專利名稱：一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置；更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，性能單一，只用作啟動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對上述缺陷而提出的一種操作簡便、成本較低的人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案所述的中間傳動(dòng)裝置在傳動(dòng)齒輪上固定自動(dòng)離合器、滑道架和拖架，在滑道架和拖架中間的鋼珠定位支架中放置3顆鋼珠。
本實(shí)用新型具有操作簡便、成本較低的優(yōu)點(diǎn)。


通過
以下結(jié)合附圖的詳細(xì)描述可以更清楚地了解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，其中圖1是本實(shí)用新型一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置滑道平面圖。
圖3是圖2的滑道平面圖沿A-A面縱向剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置鋼珠定位器平面圖。
圖5是圖4的鋼珠定位器平面圖沿B-B面縱向剖視圖。
圖6是本實(shí)用新型一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置拖架制動(dòng)片示意圖。
圖7是圖6的制動(dòng)片沿C-C面縱向剖視圖。
具體實(shí)施方式
為更好的理解本發(fā)明，下面將參照附圖詳細(xì)的描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
參照圖1所示傳動(dòng)齒輪3上固定自動(dòng)離合器從動(dòng)盤7、滑道架2和拖架5，在滑道架2和拖架5中間固定一鋼珠定位支架4，在鋼珠定位支架4中放置三個(gè)鋼珠1。
本實(shí)用新型的一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置的工作原理是腳踏啟動(dòng)軸時(shí)，鋼珠1在滑道21滾向滑道高處，使拖架5配合升高，自動(dòng)離合器7與6結(jié)合，成為一體，通過本實(shí)用新型的裝置將力傳給曲軸，使活塞完成作功，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，鋼珠1滾向滑軌61深處21淺處，使拖架5降低，自動(dòng)離合器處于分離狀態(tài)，并與離合器片同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置，其特征在于傳動(dòng)齒輪上固定自動(dòng)離合器、滑道架和拖架，在滑道架和拖架中間的鋼珠定位支架中放置3顆鋼珠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置；更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種人力腳踏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間傳動(dòng)裝置；所述的傳動(dòng)裝置在傳動(dòng)齒輪上固定自動(dòng)離合器、滑道架和拖架，在滑道架和拖架中間的鋼珠定位支架中放置3顆鋼珠，本實(shí)用新型具有操作簡便、成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F02N3/04GK2830688SQ200520109799
公開日2006年10月25日 申請日期2005年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月17日
發(fā)明者李洪斌 申請人:李洪斌