加熱管路及加熱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及流體加熱裝置，特別涉及一種加熱管路及加熱裝置
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，很多用于加熱的加熱裝置采用液態(tài)循環(huán)的方式進行加熱，這種加熱裝置需要設置能夠?qū)σ后w進行加熱的加熱器以及與該加熱器連接的液體循環(huán)管路，液體在加熱器加熱后進入到循環(huán)管路循環(huán)，在循環(huán)過程中釋放熱量。
[0003]但是，由于目前用于加熱的加熱器以及安裝該加熱器的固定結(jié)構(gòu)需占用一定的空間，另外，這種加熱器通常還會設置儲液結(jié)構(gòu)，儲液結(jié)構(gòu)中的氣體容易聚集而無法排除，影響加熱器加熱效果，在安裝加熱器時需要對加熱器的入口和出口以特定安裝角度進行放置，因此，現(xiàn)有的加熱器對安裝環(huán)境和安裝空間具有一定的要求，此種加熱器在安裝空間比較緊湊的設備中安裝較為困難。
[0004]例如，在新能源電池車上設置為電池包進行加熱的加熱器，以保證電池包在寒冷的環(huán)境中的使用性能，如果加熱器占用較多的空間或者其安裝角度具有一定要求，那么加熱器在電池包周圍的布置會較為困難，不僅安裝要求較高，而且對整車和電池包在設計階段的要求也較高，影響車輛的研發(fā)周期。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種加熱管路及加熱裝置，其占用空間小，增加了布置的靈活性，降低了安裝要求。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0007]一種加熱管路，所述加熱管路具有流體輸送通道，所述加熱管路包括外層管體，所述外層管體內(nèi)設置有用于加熱的加熱單元，所述流體輸送通道形成在所述加熱單元內(nèi)。
[0008]進一步的，所述加熱單元包括設置在所述外層管體內(nèi)的能導熱的內(nèi)層管體以及設置在所述外層管體與所述內(nèi)層管體之間的加熱體，所述內(nèi)層管體的管道孔形成所述流體輸送通道。
[0009]進一步的，所述內(nèi)層管體為金屬管體，所述加熱體包括設置在所述外層管體與所述內(nèi)層管體之間的能產(chǎn)生磁場的電磁感應元件，以通過所述磁場使所述內(nèi)層管體產(chǎn)生渦流而被加熱。
[0010]進一步的，所述加熱體為電阻絲。
[0011 ] 進一步的，所述外層管體為絕緣體。
[0012]進一步的，所述加熱單元連接有用于連接到電源的引線。
[0013]進一步的，所述引線穿透所述外層管體的側(cè)壁而穿出到外側(cè)。
[0014]進一步的，所述外層管體的端部設置有用于進行管路連接的連接部。
[0015]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的加熱管路，由于可直接對在管路中的液體進行加熱，用該加熱管路制成的加熱裝置無需設置獨立的加熱器，省去了獨立加熱器及安裝該獨立加熱器的安裝支架所占用的空間，而且由于該加熱管路對安裝角度沒有要求，增加了其布置靈活性，另外還利于降低設備在設計階段對安裝空間的要求。
[0016]本實用新型還提供一種加熱裝置，包括液體循環(huán)管路，所述液體循環(huán)管路的至少一段為如上所述的加熱管路。
[0017]所述加熱裝置與上述的加熱管路相對于現(xiàn)有技術所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
[0018]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實用新型提供的加熱管路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為加熱管路的一端部在剖開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]1-外層管體；2-加熱體；
[0024]3-內(nèi)層管體；4-引線。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0026]參見圖1和圖2所示，本實用新型提供一種加熱管路，該加熱管路具有流體輸送通道，該加熱管路包括外層管體1，外層管體I內(nèi)設置有用于加熱的加熱單元，流體輸送通道形成在該加熱單元內(nèi)，以通過該加熱單元對流體通道中的液體進行加熱。
[0027]本實用新型提供的加熱管路的基本思想是通過加熱管路直接對流體輸送通道中的液體進行加熱，無需設置額外的加熱器，省去了安裝加熱器所占用的空間，而且由于加熱管路可通過與其它管路連接以組成液體加熱系統(tǒng)，因此，該加熱管路無需安裝支架進行安裝，另外由于不存在儲液結(jié)構(gòu)中積存氣體的問題，因此對安裝角度也沒有要求，其布置較為靈活。
[0028]如將該加熱管路應用于新能源電池車，以對車上的電池包進行加熱，由于占用空間小，對電池包周邊的空間需求低，不僅為電池包及周邊設備提供了較為靈活的空間，而且還可降低整車及電池包在設計階段對安裝空間的要求。另外，由于該加熱管路的安裝要求低，可適用于各種車型，具有一定的通用性。
[0029]下面通過【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0030]如圖1及圖2所述，該加熱管路包括外層管體1，該外層管體I內(nèi)設置的加熱單元包括設置在外層管體I內(nèi)的能導熱的內(nèi)層管體3以及設置在外層管體I與內(nèi)層管體3之間的加熱體2，其中，內(nèi)層管體3的管道孔形成所述流體輸送通道。
[0031]為使得加熱單元能夠進行加熱，在加熱單元上連接有用于連接到電源的引線4，引線4具體是連接在加熱體2上，如圖1及圖2所示，連接在加熱體2上的引線4穿透外層管體2的側(cè)壁而穿出到外側(cè)，通過引線4將加熱單元連接到電源上，即可實現(xiàn)加熱單元對流體輸送通道中的液體的加熱。
[0032]本實施方式中，優(yōu)選地，內(nèi)層管體3為金屬管體，加熱體2包括設置在外層管體I與內(nèi)層管體3之間的能產(chǎn)生磁場的電磁感應元件，在引線4連接到高頻電源上時，電磁感應元件會產(chǎn)生高頻磁場，在高頻磁場的作用下，內(nèi)層管體3會產(chǎn)生渦流，利用渦流對金屬管體產(chǎn)生的熱效應產(chǎn)生熱量，從而可對管路流體通道中的液體進行加熱。
[0033]優(yōu)選地，外層管體I為絕緣體，由此使得電磁感應元件在對內(nèi)層管體3進行感應加熱的同時，不會在外層管體I上形成渦流而對外層管體I加熱，這樣，電磁感應元件能夠?qū)崿F(xiàn)對管路流通通道中液體的有效加熱，不會通過外層管體I散發(fā)熱量，避免了電熱散失問題。
[0034]當然，加熱體2并不限于為電磁感應元件，還可為電阻絲等。在電阻絲通過引線4連接至電源時，電阻絲對內(nèi)層管體3進行加熱，從而實現(xiàn)對通道中液體的加熱。但存在的缺陷是，電阻絲在對內(nèi)層管體3進行加熱的同時，還會對外層管體I進行加熱，由此會造成熱量散失。所以，本實施方式中，加熱體2優(yōu)選采用電磁感應元件。
[0035]另外，本實用新型提供的加熱管路中的加熱單元不限于包括加熱體2及內(nèi)層管路3，以通過加熱體2加熱內(nèi)層管體3間接實現(xiàn)對管路內(nèi)液體加熱，加熱單元也可為直接對通道中的液體進行加熱的加熱體。
[0036]本實用新型提供的加熱管路通常會與其它管路進行連接以組成一套液體能夠流動的管路系統(tǒng)。為便于與其它管路進行連接，優(yōu)選地，在該加熱管路的外層管路I的端部設置有連接部，以通過該連接部與其它管路進行連接。
[0037]本實用新型還提供一種加熱裝置，該加熱裝置包括液體循環(huán)管路，該液體循環(huán)管路的至少一段為如上所述的加熱管路。
[0038]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種加熱管路，其特征在于，所述加熱管路具有流體輸送通道，所述加熱管路包括外層管體(I)，所述外層管體(I)內(nèi)設置有用于加熱的加熱單元，所述流體輸送通道形成在所述加熱單元內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱管路，其特征在于，所述加熱單元包括設置在所述外層管體(I)內(nèi)的能導熱的內(nèi)層管體(3)以及設置在所述外層管體(I)與所述內(nèi)層管體(3)之間的加熱體(2)，所述內(nèi)層管體(3)的管道孔形成所述流體輸送通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加熱管路，其特征在于，所述內(nèi)層管體(3)為金屬管體，所述加熱體(2)包括設置在所述外層管體(I)與所述內(nèi)層管體(3)之間的能產(chǎn)生磁場的電磁感應元件，以通過所述磁場使所述內(nèi)層管體(3)產(chǎn)生渦流而被加熱。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加熱管路，其特征在于，所述加熱體(2)為電阻絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱管路，其特征在于，所述外層管體(I)為絕緣體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的加熱管路，其特征在于，所述加熱單元連接有用于連接到電源的引線(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加熱管路，其特征在于，所述引線(4)穿透所述外層管體(I)的側(cè)壁而穿出到外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的加熱管路，其特征在于，所述外層管體(I)的端部設置有用于進行管路連接的連接部。
9.一種加熱裝置，包括液體循環(huán)管路，其特征在于，所述液體循環(huán)管路的至少一段為根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項所述的加熱管路。
【專利摘要】本實用新型提供一種加熱管路及加熱裝置，其中，所述加熱管路具有流體輸送通道，所述加熱管路包括外層管體，所述外層管體內(nèi)設置有用于加熱的加熱單元，所述流體輸送通道形成在所述加熱單元內(nèi)。本實用新型提供的加熱管路及加熱裝置，無需設置獨立的對液體進行加熱的加熱器，省去了安裝加熱器的安裝空間，降低了安裝要求，而且布置較為靈活。
【IPC分類】F24H1-14, F24H9-18
【公開號】CN204388332
【申請?zhí)枴緾N201420845968
【發(fā)明人】李舒業(yè), 劉兵兵, 翁浩宇, 張放南, 劉漢博, 岳軍, 葉帥, 楊振宇, 袁兆鵬, 宋超越, 楊紅新
【申請人】長城汽車股份有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月26日