專利名稱：環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)徑分選裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)。
背景技術(shù)：
在目前的量產(chǎn)條件下，所生產(chǎn)的工程陶瓷水封環(huán)，其內(nèi)徑跟理論值之間存在一定偏差，為了進(jìn)行甄別，現(xiàn)有技術(shù)一般采用卡尺或通止規(guī)進(jìn)行人工分揀篩選，即人工分選，從而存在生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)效率低的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能高效，準(zhǔn)確的自動篩選內(nèi)徑偏小的工程陶瓷水封環(huán)的環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，從而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，它包括機(jī)架，它還包括塞規(guī)，機(jī)架上安裝有用于上下移動塞規(guī)的第一氣缸、將位于塞規(guī)下方的工件移出的第二氣缸、用于打開凹槽供所述工件落入并將落入的工件推出凹槽以關(guān)閉凹槽的第三氣缸，所述凹槽設(shè)于所述工件移出的路線上，各氣缸分別與氣缸控制單元連接。本實(shí)用新型的工作原理是，將工件送入塞規(guī)下方，然后第一氣缸移動塞規(guī)向下，若環(huán)內(nèi)徑偏小，則塞規(guī)會被環(huán)上端面頂住，塞規(guī)無法繼續(xù)向下，這樣，氣缸控制單元檢知第一氣缸內(nèi)氣壓超過限值，那么氣缸控制單元就知道環(huán)內(nèi)徑偏小，接著，第一氣缸移動塞規(guī)向上復(fù)位，同時(shí)或者等塞規(guī)向上復(fù)位后，第三氣缸打開凹槽，第二氣缸將位于塞規(guī)下方的工件移出，工件就會落入所述凹槽，第二氣缸移動到止點(diǎn)后就回退復(fù)位，第三氣缸將落入的工件推出凹槽以關(guān)閉凹槽并等待下一個周期，這步可以同第二氣缸復(fù)位同時(shí)進(jìn)行，也可以待第二氣缸復(fù)位后第三氣缸將落入的工件推出凹槽以關(guān)閉凹槽并等待下一個周期，若環(huán)內(nèi)徑符合要求，則第三氣缸不打開凹槽，第二氣缸將位于塞規(guī)下方的工件移出并通過凹槽上方；從凹槽中推出的環(huán)內(nèi)徑偏小的工件可以用第一容器裝載，而第二氣缸將位于塞規(guī)下方的工件移出并通過凹槽上方的環(huán)內(nèi)徑符合要求的工件則可以用第二容器裝載；檢測塞規(guī)是否由于環(huán)內(nèi)徑偏小而被頂住也可以采用位置傳感器來實(shí)施；所述氣缸控制單元可以采用PLC控制，PLC控制較為成熟。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)合上述技術(shù)方案和工作原理可知，各部件相互協(xié)調(diào)配合能夠高效、準(zhǔn)確的自動篩選內(nèi)徑偏小的工程陶瓷水封環(huán)的目的，從而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。作為改進(jìn)，第一氣缸的移動部與一可上下移動的第一滑板連接，所述塞規(guī)安裝在第一滑板上，由第一滑板作為載體，移動更加平穩(wěn)和精準(zhǔn)。作為改進(jìn)，第二氣缸的移動部與一可移至塞規(guī)下方并可繼續(xù)向前移動的第二滑板連接，第二滑板設(shè)有垂直其移動方向的一個U形開口，U形開口用于裝載工件，U形開口還可用于對接輸送帶，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速和自動化裝載的目的。作為改進(jìn)，第三氣缸的移動部與第三滑板連接，第三滑板兩側(cè)面部分分別與所述凹槽兩側(cè)壁滑配合以用于打開和關(guān)閉該凹槽，第三滑板的移動方向與第二滑板的移動方向相互垂直，這樣，有利于使整臺環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，第三滑板打開和關(guān)閉凹槽方便、可
靠、穩(wěn)定。

圖I是本實(shí)用新型環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)的主視圖。圖2是本實(shí)用新型環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)的俯視圖(省略第一氣缸、第一滑板、塞規(guī)以及部分機(jī)架)。圖中所不，I、機(jī)架，2、塞規(guī),3、第一氣缸,4、第二氣缸,5、凹槽,6、第三氣缸,7、第一滑板，8、第二滑板，9、U形開口，10、第三滑板，11、工件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，它包括機(jī)架1，它還包括塞規(guī)2，機(jī)架I上安裝有用于上下移動塞規(guī)2的第一氣缸3、將位于塞規(guī)2下方的工件11移出的第二氣缸4、用于打開凹槽5供所述工件11落入并將落入的工件11推出凹槽5以關(guān)閉凹槽5的第三氣缸6，所述凹槽5設(shè)于所述繼續(xù)將工件11向前移動的路線上，各氣缸分別與氣缸控制單元連接。第一氣缸3的移動部與一可上下移動的第一滑板7連接,所述塞規(guī)2安裝在第一滑板7上。第二氣缸4的移動部與一可移至塞規(guī)2下方并可繼續(xù)向前移動的第二滑板8連接，第二滑板8設(shè)有垂直其移動方向的一個U形開口 9。第三氣缸6的移動部與第三滑板10連接，第三滑板10兩側(cè)面部分分別與所述凹槽5兩側(cè)壁滑配合以用于打開和關(guān)閉該凹槽5，第三滑板10的移動方向與第二滑板8的移動方向相互垂直。所述工件11為工程陶瓷水封環(huán)；所述塞規(guī)2、氣缸控制單元均為現(xiàn)有技術(shù)，不加贅述。
權(quán)利要求1.一種環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，它包括機(jī)架(I )，其特征在于，它還包括塞規(guī)(2)，機(jī)架(I)上安裝有用于上下移動塞規(guī)(2)的第一氣缸(3)、將位于塞規(guī)(2)下方的工件(11)移出的第二氣缸(4)、用于打開凹槽(5)供所述工件(11)落入并將落入的工件(11)推出凹槽(5)以關(guān)閉凹槽(5)的第三氣缸(6)，所述凹槽(5)設(shè)于所述工件(11)移出的路線上，各氣缸分別與氣缸控制單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，其特征在于，第一氣缸(3)的移動部與一可上下移動的第一滑板(7)連接，所述塞規(guī)(2)安裝在第一滑板(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，其特征在于，第二氣缸(4)的移動部與一可移至塞規(guī)(2)下方并可繼續(xù)向前移動的第二滑板(8)連接，第二滑板(8)設(shè)有垂直其移動方向的一個U形開口(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，其特征在于，第三氣缸(6)的移動部與第三滑板(10)連接，第三滑板(10)兩側(cè)面部分分別與所述凹槽(5)兩側(cè)壁滑配合以用于打開和關(guān)閉該凹槽(5),第三滑板(10)的移動方向與第二滑板(8)的移動方向相互垂直。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種能高效，準(zhǔn)確的自動篩選內(nèi)徑偏小的工程陶瓷水封環(huán)的環(huán)內(nèi)徑分選機(jī)，它包括機(jī)架(1)，它還包括塞規(guī)(2)，機(jī)架(1)上安裝有用于上下移動塞規(guī)(2)的第一氣缸(3)、將位于塞規(guī)(2)下方的工件(11)移出的第二氣缸(4)、用于打開凹槽(5)供所述工件(11)落入并將落入的工件(11)推出凹槽(5)以關(guān)閉凹槽(5)的第三氣缸(6)，所述凹槽(5)設(shè)于所述工件(11)移出的路線上，各氣缸分別與氣缸控制單元連接。
文檔編號B07C5/06GK202700836SQ20122040036
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者鄔國平, 王圈庫, 楊連江 申請人:寧波伏爾肯機(jī)械密封件制造有限公司