專利名稱：一種胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擠出機(jī)，特別是指一種胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭。
背景技術(shù)：
胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭為生產(chǎn)摩托車輪胎的輔助設(shè)備，根據(jù)摩托車輪胎的實(shí)際情況，摩托車輪胎的胎冠要具備耐磨性且側(cè)部具備屈撓性，因此生產(chǎn)的材料必須要兩種性能的材料制成，而現(xiàn)有的胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭只具有一流道，往往采用耐磨性較高的膠料一次性制成，該膠料成本較高且擠出速度慢，同時(shí)造成摩托車輪胎側(cè)部性能過剩，且屈撓性不夠，由于成本過高很難降低材料成本，造成該胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭的使用范圍較小。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用范圍較高且能降低生產(chǎn)成本的胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭本體，該機(jī)頭本體上設(shè)置有主流道及出料口，該主流道包括第一入口及第一出口，該第一出口與出料口相通，所述的機(jī)頭本體上還設(shè)置有分流道，該分流道的一端與出料口相通。通過采用上述技術(shù)方案，在機(jī)頭本體上設(shè)置獨(dú)立的分流道，可與主流道注入兩種不同的膠料，實(shí)現(xiàn)了摩托車輪胎胎冠與摩托車輪胎胎側(cè)不同性能的一次性制成，生產(chǎn)出來的摩托車輪胎的胎冠具有耐磨性，摩托車輪胎的胎側(cè)具有屈撓性，使摩托車輪胎的布局更加合理化，且大大降低了生產(chǎn)成本，擴(kuò)大了該機(jī)頭的使用范圍。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的分流道設(shè)置于主流道的上部，分流道包括第二入口及第二出口，該第二入口 設(shè)置于機(jī)頭本體的上側(cè)面，第二出口與出料口相通，且第二出口設(shè)置于第一出口的上部。通過采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)布局更加合理，可在分流道上注入耐磨性較高的膠料，主流道注入屈撓性的膠料，加工更加簡(jiǎn)便。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的機(jī)頭本體包括上基座及下基座，上基座與下基座的配合面貫穿主流道設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，便于加工主流道的加工，布局更加合理。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0014]如圖1一圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭本體1，該機(jī)頭本體I上設(shè)置有主流道11及出料口 15，該主流道11包括第一入口 111及第一出口112，該第一出口 112與出料口 15相通，在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的機(jī)頭本體I上還設(shè)置有分流道12，該分流道12的一端與出料口 15相通，在機(jī)頭本體上設(shè)置獨(dú)立的分流道，可與主流道注入兩種不同的膠料，實(shí)現(xiàn)了摩托車輪胎胎冠與摩托車輪胎胎側(cè)不同性能的一次性制成，生產(chǎn)出來的摩托車輪胎的胎冠具有耐磨性，摩托車輪胎的胎側(cè)具有屈撓性，使摩托車輪胎的布局更加合理化，且大大降低了生產(chǎn)成本，擴(kuò)大了該機(jī)頭的使用范圍。[0015]在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的分流道12設(shè)置于主流道11的上部，分流道12包括第二入口 121及第二出口 122，該第二入口 121設(shè)置于機(jī)頭本體I的上側(cè)面，第二出口122與出料口 15相通，且第二出口 122設(shè)置于第一出口 112的上部，結(jié)構(gòu)布局更加合理，可在分流道12上注入耐磨性較高的膠料，主流道11注入屈撓性的膠料，加工更加簡(jiǎn)便；所述的機(jī)頭本體I包括上基座13及下基座14，上基座13與下基座14的配合面P貫穿主流道11設(shè)置，便于加工主流道的加工，布局更加合理。[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭本體，該機(jī)頭本體上設(shè)置有主流道及出料口，該主流道包括第一入口及第一出口，該第一出口與出料口相通，其特征在于:所述的機(jī)頭本體上還設(shè)置有分流道，該分流道的一端與出料口相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭，其特征在于:所述的分流道設(shè)置于主流道的上部，分流道包括第二入口及第二出口，該第二入口設(shè)置于機(jī)頭本體的上側(cè)面，第二出口與出料口相通，且第二出口設(shè)置于第一出口的上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭，其特征在于:所述的機(jī)頭本體包括上基座及下基座 ，上基座與下基座的配合面貫穿主流道設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種胎面復(fù)合擠出機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭本體，該機(jī)頭本體上設(shè)置有主流道及出料口，該主流道包括第一入口及第一出口，該第一出口與出料口相通，所述的機(jī)頭本體上還設(shè)置有分流道，該分流道的一端與出料口相通；本實(shí)用新型在于在機(jī)頭本體上設(shè)置獨(dú)立的分流道，可與主流道注入兩種不同的膠料，實(shí)現(xiàn)了摩托車輪胎胎冠與摩托車輪胎胎側(cè)不同性能的一次性制成，生產(chǎn)出來的摩托車輪胎的胎冠具有耐磨性，摩托車輪胎的胎側(cè)具有屈撓性，使摩托車輪胎的布局更加合理化，且大大降低了生產(chǎn)成本，擴(kuò)大了該機(jī)頭的使用范圍。
文檔編號(hào)B29C47/12GK203110294SQ20132002932
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者戴再興, 潘成華, 阮班煥, 潘成洪, 戴再超 申請(qǐng)人:浙江力王輪胎有限公司