本發(fā)明涉及一種料爐排渣端蓋打開(kāi)裝置，屬于料爐加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，料爐端蓋打開(kāi)過(guò)程中，因料爐里的物料含灰塵比較多，且料爐端蓋一般受力較大，溫度較高。且若料爐所在的工作環(huán)境極其惡劣，那么手動(dòng)打開(kāi)端蓋就比較危險(xiǎn)，易受傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種料爐排渣端蓋打開(kāi)裝置，本發(fā)明能滿足下料的需要，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作，性能穩(wěn)定，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，與原手動(dòng)方式相比，更安全可靠。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種料爐排渣端蓋打開(kāi)裝置，包括料爐爐口1、外罩2、導(dǎo)軌3、小車(chē)端蓋4、減速器5、剎車(chē)裝置6、電機(jī)7、車(chē)輪9、導(dǎo)軌架11，外罩2下端開(kāi)口且套在料爐爐口1下端，車(chē)輪9固定在小車(chē)端蓋4下方，導(dǎo)軌3處于外罩2開(kāi)口的正下方，導(dǎo)軌3位于導(dǎo)軌架11上，小車(chē)端蓋4通過(guò)車(chē)輪9安放在軌道3上，減速器5一端與小車(chē)端蓋4的后部連接，另一端與電機(jī)7連接，減速器5、電機(jī)7組成動(dòng)力系統(tǒng)，小車(chē)端蓋4在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)在導(dǎo)軌3上進(jìn)退控制外罩2開(kāi)口的開(kāi)啟、關(guān)閉。通過(guò)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，可以通過(guò)自動(dòng)方式打開(kāi)料爐排渣端蓋。

進(jìn)一步地，如圖4、圖6所示，所述的外罩2底部和小車(chē)端蓋4前后為相互配合的楔形。小車(chē)端蓋4和外罩2底部的前后均為楔形，防止?fàn)t內(nèi)料物堆積，同時(shí)也可減小料物對(duì)小車(chē)端蓋4的壓力，增加了機(jī)構(gòu)的可靠度。

進(jìn)一步地，所述的車(chē)輪9中間為楔形，車(chē)輪9通過(guò)銷(xiāo)釘固定在小車(chē)端蓋4下方，車(chē)輪9與銷(xiāo)釘為間隙配合，若車(chē)輪9上帶有異物，會(huì)隨著車(chē)輪9的滾動(dòng)自動(dòng)將異物排出，防止異物對(duì)小車(chē)4的運(yùn)動(dòng)造成影響。

進(jìn)一步地，所述的車(chē)輪9兩側(cè)與軌道3間隙配合，能有效減小摩擦。

進(jìn)一步地，所述的小車(chē)端蓋4底座上裝有用以清除導(dǎo)軌3上異物的清掃異物裝置8，所述的清掃裝置可以為刷子等，通過(guò)設(shè)置清掃裝置8，可以防止導(dǎo)軌3上積累雜物，保證導(dǎo)軌表面光滑，進(jìn)而使得車(chē)輪9運(yùn)行正常。

進(jìn)一步地，所述的小車(chē)端蓋4上開(kāi)有槽口10，槽口10內(nèi)填有密封件，當(dāng)小車(chē)端蓋4與外罩2底部緊密接觸時(shí)，爐內(nèi)料物便很難從外罩2兩側(cè)和底部溢出。

進(jìn)一步地，所述的外罩2兩側(cè)設(shè)有小車(chē)端蓋4的兩側(cè)板13相配合的凹槽12，凹槽12內(nèi)填有密封件。外罩2兩側(cè)的凹槽12與小車(chē)端蓋4兩側(cè)的豎板13相對(duì)，兩側(cè)板13與凹槽12間隙配合，能有效減小摩擦。

進(jìn)一步地，所述的動(dòng)力系統(tǒng)還包括剎車(chē)裝置6，剎車(chē)裝置6一端與減速器5連接，另一端與電機(jī)7連接，減速器5一端推動(dòng)小車(chē)端蓋4后部，使小車(chē)端蓋4在導(dǎo)軌3上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了端蓋的開(kāi)閉，因該動(dòng)力系統(tǒng)有剎車(chē)裝置6，在緊急情況下，可以剎車(chē)，從而使該整個(gè)系統(tǒng)更為安全可靠。

進(jìn)一步地，所述的減速器5為渦輪渦桿式減速器，可將電機(jī)7的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為小車(chē)的直線運(yùn)動(dòng)，便于實(shí)現(xiàn)端蓋的閉合。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)軌架11上中間位置開(kāi)有圓形通孔，圓形通孔位于料爐開(kāi)口的正下方，便于下料。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能滿足下料的需要，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作，性能穩(wěn)定，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，與原手動(dòng)方式相比，更安全可靠。此外，本發(fā)明靈活性好，應(yīng)用廣泛，也可適用于更多設(shè)備中，而且不會(huì)發(fā)生干涉。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明導(dǎo)軌架11的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明外罩2的正面結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明外罩2的立體圖；

圖5為本發(fā)明小車(chē)端蓋4的正面結(jié)構(gòu)圖；

圖6為本發(fā)明小車(chē)端蓋4的立體圖。

圖中各標(biāo)號(hào)：1-料爐爐口，2-外罩，3-導(dǎo)軌，4-小車(chē)端蓋，5-減速器，6-剎車(chē)裝置，7-電機(jī)，8-清掃異物裝置，9-車(chē)輪，10-槽口，11-導(dǎo)軌架，12-凹槽，13-側(cè)板。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1:如圖1-6所示，一種料爐排渣端蓋打開(kāi)裝置，包括料爐爐口1、外罩2、導(dǎo)軌3、小車(chē)端蓋4、減速器5、剎車(chē)裝置6、電機(jī)7、車(chē)輪9、導(dǎo)軌架11，外罩2下端開(kāi)口且套在料爐爐口1下端，車(chē)輪9固定在小車(chē)端蓋4下方，導(dǎo)軌3處于外罩2開(kāi)口的正下方，導(dǎo)軌3位于導(dǎo)軌架11上，小車(chē)端蓋4通過(guò)車(chē)輪9安放在軌道3上，減速器5一端與小車(chē)端蓋4的后部連接，另一端與電機(jī)7連接，減速器5、電機(jī)7組成動(dòng)力系統(tǒng)，小車(chē)端蓋4在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)在導(dǎo)軌3上進(jìn)退控制外罩2開(kāi)口的開(kāi)啟、關(guān)閉。

所述的外罩2底部和小車(chē)端蓋4前后為相互配合的楔形。

所述的車(chē)輪9中間為楔形，車(chē)輪9通過(guò)銷(xiāo)釘固定在小車(chē)端蓋4下方，車(chē)輪9與銷(xiāo)釘為間隙配合。

所述的車(chē)輪9兩側(cè)與軌道3間隙配合。

所述的小車(chē)端蓋4底座上裝有用以清除導(dǎo)軌3上異物的清掃異物裝置8。

所述的小車(chē)端蓋4上開(kāi)有槽口10，槽口10內(nèi)填有密封件。

所述的外罩2兩側(cè)設(shè)有小車(chē)端蓋4的兩側(cè)板13相配合的凹槽12，凹槽12內(nèi)填有密封件。

所述的動(dòng)力系統(tǒng)還包括剎車(chē)裝置6，剎車(chē)裝置6一端與減速器5連接，另一端與電機(jī)7連接。

所述的減速器5為渦輪渦桿式減速器。

所述的導(dǎo)軌架11上中間位置開(kāi)有圓形通孔。