制冷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種將例如冷藏倉庫的內(nèi)部冷卻并維持至設(shè)定溫度的制冷裝置，特別涉及一種利用熱氣進(jìn)行除霜運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在這種制冷裝置中，在冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)中，霜在蒸發(fā)器中不斷增多而阻礙傳熱，因此以一定周期進(jìn)行除霜運(yùn)轉(zhuǎn)。作為除霜運(yùn)轉(zhuǎn)，公知有對埋入蒸發(fā)器的電加熱器通電的方法、以及使剛從壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑直接流通至結(jié)霜了的冷卻氣體的方法(熱氣旁通方法)。
[0003]但是，由于在不能發(fā)揮冷卻能力的除霜運(yùn)轉(zhuǎn)中冷藏倉庫內(nèi)的溫度上升，因此希望盡可能以短時間完成除霜。
[0004]并且，如果使從壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑向蒸發(fā)器流通而進(jìn)行除霜，則制冷劑維持高壓的狀態(tài)地成為液體制冷劑。該液化了的高壓制冷劑通過例如壓力調(diào)節(jié)閥減壓，并在低壓側(cè)熱交換路與蓄熱劑進(jìn)行熱交換而被氣化，并被吸入壓縮機(jī)。但是，恐怕存在制冷劑未氣化完全，一部分維持著液體制冷劑的狀態(tài)地被吸入壓縮機(jī)而損傷壓縮機(jī)的風(fēng)險。
[0005]鑒于這樣的狀況，提出了如下以往的制冷裝置，其具有:制冷劑回路，該制冷回路將從壓縮機(jī)排出的制冷劑依次壓力輸送至冷凝器、減壓裝置、蒸發(fā)器并使其回流至壓縮機(jī)；以及除霜回路，該除霜回路將從壓縮機(jī)排出的制冷劑直接壓力輸送至蒸發(fā)器而進(jìn)行蒸發(fā)器的除霜，所述制冷裝置設(shè)置有蓄熱裝置，該蓄熱裝置經(jīng)由蓄熱劑使制冷回路中壓縮機(jī)與冷凝器之間的管路和除霜回路中壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路熱接觸，在制冷回路工作時，使來自壓縮機(jī)的排出制冷劑的熱量在蓄熱裝置蓄熱，在除霜回路工作時，利用在蓄熱裝置蓄熱了的熱量來縮短除霜時間(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0006]并且，提出了這樣一種制冷裝置，其具有:壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、低壓側(cè)熱交換路、高壓側(cè)熱交換路、以及內(nèi)置蓄熱劑的蓄熱槽，利用吸入旁通管將低壓側(cè)熱交換路與制冷回路連接為并列回路，將氣液分離器設(shè)置于低壓側(cè)熱交換路的下游的吸入旁通管，在進(jìn)行除霜時，將在低壓側(cè)熱交換路內(nèi)未氣化完全的液體制冷劑存儲在氣液分離器中，只使氣體制冷劑吸入至壓縮機(jī)(例如，參照專利文獻(xiàn)2)。
[0007]專利文獻(xiàn)2:日本特開平4-292761號公報
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本實開平5-1966號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明所要解決的課題
[0010]在專利文獻(xiàn)I記載的以往的制冷裝置中，需要用于在冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)中蓄熱的熱交換部和用于在除霜運(yùn)轉(zhuǎn)中利用蓄熱的熱交換部這兩個熱交換部，設(shè)備成本增加，并且需要在除霜運(yùn)轉(zhuǎn)時使吸收蓄熱至熱氣制冷劑并向蒸發(fā)器輸送的專用的配管，存在工程成本增加的問題。并且，在專利文獻(xiàn)I記載的以往的制冷裝置中，沒有考慮將除霜后殘留在制冷劑中的液體制冷劑氣化的問題。
[0011]在專利文獻(xiàn)2記載的以往的制冷裝置中，需要用于在冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)中蓄熱的熱交換部和用于在除霜運(yùn)轉(zhuǎn)中利用蓄熱并將殘留在除霜后的制冷劑中的液體制冷劑氣化的熱交換部這兩個熱交換部，并且需要用于在低壓側(cè)切換流路的大口徑的開閉閥，因此存在設(shè)備成本增加的問題。
[0012]本發(fā)明是為了解決上述那樣的問題而提出的，其目的是獲得一種能夠不使工程成本、設(shè)備成本增加地防止液體制冷劑向壓縮機(jī)回流，且能夠縮短除霜時間的制冷裝置。
[0013]用于解決課題的方案
[0014]本發(fā)明的制冷裝置具有:制冷回路，所述制冷回路將從壓縮機(jī)排出的制冷劑依次壓力輸送至第一流量調(diào)節(jié)裝置、蓄熱槽、冷凝器、第一減壓裝置、以及蒸發(fā)器，并使所述制冷劑回流至該壓縮機(jī);除霜回路，所述除霜回路將從所述壓縮機(jī)排出的所述制冷劑依次壓力輸送至所述第一流量調(diào)節(jié)裝置、所述蓄熱槽、所述第一減壓裝置、以及所述蒸發(fā)器，并使所述制冷劑回流至該壓縮機(jī)；以及流路切換裝置，所述流路切換裝置選擇性地將所述蓄熱槽的出口側(cè)與所述冷凝器的入口側(cè)或者所述第一減壓裝置的入口側(cè)連接，形成所述制冷回路或者所述除霜回路。
[0015]發(fā)明的效果
[0016]根據(jù)本發(fā)明，在制冷回路中，從壓縮機(jī)排出的制冷劑的冷凝排熱被蓄熱在蓄熱槽中。并且，在除霜回路中，從壓縮機(jī)排出的制冷劑在蓄熱槽流通時，吸收在蓄熱槽蓄熱了的制冷劑的冷凝排熱，能夠使除霜熱量增加，從而縮短除霜時間。
[0017]對制冷回路中的制冷劑的冷凝排熱進(jìn)行蓄熱的蓄熱槽兼用作對除霜回路中的制冷劑的冷凝排熱進(jìn)行吸熱的蓄熱槽，因此設(shè)備成本降低。
[0018]在除霜回路中，從壓縮機(jī)排出的高壓氣體制冷劑通過第一流量調(diào)節(jié)裝置減壓而成為低溫低壓氣體制冷劑并流入蓄熱槽。流入了蓄熱槽的制冷劑吸收在蓄熱槽蓄熱的冷凝排熱，成為高溫低壓氣體制冷劑并流入蒸發(fā)器。因此，制冷劑不會冷凝液化，而是成為過熱氣體狀態(tài)從蒸發(fā)器流出，因此防止了液體制冷劑向壓縮機(jī)的回流。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的實施方式一所涉及的制冷裝置的制冷劑回路構(gòu)成圖。
[0020]圖2是表示本發(fā)明的實施方式一所涉及的制冷裝置的冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)時的制冷劑的流動的制冷劑回路圖。
[0021]圖3是表示本發(fā)明的實施方式一所涉及的制冷裝置的冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)時的制冷循環(huán)工作的狀態(tài)圖。
[0022]圖4是表示本發(fā)明的實施方式一所涉及的制冷裝置的除霜運(yùn)轉(zhuǎn)時的制冷劑的流動的制冷劑回路圖。
[0023]圖5是表示本發(fā)明的實施方式一所涉及的制冷裝置的除霜運(yùn)轉(zhuǎn)時的制冷循環(huán)工作的狀態(tài)圖。
[0024]圖6是表示本發(fā)明的實施方式二所涉及的制冷裝置的除霜運(yùn)轉(zhuǎn)時的制冷劑的流動的制冷劑回路圖。
[0025]圖7是表示本發(fā)明的實施方式二所涉及的制冷裝置的冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)時的制冷循環(huán)工作的狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0026]實施方式一
[0027]圖1是本發(fā)明的實施方式一所涉及的制冷裝置的制冷劑回路構(gòu)成圖。
[0028]在圖1中，制冷裝置具有:設(shè)置在室外的熱源單元I;設(shè)置在為冷卻對象的冷凍庫內(nèi)的冷卻單元2;以及除霜單元3。并且，熱源單元I與除霜單元3經(jīng)由第一排出氣體連接配管26a、第二排出氣體連接配管26b、以及第一高壓配管Ila連接。并且，冷卻單元2經(jīng)由第二高壓配管Ilb與除霜單元3連接，冷卻單元2經(jīng)由低壓配管12與熱源單元I連接。另外，在該實施方式一中，冷卻單元2的臺數(shù)是一臺，臺數(shù)也可以是兩臺以上。
[0029]熱源單元I具有:壓縮制冷劑的壓縮機(jī)4;空冷冷凝器5;接收器6;作為第一熱交換部的節(jié)能器7;作為第二流量調(diào)節(jié)裝置的節(jié)能器膨脹閥8;以及蓄積器9。壓縮機(jī)4的排出側(cè)與第一排出氣體連接配管26a連接，并且經(jīng)由第二旁通配管1a與空冷冷凝器5的入口連接。并且，排出旁通閥10設(shè)置于第二旁通配管10a。
[0030]第二排出氣體連接配管26b與空冷冷凝器5的入口連接。空冷冷凝器5的出口側(cè)經(jīng)由接收器6以及節(jié)能器7與第一高壓配管Ila連接。第一旁通配管8a從節(jié)能器7與第一高壓配管Ila之間分支，與壓縮機(jī)4的中間壓連接。節(jié)能器7以從接收器6流入的液體制冷劑與在第一旁通配管8a流通的制冷劑進(jìn)行熱交換的方式構(gòu)成。節(jié)能器膨脹閥8設(shè)置于第一旁通配管8a中的節(jié)能器7的上游側(cè)。壓力傳感器24、25配置于壓縮機(jī)4的吸入側(cè)以及排出側(cè)。低壓配管12經(jīng)由蓄積器9與壓縮機(jī)4的吸入側(cè)連接。
[0031]冷卻單元2具有使從第二高壓配管Ilb流入的高壓液體制冷劑按照液體電磁閥13、主膨脹閥14、蒸發(fā)器15的順序流通的制冷劑回路。并且，冷卻單元2具有大型的電磁閥16，所述大型的電磁閥16將液體電磁閥13和主膨脹閥14旁通，并能夠使從第二高壓配管Ilb流入的高壓液體制冷劑不減壓地直接流入蒸發(fā)器15。并且，蒸發(fā)器15的出口側(cè)與低壓配管12連接。另外，液體電磁閥13、主膨脹