本發(fā)明涉及注塑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模具注塑系統(tǒng)及模具注塑方法。

背景技術(shù)：

汽車車燈內(nèi)的日行燈是由光導(dǎo)來實現(xiàn)，對光導(dǎo)的外觀有很高要求，在對光導(dǎo)注塑成型時，光導(dǎo)部件不允許存在熔接線等瑕疵。

而由于不同車型中的光導(dǎo)形狀不同，注塑成型的模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，若一射型腔側(cè)壁過薄，易導(dǎo)致開裂。因此，通常在注塑時會對薄壁處進行支撐。通常的設(shè)計中，支撐結(jié)構(gòu)夾持薄壁，會導(dǎo)致薄壁變形，甚至破裂，模具也因此損傷而報廢。

因此，需要一種對光導(dǎo)部件進行注塑的新型模具注塑系統(tǒng)，可有效防止成型的模具變形，增加了模具強度，保證注塑的穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種模具注塑系統(tǒng)及模具注塑方法，對待注塑模具進行強度支撐，可有效地保證模具內(nèi)部側(cè)壁強度的韌性。

本發(fā)明公開了一種模具注塑系統(tǒng)，包括：待注塑模具及支撐組件，所述待注塑模具固定于所述支撐組件上并由所述支撐組件調(diào)整所述待注塑模具的位置，所述支撐組件包括：支撐滑塊，支撐所述待注塑模具并對所述待注塑模具限位；油缸，固定于一工作平面上，并支撐所述支撐滑塊；信號觸發(fā)桿，固定于所述支撐滑塊上，并隨所述支撐滑塊同步運動；行程開關(guān)組件，包括第一行程開關(guān)及第二行程開關(guān)，所述第一行程開關(guān)與第二行程開關(guān)分別位于所述信號觸發(fā)桿的行程上，其中當(dāng)所述信號觸發(fā)桿與所述第一行程開關(guān)接觸時，產(chǎn)生第一合模信號，對所述待注塑模具第一射注塑；當(dāng)所述信號觸發(fā)桿與所述第二行程開關(guān)接觸時，產(chǎn)生第二合模信號，對所述待注塑模具第二射注塑，且所述油缸驅(qū)動所述支撐滑塊往復(fù)運動。

優(yōu)選地，所述支撐滑塊包括側(cè)壁支撐滑塊，夾持并包覆待注塑模具的側(cè)壁；所述油缸包括驅(qū)動桿及連接塊，連接塊與所述側(cè)壁支撐滑塊連接，所述驅(qū)動桿與所述連接塊連接，并沿豎直方向驅(qū)動所述連接塊運動。

優(yōu)選地，所述油缸還包括固定部，將所述油缸固定于所述工作平面上。

優(yōu)選地，所述信號觸發(fā)桿垂直于所述支撐滑塊延伸；所述行程開關(guān)組件平行于所述支撐滑塊與所述油缸而設(shè)。

優(yōu)選地，第一行程開關(guān)及第二行程開關(guān)沿豎直方向布設(shè)，且所述第一行程開關(guān)的位置高于所述第二行程開關(guān)。

優(yōu)選地，所述模具注塑系統(tǒng)還包括限位塊，設(shè)于所述支撐滑塊的行程方向上，限制所述支撐滑塊的行程。

本發(fā)明還公開了一種模具注塑方法，包括以下步驟：步驟1：油缸頂壓支撐有待注塑模具的支撐滑塊于注塑位置；步驟2：油缸驅(qū)動支撐滑塊運動往復(fù)運動，以驅(qū)動與支撐滑塊連接的信號觸發(fā)桿上下運動；步驟3：信號觸發(fā)桿與第一行程開關(guān)接觸，產(chǎn)生第一合模信號，對待注塑模具第一射注塑；步驟4：信號觸發(fā)桿與第二行程開關(guān)接觸，產(chǎn)生第二合模信號，對待注塑模具第二射注塑。

采用了上述技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1.支撐滑塊將支撐模具側(cè)壁，保證內(nèi)部韌性；

2.減少產(chǎn)品報廢率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為符合本發(fā)明一優(yōu)選實施例中產(chǎn)生第一合模信號時的注塑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為符合本發(fā)明一優(yōu)選實施例中產(chǎn)生第二合模信號時的注塑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

1-支撐滑塊、2-油缸、3-連接塊、4-信號觸發(fā)桿、5-1-第一行程開關(guān)、5-2-第二行程開關(guān)、6-固定部、7-限位塊、8-驅(qū)動桿。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖與具體實施例進一步闡述本發(fā)明的優(yōu)點。

參閱圖1及圖2，為符合本發(fā)明一優(yōu)選實施例中注塑系統(tǒng)不同狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明中，模具注塑系統(tǒng)用于對待注塑模具進行注塑成型，待注塑模具中，具有較薄的側(cè)壁部分，該部分由一支撐組件支撐，具體地，該待注塑模具固定在支撐組件上，且支撐組件的位置可變化，待注塑模具隨支撐組件的移動而同步移動。

在該實施例中，支撐組件包括有：

-支撐滑塊1

待注塑模具外，承托有一支撐滑塊1，其自下而上地支撐待注塑模具，當(dāng)進行注塑時，待注塑模具的位置受支撐滑塊1限定而穩(wěn)定。且該支撐滑塊1僅向待注塑模具提供承托的支撐力，不提供夾持力等，對注塑的模具不造成表面形狀的影響。更對于薄壁狀的注塑部位而言，穩(wěn)定注塑過程中每一處受力，以避免熔接線的產(chǎn)生。

可以理解的是，支撐滑塊1可以是在受限位置滑動后對待注塑模具固定。例如，支撐滑塊1的一側(cè)邊與待注塑模具連接，并可以類似合頁式的方式展開或收攏，于展開位置時，不進行注塑成型，于收攏位置時，與待注塑模具貼合

-油缸2

在支撐滑塊1下，或在支撐滑塊1可運動的行程位置上，設(shè)有油缸2，油缸2固定在工作平面上，其位置不可動，并與支撐滑塊1連接，支撐支撐滑塊1的同時，向支撐滑塊1提供其可移動的驅(qū)動力。例如，油缸2可帶動支撐滑塊1上下移動或左右移動，或在任意方向上移動。而支撐滑塊1可移動的位置，均由油缸2確定，也就是說，油缸2將通過支撐滑塊1限定待注塑模具的位置。

-信號觸發(fā)桿4

信號觸發(fā)桿4固定在支撐滑塊1上，當(dāng)油缸2驅(qū)動支撐滑塊1移動時，信號觸發(fā)桿4將同步地運動。因此，可將待注塑模具的運動過程通過支撐滑塊1轉(zhuǎn)化為信號觸發(fā)桿4的運動。信號觸發(fā)桿4可成形為長桿狀、短桿狀或開關(guān)狀，其形態(tài)可以有多種，用作與外部開關(guān)接觸觸發(fā)開關(guān)動作。

-行程開關(guān)組件

行程開關(guān)組件為與信號觸發(fā)桿4配合，發(fā)出不同開關(guān)信號的部件。其具體包括了第一行程開關(guān)5-1和第二行程開關(guān)5-2，分別位于信號觸發(fā)桿4的行程上，并與信號觸發(fā)桿4接觸產(chǎn)生信號。

信號觸發(fā)桿4隨支撐滑塊1運動將位于兩個位置，在第一位置上，為與第一行程開關(guān)5-1接觸，當(dāng)信號觸發(fā)桿4與第一行程開關(guān)5-1接觸時，將觸發(fā)信號觸發(fā)桿4與第一行程開關(guān)5-1的電接觸，從而產(chǎn)生第一合模信號，并傳送至模具注塑系統(tǒng)，注塑系統(tǒng)接收該信號后，將啟動第一射注塑；同樣地，當(dāng)信號觸發(fā)桿4隨支撐滑塊1運動至一第二位置上，與第二行程開關(guān)5-2接觸，產(chǎn)生第二合模信號，從而觸發(fā)注塑系統(tǒng)啟動第二射注塑。

可以理解的是，在信號觸發(fā)桿4與分別與第一行程開關(guān)5-1和第二行程開關(guān)5-2觸發(fā)后再次移動時，將解除觸發(fā)，停止第一射注塑和第二射注塑。

且由于注塑過程多次進行，支撐滑塊1受油缸2驅(qū)動將進行往復(fù)運動，可在第一行程開關(guān)5-1和第二行程開關(guān)5-2間往復(fù)地移動。因此，支撐滑塊1可根據(jù)該特性，當(dāng)信號觸發(fā)桿4位于第一位置及第二位置時，收攏至待注塑模具處，而信號觸發(fā)桿4位于第一位置和第二位置間時，展開至待注塑模具外部。

針對待注塑模具的側(cè)壁，支撐滑塊1上針對性地設(shè)有側(cè)壁支撐滑塊1，當(dāng)待注塑模具注塑時，夾持并包覆待注塑模具的側(cè)壁，以穩(wěn)固注塑的位置。例如，側(cè)壁支撐滑塊1類似于兩夾片式，將欲注塑的側(cè)壁部分夾在中部，均勻分散夾持的力，減少某一點處側(cè)壁集中受到的力。

而油缸2包括有驅(qū)動桿8及連接塊3，驅(qū)動桿8自油缸2內(nèi)伸出，并可豎直上下移動，連接塊3與側(cè)壁支撐滑塊1連接，作為轉(zhuǎn)接媒介，并與驅(qū)動桿8連接，當(dāng)油缸2推送驅(qū)動桿8上述運動時，驅(qū)動桿8進而推送連接塊3，連接塊3最終將推送力傳導(dǎo)至側(cè)壁支撐滑塊1處，從而完成支撐滑塊1的往復(fù)運動。

在油缸2的底部，設(shè)有固定部6，將油缸2固定在工作平面上。例如，固定部6設(shè)有固定組件，與工作平面完全貼合并固定連接，在驅(qū)動桿8移動時，固定部6將穩(wěn)固在安裝位置上。

繼續(xù)參閱圖1及圖2，信號觸發(fā)桿4垂直于支撐滑塊1延伸，而行程開關(guān)組件則平行于支撐滑塊1與油缸2設(shè)置。例如，油缸2內(nèi)的驅(qū)動桿8沿豎直方向運動，信號觸發(fā)桿4同樣沿豎直方向運動，但其延伸方向則位于水平位置，由此，行程開關(guān)組件可設(shè)置地不與支撐滑塊1過近，防止誤觸發(fā)。且此種配置下，第一行程開關(guān)5-1與第二行程開關(guān)5-2沿豎直方向布設(shè)，第一行程開關(guān)5-1在上，第二行程開關(guān)5-2在下，當(dāng)信號觸發(fā)桿4位于最高處時，與第一行程開關(guān)5-1接觸，反之亦然。通過上述設(shè)置，信號觸發(fā)桿4與行程開關(guān)組件的接觸為面接觸，提高正確觸發(fā)的準確率。

在模具注塑系統(tǒng)的頂部，還設(shè)有一限位塊7，其可設(shè)置在支撐滑塊1行程方向的正上方，當(dāng)支撐滑塊1受驅(qū)動桿8驅(qū)動向上運動時，限位塊7將抵住支撐滑塊1，限制其進一步的運動，實現(xiàn)防撞功能。

具有上述配置后，可通過以下步驟完成注塑：

步驟1：油缸2頂壓支撐滑塊1，支撐滑塊1支撐有待注塑模具，并穩(wěn)定于某一位置處；

步驟2：油缸2通過驅(qū)動桿8驅(qū)動支撐滑塊1運動往復(fù)運動，從而驅(qū)動與支撐滑塊1連接的信號觸發(fā)桿4上下運動；

步驟3：信號觸發(fā)桿4向上運動，直至與第一行程開關(guān)5-1接觸，電連接后產(chǎn)生第一合模信號，對待注塑模具第一射注塑；

步驟4：當(dāng)?shù)谝簧渥⑺芡瓿珊螅獬盘栍|發(fā)桿4與第一行程開關(guān)5-1的接觸，當(dāng)需要進行第二射注塑時，驅(qū)動信號觸發(fā)桿4向下運動，進而與第二行程開關(guān)5-2接觸，產(chǎn)生第二合模信號，對待注塑模具第二射注塑。

應(yīng)當(dāng)注意的是，本發(fā)明的實施例有較佳的實施性，且并非對本發(fā)明作任何形式的限制，任何熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容變更或修飾為等同的有效實施例，但凡未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改或等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。