專利名稱：用于燃油泵的連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于燃油泵的連接件，該連接件帶有一個(gè)用于帶有電觸頭的一個(gè)插頭的插座，電觸頭連接燃油泵的電動(dòng)機(jī)和電網(wǎng)。
對于當(dāng)今的汽車的燃油泵，這樣的連接件應(yīng)用于封閉電動(dòng)機(jī)和一個(gè)泵級的共同機(jī)體，已經(jīng)在實(shí)際應(yīng)用中為人們所熟知。電觸頭通過裝配于連接件上的密封唇進(jìn)行裝配和緊固。如此就使由燃油泵產(chǎn)生的供油壓力被連接件承受并且傳輸給供油管的連接管。已知連接件的缺點(diǎn)是安裝起來費(fèi)力。另外，在電觸頭的安裝過程中會損壞由塑料構(gòu)成的連接件。
在實(shí)際應(yīng)用中還已知一種連接件，插頭被連接件的塑料擠壓包封。這同樣要求一個(gè)非常費(fèi)力的連接件制造過程。
本發(fā)明需要解決的問題是設(shè)計(jì)上述形式的連接件，使連接件的制造與裝配過程特別簡單。
按照本發(fā)明如此解決該問題，插頭和/或連接件在其彼此緊靠的區(qū)域由一種能與燃油一起膨脹的材料制造而成并且在涌動(dòng)狀態(tài)插頭的部分區(qū)域與插座相互緊挨著密封地靠在一起。
通過這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照本發(fā)明的連接件既不需要一個(gè)密封環(huán)用于插頭的密封也不需要插頭的擠壓包封來使其相對于按照本發(fā)明的連接件的相鄰零件密封。因此，按照本發(fā)明的連接件可以特別簡單的制造，并有效避免對密封面區(qū)域的損害。
為了進(jìn)一步的簡化按照本發(fā)明的連接件的制造過程，插頭具有一個(gè)環(huán)繞的棱邊并且以過渡配合或者過盈配合的方式安裝在插座的凹槽里。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利方案，插座和插頭具有相互對應(yīng)的定位機(jī)構(gòu)，因此在塑料膨脹之前，插頭的預(yù)裝配特別簡單。該定位機(jī)構(gòu)因此用作插頭的輔助安裝工具。
因?yàn)楫?dāng)按照本發(fā)明的連接件安裝在燃油泵上時(shí)，燃油壓力只會從一側(cè)施加到插頭上，如果插頭和插座的密封面基本上是平的或者漏斗形的，就以簡單的方式確保插頭相對于插座的可靠的密封性。密封面安置的合適的時(shí)候，插頭靠在插座上的預(yù)緊力隨著燃油泵內(nèi)壓力的升高而提高。
在實(shí)際應(yīng)用中為人們所熟知的連接件具有一個(gè)嵌入的金屬軸承套筒用于支承燃油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)軸。而為了進(jìn)一步簡化按照本發(fā)明的連接件的裝配，在插座旁邊安置一個(gè)杯狀的凹槽，該凹槽是軸承孔用于直接支承電動(dòng)機(jī)的一個(gè)軸。不再需要在按照本發(fā)明的連接件上嵌入并緊固一個(gè)單獨(dú)制造的軸承套筒。
如果在插座旁邊安置兩個(gè)用于與插頭連接的電動(dòng)機(jī)電刷的導(dǎo)軌，則可以很容易地使多個(gè)零部件集成在按照本發(fā)明的連接件上。
按照本發(fā)明的連接件特別經(jīng)濟(jì)的以注塑法用塑料制造而成并且注塑模具可以輕松的軸向脫模，只要插座、導(dǎo)軌和杯狀凹槽相互平行安置。
按照本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的方案，插頭具有一個(gè)塑料外殼并且該塑料外殼包圍著通向電刷的電導(dǎo)線與電觸頭的連接處，由此可靠地避免與電導(dǎo)線連接處的腐蝕。
如果一個(gè)伸出插頭的接地導(dǎo)線連接到連接件的一個(gè)底部的棱邊，該棱邊用于與電動(dòng)機(jī)的機(jī)體相連，則以特別少的結(jié)構(gòu)上的費(fèi)用避免了按照本發(fā)明的連接件的靜電充電。
本發(fā)明允許多種實(shí)施方式。為了進(jìn)一步闡述基本原理，在圖中示出了其中一種實(shí)施方式，并且接下來進(jìn)行描述。這些圖是

圖1示意顯示帶有按照本發(fā)明的連接件的燃油泵，圖2是圖1所述本發(fā)明連接件的局部剖面圖，圖3是圖2所示按照本發(fā)明的連接件的細(xì)節(jié)III的放大視圖。
圖1顯示帶有一個(gè)由電動(dòng)機(jī)1驅(qū)動(dòng)的燃油汽車的泵級2的燃油泵，該燃油泵還帶有一個(gè)固定于機(jī)體3上的連接件4。連接件4具有一個(gè)連接管5用于一個(gè)通向汽車內(nèi)燃機(jī)的供油管。此外，連接件4具有用于燃油泵的電動(dòng)機(jī)1的電觸頭6。
圖2以局部剖面圖的形式放大顯示連接件4。電觸頭6安裝在插頭7上。插頭7具有一個(gè)塑料外殼8，該塑料外殼具有突出其外的扼流圈9，插頭7還具有用于圖1中電動(dòng)機(jī)1的一個(gè)集電極的兩個(gè)電刷10。電刷10在連接件4的長形導(dǎo)軌中移動(dòng)并且借助于彈性零件在圖1所示電動(dòng)機(jī)1方向上施加預(yù)緊力。插頭7由定位機(jī)構(gòu)11固定在連接件的一個(gè)插座12里并且以棱邊13穿過連接件4的凹槽14。此外，連接件4在它的中心具有杯狀的凹槽15用于直接支承電動(dòng)機(jī)1的一個(gè)軸。接地線16從插頭7直到連接件4的下部棱邊。
圖3放大顯示了插頭7的棱邊13區(qū)域和連接件4的凹槽14。在此可以看出，插頭7的塑料外殼8與連接件4直接接觸。此外，棱邊13和凹槽14被插頭7和連接件4的平坦密封面17、18所環(huán)繞。在通過圖1中示出的燃油泵輸送燃油過程中，在機(jī)體3的內(nèi)部產(chǎn)生過壓，該過壓作用到插頭7上并且使密封面17、18相互預(yù)緊。
插頭7的棱邊13和連接件4由一種能與燃油一起膨脹的塑料制成并且具有一個(gè)過渡配合或者過盈配合。從而插頭7為裝配而插到連接件4的插座12中去，一直到定位機(jī)構(gòu)11將插頭7固定到位。在此，要求插頭7的棱邊13到達(dá)連接件4的凹槽14。在與燃油接觸的時(shí)候，棱邊13和凹槽14膨大并且因而使插頭7相對連接件4密封。
權(quán)利要求
1.用于燃油泵的連接件，該連接件帶有一個(gè)用于帶有電觸頭的一個(gè)插頭的插座，電觸頭連接燃油泵的電動(dòng)機(jī)和電網(wǎng)，其特征在于，插頭(7)和/或連接件(4)在其彼此緊靠的區(qū)域由一種能與燃油一起膨脹的材料制造而成并且插頭(7)的部分區(qū)域與插座(12)相互緊挨著密封地靠在一起。
2.按照權(quán)利要求1的連接件，其特征在于，插頭(7)具有一個(gè)環(huán)繞的棱邊(13)并且以過渡配合或者過盈配合的方式安裝在插座(12)的凹槽(14)里。
3.按照權(quán)利要求1或2的連接件，其特征在于，插座(12)和插頭(7)具有相互對應(yīng)的定位機(jī)構(gòu)(11)。
4.按照上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的連接件，其特征在于，插頭(7)和插座(12)的密封面(17，18，19，20)基本上是平的或者漏斗形的。
5.按照上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的連接件，其特征在于，在插座(12)旁邊安置一個(gè)杯狀的凹槽(15)，該凹槽是軸承孔用于直接支承電動(dòng)機(jī)的一個(gè)軸。
6.按照上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的連接件，其特征在于，在插座(12)旁邊安置兩個(gè)用于與插頭(7)連接的電動(dòng)機(jī)(1)電刷(10)的導(dǎo)軌。
7.按照上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的連接件，其特征在于，插座(12)、導(dǎo)軌和杯狀凹槽(15)平行安置。
8.按照上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的連接件，其特征在于，插頭(7)具有一個(gè)塑料外殼(8)并且該塑料外殼(8)包圍著通向電刷(10)的電導(dǎo)線與電觸頭(6)的連接處。
9.按照上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的連接件，其特征在于，一個(gè)伸出插頭(7)的接地導(dǎo)線(16)連接到連接件(4)的一個(gè)下部棱邊，該棱邊用于與電動(dòng)機(jī)(1)的機(jī)體(3)相連。
全文摘要
在一個(gè)燃油泵上，由一種能與燃油一起膨脹的材料制造而成的一個(gè)插頭(7)用于固定電觸頭(6)并且借助于一個(gè)配合裝配在一個(gè)連接件(4)的一個(gè)插座(12)中。此外，插頭(7)和連接件(4)具有定位機(jī)構(gòu)(11)用于簡化預(yù)裝配。連接件(4)要求由特別少的零件構(gòu)成并且可以經(jīng)濟(jì)的制造出來。
文檔編號F02M37/10GK1643246SQ03807067
公開日2005年7月20日 申請日期2003年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月27日
發(fā)明者T·施密德特, F·－W·里斯, R·米爾豪森, D·貝克 申請人:西門子公司