其動(dòng)力臂2轉(zhuǎn)過后靜止點(diǎn)(15)時(shí)，動(dòng)力臂2之上的所有小板塊(6)又會(huì)被 水流或風(fēng)力推開，這時(shí)的動(dòng)力臂2就變成了新的阻力臂，而阻力臂1也隨之成了新的動(dòng)力臂》 葉輪就這樣不停的轉(zhuǎn)動(dòng)下去。
權(quán)利要求
1、一種海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，它是在支架(10)上垂直的支撐一根中軸(5)，中軸(5)的一端連接發(fā)電機(jī)(8)，在中軸(5)圓周對稱的安裝四個(gè)(或更多的)大框架(1、2、3、4)，大框架的高度和寬度不限，把各個(gè)大框架都分塊組合成許多小框架(9)，在每個(gè)小框架(9)同一側(cè)面的外端垂直的安裝(像單扇屋門一樣)能夠被開啟或關(guān)閉的小板塊(6)，構(gòu)成一個(gè)葉輪，小板塊(6)一邊的上下軸頭(11)組裝在小框架(9)一側(cè)外端的上下軸眼(7)中，在小板塊(6)與小框架(9)之間安裝減震彈簧(12)(無圖示)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，其特征在于大框架是由許多小框架 (9)組合而成的，并由許多小板塊(6)關(guān)閉后形成一個(gè)整胃塊式的大葉片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，又"#征在于每個(gè)小板塊(6) 的轉(zhuǎn)動(dòng)軸都垂直安裝在小框架(9)內(nèi)的同一倒外端，,被開啟或關(guān)閉《
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，另一個(gè)特征是小板塊(6)的 最小開啟角度應(yīng)為90°。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，另一，征是把小板塊安裝在 小框架的另一倒面外端，葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向也隨之改變^
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的葉輪又一特征在于把小板塊四邊以內(nèi)的板面改成可以升 降的帆布面，就可取代船帆，用于直接驅(qū)動(dòng)船只航行》
全文摘要
一種海流、風(fēng)力兩用發(fā)電機(jī)，它是在支架上垂直的支撐一根中軸，中軸的一端連接發(fā)電機(jī)，在中軸的圓周對稱的安裝四個(gè)(或更多的)大框架，大框架的高度和寬度不限，把各個(gè)大框架分塊組合成許多小框架，在每個(gè)小框架內(nèi)的同一側(cè)面外端，垂直安裝(像單扇屋門一樣)能夠被開啟或關(guān)閉的小板塊——構(gòu)成一個(gè)葉輪，在小板塊與小框架之間安裝減震彈簧(無圖示)，小板塊的最小開啟角度為90°。在葉輪之上，每個(gè)小板塊的開啟方向應(yīng)是一致的(如逆時(shí)針方向)，關(guān)閉的方向也應(yīng)是一致的(如順時(shí)針方向)。把小板塊反方向安裝在小框架的另一側(cè)面，中軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向也隨之改變。把小板塊四邊以內(nèi)的板面改成可升降的帆布面就可取代船帆，用于驅(qū)動(dòng)船只航行。
文檔編號F03B17/06GK101526066SQ20081004929
公開日2009年9月9日 申請日期2008年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月3日
發(fā)明者郜好帥 申請人:郜好帥;郜創(chuàng)利