具有模口定位塊的汽車輪胎兩半模的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪胎模具技術(shù)領域，尤其是涉及一種具有模口定位塊的汽車輪胎兩半模。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)車輛和其它各種特殊用途車輛對輪胎性能要求的不斷提高，傳統(tǒng)的充氣輪胎在某些場合已不能滿足使用要求。橡膠實心輪胎的出現(xiàn)，在某些方面可以滿足特殊條件對輪胎的特殊要求。用于硫化成型各類輪胎的模具分為兩類:1、活絡模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成?；罱j模具分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具。2、兩半模具，總體由上模、下模、附件組成。上模由上花紋塊和上模套組成，下模由下花紋塊和下模套組成，花紋塊嵌套在模套內(nèi)。工作時，上模固定在上固定板上，下模固定在下固定板上，隨設備開合模。然而現(xiàn)有的兩半模具上模和下模合模時容易錯位，上模和下模之間的連接不緊固，容易導致花紋塊錯位，使加工出來的輪胎次品較多，影響加工效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的兩半模具上模和下模合模時容易錯位，上模和下模之間的連接不緊固，容易導致花紋塊錯位，使加工出來的輪胎次品較多，影響加工效率的問題，提供一種具有?？诙ㄎ粔K的汽車輪胎兩半模。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有?？诙ㄎ粔K的汽車輪胎兩半模，包括上模、下模和?？诙ㄎ粔K，所述上模通過模口定位塊固定設置在下模的正上方；
[0005]所述上模包括上模套和上花紋塊，所述上花紋塊嵌套在上模套內(nèi)，所述上模套的下端面上圓周均布有若干第一開口，若干所述第一開口中與上模套的下端面平行的面上均設有若干第一螺紋孔；
[0006]所述下模包括下模套和下花紋塊，所述下花紋塊嵌套在下模套內(nèi)，所述下模套的上端面上圓周均布若干第二開口，若干所述第二開口中與下模套的上端面平行的面上均設有若干第二螺紋孔；
[0007]若干所述第一開口與若干所述第二開口配合形成若干開口，若干所述模口定位塊分別固定安裝在若干開口內(nèi)；
[0008]若干所述模口定位塊均包括第一定位塊、第二定位塊和第三定位塊，所述第一定位塊和第三定位塊對稱設置在第二定位塊的兩側(cè)，所述第一定位塊和第三定位塊均與第二定位塊固定連接，所述第二定位塊的上表面高于第一定位塊和第三定位塊的上表面，所述第二定位塊上設有若干螺紋孔，所述第二定位塊下表面上設有與若干螺紋孔相匹配的沉頭孔，若干所述螺紋孔內(nèi)均螺紋連接有第一螺釘，若干所述第一螺釘?shù)穆菝本O置在沉頭孔內(nèi)，所述第一定位塊和第三定位塊上均設有若干螺紋孔，所述第一定位塊和第三定位塊的上表面均設有與若干螺紋孔相匹配的沉頭孔，若干所述螺紋孔內(nèi)均螺紋連接有第二螺釘，若干所述第二螺釘?shù)穆菝本O置在沉頭孔內(nèi)。
[0009]進一步的，若干所述第一螺釘分別與第一開口內(nèi)的若干第一螺紋孔螺紋連接，若干所述第二螺釘分別與第二開口內(nèi)的若干第二螺紋孔螺紋連接，通過?？诙ㄎ粔K將上模和下模固定在一起，使上模和下模的配合更緊固，避免了花紋塊的錯位。
[0010]進一步的，為了增加?？诙ㄎ粔K的多用性，若干所述第一螺釘分別與第二開口內(nèi)的若干第二螺紋孔螺紋連接，若干所述第二螺釘分別與第一開口內(nèi)的若干第一螺紋孔螺紋連接。
[0011]為了增加?？诙ㄎ粔K的剛性，使?？诙ㄎ粔K更穩(wěn)定，所述第一定位塊、第二定位塊和第三定位塊為一體制造結(jié)構(gòu)。
[0012]為了使上模和下模的閉合?？谔師o間隙，不影響模具的使用，所述模口定位塊的總高度小于或等于開口的總深度。
[0013]若?？诙ㄎ粔K的總高度小于開口的總深度，在模口定位塊安裝完成后，模口定位塊中的部分螺釘會伸出?？诙ㄎ粔K同時也不與上?；蛳履＝佑|，此時螺釘?shù)膭傂暂^差，為了在使上模和下模的閉合?？谔師o間隙的同時增加?？诙ㄎ粔K的穩(wěn)定性，不使螺釘容易斷裂，所述?？诙ㄎ粔K的總高度等于開口的總深度。
[0014]?？诙ㄎ粔K中的第二定位塊的高度均大于第一定位塊和第三定位塊的高度，方便了第二螺釘?shù)陌惭b。
[0015]安裝時，先將第二定位塊中的第一螺釘與上?；蛘呦履Ｉ系穆菁y孔螺紋連接后將上模和下模閉合，再將第一定位塊和第三定位塊中的第二螺釘與下?；蛏夏Ｉ系穆菁y孔螺紋連接，此時的上模與下模緊固完成，由于?？诙ㄎ粔K上的螺釘與開口中的螺紋孔是一一對應的關(guān)系，在螺釘和螺紋孔裝配好的同時上模與下模的位置也對應正確，無錯位現(xiàn)象。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型的具有?？诙ㄎ粔K的汽車輪胎兩半模，使用結(jié)構(gòu)較簡單的模口定位塊將上模和下模緊固的裝配在一起，防止了花紋塊的錯位，有效的降低了加工輪胎的次品率，提高了勞動效率。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0018]圖1是本實用新型中實施例1的二維剖視圖；
[0019]圖2是本實用新型中實施例2的二維剖視圖；
[0020]圖3是本實用新型中上模與下模閉合狀態(tài)下的二維剖視圖；
[0021]圖4是本實用新型中?？诙ㄎ粔K的主視圖；
[0022]圖5是本實用新型中模口定位塊的俯視圖。
[0023]圖中:1.模口定位塊，2.上模套，3.上花紋塊，4.第一開口，5.第一螺紋孔，6.下模套，7.下花紋塊，8.第二開口，9.第二螺紋孔，10.第一定位塊，11.第二定位塊，12.第三定位塊，13.沉頭孔，14.第一螺釘，15.第二螺釘。
【具體實施方式】
[0024]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0025]實施例1:
[0026]如圖1、圖3、圖4和圖5所示的一種具有?？诙ㄎ粔K的汽車輪胎兩半模，包括上模、下模和?？诙ㄎ粔KI，所述上模包括上模套2和上花紋塊3，所述上花紋塊3嵌套在上模套2內(nèi)，所述上模套2的下端面上圓周均布有若干第一開口 4，若干所述第一開口 4中與上模套2的下端面平行的面上均設有若干第一螺紋孔5 ;所述下模包括下模套6和下花紋塊7，所述下花紋塊7嵌套在下模套6內(nèi)，所述下模套6的上端面上圓周均布若干第二開口 8，若干所述第二開口 8中與下模套6的上端面平行的面上均設有若干第二螺紋孔9 ;若干所述第一開口 4與若干所述第二開口 8配合形成若干開口，若干所述?？诙ㄎ粔KI均包括第一定位塊10、第二定位塊11和第三定位塊12，所述第一定位塊10和第三定位塊12對稱設置在第二定位塊11的兩側(cè)，為了增加?？诙ㄎ粔KI的剛性，使?？诙ㄎ粔KI更穩(wěn)定，所述第一定位塊10、第二定位塊11和第三定位塊12為一體制造結(jié)構(gòu)。所述