客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對(duì)乘用車表面膩?zhàn)蛹捌崮た焖俸娓傻暮娓裳b置，特別是一種客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]在客車、轎車等乘用車的生產(chǎn)過程中，表面涂裝質(zhì)量越來越受到重視，而現(xiàn)有的乘用車大型烘干設(shè)備一般都是整體式結(jié)構(gòu)，只在烘干設(shè)備的頂部設(shè)置一臺(tái)循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)行送風(fēng)，如果該循環(huán)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生故障，整個(gè)烘干設(shè)備就無法工作，從而嚴(yán)重影響了乘用車的生產(chǎn)進(jìn)度。此外，現(xiàn)有乘用車大型烘干設(shè)備的加熱器都是以電加熱、燃油燃?xì)饧訜釣橹?，電加熱的成本高、熱效率低，燃油燃?xì)饧訜岵话踩?而且加熱器的加熱不均勻，使產(chǎn)品烘干時(shí)表面產(chǎn)生色差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的容易影響生產(chǎn)進(jìn)度、針對(duì)不同產(chǎn)品需要采用不同的烘干設(shè)備、熱效率低的不足之處。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊，包括固定支架，固定支架內(nèi)設(shè)有熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)和至少一個(gè)燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器，所述的熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)包括相互連通的送風(fēng)系統(tǒng)和回風(fēng)系統(tǒng)，所述的送風(fēng)系統(tǒng)在每個(gè)燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器的下方均設(shè)有均流送風(fēng)板，所述的燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器通過燃?xì)膺M(jìn)氣管與燃?xì)鈿庠催B接。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的送風(fēng)系統(tǒng)包括循環(huán)風(fēng)機(jī)、主送風(fēng)管、分送風(fēng)管、均流送風(fēng)室以及所述的均流送風(fēng)板，所述的分送風(fēng)管、均流送風(fēng)室、均流送風(fēng)板數(shù)量與燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器的數(shù)量一致，各均流送風(fēng)板連通均流送風(fēng)室，各均流送風(fēng)室通過分送風(fēng)管與主送風(fēng)管連通，主送風(fēng)管與循環(huán)風(fēng)機(jī)的送風(fēng)口連接。
[0006]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的回風(fēng)系統(tǒng)包括回風(fēng)板、回風(fēng)室以及回風(fēng)管，所述的回風(fēng)板連接回風(fēng)室，回風(fēng)室內(nèi)設(shè)置有回風(fēng)過濾器，回風(fēng)過濾器通過回風(fēng)管與循環(huán)風(fēng)機(jī)的回風(fēng)口連接。
[0007]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)還包括有新風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，該新風(fēng)進(jìn)風(fēng)管通過新風(fēng)進(jìn)風(fēng)過濾器與循環(huán)風(fēng)機(jī)的新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口連接。
[0008]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的固定支架上還設(shè)置有排氣管、排風(fēng)機(jī)，排風(fēng)機(jī)與排氣管連接;所述的排氣管上還設(shè)置有排氣量調(diào)節(jié)閥；所述的新風(fēng)進(jìn)風(fēng)管上還設(shè)置有進(jìn)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
[0009]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的均流送風(fēng)板上設(shè)置有不少于I根內(nèi)徑在I?10mm的出風(fēng)管，各出風(fēng)管與均流送風(fēng)室連通。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的固定支架呈C字型結(jié)構(gòu)，該固定支架內(nèi)還安裝有橋架，橋架上還設(shè)置有匯總接線盒，所述的燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器的控制線連接至匯總接線盒內(nèi)；所述的固定支架還在側(cè)部和頂部設(shè)置有隔熱板。
[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的燃?xì)獯呋療o燃紅外輻射加熱器上設(shè)有熱電偶、安全關(guān)閉閥以及防爆接線盒。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器的數(shù)量為I?50個(gè)。
[0013]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的循環(huán)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)均采用變頻調(diào)速風(fēng)機(jī)。
[0014]由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0015]1.可保證生產(chǎn)進(jìn)度:
[0016]由于本實(shí)用新型包括固定支架，固定支架內(nèi)設(shè)有熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)和至少一個(gè)燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器，熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)包括相互連通的送風(fēng)系統(tǒng)和回風(fēng)系統(tǒng)，送風(fēng)系統(tǒng)在每個(gè)燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器的下方均設(shè)有均流送風(fēng)板，燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器通過燃?xì)膺M(jìn)氣管與燃?xì)鈿庠催B接。因此，每個(gè)本烘干單元模塊上都有一個(gè)熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)由多個(gè)本烘干單元組成烘干設(shè)備時(shí)，即使其中一個(gè)烘干單元模塊的熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，其余烘干單元模塊上的循環(huán)風(fēng)機(jī)仍照樣運(yùn)行，仍可以對(duì)產(chǎn)品的表面進(jìn)行快速烘干，不會(huì)對(duì)產(chǎn)品的烘干進(jìn)度造成影響，從而可保證產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度。
[0017]2.可保證產(chǎn)品的表面質(zhì)量:
[0018]本實(shí)用新型包括固定支架，固定支架內(nèi)設(shè)有熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)和至少一個(gè)燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器，熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)包括相互連通的送風(fēng)系統(tǒng)和回風(fēng)系統(tǒng)，送風(fēng)系統(tǒng)在每個(gè)燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器的下方均設(shè)有均流送風(fēng)板，燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器通過燃?xì)膺M(jìn)氣管與燃?xì)鈿庠催B接。由于本實(shí)用新型在每個(gè)燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器下方都設(shè)置有均流送風(fēng)板，可使加熱器產(chǎn)生的紅外輻射都有一定的微熱風(fēng)循環(huán)，使得加熱均勻，從而可避免產(chǎn)品烘干時(shí)產(chǎn)生色差，保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量。
[0019]3.熱效率高:
[0020]由于本實(shí)用新型采用燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器進(jìn)行加熱烘干，可通過調(diào)節(jié)紅外線輻射加熱器的燃?xì)饬髁考皦毫砜刂迫細(xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器產(chǎn)生的輻射溫度及熱能的高低，可有效地提高對(duì)產(chǎn)品外表面的處理效率，而且燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射穿透力強(qiáng)，能直接為物體所吸收，熱效率較高，烘干速度快，烘干時(shí)間僅為傳統(tǒng)烘干方法的1/3-1/4。
[0021]4.成本低，對(duì)產(chǎn)品外表面的處理效率高:
[0022]由于本實(shí)用新型的熱效率較高，可節(jié)能1/3-3/4，大大降低了運(yùn)行費(fèi)用，其成本較低。此外，本實(shí)用新型是獨(dú)立的烘干單元模塊，可以多個(gè)組合在一起對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行烘干，可提高對(duì)產(chǎn)品外表面的處理效率。
[0023]5.環(huán)保、安全可靠:
[0024]由于本實(shí)用新型采用燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器進(jìn)行加熱烘干，其燃燒產(chǎn)物為水蒸氣和二氧化碳，無其它有害污染物，綠色、環(huán)保。而且燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器的催化燃燒是一種依靠催化劑的化學(xué)反應(yīng)，可在有潛在爆炸性氣體環(huán)境中使用，比較安全可A+-.與巨O
[0025]6.結(jié)構(gòu)簡單，使用方便快捷，適用范圍廣:
[0026]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便快捷，不僅適用于客車，還適用于轎車、商用車等乘用車，甚至還適用于動(dòng)車等其它車輛，其適用范圍比較廣泛。
[0027]下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0028]圖1:本實(shí)用新型之客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊的主視圖(未安裝有隔熱板和面板)，
[0029]圖2:本實(shí)用新型之客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊的左視圖(未安裝有隔熱板和面板)，
[0030]圖3:本實(shí)用新型之客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊的立體圖(未安裝有隔熱板和面板)，
[0031]圖4:本實(shí)用新型之客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊的左視圖(安裝有面板)，立體圖，
[0032]圖5:本實(shí)用新型之客車燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)烘干單元模塊的立體圖(安裝有面板)。
[0033]圖中，各標(biāo)號(hào)說明如下:
[0034]1-固定支架，2-送風(fēng)管，3-最底位置的均流送風(fēng)板，4-燃?xì)獯呋療o焰紅外輻射加熱器，
[0035]5-次底位置的均流送風(fēng)板，6-匯總接線盒，7-—次燃?xì)夤庹{(diào)節(jié)變送器，
[0036]8-穿線管，9-二次燃?xì)夤庹{(diào)節(jié)變送器，10-中部位置的均流送風(fēng)板，
[0037]11-中上部位置的均流送風(fēng)板，12-上部位置的均流送風(fēng)板，13-主送風(fēng)管，
[0038]14-中上部位置的均流送風(fēng)室，15-反射板，16-回風(fēng)板，17-保溫板，
[0039]18-排氣管，19-循環(huán)風(fēng)機(jī)，20-橋架，21-回風(fēng)管，22-回風(fēng)過濾器，
[0040]23-防爆接線盒，24-燃?xì)膺M(jìn)氣管，25-面板，26-熱電偶，27-新風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，
[0041 ] 28-進(jìn)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，29-安全關(guān)閉閥，30-新風(fēng)進(jìn)風(fēng)過濾器，31-排風(fēng)機(jī)，
[0042]32-最底位置的均流送風(fēng)室，33-次底位置的均流送風(fēng)室，
[0043]3