一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]溫度和空氣質(zhì)量直接影響著人們的身體健康。隨著人們對汽車的使用越來越多，人在車內(nèi)的時間也愈加增多，人們對汽車內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量要求也越來越高，那么在綠色環(huán)保的基礎(chǔ)上，如何提高長時間處在封閉狀態(tài)的汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量，和對車內(nèi)溫度的控制給人們帶來了麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，可讓駕駛員在封閉的汽車內(nèi)同樣享受自然地空氣和舒適的溫度，保證身體健康。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，包括二氧化碳濃度探頭、二氧化碳接收器、中央處理器、風(fēng)機、二氧化碳濃度反饋芯片、溫度反饋芯片、溫度接收器、溫度探頭、手動開關(guān)、電瓶、壓縮機和冷凝器，所述二氧化碳濃度探頭與二氧化碳濃度接收器的一端相連，所述二氧化碳濃度接收器另外一端與中央處理器相連，底端與二氧化碳濃度反饋芯片的一端相連，所述二氧化碳濃度反饋芯片另外一端與中央處理器的一端相連，所述風(fēng)機一端與中央處理器的頂端相連，另一端與電瓶底端相連；
[0005]所述溫度探頭與溫度接收器一端相連，所述溫度接收器另外一端與中央處理器的底端相連，頂端與溫度反饋芯片的一端相連，所述溫度反饋芯片另外一端與中央處理器的一端相連，所述壓縮機一端與中央處理器相連，另一端與冷凝器一端相連，所述冷凝器另外一端與電瓶底端相連；
[0006]所述電瓶一端與手動開關(guān)相連，所述手動開關(guān)另外一端與中央處理器相連。
[0007]所述電瓶的底端與冷凝器和風(fēng)機相連。
[0008]所述冷凝器為空氣冷卻式冷凝器。
[0009]本實用新型的有益效果為:
[0010]1、本實用新型通過二氧化碳濃度探頭，二氧化碳探測器和中央處理器，可以準(zhǔn)確的分析出二氧化碳濃度，確定風(fēng)機工作狀態(tài)，從而達(dá)到稀釋二氧化碳濃度的效果；當(dāng)二氧化碳濃度符合要求時，中央處理器可以通過二氧化碳濃度反饋芯片令二氧化碳調(diào)節(jié)工作停止。通過溫度探頭，溫度探測器和中央處理器，可分析出溫度情況，確定壓縮機和冷凝器工作狀態(tài)，從而保證溫度的適宜；當(dāng)溫度符合人體需要時，中央處理器可以通過溫度反饋芯片令溫度調(diào)節(jié)工作停止。
[0011]2、本實用新型設(shè)有一個溫度探頭，可自動探測車內(nèi)溫度，并經(jīng)過溫度接收器送入中央處理器進(jìn)行計算處理，以達(dá)到自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的效果，保證車內(nèi)溫度適宜。
[0012]3、本實用新型設(shè)有一個溫度反饋處理器，當(dāng)經(jīng)過溫度接收器送入中央處理器進(jìn)行計算處理的溫度數(shù)據(jù)達(dá)到適宜條件時，中央處理器會通過溫度反饋芯片向溫度接收器發(fā)射停止工作的信號，以達(dá)到綠色環(huán)保的效果。
[0013]4、本實用新型設(shè)有一個二氧化碳濃度探頭，可自動探測二氧化碳濃度，并經(jīng)過二氧化碳接收器送入中央處理器進(jìn)行計算處理，以達(dá)到自動稀釋車內(nèi)二氧化碳濃度的效果，保證車內(nèi)人員呼吸順暢。
[0014]5、本實用新型設(shè)有一個二氧化碳濃度反饋芯片，當(dāng)經(jīng)過二氧化碳接收器送入中央處理器進(jìn)行計算處理的二氧化碳濃度適合人體呼吸需要時，中央處理器會通過二氧化碳濃度反饋芯片向二氧化碳接收器發(fā)射停止工作的信號，以達(dá)到綠色環(huán)保的效果。
[0015]6、本實驗新型設(shè)有一個手動開關(guān)，當(dāng)自動調(diào)節(jié)的溫度不符合駕駛員的要求時，駕駛員可通過手動開關(guān)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，以達(dá)到人體感覺舒適的溫度。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]圖中:1_ 二氧化碳濃度探頭，2-二氧化碳接收器，3-中央處理器，4-風(fēng)機，5-二氧化碳濃度反饋芯片，6-溫度反饋芯片，7-溫度接收器，8-溫度探頭，9-手動開關(guān)，10-電瓶，11-壓縮機，12-冷凝器。
[0019]實施例:
[0020]二氧化碳濃度探頭I與二氧化碳濃度接收器2的一端相連，二氧化碳濃度接收器2另外一端與中央處理器3相連，二氧化碳濃度接收器2底端與二氧化碳濃度反饋芯片5的一端相連，二氧化碳濃度反饋芯片5另外一端與中央處理器3的一端相連，風(fēng)機4 一端與中央處理器3的頂端相連，另一端與電瓶10底端相連；
[0021 ] 溫度探頭8與溫度接收器7 —端相連，溫度接收器7另外一端與中央處理器3的底端相連，溫度接收器7頂端與溫度反饋芯片6的一端相連，溫度反饋芯片6另外一端與中央處理器3的一端相連，壓縮機11 一端與中央處理器3相連，另一端與冷凝器12 —端相連，冷凝器12另外一端與電瓶底端相連；
[0022]電瓶10 —端與手動開關(guān)9相連，底端與冷凝器12和風(fēng)機4相連，手動開關(guān)9另外一端與中央處理器3相連。
[0023]本專利通過二氧化碳濃度探頭，二氧化碳探測器和中央處理器，可以準(zhǔn)確的分析出二氧化碳濃度，確定風(fēng)機工作狀態(tài)，從而達(dá)到稀釋二氧化碳濃度的效果；當(dāng)二氧化碳濃度符合要求時，中央處理器可以通過二氧化碳濃度反饋芯片令二氧化碳調(diào)節(jié)工作停止。通過溫度探頭，溫度探測器和中央處理器，可分析出溫度情況，確定壓縮機和冷凝器工作狀態(tài)，從而保證溫度的適宜；當(dāng)溫度符合人體需要時，中央處理器可以通過溫度反饋芯片令溫度調(diào)節(jié)工作停止。
[0024]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于:包括二氧化碳濃度探頭、二氧化碳接收器、中央處理器、風(fēng)機、二氧化碳濃度反饋芯片、溫度反饋芯片、溫度接收器、溫度探頭、手動開關(guān)、電瓶、壓縮機和冷凝器，所述二氧化碳濃度探頭與二氧化碳濃度接收器的一端相連，所述二氧化碳濃度接收器另外一端與中央處理器相連，底端與二氧化碳濃度反饋芯片的一端相連，所述二氧化碳濃度反饋芯片另外一端與中央處理器的一端相連，所述風(fēng)機一端與中央處理器的頂端相連，另一端與電瓶底端相連； 所述溫度探頭與溫度接收器一端相連，所述溫度接收器另外一端與中央處理器的底端相連，頂端與溫度反饋芯片的一端相連，所述溫度反饋芯片另外一端與中央處理器的一端相連，所述壓縮機一端與中央處理器相連，另一端與冷凝器一端相連，所述冷凝器另外一端與電瓶底端相連； 所述電瓶一端與手動開關(guān)相連，所述手動開關(guān)另外一端與中央處理器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述電瓶的底端與冷凝器和風(fēng)機相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述冷凝器為空氣冷卻式冷凝器。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，包括二氧化碳濃度探頭、二氧化碳接收器、中央處理器、風(fēng)機、二氧化碳濃度反饋芯片、溫度反饋芯片、溫度接收器、溫度探頭、手動開關(guān)、電瓶、壓縮機和冷凝器，所述二氧化碳濃度探頭與二氧化碳濃度接收器的一端相連，所述二氧化碳濃度接收器另外一端與中央處理器相連，底端與二氧化碳濃度反饋芯片的一端相連，所述溫度探頭與溫度接收器一端相連，所述溫度接收器另外一端與中央處理器的底端相連，頂端與溫度反饋芯片的一端相連,本實用新型可讓駕駛員在封閉的汽車內(nèi)同樣享受自然地空氣和舒適的溫度，保證身體健康。
【IPC分類】F24F11-02
【公開號】CN204555203
【申請?zhí)枴緾N201520242244
【發(fā)明人】林學(xué)構(gòu)
【申請人】林學(xué)構(gòu)
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月21日