專利名稱：使用柴油射流裝置在減壓塔中的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及煉油廠中減壓塔中抽汽油等輕組分的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
目前煉油減壓塔工藝中多數(shù)采用多級并聯(lián)(一般為三級并聯(lián))蒸汽噴射器利用蒸汽噴射造出真空度，以達(dá)到抽減壓塔內(nèi)汽油等輕組分，最后再進(jìn)行油水分離罐后將汽油組分送走，目前使用的蒸汽噴射器內(nèi)部構(gòu)造僅為一道噴嘴，致使造真空的能力不強(qiáng)，必須多級并聯(lián)后才能滿足真空度要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了減少目前繁瑣的工藝流程，不再使用大量的設(shè)備，既達(dá)到節(jié)約蒸汽的目的，同時又減輕了污水處理的壓力，使用柴油射流方式，從常壓塔中引出一條柴油管線，通過前段動力將柴油射入裝置后，形成強(qiáng)大的卷吸力，即形成很大的真空，可將煉油減壓塔中的汽油等輕組分直接帶出，同時，柴油可吸收油氣成分，相互溶解，造出的真空度會更強(qiáng)，抽出的油分不再需要油水分離過程，直接送入柴油管線。
四

；圖1柴油射流直混裝置結(jié)構(gòu)示意圖柴油射流直混裝置由柴油進(jìn)口(9)、直管段(1)、三通(2)、汽油等輕組分進(jìn)口(3)、 變徑三通G)、檢測口(5)、噴嘴(6)、噴嘴(7)、設(shè)備出口(8)組成，各部件之間使用螺栓進(jìn)行連接緊固。直管段(1)的內(nèi)徑為100mm、長度為200mm，三通O)的內(nèi)徑為100mm、長度為260mm、高度為254mm，變徑三通(4)設(shè)有檢測口(5)其中檢測口(5)得內(nèi)徑為54. 5mm、 高度為103mm，變徑三通(4)的內(nèi)徑為100mm、長度為260mm、高度為254mm，噴嘴(6)的蒸汽進(jìn)口內(nèi)徑為90mm、出口內(nèi)徑為66mm、長度為310mm、變徑處內(nèi)錐度為40° 45'、外錐度為 51° 33'、變徑后內(nèi)錐度為2° 41'、外錐度為3° 2'，噴嘴(7)進(jìn)口內(nèi)徑為30mm外徑為 60mm、出口處內(nèi)徑為98mm外徑為100mm、長度為255mm、內(nèi)部錐度為20°、內(nèi)部直管段長度為 60mmo圖2工作流程圖10是柴油；11是汽油等輕組分；12是調(diào)節(jié)閥；13是調(diào)節(jié)閥；14是柴油射流直混裝置；15是混合后的合格柴油。工作原理是利用柴油(10)通過調(diào)節(jié)閥(12)進(jìn)入柴油直混射流裝置(14)在其噴嘴處形成噴射效應(yīng)使流速瞬時增高幾十倍，在噴嘴的出口處外圍形成強(qiáng)烈卷吸，從而把汽油等輕組分(11)卷吸進(jìn)入混合室完成混合過程，依據(jù)希望達(dá)到的真空度及所抽汽油成分的量調(diào)節(jié)流量控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)柴油的進(jìn)量。從而保證了柴油的均勻性、比例穩(wěn)定性。五具體實施例方式
根據(jù)所抽汽油成分的量及所需達(dá)到的真空度要求，設(shè)計相應(yīng)規(guī)格的柴油射流裝置，將從常壓塔引出的柴油從(9)處連接，被抽汽油等輕組分從設(shè)備C3)處連接，設(shè)備(5) 處安裝壓力表，設(shè)備⑶處連接柴油管線即可，通過調(diào)節(jié)閥(12)控制柴油的進(jìn)入量，從而控制減壓塔內(nèi)所需的真空度，抽出汽油等輕組分后輸送至柴油線。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明專利需要保護(hù)柴油射流直混裝置的設(shè)計，由直管段、三通、變徑三通、噴嘴、 噴嘴組成，各部件之間使用螺栓進(jìn)行連接緊固。直管段的內(nèi)徑為100mm、長度為200mm， 三通的內(nèi)徑為100mm、長度為^Omm、高度為254mm，變徑三通設(shè)有檢測口其中檢測口得內(nèi)徑為54. 5mm、高度為103mm，變徑三通的內(nèi)徑為100mm、長度為260mm、高度為254mm，噴嘴的進(jìn)口內(nèi)徑為90mm、出口內(nèi)徑為66mm、長度為310mm、變徑處內(nèi)錐度為40° 45'、外錐度為51° 33'、變徑后內(nèi)錐度為2° 41'、外錐度為3° 2'，噴嘴進(jìn)口內(nèi)徑為30mm外徑為 60mm、出口處內(nèi)徑為98mm外徑為100mm、長度為255mm、內(nèi)部錐度為20°、內(nèi)部直管段長度為 60mmo
2.本發(fā)明專利需要保護(hù)柴油射流直混裝置在減壓塔中的應(yīng)用方法。
全文摘要
為了減少目前煉油減壓塔工藝中采用多數(shù)采用多級并聯(lián)(一般為三級并聯(lián))蒸汽噴射器利用蒸汽噴射造出真空度繁瑣的流程，不再使用大量的設(shè)備，既達(dá)到節(jié)約蒸汽的目的，同時又減輕了污水處理的壓力，使用柴油射流方式，從常壓塔中引出一條柴油管線，通過前段動力將柴油射入裝置后，形成強(qiáng)大的卷吸力，即形成很大的真空，可將煉油減壓塔中的汽油等輕組分直接帶出，同時，柴油可吸收油氣成分，相互溶解，造出的真空度會更強(qiáng)，抽出的油分不再需要油水分離過程，直接送入柴油管線。
文檔編號B01F5/02GK102302905SQ20111023003
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者周新田 申請人:周新田