空調器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制冷設備技術領域，特別涉及一種空調器。
【背景技術】
[0002]空調廣泛應用于人們的生活中。隨著人們對舒適性需求的不斷提高，空調上大多設置多個出氣口，以便于根據用戶的使用需求調節(jié)空調的出風方向及出風位置。
[0003]以汽車空調器為例，汽車空調上設置有腳部出氣口、面部出氣口及除霜出氣口等，以便于根據環(huán)境變化及乘客的使用需求來打開不同的出氣口，實現對應的出風模式。各個出風模式的出氣口布置在空氣調節(jié)箱的不同區(qū)域，每種出風模式是由多個風門分別位于相應的位置實現的，并且，每個風門采用單獨的控制機構，空調器的結構復雜且體積較大，不便于安裝于空間受限的汽車內。
[0004]因此，如何簡化空調器的結構，提高空調器的結構緊湊性，是本技術領域人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種空調器，以簡化空調器的結構，提高空調器的結構緊湊性。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]一種空調器，包括:
[0008]空氣調節(jié)箱，所述空氣調節(jié)箱上具有進氣口及多個出氣口，所述空氣調節(jié)箱內具有與至少一個出氣口連通的第一空腔及與進氣口及剩余的出氣口連通的第二空腔，所述第一空腔與所述第二空腔連通；
[0009]旋轉風門裝置，所述旋轉風門裝置包括:轉動設置于所述空氣調節(jié)箱內的旋轉軸；能夠阻隔所述第一空腔與所述第二空腔的平板風門；位于空腔內且能夠切換所述空腔內的所述出氣口的板狀切換風門；所述旋轉軸帶動所述平板風門與所述板狀切換風門轉動。
[0010]優(yōu)選地，上述空調器中，所述出氣口的數量為三個，分別為腳部出氣口、面部出氣口及除霜出氣口；
[0011]所述腳部出氣口與所述第一空腔連通，所述面部出氣口及所述除霜出氣口與所述第二空腔連通。
[0012]優(yōu)選地，上述空調器中，所述旋轉軸設置于所屬第一空腔與所述第二空腔的連通處；所述平板風門設置于所述旋轉軸上。
[0013]優(yōu)選地，上述空調器中，所述平板風門的數量為兩個，兩個所述平板風門的最大投影寬度大于或等于所述第一空腔與所述第二空腔的連通處的寬度，兩個所述平板風門的最小投影寬度小于所述第一空腔與所述第二空腔的連通處的寬度。
[0014]優(yōu)選地，上述空調器中，還包括側板，所述板狀切換風門與所述旋轉軸通過所述側板連接，所述側板至多有一端與所述空氣調節(jié)箱的一個端面接觸。
[0015]優(yōu)選地，上述空調器中，所述側板的一端與所述板狀切換風門連接，所述側板的另一端與所述平板風門的端部連接。
[0016]優(yōu)選地，上述空調器中，所述平板風門及所述板狀切換風門沿所述旋轉軸的軸向設置，所述側板垂直于所述旋轉軸的軸向設置；
[0017]所述側板的數量為兩個，且分別位于所述平板風門的兩端。
[0018]優(yōu)選地，上述空調器中，所述側板為三角形板，其一邊平行于所述平板風門，第二邊與所述板狀切換風門靠近所述旋轉軸的面連接。
[0019]優(yōu)選地，上述空調器中，所述板狀切換風門包括與所述側板連接的平板段及與所述空氣調節(jié)箱的內壁配合的弧形段。
[0020]優(yōu)選地，上述空調器中，所述弧形段的數量為兩個，兩個所述弧形段相互遠離的端部分別與所述平板段的兩端連接。
[0021]優(yōu)選地，上述空調器中，所述平板風門及所述板狀切換風門的兩端分別與所述空氣調節(jié)箱的兩端面接觸。
[0022]從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的空調器，采用旋轉風門裝置控制進氣口與出氣口的連通，通過旋轉軸上的平板風門實現空腔的阻隔與連通，通過板狀切換風門實現同一個空腔內的出氣口的開啟和關閉。僅需通過旋轉軸的旋轉即可實現多個出氣口分別開啟和關閉的操作，避免了在多個出氣口分別設置獨立的風門及控制機構，簡化了空調器的結構，提高了空調器的結構緊湊性。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實用新型實施例提供的空調器的除霜出氣口出風的結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例提供的空調器的面部出氣口出風的結構示意圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例提供的空調器的腳部出氣口出風的結構示意圖；
[0027]圖4為本實用新型實施例提供的旋轉風門裝置的結構示意圖；
[0028]圖5為本實用新型實施例提供的旋轉風門裝置的剖視示意圖。
[0029]其中，
[0030]進氣口一 1，暖風芯體一 2，腳部出氣口一 3，平板風門一 4，空氣調節(jié)箱一 5，面部出氣口一6，除霜出氣口一7，板狀切換風門一8，側板一9，旋轉軸一 10，空氣混合風門一 11，第一通道一 A，第二通道一 B，第一空腔一 N，第二空腔一 K。
【具體實施方式】
[0031]本實用新型公開了一種空調器，以簡化空調器的結構，提高空調器的結構緊湊性。
[0032]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]請參考圖1、圖2和圖3，圖1為本實用新型實施例提供的空調器的除霜出氣口出風的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的空調器的面部出氣口出風的結構示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的空調器的腳部出氣口出風的結構示意圖。
[0034]本實用新型實施例提供了一種空調器，包括空氣調節(jié)箱5及旋轉風門裝置，通過旋轉風門裝置的旋轉實現空氣調節(jié)箱5上的各出氣口的開關?？諝庹{節(jié)箱5上具有進氣口1及多個出氣口，多個出氣口對應不同的出氣方向需求?？諝庹{節(jié)箱5內具有與至少一個出氣口連通的第一空腔N及與進氣口 1及剩余的出氣口連通的第二空腔K，第一空腔N與第二空腔K連通。
[0035]旋轉風門裝置包括旋轉軸10、平板風門4及板狀切換風門8。旋轉軸10轉動設置于空氣調節(jié)箱5內。平板風門4能夠阻隔第一空腔N與第二空腔K，通過旋轉軸10的旋轉帶動平板風門4旋轉，從而調節(jié)平板風門4在第一空腔N與第二空腔K的連通處的位置，實現第一空腔N與第二空腔K的阻隔與連通。板狀切換風門8位于第一空腔N或第二空腔K內，切換該空腔內的出氣口，通過旋轉軸10的旋轉帶動板狀切換風門8旋轉，實現對空腔內的出氣口的開啟和關閉的調節(jié)。
[0036]本實用新型實施例提供的空調器，采用旋轉風門裝置控制進氣口 1與出氣口的連通，通過旋轉軸10上的平板風門4實現空腔的阻隔與連通，通過板狀切換風門8實現同一個空腔內的出氣口的開啟和關閉。僅需通過旋轉軸10的旋轉即可實現多個出氣口分別開啟和關閉的操作，避免了在多個出氣口分別設置獨立的風門及控制機構，簡化了空調器的結構，提高了空調器的結構緊湊性。
[0037]本實用新型實施例提供的空調器尤其適合作為結構緊湊且安裝空間受限的汽車空調器。而旋轉軸10的旋轉可以通過電機或手動旋轉。
[0038]上述第一空腔N的數量可以為一個，也可以為多個。
[0039]以僅具有一個第一空腔N的空調器為例。在本實施例中，出氣口的數量為三個，分別為腳部出氣口 3、面部出氣口 6及除霜出氣口 7 ;腳部出氣口 3與第一空腔N連通，面部出氣口 6及除霜出氣口 7與第二空腔K連通。在本實施例中，板狀切換風門8位于第二空腔K內，用于切換面部出氣口 6及除霜出氣口 7與進氣口 1的連通狀態(tài)。在本實施例中，腳部出氣口 3直接設置于空氣調節(jié)箱5上即可，通過平板風門4實現腳部出氣口 3的開啟與關閉，無需增加外部腳部出風通道，進一步減小了空調器的結構。
[0040]如圖1所示，空調器處于除霜出氣口出風模式，此時，旋轉軸10帶動平板風門4旋轉，使平板風門4阻隔于第一空腔N與第二空腔K之間，實現兩個空腔之間的關閉，由進氣口 1進入的氣體僅可以進入第二空腔K ;板狀切換風門8切換面部出氣口 6及除霜出氣口 7與進氣口 1的連通狀態(tài)，旋轉軸10帶動板狀切換風門8旋轉，使板狀切換風門8位于面部出氣口 6處，實現面部出氣口 6的關閉，由進氣口 1進入第二空腔K的氣體僅可以由除霜出氣口 7流出。
[0041]如圖2所示，空調器處于面部出氣口出風模式，此時，旋轉軸10帶動平板風門4旋轉，使平板風門4阻隔于第一空腔N與第二空腔K之間，實現兩個空腔之間的關閉，由進氣口 1進入的氣體僅可以進入第二空腔K ;板狀切換風門8切換面部出氣口 6及除霜出氣口 7與進氣口 1的連通狀態(tài)，旋轉軸10帶動板狀切換風門8旋轉，使板狀切換風門8位于除霜出氣口 7處，實現除霜出氣口 7的關閉，由進氣口 1進入第二空腔K的氣體僅可以由面部出氣口 6流出。
[0042]如圖3所示，空調器處于腳部出氣口出風模式，此時，旋轉軸10帶動平板風門4旋轉，使平板風門4不阻隔的設置于第一空腔N與第二空腔K之間，實現兩個空腔之間的連通，由進氣口 1進入的氣體可以由第二空腔K進入第一空腔N ;板狀切換風門8切換面部出氣口 6及除霜出氣口 7與進氣口 1的連通狀態(tài)，旋轉軸10帶動板狀切換風門8旋轉，使板狀切換風門8位于面部出氣口 6及除霜出氣口 7處，實現面部出氣口 6與除霜出氣口 7的關閉，由進氣口 1進入第二空腔K的氣體僅可以進入第一空腔N后由腳部出氣口 3流出。
[0043]如圖1所示，為了便于布置，旋轉軸10設置于第一空腔N與第二空腔K的連通處，平板風門4設置于旋轉軸10上。即平板風門4與旋轉軸10直接連接，由于旋轉軸10設置于第一空腔N與第二空腔K的連通處，通過平板風門4與旋轉軸10的直接連接，進一步方便了第一空腔N與第二空腔K之間的通斷。也可以將旋轉軸10與平板風門4通過其他連接件連接，如連接板或傳動齒輪等，在此不再詳細介紹。
[0044]如圖1-圖5所示，平板風門4的數量為兩個，兩個平板風門4的最大投影寬度大于或等于第一空腔N與第二空腔K的連通處的寬度，兩個平板風門4的最小投影寬度小于第一空腔N