專利名稱：化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述類型的化油器，特別是用于手持式工作器具如自由式切割機(jī)、機(jī)動(dòng)鋸等中的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
在DE 101 60 539 A1中公開了一種化油器，在其化油器殼體中穿入一個(gè)進(jìn)氣道。穿入化油器中的進(jìn)氣道區(qū)段在其縱向上通過一塊隔板分隔成混合氣道和空氣道，其中一燃料口通入混合氣道中。
業(yè)已表明，對(duì)于這種其進(jìn)氣道的通流橫截面積很小的化油器、特別是通流橫截面積小于3cm2的化油器，在節(jié)氣門從其完全打開的位置向著關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可能會(huì)使得由化油器制備的燃料/空氣混合氣不可控制地變稀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種具有較小通流橫截面積的化油器，其中避免了在節(jié)氣門從完全打開位置稍微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混合氣的急劇變稀。
該任務(wù)通過具有權(quán)利要求1所述特征的化油器解決。
對(duì)于具有微小通流橫截面積的化油器，節(jié)氣門軸的直徑相對(duì)于進(jìn)氣道的直徑是比較大的。通常節(jié)氣門布置在平坦的節(jié)氣門軸面對(duì)混合氣道的一側(cè)或者布置在于節(jié)氣門軸中間設(shè)置的切槽中。由此節(jié)氣門的一個(gè)區(qū)段伸入空氣道中。在節(jié)氣門從完全打開位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，節(jié)氣門的位于上游、即逆著流動(dòng)方向的邊緣立即起到混合氣道節(jié)流的作用。節(jié)氣門的位于下游的、伸入空氣道的邊緣從流動(dòng)方向上看位于節(jié)氣門軸的后面。由此在節(jié)氣門開度較小時(shí)，比起節(jié)氣門在完全打開位置節(jié)氣門軸的節(jié)流作用，節(jié)氣門不會(huì)導(dǎo)致空氣道中通流橫截面比混合氣道中更明顯的節(jié)流作用。相應(yīng)的在開度較小時(shí)，在燃料口下游的混合氣道也會(huì)獲得節(jié)流作用，而空氣道中的通流橫截面幾乎保持不變。節(jié)氣門逆向流動(dòng)方向上的邊緣處構(gòu)成了渦流，這會(huì)導(dǎo)致混合氣道附加的節(jié)流作用。位于下游的邊緣上頂多形成微小的渦流，這樣由于這種效應(yīng)使得空氣道中節(jié)流作用更小。由此混合氣變稀。
為了避免不可控制的變稀，設(shè)置了用于混合氣道截止節(jié)流和空氣道節(jié)流的裝置。由此該裝置至少部分的補(bǔ)償了由節(jié)氣門引起的空氣道和混合氣道不均勻的節(jié)流作用。優(yōu)選通過所設(shè)置的裝置實(shí)現(xiàn)混合氣道和空氣道近似均勻的節(jié)流。
在化油器中構(gòu)成的進(jìn)氣道區(qū)段的通流橫截面積優(yōu)選小于2cm2。隔板優(yōu)選在節(jié)氣門軸的下游一直延伸到節(jié)氣門軸的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域。
為了實(shí)現(xiàn)混合氣道和空氣道均勻地節(jié)流，節(jié)氣門軸在其伸入空氣道的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分。在此節(jié)氣門可以布置在節(jié)氣門軸面對(duì)混合氣道的一側(cè)或者節(jié)氣門軸中的切槽中。節(jié)氣門軸的平坦部分使得節(jié)氣門位于下游的邊緣在節(jié)氣門開度很小的時(shí)候就已經(jīng)能夠?qū)諝獾肋M(jìn)行附加的節(jié)流，這樣得到混合氣道和空氣道均勻的節(jié)流。但是也可以將節(jié)氣門布置在面向空氣道的一側(cè)。
空氣道在節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)角度很小的時(shí)候就已經(jīng)開始節(jié)流了。由此可以實(shí)現(xiàn)空氣道和混合氣道均勻的節(jié)流，這避免了混合氣不可控制的變稀。在節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)角度小于20°的小角度的時(shí)候，空氣道和混合氣道中進(jìn)行近似均勻的節(jié)流。空氣道最好在節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)角度為20°的時(shí)候、特別是在旋轉(zhuǎn)角度小于10°的時(shí)候、并且優(yōu)選在旋轉(zhuǎn)角度為5°的時(shí)候就已經(jīng)開始節(jié)流。
優(yōu)選設(shè)置一個(gè)附加的節(jié)流元件，其使得空氣道在節(jié)氣門部分打開的時(shí)候進(jìn)行節(jié)流。在此附加的節(jié)流元件的運(yùn)動(dòng)優(yōu)選與節(jié)氣門的運(yùn)動(dòng)相耦合。當(dāng)附加的節(jié)流元件固定在節(jié)氣門軸上時(shí)就得到一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)方案，其中該附加的節(jié)流元件特別是一塊薄板。該薄板能夠以簡(jiǎn)單的方式固定在節(jié)氣門軸上、制造簡(jiǎn)單并且只有很小的重量。該薄板可以這樣裝備，使得在節(jié)氣門軸旋轉(zhuǎn)很小的角度時(shí)就能使得空氣道節(jié)流。由此可以實(shí)現(xiàn)空氣道和混合氣道均勻的節(jié)流，并由此實(shí)現(xiàn)混合氣成分均勻的變化。但是該附加的節(jié)流元件也可以由塑料制成。
混合氣不可控制的變稀也可以使用一種具有權(quán)利要求14所述特征的化油器來避免。隔板中的開口實(shí)現(xiàn)了空氣道和混合氣道之間的壓力平衡。在此燃料/空氣混合氣被吸入空氣道。在節(jié)氣門完全打開的位置，空氣道和混合氣道相互之間完全隔開，這樣通過空氣道向二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)輸送的掃氣用空氣幾乎不含燃料，并可實(shí)現(xiàn)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)微小的廢氣量。在節(jié)氣門部分打開的位置，在節(jié)氣門和隔板之間構(gòu)成的區(qū)域中形成了渦流，這些渦流影響到混合氣道中的流動(dòng)。由于這種通風(fēng)機(jī)效應(yīng)，節(jié)氣門引起了混合氣道附加的節(jié)流作用。布置在節(jié)氣門軸上游的隔板區(qū)段在面向空氣道的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分，其沿流動(dòng)方向向下傾斜。通過隔板的布置在節(jié)氣門上游的平坦部分確保了隔板中的開口在節(jié)氣門開度很小的時(shí)候就已經(jīng)能夠建立空氣道和混合氣道之間的連接，并且由此實(shí)現(xiàn)了燃料/空氣混合氣吸入空氣道中。由此避免了混合氣不可控制地變稀。
將開口布置在節(jié)氣門軸和設(shè)置在節(jié)氣門軸上游的隔板區(qū)段之間。該開口優(yōu)選在節(jié)氣門從完全打開位置轉(zhuǎn)動(dòng)5°、優(yōu)選小于5°的時(shí)候就已經(jīng)能夠建立混合氣道和空氣道之間的連接。當(dāng)隔板區(qū)段、特別是布置在節(jié)氣門上游的隔板區(qū)段在其面對(duì)混合氣道的一側(cè)具有一個(gè)加厚部分時(shí)，對(duì)混合氣道中的流動(dòng)情況具有有利的影響。該加厚部分加速了流動(dòng)并由此改善了燃料從燃料口吸入混合氣道。在此該加厚部分優(yōu)選設(shè)置在燃料口區(qū)域或者燃料口上游?？梢杂纱藴p小通過打開的節(jié)氣門對(duì)混合氣道的節(jié)流作用，即節(jié)氣門在面向混合氣道的一側(cè)位于逆向流動(dòng)方向的邊緣具有一個(gè)平坦部分。由此可以延遲混合氣道的節(jié)流，直到隔板中的開口建立空氣道和混合氣道之間的連接以及/或者節(jié)氣門對(duì)空氣道節(jié)流。由此也可以實(shí)現(xiàn)混合氣道和空氣道均勻的節(jié)流作用。
將燃料口在節(jié)氣門部分打開的位置布置在空間上緊鄰節(jié)氣門的位置。特別是在這種結(jié)構(gòu)方案中，可能擔(dān)心混合氣道中混合氣不可控制的變稀。燃料口優(yōu)選在燃料管接頭上形成，該燃料管接頭伸入混合氣道中。由此可以保證良好的混合氣形成以及吸入足夠的燃料量。有利的是，在節(jié)氣門上游布置一個(gè)阻氣門。為了保證通過空氣道吸入足夠的基本不含燃料的空氣，不將空氣道構(gòu)造成文丘里管道形式。


下面借助于附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施例。
附圖示出圖1示出了一個(gè)帶有化油器的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的示意剖視圖；圖2、4、6、8和10示出了節(jié)氣門關(guān)閉的化油器的示意剖視圖；圖3、5、7和9示出了節(jié)氣門部分打開的化油器的示意剖視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1中示出的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1特別是一種具有微小排量的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是用于一種手持式工作器具如自由式切割機(jī)、機(jī)動(dòng)鋸等。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1具有一個(gè)氣缸2，其中構(gòu)成了一個(gè)燃燒室3，其由活塞5界定。活塞5支承在氣缸2中可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且通過連桿6驅(qū)動(dòng)一個(gè)可回轉(zhuǎn)支承在曲軸箱4中的曲軸7。曲軸箱4通過溢流通道12和15在圖1所示的活塞5下止點(diǎn)區(qū)域中與燃燒室3連通。在此分別將兩個(gè)溢流通道12和兩個(gè)溢流通道15相對(duì)布置。在圖1中分別只示出了一個(gè)溢流通道12、15。溢流通道12和15通過溢流窗13和16通入燃燒室3。在活塞5上止點(diǎn)的區(qū)域中，溢流窗13和16通過兩個(gè)在活塞5中相互對(duì)稱的活塞環(huán)槽14與空氣道8連通，在圖1中只示出了一個(gè)活塞環(huán)槽14，空氣道8以進(jìn)氣口9通入氣缸2。通過進(jìn)氣口9和活塞環(huán)槽14向溢流通道12和15輸入基本不含燃料的空氣?；旌蠚獾?1以混合氣口20通入氣缸2，混合氣口20在活塞上止點(diǎn)區(qū)域通入曲軸箱4，并且向二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1輸入燃料/空氣混合氣。由燃燒室3引出排氣口10。
在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1工作時(shí)，在活塞5向上運(yùn)動(dòng)并在上止點(diǎn)區(qū)域中，通過空氣道8和活塞環(huán)槽14向溢流通道12和15輸入基本不含燃料的空氣，其將溢流通道12和15特別是完全充滿。燃料/空氣混合氣通過混合氣口20吸入曲軸箱4。在活塞5向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，燃料/空氣混合氣在曲軸箱4中被壓縮。在圖1所示的活塞下止點(diǎn)區(qū)域中，基本不含燃料的空氣首先從溢流通道流入燃燒室3。在那里基本不含燃料的空氣將上個(gè)燃燒循環(huán)中產(chǎn)生的廢氣通過排氣口10掃出燃燒室3?；静缓剂系目諝鈱U氣與從曲軸箱4補(bǔ)充流入的新鮮混合氣分開。在活塞5向上運(yùn)動(dòng)時(shí)混合氣在燃燒室3中壓縮，并在活塞5上止點(diǎn)區(qū)域點(diǎn)燃。當(dāng)排氣口10在活塞5向下運(yùn)動(dòng)時(shí)被活塞5一打開，廢氣就通過排氣口10流入圖1中未示出的排氣消聲器中。
空氣道8和混合氣道21通過進(jìn)氣道19將二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1與空氣濾清器38的凈化側(cè)相連接，在空氣濾清器38中設(shè)置有過濾材料39。進(jìn)氣道19的一個(gè)區(qū)段在化油器18中構(gòu)成?；推?8具有一個(gè)化油器殼體17，其中一節(jié)氣門24可回轉(zhuǎn)地支承在一節(jié)氣門軸25上。進(jìn)氣道19在其整個(gè)長(zhǎng)度上通過一塊隔板11被分隔成空氣道8和混合氣道21。在化油器18下游布置了一個(gè)法蘭22，空氣道8和混合氣道21伸入其中。但是在化油器18下游，空氣道8和混合氣道21也可以是分隔的結(jié)構(gòu)件。隔板11在進(jìn)氣道19的整個(gè)長(zhǎng)度上一直延伸到空氣濾清器38中。在此隔板11將進(jìn)氣道19在進(jìn)氣道19的縱向方向48上隔開。
在流動(dòng)方向32上，在混合氣道21中節(jié)氣門24的上游構(gòu)成一個(gè)文丘里管道23。該文丘里管道23也可以在空氣道8中構(gòu)成。在文丘里管道23的區(qū)域內(nèi)，一主燃料口28通入混合氣道21。在文丘里管23和主燃料口28的下游，另一個(gè)輔助燃料口27通入混合氣道21。隔板11在其與節(jié)氣門24相鄰的區(qū)域中有一個(gè)邊緣35，節(jié)氣門24處于完全打開位置時(shí)貼在其上，在該完全打開位置上，節(jié)氣門對(duì)進(jìn)氣道19中的通流橫截面的影響很不明顯。
在圖2和3中示意并放大地示出了化油器18的一個(gè)實(shí)施例。在圖2中示出的進(jìn)氣道19的直徑d優(yōu)選小于20mm，特別是小于16mm。由此在進(jìn)氣道19中的通流橫截面積小于3cm2或者小于2cm2。在圖2所示的化油器18中，在節(jié)氣門24的上游，一阻氣門29可回轉(zhuǎn)地支承在進(jìn)氣道19中的阻氣門軸30上。燃料口28在燃料管接頭40上構(gòu)成，燃料管接頭40伸入混合氣道21中。節(jié)氣門24布置在節(jié)氣門軸25面向混合氣道21的一側(cè)。節(jié)氣門軸25在其伸入空氣道8的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分26。該平坦部分26在節(jié)氣門24很小的節(jié)氣門24開度的時(shí)候就已經(jīng)對(duì)空氣道8起節(jié)流作用。隔板11上的邊緣35一直伸入將近節(jié)氣門軸25高度的量。
在阻氣門軸30和節(jié)氣門軸25之間布置了隔板區(qū)段31。該隔板區(qū)段31具有一個(gè)邊緣53，節(jié)氣門24處于完全打開位置時(shí)貼在其上。邊緣53到節(jié)氣門軸25的距離a例如可以大致相當(dāng)于節(jié)氣門軸25的直徑。在空氣道8中沒有文丘里管道。在面對(duì)空氣道8的一側(cè)同樣構(gòu)成了一個(gè)隔板區(qū)段31，并且與空氣道8中的流動(dòng)方向平行延伸。在相對(duì)側(cè)，即界定混合氣道21的一側(cè)，該隔板區(qū)段31具有一個(gè)平坦部分37，其在朝節(jié)氣門24的方向上向下傾斜。由此該平坦部分37相對(duì)于平面的隔板31增大了混合氣道21中節(jié)氣門24上游區(qū)域中的通流橫截面積。在此該平坦部分37接近平坦地過渡到邊緣35。在化油器18工作時(shí)，用虛線示出的箭頭33指示的基本不含燃料的空氣流過空氣道8。向由空氣濾清器38吸入混合氣道21的基本不含燃料的空氣通過燃料口28輸入燃料，這樣在燃料口24的下游就流過通過實(shí)線示出的箭頭34指示的燃料/空氣混合氣。
在圖3中示出了節(jié)氣門24處于部分打開位置。伸入混合氣道21中且逆著流動(dòng)方向，也就是在節(jié)氣門24位于上游的邊緣59在節(jié)氣門24很小的開度時(shí)就已經(jīng)使得混合氣道21中的通流橫截面積減小了。同時(shí)由于邊緣59的指向近似垂直于混合氣道21中的流動(dòng)方向32，使得在混合氣道21中形成了渦流。對(duì)于一直延伸到節(jié)氣門軸的隔板，由于在隔板和節(jié)氣門之間形成了渦流，會(huì)明顯干擾混合氣道中的氣流。這可以通過由間距a形成的節(jié)氣門軸25和隔板區(qū)段31之間的開口36來避免。布置在節(jié)氣門軸26上游的開口36使得節(jié)氣門24邊緣59處的流動(dòng)不被阻截，而是混合氣也可以被吸入空氣道8中。由此平坦部分37與開口36共同構(gòu)成了混合氣道21截止節(jié)流的裝置。隔板區(qū)段31和節(jié)氣門軸25伸入空氣道8的長(zhǎng)度大致相同。節(jié)氣門軸25的平坦部分26使得節(jié)氣門24在流動(dòng)方向后面、也就是下游的邊緣60在節(jié)氣門軸25很小的轉(zhuǎn)動(dòng)角度α?xí)r，即大致10°時(shí)就已經(jīng)對(duì)空氣道8中的流動(dòng)起節(jié)流作用。優(yōu)選空氣道8中的流動(dòng)在轉(zhuǎn)動(dòng)角度α大約5°時(shí)就已經(jīng)節(jié)流。由此節(jié)氣門軸25的平坦部分26構(gòu)成了節(jié)氣門24很小旋轉(zhuǎn)角度α?xí)r的節(jié)流裝置。通過節(jié)氣門軸26下游的在邊緣35和節(jié)氣門24之間構(gòu)成的開口也可以將燃料/空氣混合氣吸入空氣道8中。由此可以減小空氣道8和混合氣道21之間的壓力差，并避免在節(jié)氣門24開度很小的時(shí)候不可控制的變稀。
在圖4和5中所示的實(shí)施例中，節(jié)氣門24可旋轉(zhuǎn)地支承在化油器殼體17內(nèi)節(jié)氣門軸45中的切槽49里。節(jié)氣門軸45伸入混合氣道21中的區(qū)段46起混合氣道21中節(jié)流作用。相反，節(jié)氣門軸45伸入空氣道8中的區(qū)段47具有一個(gè)平坦部分50，其使得節(jié)氣門24完全打開時(shí)空氣道8中沒有顯著的節(jié)流作用，但是在節(jié)氣門24旋轉(zhuǎn)角度α很小時(shí)就能對(duì)空氣道8起節(jié)流作用。在節(jié)氣門24旋轉(zhuǎn)角α為10°時(shí)就對(duì)空氣道8起節(jié)流作用。特別是在節(jié)氣門24旋轉(zhuǎn)角度α約為5°時(shí)就對(duì)空氣道8起節(jié)流作用。
在阻氣門軸30和節(jié)氣門軸45之間布置一個(gè)隔板區(qū)段41，其終止于節(jié)氣門軸45的區(qū)段47前方間距b處。該間距b構(gòu)成了開口36，其在圖4所示的節(jié)氣門24完全打開位置被節(jié)氣門24封閉。在圖5所示的節(jié)氣門24稍微打開的位置開口36打開，這樣燃料/空氣混合氣能夠通過開口36由混合氣道21吸入空氣道8。由此可以避免二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1中的混合氣不可控制地變稀。由此開口36在節(jié)氣門軸45很小轉(zhuǎn)動(dòng)角度的時(shí)候就已經(jīng)建立空氣道8和混合氣道21之間的連接，在節(jié)氣門24上游面對(duì)混合氣道21的一側(cè)在隔板區(qū)段41上構(gòu)成了一個(gè)平坦部分42。在相對(duì)的面向空氣道8的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分43。該平坦部分42使得開口36在節(jié)氣門24從完全打開位置開始旋轉(zhuǎn)角度α約為5°時(shí)、特別是在小于5°時(shí)就已經(jīng)建立空氣道8和混合氣道21之間的連接。在完全打開位置節(jié)氣門24貼在隔板區(qū)段41的邊緣54上并關(guān)閉開口36。
在圖5中所示的節(jié)氣門24部分打開的位置上，節(jié)氣門24緊鄰燃料口28布置。燃料口28和節(jié)氣門24之間的距離c特別是小于節(jié)氣門軸45的直徑e。由于節(jié)氣門24和燃料口28之間微小的距離，節(jié)氣門24的位置對(duì)于燃料口28上壓力的影響是很大的，由此對(duì)于燃料/空氣混合氣的組成成分的影響也是很大的。因此特別是對(duì)于布置在節(jié)氣門24附近的燃料口28，必須采取措施來平衡空氣道8和混合氣道21不均勻的節(jié)流。在空氣道8中在文丘里管道23的高度上代替文丘里管道只構(gòu)成一個(gè)狹窄部分44，其只使得空氣道8中的通流橫截面積稍微變小。
在圖6和7中所示的實(shí)施例中，節(jié)氣門24布置在節(jié)氣門軸55面向混合氣道21的一側(cè)。在節(jié)氣門軸55和節(jié)氣門24之間支承一塊薄板56，其伸入空氣道8中并且在節(jié)氣門完全打開(圖6)時(shí)在空氣道8中延伸的長(zhǎng)度如同節(jié)氣門軸55。在阻氣門軸30和節(jié)氣門軸55之間布置了一個(gè)隔板區(qū)段51，其與節(jié)氣門軸55之間間隔一個(gè)距離。由此在節(jié)氣門軸55上游構(gòu)成一個(gè)開口36，其在圖6所示的節(jié)氣門24完全打開的位置上時(shí)、即當(dāng)節(jié)氣門24貼在于隔板區(qū)段51上構(gòu)成的邊緣57以及邊緣35上時(shí)被關(guān)閉。
薄板56構(gòu)成了空氣道8中附加的節(jié)流元件。在節(jié)氣門軸55從節(jié)氣門24的完全打開位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該薄板56在很小的轉(zhuǎn)動(dòng)角度時(shí)就已經(jīng)使空氣道8變狹窄。由此可以實(shí)現(xiàn)空氣道8和混合氣道21均勻的節(jié)流。通過開口36可以從節(jié)氣門24一定的開度起將燃料/空氣混合氣從混合氣道21吸入空氣道8，這樣就可以平衡由于混合氣道21中的節(jié)流在燃料口28下游產(chǎn)生的壓力。由此可以實(shí)現(xiàn)為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1供應(yīng)足夠的燃料。該附加的節(jié)流元件也可以是其它結(jié)構(gòu)以及/或者與節(jié)氣門24的運(yùn)動(dòng)相耦合。
在圖8和9中示出了化油器18的另一個(gè)實(shí)施例。在阻氣門軸30和節(jié)氣門軸65之間設(shè)置一個(gè)隔板區(qū)段41，其相應(yīng)于圖4和5中示出的隔板區(qū)段41。節(jié)氣門軸65具有一個(gè)切槽69，其中支承了一個(gè)節(jié)氣門64。節(jié)氣門軸65具有一個(gè)區(qū)段66，其伸入混合氣道21。伸入空氣道8中的區(qū)段67具有一個(gè)平坦部分70，其使得空氣道8在節(jié)氣門軸65旋轉(zhuǎn)角度α很小的時(shí)候就已經(jīng)通過節(jié)氣門64進(jìn)行節(jié)流。位于逆向流動(dòng)方向上的伸入混合氣道21的邊緣上，節(jié)氣門24具有一個(gè)平坦部分68。平坦部分68使得混合氣道21在節(jié)氣門64開度很小的時(shí)候節(jié)流效果較小。由此混合氣道21的節(jié)流就與空氣道8的節(jié)流匹配。為了平衡空氣道和混合氣道之間由于節(jié)氣門64截?cái)鄽饬饕鸬膲毫Γ诟舭鍏^(qū)段41的邊緣54和節(jié)氣門軸65之間構(gòu)成一個(gè)開口36。如圖9所示，在節(jié)氣門64部分打開時(shí)混合氣沿著箭頭34也被吸入空氣道8。
在圖10所示的實(shí)施例中，在阻氣門軸30和節(jié)氣門軸75之間設(shè)置一個(gè)隔板區(qū)段71，其在其面向空氣道8的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分72，該平坦部分71沿流動(dòng)方向向下傾斜。在隔板區(qū)段71上構(gòu)成一個(gè)邊緣58，節(jié)氣門24在完全打開位置上貼在該邊緣58上。在隔板區(qū)段71和節(jié)氣門軸75之間構(gòu)成了一個(gè)開口36，其在圖10所示的節(jié)氣門24的完全打開位置上由節(jié)氣門24封閉。在界定混合氣道21的一側(cè)該隔板區(qū)段71在節(jié)氣門24上游具有一個(gè)平坦部分74。該平坦部分74向下傾斜直到大致邊緣58的高度上，這樣在節(jié)氣門軸75開度很小的時(shí)候就打開了開口36。隔板區(qū)段71位于燃料口28上游的區(qū)域具有一個(gè)加厚部分73，其可以對(duì)混合氣道21中燃料口28上游的通流橫截面起節(jié)流作用。由此可以實(shí)現(xiàn)有利的流動(dòng)情況，這樣減小了在節(jié)氣門24稍微打開時(shí)形成的渦流的影響，并避免了在節(jié)氣門軸75從節(jié)氣門24完全打開位置旋轉(zhuǎn)微小角度時(shí)混合氣不可控制的變稀。節(jié)氣門24布置在節(jié)氣門軸75面向空氣道8的一側(cè)。由此空氣道8在節(jié)氣門24旋轉(zhuǎn)很小角度的時(shí)候就已經(jīng)被節(jié)流。
也可以設(shè)置其它用于空氣道8節(jié)流的裝置或者混合氣道21截止節(jié)流的裝置。優(yōu)選這樣選擇裝置，可以使得空氣道8和混合氣道21近似均勻的節(jié)流。
附圖標(biāo)記列表


權(quán)利要求
1.化油器，帶有一個(gè)化油器殼體(17)，其中穿過一進(jìn)氣道(19)，其中化油器(18)具有一個(gè)在進(jìn)氣道(19)的縱向方向(48)上延伸的隔板(11)，其將進(jìn)氣道(19)分隔成混合氣道(21)和空氣道(8)，其中化油器(18)具有一個(gè)節(jié)氣門(24、64)，其可回轉(zhuǎn)地支承在化油器殼體(17)中的節(jié)氣門軸(25、45、55、65、75)上，并且其在完全打開位置上對(duì)進(jìn)氣道(19)中的通流橫截面積只有很小的影響，并且在關(guān)閉位置將進(jìn)氣道(19)中的通流橫截面基本上封閉，其中在混合氣道(21)中在節(jié)氣門軸(25、45、55、65、75)的上游構(gòu)成一個(gè)文丘里管道(23)，在該文丘里管道(23)上一個(gè)燃料口(28)通入混合氣道(21)中，其特征在于該進(jìn)氣道(19)的通流橫截面積小于3cm2，并且設(shè)有在節(jié)氣門(24、64)從完全打開的位置向著關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用于混合氣道(21)截止節(jié)流的裝置以及/或者用于空氣道(8)節(jié)流的裝置。
2.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述在化油器(18)中構(gòu)成的進(jìn)氣道區(qū)段的通流橫截面積小于2cm2。
3.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述隔板(11)在節(jié)氣門軸(25、45、55、65、75)的下游一直延伸到節(jié)氣門軸(25、45、55、65、75)的回轉(zhuǎn)區(qū)域。
4.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述節(jié)氣門(24)布置在節(jié)氣門軸(25、55)面向混合氣道(21)的一側(cè)，并且節(jié)氣門軸(25、45、65)在其伸入空氣道(8)的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分(26、50、70)。
5.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述節(jié)氣門(24、64)布置在節(jié)氣門軸(45、65)中的切槽(49、69)中，并且節(jié)氣門軸(25、45、65)在伸入空氣道(8)的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分(26、50、70)。
6.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述布置在節(jié)氣門軸(25、45、65)上游的隔板區(qū)段(31、41、71)在其面向空氣道(8)的一側(cè)具有一個(gè)平坦部分(37、43、74)，其在流動(dòng)方向(32)上向下傾斜。
7.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述節(jié)氣門(24)布置在節(jié)氣門軸(75)面向空氣道(8)的一側(cè)。
8.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述空氣道(8)在節(jié)氣門(24、64)從完全打開位置向關(guān)閉位置方向的旋轉(zhuǎn)角度(α)為20°時(shí)被節(jié)流，其中設(shè)置一個(gè)附加的節(jié)流元件，其將空氣道(8)在節(jié)氣門(24)部分打開時(shí)進(jìn)行節(jié)流，其中附加節(jié)流元件的運(yùn)動(dòng)與節(jié)氣門(24)的運(yùn)動(dòng)相耦合，其中該附加的節(jié)流元件固定在節(jié)氣門軸(55)上，并且該附加節(jié)流元件是一塊薄板(56)。
9.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于在節(jié)氣門軸(25、45、65、75)上游在隔板(11)中構(gòu)成一個(gè)開口(36)，其在節(jié)氣門(24、64)完全打開時(shí)由節(jié)氣門(24、64)封閉，位于節(jié)氣門(24、64)上游的隔板區(qū)段(31、41、71)具有一個(gè)平坦部分(37、42、74)，其向著節(jié)氣門(24、64)向下傾斜，所述開口(36)設(shè)置在節(jié)氣門軸(25、45、65、75)和布置在節(jié)氣門軸(25、45、65、75)上游的隔板區(qū)段(31、41、71)之間，并且該開口(36)在節(jié)氣門從完全打開位置旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度(α)為5°時(shí)建立混合氣道(21)和空氣道(8)之間的連接。
10.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于隔板區(qū)段(71)在其面對(duì)混合氣道(21)的一側(cè)具有一個(gè)加厚部分(73)，其中該加厚部分(73)布置在燃料口(28)區(qū)域內(nèi)或者燃料口(28)的上游。
11.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述節(jié)氣門(64)在面對(duì)混合氣道(21)的一側(cè)在逆向流動(dòng)方向(32)的邊緣上具有一個(gè)平坦部分(68)。
12.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于所述燃料口(28)在節(jié)氣門(24、64)部分打開位置時(shí)在空間上緊鄰節(jié)氣門(24、64)布置，并且燃料口(28)在燃料管接頭(40)上構(gòu)成，該燃料管接頭(40)伸入混合氣道(21)中。
13.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于在所述節(jié)氣門(24、64)的上游布置一個(gè)阻氣門(29)。
14.按權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于在所述空氣道(8)中沒有構(gòu)成文丘里管道。
全文摘要
一種化油器(18)，具有一個(gè)化油器殼體(17)，其中穿過一通流橫截面積小于3cm
文檔編號(hào)F02M9/08GK1811153SQ20061000697
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2006年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月26日
發(fā)明者A·普拉格 申請(qǐng)人:安德烈亞斯.斯蒂爾兩合公司