本實用新型涉及一種自控冷風(fēng)空調(diào)制冷交換系統(tǒng)，屬于自控冷風(fēng)空調(diào)制冷領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
夏天因生產(chǎn)工藝需要，特別是涉及需通熱循環(huán)水或蒸汽的生產(chǎn)工序，車間整體環(huán)境溫度過高，對員工的工作舒適度影響較大，考慮到改善員工工作環(huán)境，特在車間各樓層雙向安裝數(shù)臺冷風(fēng)空調(diào)進行制冷降溫。
目前大型車間空調(diào)制冷領(lǐng)域，一般采用單獨冷凍機對空調(diào)供回循環(huán)介質(zhì)進行直接降溫。這種方式需要單獨引進一臺冷凍機，前期投入成本較高，而且只在夏天使用，經(jīng)濟性較差。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種不需要單獨引進冷凍機，成本低的自控式冷風(fēng)空調(diào)制冷交換系統(tǒng)。
本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種自控冷風(fēng)空調(diào)制冷交換系統(tǒng)，其特征在于，包括冷媒回路和空調(diào)循環(huán)水回路，所述冷媒循環(huán)回路包括蓄冷罐、冷媒離心循環(huán)泵、溫度調(diào)節(jié)閥和板式換熱器，所述蓄冷罐內(nèi)存放經(jīng)冷凍機冷凍后的冷媒，所述冷媒離心循環(huán)泵的入口與所述蓄冷罐連接，出口通過所述溫度調(diào)節(jié)閥與所述板式換熱器的冷媒入口連接，所述板式換熱器的冷媒出口通過冷媒分回管返回所述蓄冷罐；所述空調(diào)循環(huán)水回路包括空調(diào)系統(tǒng)、第一循環(huán)水循環(huán)泵及所述板式換熱器，所述第一循環(huán)水循環(huán)泵連接在所述空調(diào)系統(tǒng)的出口和所述板式換熱器的循環(huán)水入口之間，所述板式換熱器的循環(huán)水出口通過循環(huán)水補水管與所述空調(diào)系統(tǒng)進水口連接。
本實用新型的有益效果是：自控冷風(fēng)空調(diào)制冷交換系統(tǒng)是利用車間原有冷凍機以及降溫后的冷媒實現(xiàn)與空調(diào)循環(huán)水的換熱處理，從而為車間內(nèi)各空調(diào)提供冷媒；此系統(tǒng)在不影響原制冷工藝的前提下，不需要再引進新的冷凍機，節(jié)省設(shè)備前期投入費用，另外，系統(tǒng)開停自如，靈活性強，且可有效降低能耗。
進一步，還包括定壓補水系統(tǒng)，所述定壓補水系統(tǒng)包括定壓補水裝置，所述定壓補水裝置的入口通過儲罐補水管與所述冷媒離心循環(huán)泵出口連接，所述定壓補水裝置的出口通過第二循環(huán)水離心循環(huán)泵與所述板式換熱器的循環(huán)水入口連接。
進一步，所述冷媒離心循環(huán)泵出口還連接有冷媒總供管，所述冷媒總供給管與外部冷凍機的冷媒箱連接，冷媒總回管的一端與所述冷媒分回管連接，另一端與所述冷媒箱連接。
進一步，所述空調(diào)系統(tǒng)的出口與所述循環(huán)水循環(huán)泵的入口之間還依次設(shè)有手輪式渦輪蝸桿蝶閥和壓力表。
進一步，所述循環(huán)水循環(huán)泵的出口與所述板式換熱器的循環(huán)水入口之間設(shè)有止回閥和溫度表。
進一步，所述定壓補水裝置的出口與所述第二循環(huán)水循環(huán)泵的入口之間依次設(shè)有第二手輪式渦輪蝸桿蝶閥和第二壓力表。
進一步，所述冷媒為低碳醇。
進一步，所述蓄冷罐與冷凍機連接，可以保持恒溫。
采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：增加的定壓補水系統(tǒng)還能夠用于檢測整個系統(tǒng)是否漏氣漏水，保證系統(tǒng)在安裝之后能夠正常使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
在附圖中，各標號所表示的部件名稱列表如下：1、蓄冷罐，2、冷媒離心循環(huán)泵，3、溫度調(diào)節(jié)閥，4、板式換熱器，4-1、板式換熱器冷媒出口，4-2、板式換熱器循環(huán)水入口，4-3、板式換熱器冷媒入口，4-4、板式換熱器循環(huán)水出口，5、第二循環(huán)水離心循環(huán)泵，6、第一手輪式渦輪蝸桿蝶閥，7、第一壓力表，8、止回閥，9、空調(diào)系統(tǒng)，10、第二壓力表，11、定壓補水裝置，12、循環(huán)水補水管，13、儲罐補水管，14、冷媒總供管，15、冷媒分回管，16、冷媒總回管，17、第一循環(huán)水循環(huán)泵，18、溫度表，19、第二手輪式渦輪蝸桿蝶閥。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
如圖1所示，一種自控冷風(fēng)空調(diào)制冷交換系統(tǒng)，包括冷媒回路和空調(diào)循環(huán)水回路，所述冷媒循環(huán)回路包括蓄冷罐1、冷媒離心循環(huán)泵2、溫度調(diào)節(jié)閥3和板式換熱器4，所述蓄冷罐1內(nèi)存放經(jīng)冷凍機冷凍后的冷媒，所述冷媒離心循環(huán)泵的入口與所述蓄冷罐1連接，出口通過所述溫度調(diào)節(jié)閥3與所述板式換熱器的冷媒入口4-3連接，所述板式換熱器的冷媒出口4-1通過冷媒分回管15返回所述蓄冷罐1；所述空調(diào)循環(huán)水回路包括空調(diào)系統(tǒng)9、第一循環(huán)水循環(huán)泵17及所述板式換熱器4，所述第一循環(huán)水循環(huán)泵17連接在所述空調(diào)系統(tǒng)的出口和所述板式換熱器的循環(huán)水入口4-2之間，所述板式換熱器的循環(huán)水出口4-4通過循環(huán)水補水管12與所述空調(diào)系統(tǒng)進水口連接。
還包括定壓補水系統(tǒng)，所述定壓補水系統(tǒng)包括定壓補水裝置11，所述定壓補水裝置的入口通過儲罐補水管13與所述冷媒離心循環(huán)泵2的出口連接，所述定壓補水裝置11的出口通過第二循環(huán)水離心循環(huán)泵5與所述板式換熱器的循環(huán)水入口4-2連接。
所述冷媒離心循環(huán)泵2出口還連接有冷媒總供管14，所述冷媒總供給管與14外部冷媒箱連接，冷媒總回管16的一端與所述冷媒分回管15連接，另一端與所述冷媒箱連接。
所述空調(diào)系統(tǒng)9的出口與所述第一循環(huán)水循環(huán)泵17的入口之間還依次設(shè)有第一手輪式渦輪蝸桿蝶閥6和第一壓力表7。
所述定壓補水裝置11的出口與所述第二循環(huán)水循環(huán)泵5的入口之間依次設(shè)有第二手輪式渦輪蝸桿蝶閥19和第二壓力表10。
所述第一循環(huán)水循環(huán)泵17和第二循環(huán)水循環(huán)泵5的出口與所述板式換熱器的循環(huán)水入口4-2之間設(shè)有止回閥8和溫度表18。
所述冷媒為低碳醇。所述蓄冷罐1與冷凍機連接，可以保持恒溫。
本實用新型的工作原理：
需要對車間的空調(diào)提成冷媒時，冷媒離心循環(huán)泵2開啟，將冷凍機降溫后的冷媒從蓄冷罐1中，經(jīng)管道輸送到板式換熱器4進行換熱后，經(jīng)冷媒分回管輸送至冷媒總回管和蓄冷罐1中，實現(xiàn)冷媒的循環(huán)；冷媒回到蓄冷罐1時，溫度已經(jīng)升高，而蓄冷罐1連接冷凍機，此時冷凍機工作，降低蓄冷罐1內(nèi)的溫度，使之保持恒溫，還有一部分的冷媒經(jīng)冷媒總回管16回到冷媒箱中(冷媒箱為車間原有的)，冷媒輸送數(shù)量的多少由安裝在冷媒離心循環(huán)泵2和板式換熱器4之間的溫度調(diào)節(jié)閥3決定。循環(huán)水離心循環(huán)泵2開啟，將空調(diào)熱的循環(huán)水輸送至板式換熱器4進行換熱，冷卻后經(jīng)循環(huán)水總供管12進入車間空調(diào)系統(tǒng)9，實現(xiàn)循環(huán)水的整體循環(huán)。
因車間空調(diào)數(shù)量多，支管路錯綜復(fù)雜，難以避免出現(xiàn)跑冒滴漏的現(xiàn)象，長期以往會導(dǎo)致空調(diào)循環(huán)水量不足，設(shè)置定壓補水裝置11根據(jù)浮球閥的連通原理，儲水罐水位下降則接小孔浮球閥自動開啟補水至設(shè)定值，通過儲罐補水管13向定壓補水裝置11內(nèi)補充一些低碳醇溶液(由于跑冒滴漏導(dǎo)致的循環(huán)水不足的數(shù)量極少，壓力降低很小，向循環(huán)水中補充一些低碳醇溶液就可以；如果循環(huán)水嚴重不足，可以打開儲水罐，人工向儲水罐中加水)，進而通過第二循環(huán)水循環(huán)泵5進入空調(diào)循環(huán)水回路。
另外，定壓補水系統(tǒng)還可以用于檢測整個系統(tǒng)是否漏氣，在本實用新型安裝完畢后，對整個系統(tǒng)進行充水調(diào)試，利用定壓補水裝置11向整個系統(tǒng)充入低碳醇水溶液，并達到設(shè)定的壓力，且能保壓一段時間，確保系統(tǒng)無漏點。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。