專利名稱：帶有消音結(jié)構(gòu)吸氣管的雙通道儲液器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機的儲液器。
背景技術(shù)：
在空調(diào)壓縮機運行時，為了防止液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機工作腔而造成液擊，必須在 壓縮機的吸氣管段設(shè)置儲液器，讓未蒸發(fā)完的液態(tài)制冷劑在其中繼續(xù)蒸發(fā)，再通過儲液器 內(nèi)吸氣口端面高出液面的管結(jié)構(gòu)，以確保吸入壓縮機工作腔內(nèi)的制冷劑為干蒸汽，從而確 保壓縮機的正常工作。如圖(1)所示，現(xiàn)有的雙轉(zhuǎn)子壓縮機使用的儲液器，其內(nèi)部通常設(shè)置兩根相互平行 的具有平口的吸氣管，當(dāng)壓縮機運行工況不同時，儲液器吸氣管口的制冷劑氣體的溫度、 流動速度都不相同，從而具有不同的激振頻率，當(dāng)該激振頻率接近吸氣管內(nèi)氣柱的固有頻 率時，就會產(chǎn)生共振而發(fā)出刺耳的嘯叫聲。因此，具有平口結(jié)構(gòu)的吸氣管使空調(diào)壓縮機在 運行過程中當(dāng)其中一根吸氣管處于吸氣狀態(tài)時，其吸入的制冷劑氣體橫掠過另外一個吸氣 管口時，很容易與其中的氣柱共振而產(chǎn)生嘯叫聲。這種噪聲嚴(yán)重影響了壓縮機整體的噪聲 性能。專利00249771.9提供了一種具有尖劈型吸氣管的壓縮機儲液器，如圖(2)所示，將 吸氣管口由原來的平口型改為尖劈型，改變了制冷劑氣體橫掠吸氣管口時的流動狀態(tài)，改 善了嘯叫聲的問題。從結(jié)構(gòu)上講，雖然兩根吸氣管是交替工作的，但是受空間限制，管徑 是偏小的，而且由于兩根吸氣管在儲液器中伸入較長，必須設(shè)置固定板將其定位，從而增 加了零部件數(shù)量，提高了制造成本。專利200520043461.3將儲液器內(nèi)的兩根吸氣管改成l根吸氣管，如圖(3)所示，在 吸氣管的下部采用三口擴管將單管與兩根彎管連接起來。該專利對吸氣管的結(jié)構(gòu)進行了改 進和簡化，零部件數(shù)減少了，工藝也比較簡單。但是，由于采用了制冷劑氣體三口擴管的 結(jié)構(gòu)，兩根吸氣管相互之間靠的比較近，而兩根吸氣管是交替工作的，當(dāng)一根吸氣管處于 吸氣狀態(tài)時仍然會略過另外一根吸氣管的氣柱，會引起嘯叫聲。雖然上面一根單管能夠消 除一些噪聲，但仍然有待進一步改進。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種帶有吸氣管消音結(jié)構(gòu)的雙通道儲液器，以便有效地降低吸氣管內(nèi)氣柱共振引起的嘯叫聲。本實用新型提出的雙通道儲液器，由一個筒體、 一根設(shè)置在筒體上部的進氣管、兩根 設(shè)置在筒體底部的吸氣管、設(shè)置在筒體內(nèi)部的一個過濾網(wǎng)、 一個固定板、 一根進氣管和一 個消音器組成；其中，所述消音器為一個薄壁的空心球殼，上部與所述筒體內(nèi)部的一根進 氣管相連，下部分別與所述筒體底部的兩根吸氣管相連，消音器經(jīng)所述筒體內(nèi)部的進氣管 與所述筒體內(nèi)部的固定板連接固定；筒體內(nèi)部的進氣管上口對著設(shè)置在筒體上部的進氣管 的下口，濾網(wǎng)位于兩進氣管口中間。在上述帶有吸氣管消音結(jié)構(gòu)的雙通道儲液器中，所述消音器為空心球殼結(jié)構(gòu)，球殼直 徑大于兩根吸氣管直徑之和。球殼為薄壁結(jié)構(gòu)，布置在靠近底部位置，中心線與筒體中線重公 里口 。在上述帶有吸氣管消音結(jié)構(gòu)的雙通道儲液器中，所述空心球殼結(jié)構(gòu)消音器上部的進氣 管與固定板連接，用于固定消音器。該進氣管的直徑大于兩根吸氣管中任意一個的直徑。在上述帶有吸氣管消音結(jié)構(gòu)的雙通道儲液器中，所述兩根吸氣管穿過筒體后與消音器 連接，對稱分布在消音器下部的兩側(cè)。本實用新型采用上述的技術(shù)方案后，與現(xiàn)有的儲液器相比，具有以下優(yōu)點(1) 在儲液器內(nèi)部增加了消音結(jié)構(gòu)，可以有效地降低吸氣管內(nèi)氣柱共振引起的嘯叫聲；(2) 吸氣管進口段的流通面積增加了，可以減小制冷劑氣體流動的壓力損失；(3) 工藝簡單，可以有效降低制造成本；(4) 本實用新型不僅適用于雙轉(zhuǎn)子壓縮機，還可適用于多壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)，可以 根據(jù)連接壓縮機的需要，將雙通道改為多通道，大大簡化空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。


圖1是使用現(xiàn)有技術(shù)提供的適用于雙轉(zhuǎn)子壓縮機的儲液器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是專利00249771.9提供的一種具有尖劈型吸氣管的壓縮機儲液器結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是專利200520043461.3提供的三口擴管型壓縮機儲液器結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型提供的帶有吸氣管消音結(jié)構(gòu)的雙通道儲液器結(jié)構(gòu)示意圖。圖4中代號l為上部進氣管，2為筒體，3為內(nèi)部進氣管，4為消音器，5為吸氣管，6為另一根吸氣管，7為固定板，8為濾網(wǎng)。
具體實施方式
如圖4所示，首先根據(jù)壓縮機的排氣量設(shè)計筒體2、空心球殼結(jié)構(gòu)的消音器4以及與 之相連接的進氣管3、吸氣管5和6的幾何尺寸。頂部設(shè)置進氣管1、濾網(wǎng)8通過焊接的方式與筒體2連接。消音器4設(shè)置在儲液器靠近下部的位置，消音器4通過上部進氣管3 與固定板7連接，通過焊接的方式固定，吸氣管5和6與消音器4通過焊接的方式連接， 然后伸出儲液器筒體2與壓縮機連接，吸氣管5和6與筒體2是焊接在一起的，以提高筒 體2內(nèi)吸氣管段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。吸氣管5和6分別與壓縮機的兩個汽缸相連。如圖4所示，當(dāng)汽態(tài)、液態(tài)制冷劑以及冷凍油組成的混合物從儲液器的進氣口 I進入 筒體2后，首先經(jīng)過濾網(wǎng)組件7，液體部分包括未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑以及冷凍油積存在筒 體的下部，其中的液態(tài)制冷劑會繼續(xù)蒸發(fā)形成蒸汽，從吸氣管3進入消聲器4，然后再從 吸氣管5和6這兩個通道分別進入壓縮機的兩個吸氣腔。由于在吸氣管路上設(shè)置了空心球殼結(jié)構(gòu)的消音器4，吸氣管5和6這兩個通道交替吸 氣時，由于共振產(chǎn)生的能量在消音器內(nèi)被消耗掉了，因此噪聲得到了完全消除。本實用新 型與雙轉(zhuǎn)子壓縮機配合使用時，可以明顯地降低噪聲，改善壓縮機整體的噪聲性能。 另外，可以采用在消音器4上開多個孔的方式，然后從中引出多根吸氣管，將其拓展成多 通道，應(yīng)用于多轉(zhuǎn)子壓縮機或多壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)，本實用新型可以在這些類型的壓縮機 或空調(diào)系統(tǒng)中發(fā)揮出更明顯的優(yōu)勢，不僅可以降低噪聲，提高壓縮機的效率，還可以簡化 結(jié)構(gòu)，減少儲液器的數(shù)量，降低制造成本。
權(quán)利要求1.一種帶有消音結(jié)構(gòu)吸氣管的雙通道儲液器，其特征在于由一個筒體(2)、一根設(shè)置在筒體上部的進氣管(1)，兩根設(shè)置在筒體(2)底部的吸氣管(5和6)、設(shè)置在筒體(2)內(nèi)部的一個過濾網(wǎng)(8)、一個固定板(7)、一根進氣管(3)和一個消音器(4)組成；其中，所述消音器(4)為一個薄壁的空心球殼，上部與所述筒體(2)內(nèi)部的一根進氣管(3)管相連，下部分別與所述筒體(2)底部的兩根吸氣管(5和6)相連，消音器(4)經(jīng)所述筒體(2)內(nèi)部的進氣管(3)與所述筒體(2)內(nèi)部的固定板(7)連接固定；筒體(2)內(nèi)部的進氣管(3)上口對著設(shè)置在筒體(2)上部的進氣管(1)的下口，濾網(wǎng)(7)位于兩進氣管口中間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有消音結(jié)構(gòu)吸氣管的雙通道儲液器，所述消音器(4)的球 殼直徑大于兩根吸氣管(5和6)直徑之和。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有消音結(jié)構(gòu)吸氣管的雙通道儲液器，其特征在于所述消 音器(4)上部的進氣管(3)的直徑大于吸氣管(5)和另一吸氣管 (6)中任何一個的直 徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有消音結(jié)構(gòu)吸氣管的雙通道儲液器，其特征在于所述吸氣管 (5和6)在消音器(4)下部的兩側(cè)，對稱分布。
專利摘要本實用新型屬于空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于雙轉(zhuǎn)子壓縮機的帶有消音結(jié)構(gòu)吸氣管的雙通道儲液器，其主要組成包括筒體、設(shè)置在筒體上部的進氣管、底部的吸氣管，在筒體內(nèi)部裝有過濾網(wǎng)、固定板以及與吸氣管相連接的消音器。該消音器為一個薄壁的空心球殼，上部接口連接一根進氣管，下部與儲液器底部的兩根吸氣管相連。本實用新型由于加裝了消音結(jié)構(gòu)，可以有效地降低冷媒氣體與兩根吸氣管共振和交替吸氣所產(chǎn)生的嘯叫聲。由于消音結(jié)構(gòu)管路系統(tǒng)的流通面積大，可以減小冷媒氣體的壓力損失，提高壓縮機的效率。本實用新型不僅適用于雙轉(zhuǎn)子壓縮機，還可適用于多壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)，可以根據(jù)連接壓縮機的需要，將雙通道改為多通道，大大簡化空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
文檔編號F25B43/00GK201100797SQ200720074059
公開日2008年8月13日 申請日期2007年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月24日
發(fā)明者王海民 申請人:復(fù)旦大學(xué)