專利名稱：新型摩托車發(fā)動機機體的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于機動車輛技術(shù)領域，是一種新型的摩托車發(fā)動機機體。
背景技術(shù)：
在公知的技術(shù)中，摩托車發(fā)動機機體上的左右側(cè)蓋，因采用整體結(jié)構(gòu)形式，存在以下幾點不足當機體內(nèi)的某個零件需要維修或更換時，必須進行機體側(cè)蓋的全部拆卸，費力、費時，使維修工作效率及低。其次是機體中的起動輪與輪軸采用一體式，一旦需要維修，不僅要將左右側(cè)蓋拆卸，而且相鄰周圍的零件也需拆卸很多，給維修工作帶來極大的不便。另外，機體中的機油濾網(wǎng)使用一段時間后，因機油中含有雜質(zhì)，使機油濾網(wǎng)很容易堵塞，所以濾網(wǎng)必須經(jīng)常進行清洗，但濾網(wǎng)是封裝在機體內(nèi)，清洗時需要將機體左側(cè)蓋全部拆開，頻繁的拆卸，不僅使部分零件易受損，影響機體的安裝精度，而且清洗一次非常麻煩，費工、費時。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可進行局部拆卸、便于維修、清洗機油濾網(wǎng)方便的新型摩托車發(fā)動機機體。
為實現(xiàn)本實用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該機體是在原有的摩托車機體上加以改進，其主要特征是機體的左側(cè)蓋是由易于拆卸的A、B兩個部分組成，機體右側(cè)蓋的一側(cè)增設有便于抽取機油濾網(wǎng)的加長槽，起動輪采用便于拆卸的分體式，左側(cè)蓋B蓋下部連接部分設有與B蓋相連接的連接支撐面，支撐面上設有安裝孔，連接部分上還設有用于分離啟動輪離合牙嵌的凸臺部分，凸臺的一側(cè)為斜面。
按照上述方案制成的新型摩托車發(fā)動機機體，根據(jù)需要更換的零件或視維修情況，只需打開左側(cè)A蓋或B蓋，即可方便的進行局部拆卸和維修。由于在清洗機油濾網(wǎng)時，無需拆卸機體右側(cè)蓋，因此，只需2-3分鐘，即可達到好的清洗效果，既不損傷發(fā)動機，還可延長機體內(nèi)各部零件的使用壽命。該機體具有安裝簡單、維修快捷方便、省時、省力的優(yōu)點。


下面利用附圖進一步描述本實用新型的實施例；圖1是本實用新型左側(cè)蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是左側(cè)蓋的B蓋拆卸后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型右側(cè)蓋部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是機油濾網(wǎng)加長槽壓蓋的主視圖；圖5是機油濾網(wǎng)加長槽壓蓋的俯視圖；圖6是機油濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參看圖1、圖2，本案中摩托車發(fā)動機機體的左側(cè)蓋1由原來的整體形改進為分體式的A、B兩部分構(gòu)成，可根據(jù)需要進行A蓋或B蓋的直接拆卸，拆卸B蓋后的結(jié)構(gòu)如圖2所示，左側(cè)蓋B蓋下部連接殼體B-1設有與B蓋相連接的連接支撐面B-2，支撐面B-2上設有安裝孔B-3，并裝有密封墊，連接殼體B-1上還設有用于分離啟動輪離合牙嵌的凸臺B-4部分，凸臺B-4的一側(cè)為斜面。維修時，只需將B蓋打開，便可直接更換擋輪和變速總成。
參看圖3、圖4、圖5、圖6，機體右側(cè)蓋2的一側(cè)增設有便于抽取機油濾網(wǎng)4的加長槽2-1，該加長槽2-1是在原置放機油濾網(wǎng)的位置處，將B蓋底打通，使B蓋上形成一個過油道，機油濾網(wǎng)4可從網(wǎng)中拉出，機油濾網(wǎng)4上設有加長部分4-1；加長槽2-1上設有相應的壓蓋2-2，壓蓋2-2上鑲嵌有起密封作用的環(huán)行膠圈2-3，當需清洗機油濾網(wǎng)4時，可免去拆卸機體右側(cè)蓋2的麻煩，只需打開壓蓋2-2，便可方便的將機油濾網(wǎng)4取出，進行濾網(wǎng)的清洗工作。起動輪裝在B蓋這邊的殼體內(nèi)，該起動輪采用便于拆卸的輪軸分體式，(圖中未示)啟動輪的離合作用通過連接殼體B-1上設置的凸臺B-4斜面來實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種新型的摩托車發(fā)動機機體，該機體是在原有的摩托車機體上加以改進，其特征在于機體的左側(cè)蓋[1]是由易于拆卸的[A、B]兩個部分組成，機體右側(cè)蓋[2]的一側(cè)增設有便于抽取機油濾網(wǎng)[4]的加長槽[2-1]，起動輪采用便于拆卸的輪軸分體式，左側(cè)蓋[B]蓋下部連接殼體[B-1]設有與[B]蓋相連接的連接支撐面[B-2]，支撐面[B-2]上設有安裝孔[B-3]，連接殼體[B-1]上還設有用于分離啟動輪離合牙嵌的凸臺[B-4]部分，凸臺[B-4]的一側(cè)為斜面。
2.如權(quán)利要求1所述的新型的摩托車發(fā)動機機體，其特征在于加長槽[2-1]上設有相應的壓蓋[2-2]，壓蓋[2-2]上鑲嵌有起密封作用的環(huán)行膠圈[2-3]。
3.如權(quán)利要求1所述的新型的摩托車發(fā)動機機體，其特征在于機油濾網(wǎng)[4]上設有加長部分[4-1]，
專利摘要本實用新型屬于機動車輛技術(shù)領域,是一種新型的摩托車發(fā)動機機體。該機體是在原有的摩托車機體上加以改進,其主要特征是:機體的左側(cè)蓋是由易于拆卸的A、B兩個部分組成,機體右側(cè)蓋的一側(cè)增設有便于抽取機油濾網(wǎng)的加長槽,起動輪采用便于拆卸的分體式,左側(cè)蓋B蓋下部連接部分設有與B蓋相連接的連接支撐面,支撐面上設有安裝孔,連接部分上還設有用于分離啟動輪離合牙嵌的凸臺部分,凸臺的一側(cè)為斜面。具有與現(xiàn)有技術(shù)相比,該發(fā)動機機體可進行局部拆卸、便于維修、清洗機油濾網(wǎng)、方便省時、省力、快捷方便的優(yōu)點。
文檔編號F02F7/00GK2514131SQ0126902
公開日2002年10月2日 申請日期2001年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月14日
發(fā)明者趙慶彥 申請人:趙慶彥