專利名稱：環(huán)保型攔焦車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煉焦用的攔焦車，具體為一種環(huán)保型攔焦車。
背景技術(shù)：
煉焦業(yè)是環(huán)境負(fù)荷較重的行業(yè)，焦炭生產(chǎn)過程中尤其是出焦時排放的粉塵和各種有害物質(zhì)對環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危害。目前，發(fā)達(dá)國家主要是建地面除塵站，較為有效地控制了煉焦生產(chǎn)中裝煤、出焦時的粉塵排放污染，但占地面積、噸焦投資增加了很大，對于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的土焦改造沒有現(xiàn)實(shí)意義?，F(xiàn)有的攔焦車包含車體和固定于車體上的含有導(dǎo)焦柵的導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)和啟門機(jī)構(gòu)，整個攔焦車運(yùn)行于焦側(cè)平臺上，出焦時，攔焦車運(yùn)行至需出焦的爐門處由啟門機(jī)構(gòu)開啟焦?fàn)t爐門，由推焦桿將爐內(nèi)成品焦經(jīng)導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)推入熄焦車。目前國內(nèi)的焦?fàn)t出焦有斜出焦(即熄焦車底板與爐底不在同一水平面，焦炭出爐時有一個落差，出焦時粉塵外逸嚴(yán)重)和平出焦(即熄焦車底板與爐底處于同一水平面，相對減少了出焦時的粉塵飛揚(yáng))兩種出焦方式，但無論采用斜出焦方式還是平出焦方式，對出焦時有毒、有害氣體以及粉塵的散發(fā)問題都得不到較好的解決。特別是平出焦方式加大了焦側(cè)平臺尺寸，增加了噸焦占地面積；因焦側(cè)平臺的加大，導(dǎo)致推焦桿加長，推焦行程加大，下?lián)隙燃哟?，帶來推焦時間增加，推焦頭對爐底的沖擊、磨損增大等一系列不利因素。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有焦?fàn)t出焦時環(huán)境污染嚴(yán)重的問題，提供一種投資少、結(jié)構(gòu)簡單可靠的環(huán)保型攔焦車。
本實(shí)用新型是采用如下方案實(shí)現(xiàn)的環(huán)保型攔焦車，包含攔焦車體、位于車體上的含有導(dǎo)焦柵的導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)和啟門機(jī)構(gòu)，攔焦車體為“門”形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)的導(dǎo)焦柵上設(shè)有集塵罩，集塵罩上部連接有固定于攔焦車體上的除塵裝置。由于將攔焦車的車體制成了“門”字形結(jié)構(gòu)，攔焦車將運(yùn)行于焦?fàn)t焦側(cè)平臺下方，使車體上端面與爐底(焦側(cè)平臺)基本持平，出焦時，熄焦車將位于“門”字形車體下方的相對密封的空間內(nèi)，這種“門”字形車體結(jié)構(gòu)本身就具有一定的緩解出焦時粉塵飛揚(yáng)的作用，再加上導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)上增設(shè)的除塵裝置將很好地解決出焦時的粉塵、有害氣體的污染問題。本實(shí)用新型車體上的導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)和啟門機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有攔焦車上的相同，只是在導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)的導(dǎo)焦柵上增設(shè)了集塵罩。與集塵罩連接的除塵裝置可選用公知的多種結(jié)構(gòu)的除塵裝置，如旋風(fēng)除塵裝置、噴淋除塵裝置等。
本實(shí)用新型較好地解決了焦?fàn)t出焦時粉塵無序排放、污染嚴(yán)重的問題，可有效控制出焦時粉塵的無序排放和有害氣體的散發(fā)。同時，該攔焦車采用“門”字形車體結(jié)構(gòu)，熄焦車置于攔焦車車體底下，保留了斜出焦方式焦側(cè)平臺尺寸小、噸焦占地面積小(相對平出焦方式)的優(yōu)點(diǎn)，相應(yīng)地縮短了推焦桿，省了推焦時間，降低了推焦頭對爐底的沖擊和磨損。技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，投資少，噸焦成本不會有大的增加。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視圖；
圖3為圖1的俯視圖；圖4為圖1的左視圖；具體實(shí)施方式
環(huán)保型攔焦車，包含攔焦車體6、位于車體上的含有導(dǎo)焦柵2的導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)和啟門機(jī)構(gòu)，攔焦車體6為“門”形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)的導(dǎo)焦柵上設(shè)有集塵罩17，集塵罩上部連接有固定于攔焦車體上的除塵裝置?！伴T”字形車體的兩邊安裝有車輪，車輪上直接安裝有車輪驅(qū)動裝置14。
導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)焦柵2位于與車體固定的上、下導(dǎo)焦輪1、3上，導(dǎo)焦柵尾部固定有平移油缸4，平移油缸4固定于與車體固定的油缸支架5上。通過控制平移位缸4，導(dǎo)焦柵可在導(dǎo)焦輪上移動，使得導(dǎo)焦柵能在車體上前后移動，滿足焦?fàn)t出焦的需要。
啟門機(jī)構(gòu)包含通過導(dǎo)向平衡輪7固定于車體6上的啟門支架8，在車體6上通過支架11固定有驅(qū)動啟門支架8的水平油缸10，在啟門支架8的前部固定有垂直油缸16，在啟門支架前部有由垂直油缸16驅(qū)動的啟門鉤9。
除塵裝置由洗滌塔13、風(fēng)機(jī)18、電機(jī)19和輸送管路構(gòu)成。
當(dāng)某孔焦?fàn)t需要出焦時，攔焦車啟動首先將啟門機(jī)構(gòu)與爐門對位，啟門機(jī)構(gòu)中的水平油缸10將啟門鉤9推到爐門口，啟門垂直油缸16將爐門抬起，再控制水平油缸退回，爐門移至攔焦車上，完成啟門動作。攔焦車二次啟動，將導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)焦柵2與爐門對正，導(dǎo)焦平移油缸4驅(qū)動導(dǎo)焦柵平移至爐門口定位，焦炭通過導(dǎo)焦柵2滑入位于攔焦車車體下部的熄焦車12內(nèi)。在出焦過程中，除塵裝置工作，將飛揚(yáng)的粉塵和有害氣體經(jīng)集塵罩吸入除塵裝置中的洗滌塔處理，完成一個工作循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保型攔焦車，包含攔焦車體(6)、位于車體上的含有導(dǎo)焦柵(2)的導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)和啟門機(jī)構(gòu)，其特征為攔焦車體(6)為“門”形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)的導(dǎo)焦柵上設(shè)有集塵罩(17)，集塵罩上部連接有固定于攔焦車體上的除塵裝置。
專利摘要本實(shí)用新型為一種環(huán)保型攔焦車，包含攔焦車體、位于車體上的含有導(dǎo)焦柵的導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)和啟門機(jī)構(gòu)，攔焦車體為“門”形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)的導(dǎo)焦柵上設(shè)有集塵罩，集塵罩上部連接有固定于攔焦車體上的除塵裝置。熄焦車將位于“門”字形車體下方，這種“門”字形車體結(jié)構(gòu)本身就具有一定的緩解出焦時粉塵飛揚(yáng)的作用，再加上除塵裝置將很好地解決出焦時的粉塵、有害氣體的污染問題。同時，該攔焦車采用“門”字形車體結(jié)構(gòu)，熄焦車置于攔焦車車體底下，保留了斜出焦方式焦側(cè)平臺尺寸小、噸焦占地面積小的優(yōu)點(diǎn)，相應(yīng)地縮短了推焦桿，省了推焦時間，降低了推焦頭對爐底的沖擊和磨損。技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，投資少，噸焦成本不會有大的增加。
文檔編號C10B39/00GK2609928SQ0321584
公開日2004年4月7日 申請日期2003年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月14日
發(fā)明者蘇芝仁, 李曉東, 薜培均, 謝黎明, 李曉飛 申請人:李天瑞