專利名稱:平爐地面雙柱裝料機的制作方法
本實用新型創(chuàng)造發(fā)明是屬于冶金平爐起重裝料用的專用設備。在冶金工廠的大型平爐車間中已廣泛地使用了平爐地面裝料機。它有兩種型式一種是車身不旋轉(zhuǎn)的地面裝料機；一種是料桿隨同小車車身一道能夠作水平旋轉(zhuǎn)的地面裝料機。
在現(xiàn)有的平爐地面裝料機中，料桿能作以下幾種運動；料桿隨著大車能在爐子跨間縱行；料桿也能隨著小車在大車橋架上橫行；料桿可作上下擺動并帶有鎖箱動作；料桿可沿它本身的縱軸回轉(zhuǎn)；小車車身上半部可作水平旋轉(zhuǎn)運動。
現(xiàn)有的平爐地面裝料機，料桿只能在小范圍內(nèi)上下擺動，所以無論是在料場裝料還是在爐內(nèi)倒料或平料，使用都受到限制，尤其是當爐內(nèi)料層較高的時候，不得不經(jīng)常進行平料后方可繼續(xù)裝料，這既影響裝料效率，又因為經(jīng)常平料造成機件使用壽命縮短。本實用新型就是對現(xiàn)有的平爐地面裝料機的改進發(fā)明。
本實用新型發(fā)明創(chuàng)造的目的在于為平爐地面裝料機的主要工作部件——料桿，設計了一套全新的機構(gòu)，使它具有作水平升降運動的功能。這樣，料桿在高度方向上位置變化的范圍就很大，無論是在料場端料還是在爐內(nèi)倒料都很自如，很少平料，使裝料機的裝料效率顯著提高，機件壽命延長，克服了現(xiàn)有平爐地面裝料機的不足而有高度的使用靈活性和廣泛的適應性。
為了實現(xiàn)料桿的全部空間運動，本實用新型由以下各部分組成大車走行機構(gòu)；小車走行機構(gòu)；小車車身上半部水平旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)；料桿上下擺動和鎖箱的機構(gòu)；料桿繞本身縱軸回轉(zhuǎn)的機構(gòu)以及使料桿水平升降的提升機構(gòu)。
在大車走行機構(gòu)中，在大車主梁兩端加了探頭梁，這樣可以縮短料桿的長度少占旋轉(zhuǎn)空間又仍能滿足爐內(nèi)布料的要求。在小車走行機構(gòu)中，本實用新型的四個輪子都采用上軌面支撐再加設安全輪的走行方式，安全輪的設置是為了確保小車的安全運行，它從小車梁下一直伸向大車梁的下面並兜住大車梁。本實用新型和現(xiàn)有的平爐地面裝料機的主要區(qū)別還在于在小車車身的旋轉(zhuǎn)盤上對稱地設置了兩個空腹立柱，此兩立柱與小車車身連為一體。在雙立柱的空腹內(nèi)安裝了可使料桿作水平升降運動的撓性提升元件。此雙立柱不僅在小車上半部當支撐件而且也是料桿水平升降機構(gòu)的支承物和保護套。本實用新型較已有技術有如下優(yōu)點由于料桿能水平升降而使地面裝料機的功能完備。充分利用立柱空腹內(nèi)的空間安置提升元件而使整機結(jié)構(gòu)緊湊、小巧，重量分布均勻，運行平穩(wěn)安全，司機室視野開闊，因為地面機走行在地面軌道上對廠房條件要求不高，既可提高操作運行速度又安全靈便且總投資費用較低，所以創(chuàng)制新型地面裝料機使之功能完備確是一項有較大經(jīng)濟價值的工作。
，圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示①是大車；②是小車；③料桿水平升降提升機構(gòu)；④旋轉(zhuǎn)盤；⑤料桿的回轉(zhuǎn)機構(gòu)；⑥料桿擺動及鎖箱機構(gòu)；⑦料桿座；⑧是駕駛室；⑨立柱；⑩立柱外套；(11)配電箱；(12)空調(diào)器；(13)平爐；(14)過荷輪；(15)安全輪。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖3是空腹立柱的剖視圖。如圖3所示(16)是定滑輪組；(17)是動滑輪組；(18)是平衡輪；(19)是滑動套；(20)是滑瓦片；(15)是支承柱。
本實用新型之平爐地面雙柱裝料機，可廣泛應用于煉鋼平爐、煉銅平爐、煉鉛爐、金屬回收熔煉爐以及加熱退火爐等。起重量可為0.75噸；1.5噸；3.0噸。
本實用新型的最佳實施例是為銅線錠平爐設計的起重量是1.5噸的平爐地面雙柱裝料機，該機各機件的編號如圖1和圖3所示。
該機大車①軌距10500毫米，輪距3500毫米，大車主梁兩端的探頭梁各長750毫米，驅(qū)動馬達選用了兩臺5千瓦的電動機，運行速度21米／分。小車②梁下設置安全輪(15)，它伸向大車①的梁下并兜住大車梁，小車軌距是2220毫米，一臺7.5千瓦的電動機驅(qū)動，運行速度是33.1米／分。旋轉(zhuǎn)盤④把小車車身分為上下兩部分。旋轉(zhuǎn)盤④帶動小車的上半部車身水平旋轉(zhuǎn)，在順時針方向或者反時針方向都能自由轉(zhuǎn)動360度。用7.5千瓦的電動機驅(qū)動時旋轉(zhuǎn)速度是2.84轉(zhuǎn)／分。在旋轉(zhuǎn)盤④的上表面對稱地設置了兩個空腹立柱⑨。料桿的擺動機構(gòu)⑥、料桿的回轉(zhuǎn)機構(gòu)⑤、料桿水平升降的提升機構(gòu)③、料桿座⑦、駕駛室⑧、配電箱(11)、空調(diào)箱(12)、以及立柱的外套⑩等均位于小車之上半部。因為在本最佳實施例中，所需搬運的原料主要是電解銅板和廢銅線錠模。所以無需鎖箱機構(gòu)，料桿的前端是一個平板狀的承料板。整機高度只有3480毫米，小車自重10噸?？崭沽⒅嵊玫吞间摪遄鞒蓹M截面積為400毫米×200毫米的矩形，兩個立柱對稱地焊牢在旋轉(zhuǎn)盤④的上表面與旋轉(zhuǎn)盤形成一個整體。圖3是空腹立柱的剖視圖。從圖3中可以看見立柱空腹內(nèi)各機件的相對位置關系。在此最佳實施例中。料桿的升降運動采用了鋼絲繩滑輪組系統(tǒng)。如圖3所示在立柱外套⑩的平臺上設置升降卷揚機③。用一臺11千瓦的電動機作動力，定滑輪組(16)固定在立柱⑨頂部的內(nèi)下方，動滑輪組(17)的轉(zhuǎn)軸安裝在立柱內(nèi)的兩根支承柱(21)上，兩支承柱與立柱側(cè)面平行，其下端伸向旋轉(zhuǎn)盤的下面，上端穿過立柱頂與立柱外套(18)的頂板相連接，兩平衡輪(18)固定在旋轉(zhuǎn)盤下表面，(18)是滑動套，滑瓦片(19)與立柱外表面接觸。並在加工光滑的立柱外表面上滑動，在本例中一個定滑輪和一個動滑輪形成一對滑輪組，共計用了4對滑輪組，當卷揚機卷筒旋轉(zhuǎn)通過鋼絲繩帶動滑輪組系統(tǒng)運動時，以料桿縱軸線對準爐門中心高處時為起算點，料桿可以在高度上上下水平升降0至±350毫米的范圍，而最常用的是0至±250毫米的升降區(qū)間。通過一根橫向掛軸把料桿座⑦裝設在兩個立柱外套內(nèi)側(cè)的掛耳上，料桿座尾部銷軸和料桿擺動機構(gòu)的連桿相連接，料桿的水平升降速度是5.6米／分。料桿回轉(zhuǎn)機構(gòu)⑤設置在料桿座的上面，電機功率是5千瓦通過連體減速箱與料桿后段相連接，料桿可繞自身縱軸沿著順時針方向或反時針方向任意回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)速度是12.9轉(zhuǎn)／分。料桿擺動機構(gòu)⑥的電機功率是11千瓦，安裝在立柱外套的平臺上，通過曲柄連桿和料桿座尾部的銷軸相連接，曲柄的轉(zhuǎn)動就帶動料桿上下擺動，曲柄轉(zhuǎn)速是14轉(zhuǎn)／分。在此實施例中，駕駛室⑧與立柱外套連成一體，駕駛室中設有全機操縱系統(tǒng)，其后方有空調(diào)器(20)、其前面安裝了防護網(wǎng)和偏光反射玻璃用以減弱爐焰的刺眼光線，全機動力都由配電箱(12)供電。本最佳實施例的平爐地面雙柱裝料機能在較狹窄的車間中使用，對中、小型有色金屬熔煉加工廠尤為適用。當原料場電介銅板碼放較高時，該機的料桿能起升到較高位置后自動端料；當爐內(nèi)料層較高時也能在高位置自如地倒料、平料，不會發(fā)生阻塞，此時就更充分地顯示出料桿水平升降功能的極大優(yōu)越性。
權利要求
1.平爐地面雙柱裝料機，由大車、小車、料桿擺動、料桿回轉(zhuǎn)、小車車身上半部旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)組成，其特征在于在旋轉(zhuǎn)盤④的上表面對稱地設置了兩個空腹立柱⑨，在立柱的空腹內(nèi)有兩根支承柱(21)，它與立柱外套⑩的頂板相連接并穿過立柱頂一直伸向旋轉(zhuǎn)盤④的下面，在支承柱(21)上裝有動滑輪組(17)，定滑輪組(17)固定在立柱頂部的內(nèi)下方，此空腹立柱⑨的橫截面可以是正方形，可以是矩形，也可以是園形的。
2.根據(jù)權利要求
1所述的平爐地面雙柱裝料機，其特征在于空腹立柱⑨的外表面被加工成光滑表面，滑瓦片(20)在立柱⑨的外表面上滑動。
3.根據(jù)權利要求
1所述的平爐地面雙柱裝料機，其特征在于駕駛室⑧前面裝有偏光反射玻璃。
專利摘要
平爐地面雙柱裝料機，是一種冶金爐用的起重裝料專用設備。在該機的旋轉(zhuǎn)盤上設置有空腹立柱，在立柱的空腹內(nèi)裝設了一套能使料桿作水平升降運動的機構(gòu)，其升降運動機件采用撓性元件，尤其適用于有色金屬熔煉加工廠使用。
文檔編號F27D3/06GK85203021SQ85203021
公開日1986年6月4日 申請日期1985年7月23日
發(fā)明者陳喜均 申請人:北京銅廠導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan