專利名稱：凸輪旋轉(zhuǎn)位置傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種凸輪旋轉(zhuǎn)位置傳感器，用于柴油機(jī)噴油正時提前器生產(chǎn)測試或檢修。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代柴油機(jī)工作時，要求燃油在某一特定時刻噴出，從這一時刻至活塞到達(dá)上死點(diǎn)時曲軸所旋轉(zhuǎn)的角度被稱作供油提前角，簡稱提前角。提前角調(diào)整不合適將導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒條件惡劣，降低柴油機(jī)工作性能，使動力下降，燃油浪費(fèi)，排放指標(biāo)下降，污染環(huán)境。提前角不是一個固定數(shù)值，要隨著轉(zhuǎn)速變化而變化，并應(yīng)嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范所要求的提前特性曲線的規(guī)律，在柴油機(jī)上完成這項任務(wù)的部件是提前器，它是一個圓柱形旋轉(zhuǎn)體，有相互同心的驅(qū)動軸端和輸出軸端，旋轉(zhuǎn)時驅(qū)動軸端和輸出軸端發(fā)生扭轉(zhuǎn)，不同轉(zhuǎn)速下扭轉(zhuǎn)角度不同；在柴油機(jī)上驅(qū)動軸端通過齒輪與曲軸相連，維修檢測時驅(qū)動軸端與柴油泵試驗臺驅(qū)動電機(jī)相連，輸出軸端則與燃油噴射泵的凸輪軸驅(qū)動端相連。提前器與燃油噴射泵合裝后被稱作柴油泵總成，將提前器與燃油噴射泵拆分需要專用工具。
提前器生產(chǎn)和維修時需要進(jìn)行提前性能檢測和調(diào)整?，F(xiàn)有檢測方法是，使用專用工具將提前器與燃油噴射泵拆分，在提前器的驅(qū)動軸端和輸出軸端分別加裝專用金屬檢測盤，然后再將提前器連同檢測盤與燃油噴射泵合裝后的柴油泵總成安置在柴油泵試驗臺上；將兩只電磁接近傳感器或霍爾接近傳感器分別安放在兩個檢測盤附近，檢測不同轉(zhuǎn)速下提前器驅(qū)動軸端和輸出軸端時間差，并通過轉(zhuǎn)速及周期換算成提前角；檢測完成后需要將專用檢測盤拆卸掉，再將提前器重新安裝在燃油噴射泵上。這種檢測存在工藝繁瑣耗時的缺點(diǎn)，特別是在維修情況下，這一系列繁瑣操作使絕大多數(shù)的維修人員望而生畏，成為維修領(lǐng)域普及提前器檢測工作的一個障礙。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種無須將提前器從燃油噴射泵上拆卸下來，方便安裝的用于提前角測量的凸輪旋轉(zhuǎn)位置傳感器。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由永磁體、導(dǎo)磁體、霍爾敏感芯片、封裝外殼、電氣連接線組成的傳感器體安裝在支架板上，支架板安裝在柴油機(jī)燃油噴射泵上的輸油泵安裝孔位置，傳感器體的感應(yīng)部位被固定在凸輪附近。永磁體為片狀結(jié)構(gòu)，在霍爾敏感芯片的兩側(cè)各放置一片；導(dǎo)磁體為片狀結(jié)構(gòu)，放置在兩片永磁體和霍爾敏感芯片的底部；永磁體和霍爾敏感芯片和導(dǎo)磁體保持平面平行放置，固定在封裝外殼內(nèi)，并引出電氣連接線?；魻柮舾行酒瑑蓚?cè)的永磁體磁極反向安置。如圖4所示，當(dāng)傳感器體表面附近無鐵磁性物體時，磁力線與霍爾敏感芯片表面平行，此時沒有霍爾電壓輸出；當(dāng)鐵磁性物體在傳感器體表面附件從左向右移動并位于左半側(cè)時，由于鐵磁性物體的導(dǎo)磁作用，磁力線由上至下垂直穿過霍爾敏感芯片表面，產(chǎn)生正值霍爾電壓輸出；當(dāng)鐵磁物體位于傳感器體右半側(cè)時，磁力線由下至上垂直穿過霍爾敏感芯片表面，產(chǎn)生負(fù)值霍爾電壓輸出。輸油泵是安裝在燃油噴射泵上的低壓泵，進(jìn)行柴油泵臺架試驗時通常需要將輸油泵拆卸下來，在輸油泵安裝孔位置可以觸及到的凸輪軸上的凸輪是鐵磁性材料，凸輪旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生上述鐵磁性物體在傳感器體表面附件移動的相同效果，即凸輪凸緣到來時產(chǎn)生正值霍爾電壓輸出，凸輪凸緣移走時產(chǎn)生負(fù)值霍爾電壓輸出，燃油噴射泵每旋轉(zhuǎn)一周，霍爾敏感芯片產(chǎn)生一個周期信號輸出，由于凸輪前緣較銳利，用霍爾電壓信號的正值上升沿作為凸輪軸定位信號。由于提前器輸出軸端與燃油噴射泵的凸輪軸緊固為一體，測量凸輪軸旋轉(zhuǎn)位置實質(zhì)就是測量提前器輸出軸端的旋轉(zhuǎn)位置，配合現(xiàn)有檢測方法的驅(qū)動軸端檢測盤和驅(qū)動軸端接近傳感器，使用與現(xiàn)有檢測手段相同的信號和數(shù)據(jù)處理方法，實現(xiàn)提前角的測量。
本實用新型的有益效果是，傳感器體具有薄型結(jié)構(gòu)，可以安裝在空間狹窄的輸油泵安裝孔內(nèi)的凸輪附近。進(jìn)行提前器檢測時無須將提前器從燃油噴射泵上拆卸下來，提高工作效率，避免維修中頻繁拆裝提前器所帶來的隱患和擔(dān)憂，有助于提前器檢測工作在維修領(lǐng)域的普及。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為柴油泵總成示意圖圖2為現(xiàn)有提前角檢測示意圖.
圖3為本實用新型檢測示意圖.
圖4為本實用新型磁路圖圖5為本實用新型結(jié)構(gòu)安裝圖圖中1.提前器，2.燃油噴射泵，3.輸油泵，4.驅(qū)動軸端檢測盤，5.輸出軸端檢測盤，6.驅(qū)動軸端接近傳感器，7.輸出軸端接近傳感器，8.輸油泵安裝孔，9.傳感器體，10.支架板，11.電氣連接線，12永磁體一，13.霍爾敏感芯片，14.永磁體二，15.導(dǎo)磁體，16.凸輪，17.凸輪前緣，18.傳感器體感應(yīng)部位，19.凸輪軸。
具體實施方式
如圖所示，永磁體一(12)和永磁體二(14)為片狀結(jié)構(gòu)，分別放置在霍爾敏感芯片(13)的兩側(cè)，導(dǎo)磁體(15)也為片狀結(jié)構(gòu)，放置在兩片永磁體(12)(14)和霍爾敏感芯片(13)的底部，各零件保持平面平行放置，固定在封裝外殼內(nèi)，并引出電氣連接線(11)，共同組成傳感器體(9)。傳感器體(9)安裝在支架板(10)上；支架板(10)安裝在燃油噴射泵(2)的輸油泵安裝孔(8)位置，傳感器體感應(yīng)部位(18)被固定在凸輪(16)附近?；魻柮舾行酒?13)兩側(cè)的永磁體(12)(14)磁極反向安置。如圖4所示，當(dāng)傳感器體表面附近無鐵磁性物體時，磁力線與霍爾敏感芯片(13)表面平行，此時沒有霍爾電壓輸出；當(dāng)鐵磁性物體的凸輪(16)旋轉(zhuǎn)到傳感器體表面附件并位于左半側(cè)時，由于鐵磁性物體的凸輪(16)的導(dǎo)磁作用，磁力線由上至下垂直穿過霍爾敏感芯片(13)表面，產(chǎn)生正值霍爾電壓輸出；當(dāng)鐵磁性物體的凸輪(16)旋轉(zhuǎn)到傳感器體右半側(cè)時，磁力線由下至上垂直穿過霍爾敏感芯片(13)表面，產(chǎn)生負(fù)值霍爾電壓輸出。由于凸輪前緣(17)較銳利，使用霍爾電壓信號的正值上升沿作為凸輪軸定位信號，配合現(xiàn)有檢測方法的驅(qū)動軸端檢測盤(4)和驅(qū)動軸端接近傳感器(6)，使用與現(xiàn)有檢測手段相同的信號和數(shù)據(jù)處理方法，實現(xiàn)提前角的測量。
權(quán)利要求1.一種凸輪旋轉(zhuǎn)位置傳感器，其特征是由永磁體、導(dǎo)磁體、霍爾敏感芯片、封裝外殼、電氣連接線組成的傳感器體安裝在支架板上，支架板安裝在柴油機(jī)燃油噴射泵上的輸油泵安裝孔位置，傳感器體的感應(yīng)部位被固定在凸輪附近。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪旋轉(zhuǎn)位置傳感器，其特征是永磁體為片狀結(jié)構(gòu)，在霍爾敏感芯片的兩側(cè)各放置一片；導(dǎo)磁體為片狀結(jié)構(gòu)，放置在兩片永磁體和霍爾敏感芯片的底部；永磁體和霍爾敏感芯片和導(dǎo)磁體保持平面平行放置，固定在封裝外殼內(nèi)，并引出電氣連接線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪旋轉(zhuǎn)位置傳感器，其特征是霍爾敏感芯片兩側(cè)的永磁體磁極反向安置。
專利摘要一種方便安裝的凸輪旋轉(zhuǎn)位置傳感器。由永磁體、導(dǎo)磁體、霍爾敏感芯片、封裝外殼、電氣連接線組成傳感器體，兩片永磁體放置在霍爾敏感芯片的兩側(cè)，導(dǎo)磁體放置在兩片永磁體和霍爾敏感芯片的底部，永磁體和霍爾敏感芯片和導(dǎo)磁體保持平面平行放置，固定在封裝外殼內(nèi)，并引出電氣連接線；傳感器體安裝在支架板上，支架板安裝在柴油機(jī)燃油噴射泵上的輸油泵安裝孔位置，傳感器體的感應(yīng)部位被固定在凸輪附近，用于柴油機(jī)噴油正時提前器的生產(chǎn)測試或檢修。
文檔編號F02P7/067GK2688917SQ20042002841
公開日2005年3月30日 申請日期2004年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月26日
發(fā)明者程啟 申請人:程啟