專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于加熱爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及加熱爐爐門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的裝置，具體涉及一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置。
背景技術(shù)：
工業(yè)爐爐門(mén)多為上、下開(kāi)閉形式，爐門(mén)沿垂直爐口導(dǎo)板升降、爐門(mén)帶有專(zhuān)門(mén)壓緊裝置的爐門(mén)升降機(jī)構(gòu)。常用的爐門(mén)升降裝置分手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)三種。爐門(mén)升降裝置一般用在加熱金屬的工業(yè)爐上，根據(jù)合適的爐門(mén)大小和尺寸來(lái)確定升降功率，其所處溫度高、操作較頻繁，要求爐門(mén)升降裝置具有高強(qiáng)度、剛度和抗熱蠕變變形的能力。以往爐門(mén)升降設(shè)備，主要采用電機(jī)、聯(lián)軸器傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)，一側(cè)連接爐門(mén)，一側(cè)掛配重，而且配重裸露于裝置外部，考慮安全性，必須在配重底部設(shè)置安全護(hù)欄，工作量和成本大，尤其對(duì)于小型爐門(mén)， 采用這種爐門(mén)升降裝置，占地空間大，裝置顯得笨重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，其特征在于它包括液壓油缸、鏈輪組、爐門(mén)框架；所述液壓油缸與油缸耳軸架鉸接，油缸耳軸架固定在油缸底座上，油缸底座固定于爐門(mén)框架的第二爐門(mén)立柱的外側(cè)；所述鏈輪組包括第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪、第一短環(huán)鏈、第二短環(huán)鏈；第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪均通過(guò)鏈輪支架設(shè)置在爐門(mén)框架的框架橫梁上；第一鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪位于框架橫梁的左端，第二鏈輪位于框架橫梁的右端；第一短環(huán)鏈、第二短環(huán)鏈的一端均通過(guò)鏈扣與液壓油缸的伸縮端連接；第一短環(huán)鏈的另一端依次繞過(guò)第三鏈輪、第四鏈輪并連接于爐門(mén)上的第一吊點(diǎn)；第二短環(huán)鏈的另一端依次繞過(guò)第一鏈輪、第二鏈輪并連接于爐門(mén)上的第二吊點(diǎn)。所述爐門(mén)框架由第一爐門(mén)立柱、第二爐門(mén)立柱、框架橫梁組成，第一爐門(mén)立柱的上端與第二爐門(mén)立柱的上端之間由框架橫梁固定連接；第一爐門(mén)立柱、第二爐門(mén)立柱對(duì)稱(chēng)于爐門(mén)中心線分別布置于爐門(mén)的兩側(cè)。第一鏈輪與第三鏈輪同軸。第一鏈輪與第二鏈輪共線；第三鏈輪與第四鏈輪共線。本實(shí)用新型的有益效果在于I、尤其對(duì)于小型爐門(mén)，采用液壓油缸通過(guò)鏈輪組驅(qū)動(dòng)爐門(mén)升降，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，美觀。2、液壓油缸與油缸耳軸架采用鉸接的連接方式，可以使液壓油缸隨短環(huán)鏈拉力自由調(diào)節(jié)角度，減少受力變化引起活塞桿和油缸內(nèi)壁的摩擦，增加油缸壽命。[0014]3、液壓油缸工作穩(wěn)定，液壓油缸可以代替大功率元件，使用液壓系統(tǒng)主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠(安全穩(wěn)定)。4、使用液壓油缸驅(qū)動(dòng)可以去掉以往爐門(mén)升降裝置中電機(jī)、聯(lián)軸器和配重的成本，同時(shí)減少了因懸掛配重的帶來(lái)的安全隱患，成本低(經(jīng)濟(jì)性)、安全性好。5、由于加熱爐屬于高溫加熱設(shè)備，液壓油缸、鏈輪組及爐門(mén)間 通過(guò)短環(huán)鏈傳動(dòng)，其抗熱蠕變變形能力好。本實(shí)用新型尤其適用于小型爐門(mén)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的局部俯視圖。圖3是圖I的局部側(cè)視圖(短環(huán)鏈與液壓油缸連接的側(cè)視圖)。其中，I-油缸底座；2_油缸耳軸架；3_液壓油缸；4. I-第一鏈輪；4. 2-第二鏈輪；
4.3-第三鏈輪；4. 4-第四鏈輪；5_鏈輪支架；6. I-第一短環(huán)鏈；6. 2-第二短環(huán)鏈；7. I-第一吊點(diǎn)；7. 2-第二吊點(diǎn)；8_爐門(mén)中心線；9. I-第一行程開(kāi)關(guān)；9. 2-第二行程開(kāi)關(guān)；10_開(kāi)關(guān)撥動(dòng)片；11. I-第一爐門(mén)立柱；11. 2-第二爐門(mén)立柱；12_爐門(mén)；13-框架橫梁；14-鏈扣。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖I、圖2和圖3詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。本實(shí)用新型公開(kāi)的一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，它包括液壓油缸3、鏈輪組、爐門(mén)框架；所述爐門(mén)框架由第一爐門(mén)立柱11. I、第二爐門(mén)立柱11. 2、框架橫梁13組成，第一爐門(mén)立柱11. I的上端與第二爐門(mén)立柱11. 2的上端之間由框架橫梁13固定連接(如焊接，成n型);第一爐門(mén)立柱11. I、第二爐門(mén)立柱11. 2對(duì)稱(chēng)于爐門(mén)中心線8分別布置于爐門(mén)12的兩側(cè)；所述液壓油缸3與油缸耳軸架2鉸接，油缸耳軸架2固定在油缸底座I上，油缸底座I固定于第二爐門(mén)立柱11. 2的外側(cè)；如圖2所示，所述鏈輪組包括第一鏈輪4. I、第二鏈輪4. 2、第三鏈輪4. 3、第四鏈輪4. 4、第一短環(huán)鏈6. I、第二短環(huán)鏈6. 2 ;第一鏈輪4. I、第二鏈輪4. 2、第三鏈輪4. 3、第四鏈輪4. 4均通過(guò)鏈輪支架5設(shè)置在框架橫梁13上；第一鏈輪4. I與第三鏈輪4. 3同軸；第一鏈輪4. I、第三鏈輪4. 3、第四鏈輪4. 4位于框架橫梁13的左端(圖I中的左邊為左端)，第二鏈輪4. 2位于框架橫梁13的右端；第一鏈輪4. I與第二鏈輪4. 2共線；第三鏈輪4. 3與第四鏈輪4. 4共線；第一短環(huán)鏈6. I、第二短環(huán)鏈6. 2的一端均通過(guò)鏈扣14與液壓油缸3的伸縮端連接(如圖3所示);第一短環(huán)鏈6. I的另一端依次繞過(guò)第三鏈輪4. 3、第四鏈輪4. 4并連接于爐門(mén)12上的第一吊點(diǎn)7. I ;第二短環(huán)鏈6. 2的另一端依次繞過(guò)第一鏈輪4. I、第二鏈輪4. 2并連接于爐門(mén)12上的第二吊點(diǎn)7. 2。第一爐門(mén)立柱11. I上均安裝有第一行程開(kāi)關(guān)9. I、第二行程開(kāi)關(guān)9. 2，第一行程開(kāi)關(guān)9. I位于第二行程開(kāi)關(guān)9. 2的上方，爐門(mén)12的頂部安裝有開(kāi)關(guān)撥動(dòng)片10。[0029]所述液壓油缸3與油缸耳軸架2鉸接，采用鉸接的連接方式，可以使液壓油缸3隨第一短環(huán)鏈6. I、第二短環(huán)鏈6. 2拉力的方向自由調(diào)節(jié)角度。液壓油缸3的伸、縮，并通過(guò)鏈輪組帶動(dòng)爐門(mén)12下降、上升；在爐門(mén)12下降過(guò)程中，通過(guò)安裝于爐門(mén)12頂部的開(kāi)關(guān)撥動(dòng)片10觸發(fā)第一行程開(kāi)關(guān)9. 1，控制爐門(mén)12下降位置；在爐門(mén)12上升過(guò)程中，通過(guò)安裝于爐門(mén)12頂部的開(kāi)關(guān)撥動(dòng)片10觸發(fā)第二行程開(kāi)關(guān)
9.2，控制 爐門(mén)12上升位置；所述第一行程開(kāi)關(guān)9. I、第二行程開(kāi)關(guān)9. 2均安裝于第一爐門(mén)立柱11. I上(如圖I所示)。以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等效變化，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，其特征在于它包括液壓油缸(3)、鏈輪組、爐門(mén)框架； 所述液壓油缸(3)與油缸耳軸架(2)鉸接，油缸耳軸架(2)固定在油缸底座(I)上，油缸底座(I)固定于爐門(mén)框架的第二爐門(mén)立柱(11. 2)的外側(cè)； 所述鏈輪組包括第一鏈輪(4. I)、第二鏈輪(4. 2)、第三鏈輪(4. 3)、第四鏈輪(4. 4)、第一短環(huán)鏈(6. I)、第二短環(huán)鏈(6. 2);第一鏈輪(4. I)、第二鏈輪(4. 2)、第三鏈輪(4. 3)、第四鏈輪(4. 4)均通過(guò)鏈輪支架(5)設(shè)置在爐門(mén)框架的框架橫梁(13)上；第一鏈輪(4. I)、第三鏈輪(4. 3)、第四鏈輪(4. 4)位于框架橫梁(13)的左端，第二鏈輪(4. 2)位于框架橫梁(13)的右端； 第一短環(huán)鏈(6. I)、第二短環(huán)鏈(6. 2)的一端均通過(guò)鏈扣(14)與液壓油缸(3)的伸縮端連接；第一短環(huán)鏈(6. I)的另一端依次繞過(guò)第三鏈輪(4. 3)、第四鏈輪(4. 4)并連接于爐門(mén)(12)上的第一吊點(diǎn)(7. I);第二短環(huán)鏈(6. 2)的另一端依次繞過(guò)第一鏈輪(4. I)、第二鏈輪(4. 2)并連接于爐門(mén)(12)上的第二吊點(diǎn)(7. 2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，其特征在于，所述爐門(mén)框架由第一爐門(mén)立柱(11. I)、第二爐門(mén)立柱(11. 2)、框架橫梁(13)組成，第一爐門(mén)立柱(11. I)的上端與第二爐門(mén)立柱(11. 2)的上端之間由框架橫梁(13)固定連接；第一爐門(mén)立柱(11. I)、第二爐門(mén)立柱(11.2)對(duì)稱(chēng)于爐門(mén)中心線(8 )分別布置于爐門(mén)(12 )的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，其特征在于，第一鏈輪(4. I)與第三鏈輪(4. 3)同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，其特征在于，第一鏈輪(4. I)與第二鏈輪(4. 2)共線；第三鏈輪(4. 3)與第四鏈輪(4. 4)共線。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，其特征在于，第一爐門(mén)立柱(11. I)上均安裝有第一行程開(kāi)關(guān)(9. I)、第二行程開(kāi)關(guān)(9. 2)，第一行程開(kāi)關(guān)(9. I)位于第二行程開(kāi)關(guān)(9. 2)的上方，爐門(mén)(12)的頂部安裝有開(kāi)關(guān)撥動(dòng)片(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于加熱爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及加熱爐爐門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的裝置。一種帶液壓油缸的爐門(mén)升降裝置，其特征在于它包括液壓油缸、鏈輪組、爐門(mén)框架；所述鏈輪組包括第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪、第一短環(huán)鏈、第二短環(huán)鏈；第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪均通過(guò)鏈輪支架設(shè)置在爐門(mén)框架的框架橫梁上；第一鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪位于框架橫梁的左端，第二鏈輪位于框架橫梁的右端；第一短環(huán)鏈、第二短環(huán)鏈的一端均通過(guò)鏈扣與液壓油缸的伸縮端連接；第一短環(huán)鏈的另一端依次繞過(guò)第三鏈輪、第四鏈輪并連接于爐門(mén)上的第一吊點(diǎn)；第二短環(huán)鏈的另一端依次繞過(guò)第一鏈輪、第二鏈輪并連接于爐門(mén)上的第二吊點(diǎn)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F27D1/18GK202792987SQ201220416540
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者段廣東, 余飛 申請(qǐng)人:中冶南方(武漢)威仕工業(yè)爐有限公司