專利名稱：汽車空調(diào)尾氣散熱板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種汽車空調(diào)尾氣散熱板的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
為了提高空調(diào)效率，節(jié)能減排，部分汽車設(shè)有空調(diào)尾氣回收裝置，將空調(diào)尾氣中的剩余冷氣的能量進(jìn)行回收，空調(diào)尾氣回收裝置中的一個(gè)關(guān)鍵部件就是用于熱交換作用的空調(diào)尾氣散熱板，空調(diào)尾氣散熱板的結(jié)構(gòu)直接影響到回收的效率，因此，有結(jié)構(gòu)合理的空調(diào)尾氣散熱板對于空調(diào)尾氣回收裝置是非常重要的。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是在于提供一種具有制作工藝簡單、熱交換效率高優(yōu)點(diǎn)的汽車空調(diào)尾氣散熱板。汽車空調(diào)尾氣散熱板，其特征在于:由金屬薄板沖壓成型，沖壓成型后的金屬薄板表面呈現(xiàn)有橫截面為連續(xù)方波形的凹槽，凹槽在金屬薄板的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽的槽寬漸漸變寬。金屬薄板為鋁制材料。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:1.由金屬薄板沖壓成型，制作工藝簡單；2.具有橫截面為連續(xù)方波形的凹槽，凹槽在波紋板的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽的槽寬漸漸變寬，上述結(jié)構(gòu)中，一是凹槽的長度得以提高，二是凹槽的槽寬漸漸變寬，而凹槽作為空調(diào)尾氣的循環(huán)通道，所以更有利于提高熱交換效率，本發(fā)明的熱交換效率高；
3.采用鋁制材料能從材料方面最大限度提高汽車空調(diào)尾氣散熱板的熱交換效率。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步。


本發(fā)明有如下附圖:
圖1為汽車空調(diào)尾氣散熱板的外形結(jié)構(gòu) 圖2為圖1的A-A視圖。
具體實(shí)施例方式附圖表示了本發(fā)明的技術(shù)方案及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)。如圖所示，本發(fā)明的汽車空調(diào)尾氣散熱板，由金屬薄板I沖壓成型，沖壓成型后的金屬薄板I表面呈現(xiàn)有 橫截面為連續(xù)方波形的凹槽2，凹槽2在金屬薄板I的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽2的槽寬漸漸變寬，金屬薄板I為鋁制材料。
權(quán)利要求
1.汽車空調(diào)尾氣散熱板，其特征在于:由金屬薄板沖壓成型，沖壓成型后的金屬薄板表面呈現(xiàn)有橫截面為連續(xù)方波形的凹槽，凹槽在金屬薄板的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽的槽寬漸漸變寬。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車 空調(diào)尾氣散熱板，其特征在于:金屬薄板為鋁制材料。
全文摘要
本發(fā)明公開的汽車空調(diào)尾氣散熱板，其特征在于由金屬薄板沖壓成型，沖壓成型后的金屬薄板表面呈現(xiàn)有橫截面為連續(xù)方波形的凹槽，凹槽在金屬薄板的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽的槽寬漸漸變寬，金屬薄板為鋁制材料。本發(fā)明具有制作工藝簡單、熱交換效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24F12/00GK103234379SQ201310154538
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者戴金美 申請人:中精集團(tuán)有限公司