專利名稱：防堵節(jié)能重油噴咀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為防堵節(jié)能重油噴咀，用于一切燃燒重油的場所，屬于節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
我國每年在建材、輕工、石化等行業(yè)燃燒重油數(shù)千萬噸，自上世紀九十年代初以來，重油油質(zhì)愈來愈差，粘度愈來愈大，造成使用困難，目前各種重油霧化噴咀均存在不同程度的堵塞問題，給使用造成困難。目前的解決辦法是采用大孔壓力板或者直通式氣泡霧化，但均不夠理想，噴咀使用過程中的堵塞問題急待解決。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的為提供一種防堵節(jié)能重油噴咀，試圖在保證良好霧化的情況下，解決噴咀易堵塞、易結(jié)焦的問題。
本實用新型一種防堵節(jié)能重油噴咀，由噴咀座、紫銅墊圈、氣旋流體及阻氣圈等零件組成。紫銅墊圈置于噴咀座內(nèi)，噴咀座與氣旋流體由子口相連結(jié)，噴咀座與氣旋流體之間設(shè)置有間隙。氣旋流體通過外錐面與阻氣圈的內(nèi)錐面相結(jié)合，其特征在于，其油流為直通式，其結(jié)構(gòu)特點是在氣旋流體的殼體上設(shè)有一次霧化氣切向孔和二次霧化氣風(fēng)槽；進入的一次霧化氣流，產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過一間隙與油流相遇。高速旋轉(zhuǎn)的一次霧化氣流一方面帶動油流旋轉(zhuǎn)使其散開，另一方面一部分一次霧化氣流進入油流內(nèi)形成無數(shù)小氣泡，從噴口噴出后將產(chǎn)生微爆效應(yīng)，使重油霧化更好。同時，油流與從風(fēng)槽流出的霧化氣流相遇，由于圓周運動方向相反，增加了霧化效果。
其中，該噴咀座與氣旋流體之間設(shè)置的間隙為2-5毫米。
其中，該一次霧化氣切向孔為右旋方向，二次霧化氣風(fēng)槽為左旋方向其中，該一次霧化氣切向孔為左旋方向，二次霧化氣風(fēng)槽為右旋方向。
其中，該噴咀座，是連接管道來油與噴咀的零件，經(jīng)紫銅墊圈與來油管道壓緊密封，防止重油外漏，其上的孔是控制噴咀燃油流量的重要尺寸，其數(shù)值在φ3與φ7之間。
其中，該氣旋流體，其出口連結(jié)阻氣圈，由錐面密合。
其中，該氣旋流體，該氣旋流體的內(nèi)錐角A為60°-120°。
其中，該氣旋流體的殼體上設(shè)置的一次霧化氣切向孔，孔數(shù)為2-40個，孔徑為φ1至φ6。
其中，該氣旋流體的殼體上設(shè)置的二次霧化氣風(fēng)槽，有12個風(fēng)槽，風(fēng)槽出口尺寸為寬2毫米，深2毫米，該氣旋流體出口端的12個風(fēng)槽左旋7°。
該氣旋流體是本實用新型防堵節(jié)能重油噴咀的重要部件，特再重述一下其結(jié)構(gòu)情況，該氣旋流體進口連結(jié)噴咀座，由子口連結(jié)，出口連結(jié)阻氣圈，由錐面密合，錐面密合的錐角為26°。其上有12個二次霧化氣風(fēng)槽，該風(fēng)槽的出口尺寸為寬2毫米，深2毫米，內(nèi)錐角A為60°-120°，該氣旋流體的薄壁圓柱體上設(shè)有切向孔，孔數(shù)為2-40個，孔徑為φ1至φ6，這些孔均為一次霧化氣切向孔，由氣旋流體進口向出口方向看，如為右旋切向孔，它使進口的部分霧化氣流或稱一次霧化氣流產(chǎn)生右旋運動，氣旋流體出口端的12個風(fēng)槽左旋7°，它使霧化氣產(chǎn)生左旋運動，與上述的右旋運動正好相反，由此產(chǎn)生更大的氣動力利于霧化。12個風(fēng)槽愈向出口端，其流通面積愈小，使得風(fēng)槽中的霧化氣流加速流動，直至出口達到音速，有利于重油霧化。
其中，該阻氣圈，其進口與氣旋流體相連，依靠其內(nèi)錐面與氣旋流體的外錐面密合，其外錐面上有12個的霧化氣流通孔，霧化氣從該零件外面的環(huán)形通道內(nèi)經(jīng)這些孔流入該零件與氣旋流體形成的空腔內(nèi)，然后進入氣旋流體與該零件密合后構(gòu)成的風(fēng)槽內(nèi)，在該零件內(nèi)重油與二次霧化氣再次混合作用后由噴口4.2(φ8-φ13)噴出，既達到良好的霧化，又防止堵塞結(jié)焦。
其中，該紫銅墊圈經(jīng)600℃退火處理。
所有構(gòu)成本實用新型防堵節(jié)能重油噴咀的零件噴咀座，紫銅墊圈，氣旋流體，阻氣圈，均由外面的一個大螺帽(風(fēng)帽，未畫出)壓緊在來油管道的端頭(油槍安裝座)上，并在風(fēng)帽與噴咀間形成環(huán)形通道，供霧化氣流通，霧化氣在此環(huán)形通道內(nèi)一方面冷卻風(fēng)帽，另一方面達到增溫的目的，以提高霧化氣流的流速，有利于重油霧化。
噴咀的油路采用直通式，無任何機械零件等障礙物，同時利用氣動旋流使重油產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)擴散及產(chǎn)生氣泡霧化效應(yīng)。在保證良好霧化的情況下，使噴咀不易堵塞、不易結(jié)焦。
本實用新型一種防堵節(jié)能重油噴咀，其優(yōu)點是(1).噴咀在使用的高溫環(huán)境下抗結(jié)焦、抗堵塞的性能優(yōu)良。
(2).霧化質(zhì)量優(yōu)良，有良好的節(jié)能效果。
(3).清洗噴咀工作量小，利于維護。
(4).結(jié)構(gòu)簡單，具有廣闊的市場前景。
四

圖1本實用新型防堵節(jié)能重油噴咀的剖面圖。
圖2本實用新型噴咀座的剖面圖。
圖3A、B本實用新型氣旋流體的剖面圖與立體示意圖。
圖4A、B本實用新型阻氣圈的剖面圖與立體示意圖。
圖中標號說明如下1.噴咀座1.1噴咀座內(nèi)的最小油孔2.紫銅墊圈3.氣旋流體 3.1切向孔 3.2風(fēng)槽3.3內(nèi)錐角A4.阻氣圈 4.1內(nèi)錐角 4.2噴咀的噴口 4.3霧化氣流通孔5.噴咀座與氣旋流體之間的間隙圖1中箭頭符號的含義說明如下 五具體實施方式
本實用新型一種防堵節(jié)能重油噴咀，由噴咀座1，紫銅墊圈2，氣旋流體3及阻氣圈4等零件組成(見圖1)。紫銅墊圈2置于噴咀座1內(nèi)，噴咀座1與氣旋流體3由子口相連結(jié)，噴咀座1與氣旋流體3之間設(shè)置有間隙5，間隙尺寸為2-5毫米。氣旋流體3通過外錐面與阻氣圈4的內(nèi)錐面相結(jié)合，其特征在于，油流為直通式，如圖1中箭頭所示，其結(jié)構(gòu)特點是在氣旋流體3的殼體上設(shè)有右旋的一次霧化氣右旋切向孔3.1，進入的一次霧化氣流，產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過間隙5與油流相遇，高速旋轉(zhuǎn)的一次霧化氣流，一方面帶動油流旋轉(zhuǎn)使其散開，另一方面一部分一次霧化氣流進入油流內(nèi)形成無數(shù)小氣泡，從噴咀的噴口4.2噴出后將產(chǎn)生微爆效應(yīng)，使重油霧化更好。同時，右旋的油流與從二次霧化氣風(fēng)槽3.2流出的左旋霧化氣流相遇，由于圓周運動方向相反，增加了霧化效果。
另外，該氣旋流體3上的二次霧化氣風(fēng)槽3.2也可設(shè)置成右旋，此時一次霧化氣切向孔3.1須設(shè)置成左旋方向。
其中，該噴咀座1(見圖2)，是連接管道來油與噴咀的零件，經(jīng)紫銅墊圈2與來油管道壓緊密封，防止重油外漏，其上的最小油孔1.1是控制噴咀燃油流量的重要尺寸，其數(shù)值在φ3與φ7之間。
其中，該氣旋流體3(見圖3A、B)，其進口連結(jié)噴咀座1，由子口連結(jié)，其出口連結(jié)阻氣圈4，由錐面密合，錐面密合的錐角26°，其上有12個二次霧化氣風(fēng)槽3.2，該風(fēng)槽3.2的出口尺寸為寬2毫米，深2毫米，內(nèi)錐角A為60°，氣旋流體3的薄壁圓柱體上設(shè)有三排孔，每排有4孔，孔徑為φ2.8，這些孔均為一次霧化氣切向孔3.1，由氣旋流體3的進口向出口方向看，為右旋切向孔，它使進口的部分霧化氣流或稱一次霧化氣流產(chǎn)生右旋運動。氣旋流體3出口端的12個二次霧化氣風(fēng)槽3.2左旋7°，它使霧化氣產(chǎn)生左旋運動，與上述的右旋運動正好相反，由此產(chǎn)生更大的氣動力利于霧化。12個二次霧化氣風(fēng)槽3.2愈向出口端，其流通面積愈小，使得風(fēng)槽中的霧化氣流加速流動，直至出口達到音速，有利于重油霧化。
其中，阻氣圈4(見圖4)，其進口與氣旋流體3相連，依靠其內(nèi)錐面與氣旋流體3的外錐面密合，其外錐面上有12個φ3.2的霧化氣流通孔4.3，霧化氣從該零件外面的環(huán)形通道內(nèi)經(jīng)這些孔流入該零件與氣旋流體3形成的空腔內(nèi)，然后進入氣旋流體3與該零件密合后構(gòu)成的風(fēng)槽內(nèi)，在該零件內(nèi)重油與二次霧化氣再次混合作用后由噴咀的噴口4.2(φ8-φ13)噴出，既達到良好的霧化，又防止堵塞結(jié)焦。
其中，該紫銅墊圈2經(jīng)600℃退火處理。
所有構(gòu)成本實用新型防堵節(jié)能重油噴咀的零件噴咀座1，紫銅墊圈2，氣旋流體3，阻氣圈4，均由外面的一個大螺帽(風(fēng)帽，未畫出)壓緊在來油管道的端頭(油槍安裝座)上，并在風(fēng)帽與噴咀間形成環(huán)形通道，供霧化氣流通，霧化氣在此環(huán)形通道內(nèi)一方面冷卻風(fēng)帽，另一方面達到增溫的目的，以提高霧化氣流的流速，有利于重油霧化。
權(quán)利要求1.一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于它是由噴咀座、紫銅墊圈、氣旋流體及阻氣圈組成；紫銅墊圈置于噴咀座內(nèi)，噴咀座與氣旋流體由子口相連結(jié)，噴咀座與氣旋流體之間設(shè)置有間隙，氣旋流體通過外錐面與阻氣圈的內(nèi)錐面相結(jié)合，在氣旋流體的殼體上設(shè)有一次霧化氣切向孔和二次霧化氣風(fēng)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該噴咀座與氣旋流體之間設(shè)置的間隙為2-5毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該一次霧化氣切向孔為右旋方向，二次霧化氣風(fēng)槽為左旋方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該一次霧化氣切向孔為左旋方向，二次霧化氣風(fēng)槽為右旋方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該噴咀座上的孔，其數(shù)值在φ3與φ7之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該氣旋流體，其出口連結(jié)阻氣圈，由錐面密合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該氣旋流體的內(nèi)錐角A為60°-120°。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該氣旋流體的殼體上設(shè)置的一次霧化氣切向孔，孔數(shù)為2-40個，孔徑為φ1至φ6。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該氣旋流體的殼體上設(shè)置的二次霧化氣風(fēng)槽，有12個風(fēng)槽，風(fēng)槽出口尺寸為寬2毫米，深2毫米，該氣旋流體出口端的12個風(fēng)槽左旋7°。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵節(jié)能重油噴咀，其特征在于該阻氣圈的外錐面上設(shè)有12個霧化氣流通孔。
專利摘要一種防堵節(jié)能重油噴咀，它是由噴咀座、紫銅墊圈、氣旋流體及阻氣圈等零件組成；紫銅墊圈置于噴咀座內(nèi)，噴咀座與氣旋流體由子口相連結(jié)，噴咀座與氣旋流體之間設(shè)置有間隙，氣旋流體通過外錐面與阻氣圈的內(nèi)錐面相結(jié)合，在氣旋流體的殼體上設(shè)有一次霧化氣切向孔和二次霧化氣風(fēng)槽。其中，該噴咀座上設(shè)置有孔，該阻氣圈的外錐面上設(shè)有12個霧化氣流通孔。該噴咀抗結(jié)焦、抗堵塞的性能良好，霧化質(zhì)量高，有良好的節(jié)能效果，清洗噴咀工作量小，利于維護，結(jié)構(gòu)簡單，具有廣闊的市場前景。
文檔編號F23D11/10GK2736654SQ20042005046
公開日2005年10月26日 申請日期2004年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月30日
發(fā)明者陳能坤, 樂梅立 申請人:陳能坤