具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)，由下而上依次包括底板、底針板、面針板、動模板和定模板，所述底針板上固定有連桿，所述連桿的頂端連接有一斜頂，所述斜頂設(shè)置在殼體的倒扣側(cè)，所述斜頂由細端的頂段及粗端的底段組成，所述斜頂頂段為斜面設(shè)置，所述斜面傾斜度與產(chǎn)品傾斜度相吻合，所述動模板上開設(shè)有用于斜頂運動的頂針通道，所述通道的頂端與產(chǎn)品倒扣間設(shè)置有距離，所述斜頂在頂出產(chǎn)品時，頂段延伸出通道頂端向上。本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：僅采用上薄下厚的斜頂桿形式，當斜頂桿到達一定位置時由于重力偏向，輕易的使得產(chǎn)品脫模被頂出。
【專利說明】具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)，屬于模具制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車成為了人們生活中不可或缺的代步工具，不同的汽車尾燈殼體的結(jié)構(gòu)不同。帶有倒扣的殼體在脫模頂出時，由于倒扣處出模的空間較小，采用一般的斜頂方式進行頂出時很難很好的頂出，且往往由于直接頂出導致倒扣處出現(xiàn)倒扣的折裂等情況。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提供一種具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)，由下而上依次包括底板、底針板、面針板、動模板和定模板，所述底針板上固定有連桿，所述連桿的頂端連接有一斜頂，所述斜頂設(shè)置在殼體的倒扣側(cè)，所述斜頂由細端的頂段及粗端的底段組成，所述斜頂頂段為斜面設(shè)置，所述斜面傾斜度與產(chǎn)品傾斜度相吻合，所述動模板上開設(shè)有用于斜頂運動的頂針通道，所述通道的頂端與產(chǎn)品倒扣間設(shè)置有距離，所述斜頂在頂出產(chǎn)品時，頂段延伸出通道頂端向上。
[0006]優(yōu)選地，所述連桿與斜頂之間通過滑動銷釘進行連接。
[0007]本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:僅采用上薄下厚的斜頂桿形式，當斜頂桿到達一定位置時由于重力偏向，輕易的使得產(chǎn)品脫模被頂出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0009]圖1:本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2:本實用新型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]本實用新型揭示了一種具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)，所述產(chǎn)品6的結(jié)構(gòu)如圖2所不,在產(chǎn)品6—側(cè)向外凸出設(shè)置有一倒扣61。本機構(gòu)如圖1所不，由下而上依次包括底板5、底針板4、面針板3、動模板2和定模板1，所述底針板4上固定有連桿7，所述連桿7的頂端通過滑動銷釘9連接有一斜頂8，以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)一樣，在此不再贅述。
[0012]不同的是，所述斜頂8設(shè)置在殼體的倒扣側(cè)，且所述斜頂8由細端的頂段81及粗端的底段組成，即斜頂8的頂段81直徑小于底段的直徑。所述斜頂頂段81為斜面設(shè)置，所述斜面傾斜度與產(chǎn)品傾斜度相吻合，當然，此處產(chǎn)品的傾斜度是指具有倒扣側(cè)的產(chǎn)品傾斜度。同時，所述動模板2上開設(shè)有用于斜頂8運動的頂針通道，所述通道的頂端82與產(chǎn)品倒扣間有距離設(shè)置，所述斜頂8在頂出產(chǎn)品時，頂段81延伸出通道頂端82向上。[0013]以下簡述下本實用新型的頂出過程。
[0014]產(chǎn)品完成注塑后，開模。注塑機頂桿對機構(gòu)上的頂住10向產(chǎn)品方向施力,底針板4帶動連桿7向上運動，斜頂8抵接產(chǎn)品，由于通道頂端82與產(chǎn)品之間設(shè)置有空隙，斜頂8的頂段81在延伸出頂針通道時，由于力的作用及與連桿的連接方式，會向倒扣61的外側(cè)傾倒，此時產(chǎn)品輕易的脫模。
[0015]本實用新型尚有多種具體的實施方式，凡采用等同替換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實用新型要求保護的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)，由下而上依次包括底板、底針板、面針板、動模板和定模板，所述底針板上固定有連桿，所述連桿的頂端連接有一斜頂，其特征在于:所述斜頂設(shè)置在殼體的倒扣側(cè)，所述斜頂由細端的頂段及粗端的底段組成，所述斜頂頂段為斜面設(shè)置，所述斜面傾斜度與產(chǎn)品傾斜度相吻合，所述動模板上開設(shè)有用于斜頂運動的頂針通道，所述通道的頂端與產(chǎn)品倒扣間設(shè)置有距離，所述斜頂在頂出產(chǎn)品時，頂段延伸出通道頂端向上。
2.如權(quán)利要求1所述的具有倒扣的汽車尾燈殼體用頂出機構(gòu)，其特征在于:所述連桿與斜頂之間通過滑動銷釘進行連接。
【文檔編號】B29C45/40GK203557654SQ201320720021
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】楊大軍, 譚磊 申請人:蘇州海拓精密模塑有限公司