一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)，涉及一種冷卻系統(tǒng)。包括前聚合器、冷卻器、第一控制閥、導(dǎo)熱油泵、第二控制閥、排汽泡罩、第三控制閥和高位槽，冷卻器輸出端通過(guò)管路與導(dǎo)熱油泵的輸入端相連通，導(dǎo)熱油泵的輸出端通過(guò)管路與排汽泡罩的導(dǎo)熱油輸入端相連通，導(dǎo)熱油泵與排汽泡罩之間的管路上設(shè)置有第二控制閥，排汽泡罩的導(dǎo)熱油輸出端通過(guò)管路與冷卻器的輸入端相連通，排汽泡罩與冷卻器之間的管路上設(shè)置有第三控制閥和高位槽。通過(guò)設(shè)置導(dǎo)熱油泵驅(qū)動(dòng)導(dǎo)熱油對(duì)物料進(jìn)行冷卻，冷卻過(guò)程中不易汽化，使得冷卻效果比較穩(wěn)定，避免了對(duì)排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少維護(hù)成本，保證企業(yè)正常的生產(chǎn)活動(dòng)。本實(shí)用新型用于前聚合器的冷卻。
【專利說(shuō)明】
一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷卻系統(tǒng)，尤其是一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在化學(xué)工業(yè)中聚合車間前聚合管排汽泡罩普遍采用水冷卻方式進(jìn)行冷卻，即使用95攝氏度左右的系統(tǒng)水注入排汽泡罩進(jìn)行冷卻，冷卻過(guò)程中，系統(tǒng)水遇熱發(fā)生汽化，汽化后的系統(tǒng)水冷卻效果不穩(wěn)定，無(wú)法滿足冷卻要求，且冷卻過(guò)程中易產(chǎn)生腐蝕性氣體，對(duì)排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，導(dǎo)致工作人員需頻繁對(duì)排汽泡罩進(jìn)行檢修更換，增加設(shè)備維護(hù)成本，延誤正常生產(chǎn)活動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置導(dǎo)熱油栗驅(qū)動(dòng)導(dǎo)熱油循環(huán)流動(dòng)對(duì)物料進(jìn)行冷卻降溫，導(dǎo)熱油比熱容較高，冷卻過(guò)程中不易汽化，使得冷卻系統(tǒng)的冷卻效果比較穩(wěn)定，滿足冷卻要求，且冷卻過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生腐蝕性氣體，避免了對(duì)排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，工作人員只需進(jìn)行日常維護(hù)即可，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少維護(hù)成本，保障企業(yè)正常的生產(chǎn)活動(dòng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)，它包括前聚合器、冷卻器、第一控制閥、導(dǎo)熱油栗、第二控制閥、排汽泡罩、第三控制閥和高位槽，所述冷卻器輸出端通過(guò)管路與導(dǎo)熱油栗的輸入端相連通，所述冷卻器和導(dǎo)熱油栗之間的管路上設(shè)置有第一控制閥，所述導(dǎo)熱油栗的輸出端通過(guò)管路與排汽泡罩的導(dǎo)熱油輸入端相連通，所述導(dǎo)熱油栗與排汽泡罩之間的管路上設(shè)置有第二控制閥，所述排汽泡罩的導(dǎo)熱油輸出端通過(guò)管路與冷卻器的輸入端相連通，所述排汽泡罩與冷卻器之間的管路上沿排汽泡罩至冷卻器的方向上依次設(shè)置有第三控制閥和高位槽，所述前聚合器的出料端與排汽泡罩的進(jìn)料端相連通。
[0005]優(yōu)選的，冷卻系統(tǒng)還包括第四控制閥，所述第四控制閥設(shè)置在高位槽與冷卻器之間的管路上。
[0006]優(yōu)選的，所述高位槽具有用于儲(chǔ)存導(dǎo)熱油的腔體，所述腔體上開(kāi)設(shè)有觀察導(dǎo)熱油流量的觀測(cè)孔。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置導(dǎo)熱油栗驅(qū)動(dòng)導(dǎo)熱油循環(huán)流動(dòng)對(duì)物料進(jìn)行冷卻降溫，導(dǎo)熱油比熱容較高，冷卻過(guò)程中不易汽化，使得冷卻系統(tǒng)的冷卻效果比較穩(wěn)定，滿足冷卻要求。冷卻過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生腐蝕性氣體，避免了對(duì)排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，工作人員只需進(jìn)行日常維護(hù)即可，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少維護(hù)成本，保證企業(yè)正常的生產(chǎn)活動(dòng)。
[0009]2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置多個(gè)控制閥，有效控制冷卻系統(tǒng)中導(dǎo)熱油的流經(jīng)情況，方便系統(tǒng)的維修與檢修。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中I冷卻器，1-1第一控制閥，2導(dǎo)熱油栗，2-1第二控制閥，3排汽泡罩，3-1第三控制閥，3-2高位槽，3-3第四控制閥。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)，它包括前聚合器、冷卻器1、第一控制閥1-1、導(dǎo)熱油栗2、第二控制閥2-1、排汽泡罩3、第三控制閥3-1和高位槽3-2，所述冷卻器I輸出端通過(guò)管路與導(dǎo)熱油栗2的輸入端相連通，所述冷卻器I和導(dǎo)熱油栗2之間的管路上設(shè)置有第一控制閥1-1，所述導(dǎo)熱油栗2的輸出端通過(guò)管路與排汽泡罩3的導(dǎo)熱油輸入端相連通，所述導(dǎo)熱油栗2與排汽泡罩3之間的管路上設(shè)置有第二控制閥2-1，所述排汽泡罩3的導(dǎo)熱油輸出端通過(guò)管路與冷卻器I的輸入端相連通，所述排汽泡罩3與冷卻器I之間的管路上沿排汽泡罩3至冷卻器I的方向上依次設(shè)置有第三控制閥3-1和高位槽3-2，所述前聚合器的出料端與排汽泡罩3的進(jìn)料端相連通。
[0014]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，冷卻系統(tǒng)還包括第四控制閥3-3，所述第四控制閥3-3設(shè)置在高位槽3-2與冷卻器I之間的管路上。如此設(shè)置，通過(guò)第一控制閥1-1和第四控制閥3-3來(lái)控制流經(jīng)冷卻器I的導(dǎo)熱油流量，方便對(duì)冷卻器I進(jìn)行維護(hù)檢修。
[0015]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述高位槽3-2具有用于儲(chǔ)存導(dǎo)熱油的腔體，所述腔體上開(kāi)設(shè)有觀察導(dǎo)熱油流量的觀測(cè)孔。如此設(shè)置，防止導(dǎo)熱油受熱時(shí)發(fā)生熱膨脹對(duì)排汽泡罩夾套及管路造成擠壓變形，同時(shí)還可觀測(cè)導(dǎo)熱油在系統(tǒng)中的流量流速，方便對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督控制。
[0016]工作原理
[0017]本實(shí)用新型使用時(shí)，在冷卻系統(tǒng)中注入導(dǎo)熱油，啟動(dòng)導(dǎo)熱油栗2，導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油栗2的驅(qū)動(dòng)下由排汽泡罩3的導(dǎo)熱油輸入端進(jìn)入排汽泡罩夾套內(nèi)對(duì)物料進(jìn)行冷卻降溫，隨后導(dǎo)熱油由排汽泡罩3的導(dǎo)熱油輸出端流出經(jīng)過(guò)高位槽3-2流至冷卻器1，導(dǎo)熱油在冷卻器I中冷卻后進(jìn)入下一循環(huán)。
[0018]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)，其特征在于:它包括前聚合器、冷卻器(I)、第一控制閥(1-1)、導(dǎo)熱油栗(2)、第二控制閥(2-1)、排汽泡罩(3)、第三控制閥(3-1)和高位槽(3-2)，所述冷卻器(I)輸出端通過(guò)管路與導(dǎo)熱油栗(2)的輸入端相連通，所述冷卻器(I)和導(dǎo)熱油栗(2)之間的管路上設(shè)置有第一控制閥(1-1)，所述導(dǎo)熱油栗(2)的輸出端通過(guò)管路與排汽泡罩(3)的導(dǎo)熱油輸入端相連通，所述導(dǎo)熱油栗(2)與排汽泡罩(3)之間的管路上設(shè)置有第二控制閥(2-1)，所述排汽泡罩(3)的導(dǎo)熱油輸出端通過(guò)管路與冷卻器(I)的輸入端相連通，所述排汽泡罩(3)與冷卻器(I)之間的管路上沿排汽泡罩(3)至冷卻器(I)的方向上依次設(shè)置有第三控制閥(3-1)和高位槽(3-2)，所述前聚合器的出料端與排汽泡罩(3)的進(jìn)料端相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)，其特征在于:冷卻系統(tǒng)還包括第四控制閥(3-3)，所述第四控制閥(3-3)設(shè)置在高位槽(3-2)與冷卻器(I)之間的管路上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型前聚合器冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述高位槽(3-2)具有用于儲(chǔ)存導(dǎo)熱油的腔體，所述腔體上開(kāi)設(shè)有觀察導(dǎo)熱油流量的觀測(cè)孔。
【文檔編號(hào)】B29C35/16GK205416142SQ201520642005
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日
【發(fā)明人】祁建立
【申請(qǐng)人】駿馬化纖股份有限公司