一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在線束線槽的產(chǎn)品中由于有較多的鉸鏈和卡窗的原因，鉸鏈的位置及大小均按照線槽在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)狹小的空間中排布，以致使線槽產(chǎn)品的形狀復(fù)雜，高低落差大等的問題。故線束線槽的模具制造中的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，由此在模具的設(shè)計(jì)中均采用熱流道進(jìn)膠的方式，以保證產(chǎn)品鉸鏈和卡窗在注塑成型后鉸鏈處不會(huì)起皮，卡窗熔接線處不易斷裂等問題，同時(shí)節(jié)省產(chǎn)品成型時(shí)的料柄材料。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在模具的設(shè)計(jì)上采用的是:在線槽有鉸鏈的產(chǎn)品外側(cè)面和線槽的本體上均排布進(jìn)膠點(diǎn)位，由于線槽的規(guī)格不同，在本體上采用點(diǎn)進(jìn)膠的方式，在鉸鏈側(cè)則是采用大水口的進(jìn)膠，便于產(chǎn)品在試制過程中能隨時(shí)調(diào)整進(jìn)膠位置，以此來保證鉸鏈和卡窗的強(qiáng)度。但是，在一副模具中由于采用不同的進(jìn)膠方式，又沒有采用可單獨(dú)控制的進(jìn)膠澆口，在產(chǎn)品的成型過程中就會(huì)出現(xiàn)出澆口大的進(jìn)膠點(diǎn)出膠量大、快，而采用點(diǎn)澆口的進(jìn)膠點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)膠遲緩，進(jìn)膠量少等問題，影響產(chǎn)品鉸鏈和卡窗的成型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，進(jìn)膠平衡的點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具，包括動(dòng)模板及與所述動(dòng)模板合模的定模板，所述動(dòng)模板與定模板合模后兩者之間形成模腔，所述定模板連有進(jìn)料管道且定模板中設(shè)有熱流道板，該熱流道板中開設(shè)與進(jìn)料管道相連接的熱流道，所述熱流道連有進(jìn)膠管道，所述模腔的邊緣開有料槽，該料槽將模腔的的兩端相連通，所述進(jìn)膠管道與模腔和料槽相連通，所述進(jìn)膠管道的進(jìn)膠點(diǎn)的直徑均相同。
[0006]進(jìn)一步地，所述動(dòng)模板底部通過模腳連有底板。
[0007]進(jìn)一步地，所述動(dòng)模板與底板之間設(shè)有頂針底板，該頂針底板上設(shè)有頂針，所述頂針貫穿動(dòng)模板。
[0008]進(jìn)一步地，所述頂針底板連有氣缸，所述頂針底板與動(dòng)模板之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，產(chǎn)品在注塑成型中，由于進(jìn)膠點(diǎn)的直接相同，故每一點(diǎn)的進(jìn)膠點(diǎn)的出膠口壓力均衡，不會(huì)出現(xiàn)一端產(chǎn)品打滿，一端還沒有進(jìn)膠的問題，而且在模腔的各端之間連接料槽，料槽上之間設(shè)有進(jìn)膠口，使得在模腔在進(jìn)膠過程中能夠平均充盈，整個(gè)注塑時(shí)間將縮短，綜上所述，本點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具在實(shí)際應(yīng)用中生產(chǎn)高效、質(zhì)量高，適合大規(guī)模推廣。
【附圖說明】
[0010]圖I為本實(shí)用新型的剖視圖；[0011 ]圖2為本實(shí)用新型定模板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-2所示，：一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具，包括動(dòng)模板2及與所述動(dòng)模板2合模的定模板I，所述動(dòng)模板2與定模板I合模后兩者之間形成模腔3，所述定模板連有進(jìn)料管道且定模板中設(shè)有熱流道板，該熱流道板中開設(shè)與進(jìn)料管道相連接的熱流道5，所述熱流道5連有進(jìn)膠管道4，該進(jìn)膠管道4為點(diǎn)進(jìn)膠方式，所述進(jìn)膠管道4與模腔3相連通，本點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具有雙模腔3，該兩個(gè)模腔3之間通過第一料槽16相連通，且該第一料槽16與進(jìn)膠管道4相連，在模腔2的邊緣的分別開有第二料槽14和第三料槽15，該第二料槽14和第三料槽15分別各自將將模腔2的兩端相連通，所述進(jìn)膠管道4的進(jìn)膠點(diǎn)的直徑均相同，使得每一點(diǎn)的進(jìn)膠點(diǎn)的出膠口壓力均衡，而且第一料槽16、第二料槽14和第三料槽15的設(shè)置不僅提高了注塑的效率，而且使得模腔個(gè)角落能夠均勻的進(jìn)膠。
[0013]在動(dòng)模板2底部的四端舍友模腳8，模腳8的另一端連有底板9，所述動(dòng)模板2與底板9之間設(shè)有頂針底板11，該頂針底板11上設(shè)有頂針10，所述頂針10貫穿動(dòng)模板，所述頂針底板11連有氣缸，所述頂針底板11與動(dòng)模板2之間設(shè)有復(fù)位彈簧12，在動(dòng)模板2余定模板I合模，完成注塑后，動(dòng)模板2向下移動(dòng)的同時(shí)，氣缸帶動(dòng)頂針底板11向上移動(dòng)。使得頂針10將產(chǎn)品頂出，便于取件。
[0014]最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具，包括動(dòng)模板(2)及與所述動(dòng)模板(2)合模的定模板（I)，所述動(dòng)模板(2)與定模板（I)合模后兩者之間形成模腔(3)，其特征在于，所述定模板（I)連有進(jìn)料管道且定模板（I)中設(shè)有熱流道板，該熱流道板中開設(shè)與進(jìn)料管道相連接的熱流道(5)，所述熱流道(5)連有進(jìn)膠管道(4)，所述模腔(3)的邊緣開有料槽，該料槽將模腔(3)的的兩端相連通，所述進(jìn)膠管道(4)與模腔(3)和料槽相連通，所述進(jìn)膠管道(4)的進(jìn)膠點(diǎn)的直徑均相同。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具，其特征在于，所述動(dòng)模板(2)底部通過模腳(8)連有底板(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具，其特征在于，所述動(dòng)模板(2)與底板(9)之間設(shè)有頂針底板(11)，該頂針底板(11)上設(shè)有頂針(10)，所述頂針貫穿動(dòng)模板(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具，其特征在于，所述頂針底板連有氣缸，所述頂針底板與動(dòng)模板(2)之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)進(jìn)膠注塑模具，包括動(dòng)模板及與所述動(dòng)模板合模的定模板，所述動(dòng)模板與定模板合模后兩者之間形成模腔，所述定模板連有進(jìn)料管道且定模板中設(shè)有熱流道板，該熱流道板中開設(shè)與進(jìn)料管道相連接的熱流道，所述熱流道連有進(jìn)膠管道，所述模腔的邊緣開有料槽，該料槽將模腔的兩端相連通，所述進(jìn)膠管道與模腔和料槽相連通，所述進(jìn)膠管道的進(jìn)膠點(diǎn)的直徑均相同，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于進(jìn)膠點(diǎn)的直接相同，故進(jìn)膠點(diǎn)的出膠口壓力均衡，不會(huì)出現(xiàn)一端產(chǎn)品打滿，一端還沒有進(jìn)膠的問題，而且在模腔的各端之間連接料槽，料槽上之間設(shè)有進(jìn)膠口，使得在模腔在進(jìn)膠過程中能夠平均充盈，整個(gè)注塑時(shí)間將縮短，適合大規(guī)模推廣。
【IPC分類】B29C45/40, B29C45/32, B29C45/27, B29C45/26
【公開號(hào)】CN205148784
【申請?zhí)枴緾N201520948764
【發(fā)明人】陳功調(diào), 華宏偉
【申請人】寧波瑞元模塑有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月26日