專利名稱：汽輪機(jī)工業(yè)抽汽補(bǔ)水進(jìn)凝汽器除氧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是在凝汽器內(nèi)利用汽輪機(jī)作功后的排汽余熱、加熱供熱汽輪機(jī)工業(yè)抽汽的補(bǔ)給水，使之除氧，是一種全新的除氧裝置，尤其適合供熱汽輪機(jī)工業(yè)抽汽的補(bǔ)水除氧。
背景技術(shù)：
供熱汽輪機(jī)工業(yè)抽汽不可回收，造成汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)工質(zhì)損失，必須向汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)補(bǔ)水，該補(bǔ)水必須經(jīng)過除氧后再進(jìn)入熱力系統(tǒng)。目前，常規(guī)的汽輪機(jī)工業(yè)抽汽補(bǔ)水采用專門的低壓除氧器除氧，它主要由除氧頭、水箱、中繼泵、閥門、管道等組成。補(bǔ)給水從除氧頭上部入水口進(jìn)入，從汽輪機(jī)中間抽汽來的加熱蒸汽從除氧頭下部蒸汽口進(jìn)入除氧頭內(nèi)，補(bǔ)水經(jīng)除氧頭內(nèi)的噴淋和充填物分割成為薄膜狀與下部進(jìn)入的蒸汽充分接觸，被加熱至飽和溫度，來達(dá)到除氧目的。從水中析出的氣體經(jīng)逸氣排出口，逸氣冷卻器或排氣口，最后排入大氣；除氧后的水進(jìn)入水箱，經(jīng)中繼泵送到汽輪機(jī)的回?zé)嵯到y(tǒng)中。為保證設(shè)備安全，設(shè)有安全閥，水位計(jì)，逸流疏水口，水位調(diào)節(jié)閥，加熱蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥。這種工業(yè)抽汽補(bǔ)水除氧器存在如下缺點(diǎn)需增設(shè)專用補(bǔ)水除氧器及附屬件，設(shè)備投資大；工程設(shè)計(jì)時(shí)還需專門的廠房空間來布置除氧器、閥門、中繼泵、管道等設(shè)備，占用廠房空間大，使布置難度增大；同時(shí)需專用汽輪機(jī)中間抽汽來加熱補(bǔ)水，運(yùn)行成本高。另?yè)?jù)申請(qǐng)人專業(yè)生產(chǎn)研究所知本申請(qǐng)裝置除申請(qǐng)人外，尚無(wú)設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用的實(shí)績(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于填補(bǔ)這一空白，提供一種利用汽輪機(jī)排汽余熱來加熱補(bǔ)充水的工業(yè)抽汽補(bǔ)水除氧裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)平面膜式噴嘴、擋水板通過基板、墊片緊固在凝汽器喉部?jī)?nèi)的補(bǔ)水聯(lián)箱上，該聯(lián)箱支承在凝汽器喉部?jī)?nèi)的的支撐桿上。
所述補(bǔ)水聯(lián)箱上的平面膜式噴嘴相互平行布置。
所述補(bǔ)水聯(lián)箱通過補(bǔ)水進(jìn)水管與工業(yè)補(bǔ)水源相連，在補(bǔ)水進(jìn)水管道上均設(shè)有噴射壓力調(diào)節(jié)閥。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，補(bǔ)水經(jīng)進(jìn)口閥進(jìn)入聯(lián)箱，再經(jīng)相互平行布置的平面膜式噴嘴噴入凝汽器喉部?jī)?nèi)，由于各平面水膜相互平行，從而形成若干個(gè)垂直蒸汽通道，汽輪機(jī)排汽在通道中自上向下流動(dòng)的同時(shí)，直接與水膜接觸換熱，不斷通過蒸汽的凝結(jié)放熱來加熱補(bǔ)水，由于水流是紊流狀，傳熱系數(shù)高，從而將工業(yè)抽汽補(bǔ)充水加熱至飽和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)水的除氧。
本實(shí)用新型的有益效果與現(xiàn)有的工業(yè)抽汽補(bǔ)水除氧裝置相比，本裝置可取消一臺(tái)專用的低壓除氧器、2-3臺(tái)中繼泵、加熱蒸汽調(diào)節(jié)閥、安全閥、水位計(jì)、以及各相應(yīng)的管道等設(shè)備投資；同時(shí)也可節(jié)省為布置上述設(shè)備及系統(tǒng)而增加的 廠房投資；簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，使工程布置更為方便；可利用汽輪機(jī)排汽余熱，從而完全節(jié)省了因采用低壓除氧器而需要的外來加熱蒸汽，使電廠運(yùn)行成本大幅度降低，提高了運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中的補(bǔ)水聯(lián)箱A-A剖視放大圖。
圖3是圖2中的補(bǔ)水聯(lián)箱B-B剖視圖。
圖4是圖2中的平面膜式噴嘴C-C剖視放大圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1-圖4，采用高效平面膜式噴嘴9，其上的噴嘴、擋水板8通過基板10、墊片14緊固在凝汽器15喉部16內(nèi)的補(bǔ)水聯(lián)箱3上，該聯(lián)箱3支承在凝汽器15喉部16內(nèi)的的支撐桿5上。能保證各噴嘴噴出的平面水膜不交叉的平面膜式噴嘴9，適配在最小補(bǔ)水聯(lián)箱3尺寸內(nèi)。補(bǔ)水聯(lián)箱3通過補(bǔ)水進(jìn)水管2與工業(yè)補(bǔ)水源相連，在多根補(bǔ)水進(jìn)水管道上均設(shè)有噴射壓力調(diào)節(jié)閥1。補(bǔ)水聯(lián)箱3由槽鋼7和堵板6焊接而成。平面膜式噴嘴9與補(bǔ)水聯(lián)箱3是通過螺栓11及其上的彈簧墊圈13用螺母12緊固。本裝置的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)在于將補(bǔ)水除氧裝置布置在凝汽器15喉部16，補(bǔ)水直接噴入喉部16，與汽輪機(jī)排汽18直接接觸，使補(bǔ)水達(dá)到除氧的目的。而平面膜式噴嘴9是本裝置的一個(gè)關(guān)鍵部件，型線要求高，擋水板8之間的角度及擋水板8的型線要準(zhǔn)，其對(duì)平面水膜的特性影響很大。采用高性能的平面膜式噴嘴9，用以保證蒸汽與水膜之間的換熱性能高。各平面膜式噴嘴在聯(lián)箱上的布置要合理，以保證在最小聯(lián)箱尺寸內(nèi)，如圖2所示，由于補(bǔ)水聯(lián)箱3上的平面膜式噴嘴9相互平行布置，使各噴嘴噴出的平面水膜不交叉，并采用多組控制來保證良好的傳熱性能。在進(jìn)水管道上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，是用來調(diào)整噴嘴的噴射壓力在一定范圍內(nèi)，以便保證具有穩(wěn)定的平面水膜。除上述采用高效平面膜式噴嘴9及布置于凝汽器15喉部16內(nèi)的補(bǔ)水聯(lián)箱3外，噴水控制系統(tǒng)，使在不同供熱工況下，直接利用汽輪機(jī)排汽余熱加熱工業(yè)抽汽補(bǔ)水并使之除氧。
操作時(shí)，工業(yè)抽汽補(bǔ)水(來自化學(xué)補(bǔ)充水)通過補(bǔ)水調(diào)節(jié)閥1進(jìn)入補(bǔ)水管道2，通過凝汽器喉部側(cè)板17進(jìn)入聯(lián)箱入水口4，用調(diào)節(jié)閥1調(diào)整噴嘴的噴射壓力，補(bǔ)水直接噴入凝汽器15喉部16內(nèi)，與汽輪機(jī)排汽18直接接觸，使補(bǔ)水達(dá)到除氧目的。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)工業(yè)抽汽補(bǔ)水進(jìn)凝汽器除氧裝置，其特征在于采用高效平面膜式噴嘴，并分組控制，其上的噴嘴、擋水板通過基板、墊片緊固在凝汽器喉部?jī)?nèi)的補(bǔ)水聯(lián)箱上，該聯(lián)箱支承在凝汽器喉部?jī)?nèi)的支撐桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)工業(yè)抽汽補(bǔ)水進(jìn)凝汽器除氧裝置，其特征在于補(bǔ)水聯(lián)箱上的平面膜式噴嘴相互平行布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)工業(yè)抽汽補(bǔ)水進(jìn)凝汽器除氧裝置，其特征在于補(bǔ)水聯(lián)箱通過補(bǔ)水進(jìn)水管與工業(yè)補(bǔ)水源相連，在多根補(bǔ)水進(jìn)水管道上均設(shè)有噴射壓力調(diào)節(jié)閥。
專利摘要本實(shí)用新型提供了利用汽輪機(jī)排汽余熱的汽輪機(jī)工業(yè)抽汽補(bǔ)水進(jìn)凝汽器除氧裝置。它是采用高效平面膜式噴嘴，并分組控制，其上的噴嘴、擋水板通過基板、墊片緊固在凝汽器喉部?jī)?nèi)的補(bǔ)水聯(lián)箱上，該聯(lián)箱支承在凝汽器喉部?jī)?nèi)的的支撐桿上。它是一種全新結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有的工業(yè)抽汽補(bǔ)水除氧裝置相比，本裝置可取消一臺(tái)專用的低壓除氧器、2－3臺(tái)中繼泵、加熱蒸汽調(diào)節(jié)閥、安全閥、水位計(jì)以及各相應(yīng)的管道等設(shè)備投資；同時(shí)也可節(jié)省為布置上述設(shè)備及系統(tǒng)而增加的廠房投資；簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，使工程布置更為方便；可利用汽輪機(jī)排汽余熱，從而完全節(jié)省了因采用低壓除氧器而需要的外來加熱蒸汽，使電廠運(yùn)行成本大幅度降低，提高了運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號(hào)F01D25/00GK2674109SQ03249458
公開日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2003年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月11日
發(fā)明者許曄, 劉偉龍, 譚順科, 何顯富, 彭虎勞, 蔣偉節(jié) 申請(qǐng)人:東方汽輪機(jī)廠