一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其是指一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]直列四缸發(fā)動機(jī)有5個曲軸主軸承孔和斜油孔，在缸體機(jī)加完成后，需要用氣槍吹去曲軸主軸承孔和斜油孔殘留的鋁肩和切削液，普通手持式的氣槍只能吹到兩端的主軸承孔和斜油孔，中間的三檔主軸承孔和斜油孔無法吹干凈，影響到缸體的清潔度，從而影響發(fā)動機(jī)整機(jī)的清潔度，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)相關(guān)質(zhì)量問題的發(fā)生。中國專利公開號CN202447320U，公開日2012年9月26日，名稱為“一種軸承內(nèi)孔測量前的吹氣裝置”的實(shí)用新型專利中公開了一種軸承內(nèi)孔測量前的吹氣裝置，包括活動套、連接軸，所述連接軸的上部設(shè)置在活動套內(nèi)，連接軸通過活動銷連接在活動套上，在活動套的上端固定連接安裝連接板，在活動套內(nèi)設(shè)置彈簧，彈簧設(shè)置在安裝連接板與連接軸之間，在連接軸內(nèi)設(shè)置軸向氣道，氣道設(shè)置在所述連接軸的下部，在連接軸的側(cè)壁上設(shè)置進(jìn)氣接頭，進(jìn)氣接頭與所述氣道連通，在連接軸的下端固定連接吹氣頭，吹氣頭與所述氣道連通，在吹氣頭上設(shè)置吹氣孔。不足之處在于，該實(shí)用新型仍然不能解決直列四缸發(fā)動機(jī)中間的主軸承孔無法吹干凈的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機(jī)中間的軸承孔廢料和廢液無法吹干凈的缺陷，提供一種有效清除發(fā)動機(jī)中間的軸承孔廢料和廢液的發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置包括吹氣頭，吹氣頭內(nèi)設(shè)有吹氣管，吹氣管一端為進(jìn)氣口，吹氣管另一端封閉，進(jìn)氣口通過電控開關(guān)與電機(jī)相連;吹氣管的側(cè)壁與吹氣頭側(cè)壁之間設(shè)有若干個用于連通的出氣口。使用時，首先將吹氣管插入主軸承內(nèi)，電控開關(guān)控制電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)開始吹氣，氣體經(jīng)過吹氣管的進(jìn)氣口后從若干個出氣口排出，出氣口排出的氣體將主軸承孔和斜油孔內(nèi)鋁肩從缸體主油道吹出，完成清潔工作。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，進(jìn)氣口處還設(shè)有定位擋板，定位擋板向內(nèi)延伸設(shè)有定位銷，定位銷與吹氣頭內(nèi)的定位孔相配合。定位擋板和定位銷的配合可以使吹氣頭固定在主軸內(nèi)的固定位置，定位準(zhǔn)確，清潔效率較高。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口斜向布置在吹氣管側(cè)壁和吹氣頭側(cè)壁之間且距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口在吹氣頭側(cè)壁一端遠(yuǎn)離進(jìn)氣口，距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口在吹氣管側(cè)壁一端靠近進(jìn)氣口；其余出氣口的軸線均與吹氣頭和吹氣管垂直。由于吹氣頭剛度的需求，吹氣管深度不能過大，但是由于主軸承孔和斜油孔的位置固定，因此設(shè)計(jì)斜向的最遠(yuǎn)段的出氣孔即保證了剛度的需求又滿足了實(shí)際的需要。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，吹氣頭遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端呈錐形結(jié)構(gòu)。錐形結(jié)構(gòu)方便吹氣管的插入。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，電控開關(guān)和進(jìn)氣口之間還設(shè)置有電磁閥。電磁閥可以方便的控制吹氣時間。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置能夠有效清除發(fā)動機(jī)中間的軸承孔廢料和廢液，清潔效果較好，其本實(shí)用結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型的一種剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1、吹氣頭，2、吹氣管，3、出氣口，4、定位擋板，5、定位銷，6、距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口，7、錐形結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。
[0014]實(shí)施例:一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括吹氣頭I，吹氣頭內(nèi)設(shè)有吹氣管2，吹氣管一端為進(jìn)氣口3，吹氣管另一端封閉，進(jìn)氣口通過電控開關(guān)與電機(jī)相連，電控開關(guān)和進(jìn)氣口之間還設(shè)置有電磁閥；吹氣管的側(cè)壁與吹氣頭側(cè)壁之間設(shè)有5個用于連通的出氣口。距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口6斜向布置在吹氣管側(cè)壁和吹氣頭側(cè)壁之間且距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口在吹氣頭側(cè)壁一端遠(yuǎn)離進(jìn)氣口，距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口在吹氣管側(cè)壁一端靠近進(jìn)氣口；其余出氣口的軸線均與吹氣頭和吹氣管垂直。進(jìn)氣口處還設(shè)有定位擋板4，定位擋板向內(nèi)延伸設(shè)有定位銷5，定位銷與吹氣頭內(nèi)的定位孔相配合。吹氣頭遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端呈錐形結(jié)構(gòu)7。
[0015]使用時，首先將吹氣管插入主軸承內(nèi)，電控開關(guān)控制電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)開始吹氣，氣體經(jīng)過吹氣管的進(jìn)氣口后從若干個出氣口排出，出氣口排出的氣體將主軸承孔和斜油孔內(nèi)鋁肩從缸體主油道吹出，完成清潔工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置，其特征是，包括吹氣頭(I)，吹氣頭內(nèi)設(shè)有吹氣管(2)，吹氣管一端為進(jìn)氣口，吹氣管另一端封閉，進(jìn)氣口通過電控開關(guān)與電機(jī)相連;吹氣管的側(cè)壁與吹氣頭側(cè)壁之間設(shè)有若干個用于連通的出氣口(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置，其特征是，所述的進(jìn)氣口處還設(shè)有定位擋板(4)，定位擋板向內(nèi)延伸設(shè)有定位銷(5)，定位銷與吹氣頭內(nèi)的定位孔相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置，其特征是，距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口(6)斜向布置在吹氣管側(cè)壁和吹氣頭側(cè)壁之間且距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口在吹氣頭側(cè)壁一端遠(yuǎn)離進(jìn)氣口，距離進(jìn)氣口最遠(yuǎn)的出氣口在吹氣管側(cè)壁一端靠近進(jìn)氣口；其余出氣口的軸線均與吹氣頭和吹氣管垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置，其特征是，所述的吹氣頭遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端呈錐形結(jié)構(gòu)(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置，其特征是，所述的電控開關(guān)和進(jìn)氣口之間還設(shè)置有電磁閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置包括吹氣頭，吹氣頭內(nèi)設(shè)有吹氣管，吹氣管一端為進(jìn)氣口，吹氣管另一端封閉，進(jìn)氣口通過電控開關(guān)與電機(jī)相連；吹氣管的側(cè)壁與吹氣頭側(cè)壁之間設(shè)有若干個用于連通的出氣口。發(fā)動機(jī)軸承孔吹氣裝置能夠有效清除發(fā)動機(jī)中間的軸承孔廢料和廢液，清潔效果較好。
【IPC分類】B08B5/02
【公開號】CN205183252
【申請?zhí)枴緾N201520871259
【發(fā)明人】顧一鳴, 李美平, 王瑞平
【申請人】寧波吉利羅佑發(fā)動機(jī)零部件有限公司, 浙江吉利羅佑發(fā)動機(jī)有限公司, 濟(jì)南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發(fā)動機(jī)部件有限公司, 寧波上中下自動變速器有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月4日