一種注塑件真空覆膜裝飾成型結構的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型設及汽車領域，其設及一種注塑件真空覆膜裝飾成型結構。
【背景技術】
[0002] -項針對4S店汽車銷售的調查顯示，當一輛車賣出去，車主做決定的最關鍵時刻 是打開車口的7秒鐘----對內飾的感知體驗，運種情況國內外都一樣。要設計出更理想的 汽車內飾，設計師們不斷挖掘新材料，探索各種設計方案的組合方式，使汽車內部設計與駕 駛者之間更加和諧。運就需要汽車內飾的舒適度、吸引力、耐久性、實用性等更貼近消費者 的需求。許多新的注塑加工工藝，如模內熱燙印轉印、嵌片熱轉印注塑成型等裝飾工藝也應 運而生。
[0003] 模內熱燙印轉印是利用烙膠注塑到模具時的熱量和鎖模時的高壓，把預先印好在 膜片上的圖文轉印到注塑成型的制品上，使制品在成型的同時得到裝飾的一種制品表面 裝飾技術，應用此技術，無需再對成型制品進行傳統(tǒng)后續(xù)表面噴涂、印刷(移絲、絲印、滾印 等)、燙金等二次W上制作工藝。
[0004] 嵌片熱轉印注塑成型主要用W補足模內轉印對產品裝演深度的限制，此工藝利用 熱吸塑成型或高壓成型，把轉印好的ABS板材(一般是0. 5mm厚)進行S維拉伸，然后依照產 品外型裁出嵌片；再把此嵌片準確地置于注塑模腔內，最后，注塑成品上便出現所需的裝演 效果。
[0005] 運兩種加工工藝現已被廣泛應用于電子、電器、家電、汽車等領域，如手機外殼、 洗衣機面板、汽車裝飾條、儀器儀表控制面板等。但有些產品的深度大于30mm，R角小于 1. Omrn,四周的脫模斜度過小，同時，有些產品需要反邊局部覆膜裝飾時，傳統(tǒng)的運兩種成型 方法都不能完成或報廢品過多。 【實用新型內容】
[0006] 實用新型的目的：為了提供一種效果更好的注塑件真空覆膜裝飾成型方法和方 法，具體目的見具體實施部分的多個實質技術效果。
[0007] 為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案：
[000引 方案一：
[0009] -種注塑件真空覆膜裝飾成型結構，其特征在于，包含下模板組件，所述下模板組 件包含下模板，所述下模板下方包含下壓板，所述下模板上方包含上模板組件，所述上模板 組件包含上模板，所述上模板上方包含上壓板，上模板和下模板之間包含擠壓空間，所述下 模板上方包含凹槽，所述上模板組件和下模板組件能相對運動。
[0010] 本實用新型進一步技術方案在于，還包含置于擠壓空間中的注塑件，注塑件4能 夠和凹槽契合。
[0011] 本實用新型進一步技術方案在于，所述上壓板和下壓板各自連接一個擠壓油缸。
[0012] 本實用新型進一步技術方案在于，還包含下抽真空結構，其置于下模板內，下模板 上包含多個抽氣孔。
[0013] 本實用新型進一步技術方案在于，所述抽氣孔彼此連接。
[0014] 方案二：
[0015] 一種注塑件真空覆膜裝飾成型方法，其特征在于，利用如上所述的結構，其包含如 下步驟：
[0016] 將注塑件安放在下模板上，再將加熱好的膜片材放入模具內，上壓板帶動上模板 向下模板移動，上模板和下模板合模后，在下模板內的下真空啟動抽真空模式，瞬間將加熱 好的膜片材抽粘在注塑件的表面，膜片材膠粘面隨注塑件形狀結構很好地覆粘在注塑件型 面上，膜片材隨注塑件形狀結構能夠成型反邊覆膜角；冷卻后上模板移開，取出成型裝飾制 件，對覆合的成型裝飾制件進行切修余膜材，真空覆膜裝飾制件完成。
[0017] 采用如上技術方案的本實用新型，相對于現有技術有如下有益效果：提供一種注 塑件真空覆膜裝飾成型方法，尤其適用于制件R角小于0. 5MM、高度大于30MM、四周脫模斜 度過小，要求飾件裝飾面立體效果強有一定手觸感的凹凸紋理或制件反邊局部需要覆膜裝 飾的高檔注塑件真空覆膜裝飾成型方法。
【附圖說明】
[0018] 為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖進一步進行說明：
[0019] 圖1是本實用新型實施方式的注塑件真空覆膜成型方法模具的剖面結構示意圖。
[0020] 圖2是圖1所示注塑件真空覆膜成型方法模具在開模狀態(tài)的剖面示意圖。
[0021] 其中，1、上壓板；2、上模板；3、膜片材；4、注塑件；5、下模板；6、下壓板；9、成型裝 飾制件；10、反邊覆膜角；13、下抽真空結構；16、膠粘面；24、余膜材。
【具體實施方式】
[0022] 下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限 制：
[0023] -種注塑件真空覆膜裝飾成型結構，其特征在于，包含下模板組件，所述下模板組 件包含下模板，所述下模板下方包含下壓板，所述下模板上方包含上模板組件，所述上模板 組件包含上模板，所述上模板上方包含上壓板，上模板和下模板之間包含擠壓空間，所述下 模板上方包含凹槽，所述上模板組件和下模板組件能相對運動。本處的技術方案所起到的 實質的技術效果及其實現過程為如下：上模板組件和下模板組件能相對運動，能形成夾持 空間，能對部件進行夾持成型。
[0024] 還包含置于擠壓空間中的注塑件4,注塑件4能夠和凹槽契合。所述上壓板和下壓 板各自連接一個擠壓油缸。還包含下抽真空結構，其置于下模板內，下模板上包含多個抽氣 孔。本處的技術方案所起到的實質的技術效果及其實現過程為如下：將注塑件4安放在下 模板5上，再將加熱好的膜片材3放入模具內，上壓板1帶動上模板2向下模板5移動，上模 板2和下模板5合模后，在下模板5內的下真空13啟動抽真空模式，模具內部的真空度達 到一定MPa,本處根據具體情況就可W有適當調整瞬間將加熱好的膜片材3抽粘在注塑件4 的表面，膜片材膠粘面16隨注塑件4形狀結構很好地覆粘在注塑件型面上，膜片材3隨注 塑件4形狀結構能夠成型反邊覆膜角10。冷卻后上模板移開，取出成型裝飾制件9,對覆合 的成型裝飾制件9進行切修余膜材24,真空覆膜裝飾制件完成。本實用新型尤其適用于制 件R角小于0. 5MM、高度大于30MM、四周脫模斜度過小，要求飾件裝飾面立體效果強有一定 手觸感的凹凸紋理或制件反邊局部需要覆膜裝飾的高檔注塑件真空覆膜裝飾成型方法。
[00巧]所述抽氣孔彼此連接。本處的技術方案所起到的實質的技術效果及其實現過程為 如下：抽氣孔單獨進行抽真空的時候，相對位置受力不均勻，局部可能出現漏氣，要是連起 來，那么抽真空的時候，各部分會相對平穩(wěn)。
[0026] 開創(chuàng)性地，W上各個效果獨立存在，還能用一套結構完成上述結果的結合。
[0027] W上結構實現的技術效果實現清晰，如果不考慮附加的技術方案，本專利名稱還 可W是一種汽車貼膜結構。圖中未示出部分結構。
[0028] 需要說明的是，本專利提供的多個方案包含本身的基本方案，相互獨立，并不相互 制約，但是其也可W在不沖突的情況下相互組合，達到多個效果共同實現。
陽029] W上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領 域的技術人員應該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的 只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會 有各種變化和改進，運些變化和改進都落入要求保護的范圍內。
【主權項】
1. 一種注塑件真空覆膜裝飾成型結構，其特征在于，包含下模板組件，所述下模板組件 包含下模板，所述下模板下方包含下壓板，所述下模板上方包含上模板組件，所述上模板組 件包含上模板，所述上模板上方包含上壓板，上模板和下模板之間包含擠壓空間，所述下模 板上方包含凹槽，所述上模板組件和下模板組件能相對運動，還包含下抽真空結構，其置于 下模板內，下模板上包含多個抽氣孔；所述抽氣孔彼此連接；抽真空的時候，各部分會相對 平穩(wěn)。2. 如權利要求1所述的一種注塑件真空覆膜裝飾成型結構，其特征在于，還包含置于 擠壓空間中的注塑件（4)，注塑件（4)能夠和凹槽契合。3. 如權利要求1所述的一種注塑件真空覆膜裝飾成型結構，其特征在于，所述上壓板 和下壓板各自連接一個擠壓油缸。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車領域，其涉及一種注塑件真空覆膜裝飾成型結構。將注塑件安放在下模板上，再將加熱好的膜片材放入模具內，上壓板帶動上模板向下模板移動，上模板和下模板合模后，在下模板內的下真空啟動抽真空模式，瞬間將加熱好的膜片材抽粘在注塑件的表面，膜片材膠粘面隨注塑件形狀結構很好地覆粘在注塑件型面上，膜片材隨注塑件形狀結構能夠成型反邊覆膜角；冷卻后上模板移開，取出成型裝飾制件。有益效果：提供一種注塑件真空覆膜裝飾成型方法，尤其適用于制件R角小于0.5MM、高度大于30MM、四周脫模斜度過小，要求飾件裝飾面立體效果強有一定手觸感的凹凸紋理或制件反邊局部需要覆膜裝飾的高檔注塑件真空覆膜裝飾成型方法。
【IPC分類】B29C65/70
【公開號】CN205112402
【申請?zhí)枴緾N201520577574
【發(fā)明人】何宏海
【申請人】北京辰海高科科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年8月4日