輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，中空結(jié)構(gòu)的主軸管內(nèi)設(shè)置有拉桿，拉桿利用拉桿油缸伸縮；拉桿的頂端伸出主軸頂端，前連桿座設(shè)置在拉桿頂端，后連桿座固定在主軸外周，若干片脹緊板通過(guò)前后連桿與銷軸樞接在前后連桿座的銷孔中。支起連桿時(shí)脹緊架具有較大的直徑以撐緊輪胎胎口，放平連桿時(shí)脹緊架直徑縮小以便于輪胎的上下料，且自動(dòng)實(shí)現(xiàn)輪胎的軸向定位，方便快捷。脹緊架的直徑可以在200～550mm之間變化，因而可以靈活適應(yīng)800～1800mm多種尺寸的輪胎，兼容性好，適用范圍廣。本實(shí)用新型無(wú)需搬運(yùn)或調(diào)整輪胎位置，無(wú)需輪胎的換向重復(fù)定位裝夾，極大地提高了作業(yè)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】 輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及廢橡膠回收利用領(lǐng)域，尤其是一種輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]廢舊輪胎的回收再生利用不僅能保護(hù)環(huán)境，而且可以節(jié)約大量資源。大型重載車輛的輪胎的內(nèi)圈胎口布置有鋼絲圈以提高強(qiáng)度，中國(guó)專利“200920163877.7廢舊輪胎切圈機(jī)”公開(kāi)了一種臥式的單側(cè)輪胎切圈機(jī)，采用硬質(zhì)合金刀具將輪胎口圈完整切下，如此可以保證鋼絲圈不變形以便于后續(xù)回收利用。但是臥式結(jié)構(gòu)需要人工將輪胎搬至較高的平臺(tái)，單側(cè)切圈后需將輪胎翻過(guò)來(lái)重新夾持再切割，因而需要兩個(gè)人工同時(shí)操作，工作效率低，安全性差，尤其是大型輪胎的工作強(qiáng)度更大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有臥式單側(cè)輪胎切圈機(jī)工作量大、生產(chǎn)效率低、安全性差等缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，從而可以快速安全便捷地完成輪胎切圈作業(yè)的定位與限位。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，中空結(jié)構(gòu)的主軸管內(nèi)設(shè)置有拉桿，拉桿利用拉桿油缸伸縮；拉桿的頂端伸出王軸頂端，如連桿座設(shè)直在拉桿頂端，后連桿座固定在王軸外周，若干片脹緊板通過(guò)前后連桿與銷軸樞接在前后連桿座的銷孔中。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):前連桿座通過(guò)軸承可旋轉(zhuǎn)地連接在拉桿頂端。
[0007]所述主軸尾部設(shè)置有鏈輪組，通過(guò)鏈條與固定箱體上部的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置輸出端嚙
八
口 ο
[0008]所述脹緊板外表面設(shè)置有鋸齒。
[0009]所述拉桿油缸的缸體固定，其活塞桿與拉桿連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]本實(shí)用新型的脹緊架裝置采用拉桿伸縮，支起連桿時(shí)脹緊架具有較大的直徑以撐緊輪胎胎口，放平連桿時(shí)脹緊架直徑縮小以便于輪胎的上下料，且自動(dòng)實(shí)現(xiàn)輪胎的軸向定位，方便快捷。脹緊架的直徑可以在200?550mm之間變化，因而可以靈活適應(yīng)800?1800mm多種尺寸的輪胎，兼容性好，適用范圍廣。脹緊架脹緊時(shí)即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎軸向的自動(dòng)定位，而無(wú)需搬運(yùn)或調(diào)整輪胎位置，無(wú)需輪胎的換向重復(fù)定位裝夾，極大地提高了作業(yè)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為使用本實(shí)用新型的輪胎切圈機(jī)的立體圖。
[0013]圖2為圖1的正視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的主視圖，為脹緊狀態(tài)。[0015]圖4為圖3的立體圖。
[0016]圖5同圖4，為本實(shí)用新型的收縮狀態(tài)。
[0017]圖6為脹緊板的立體圖。
[0018]圖中:1、機(jī)座；2、移動(dòng)箱體；3、夾持輥；4、脹緊架裝置；5、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；6、固定箱體；7、切割刀總成；8、輪胎；9、升降架；21、橫向?qū)к墸?2、底部油缸；40、前連桿座；41、拉桿；42、后連桿座；43、銷軸；44、連桿；45、脹緊板；46、主軸；47、拉桿油缸；48、鋸齒；49、鏈輪組；71、拖板；72、手柄；91、升降油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0020]如圖1、圖2所示，輪胎切圈機(jī)在機(jī)座I上設(shè)置有固定箱體6與移動(dòng)箱體2，固定箱體6上部設(shè)置有本實(shí)用新型所述的脹緊架裝置4，脹緊架裝置4利用回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)，以主軸46為軸心進(jìn)行回轉(zhuǎn)；移動(dòng)箱體2在底部油缸22驅(qū)動(dòng)下，沿著機(jī)座I上的橫向?qū)к?1移動(dòng)，靠近或遠(yuǎn)離固定箱體6。在固定箱體6與移動(dòng)箱體2的相對(duì)側(cè)，以主軸46為中心輻射發(fā)散布置有若干組夾持輥3 ;兩組切割刀總成7通過(guò)可調(diào)拖板71分別布置在固定箱體6與移動(dòng)箱體2的前部相對(duì)側(cè)；在移動(dòng)箱體2上還設(shè)置有升降架9，位于固定箱體6與移動(dòng)箱體2之間，利用升降油缸91做上下運(yùn)動(dòng)。
[0021]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的脹緊架裝置4的空心主軸46尾部設(shè)置有鏈輪組49，通過(guò)鏈條與固定箱體6上部的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置5輸出端嚙合；主軸46為中空管結(jié)構(gòu)，管內(nèi)設(shè)置有拉桿41，拉桿油缸47的缸體固定在主軸46尾端，其活塞桿與拉桿41連接。如圖3至圖5所示，拉桿41頂端從主軸46頂端伸出，前連桿座40通過(guò)軸承可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在拉桿41頂端,后連桿座42固定在主軸46頂端,若干片脹緊板45 (本實(shí)施例為5片)通過(guò)前后連桿44與銷軸43樞接在前后連桿座的銷孔中，如圖6所示，脹緊板45外表面設(shè)置有鋸齒48。如圖4所示，當(dāng)拉桿油缸47的活塞桿收縮時(shí)，拉桿41縮入主軸46的中空筒內(nèi)，前后連桿座之間的距離減小，連桿44樞轉(zhuǎn)后支起，脹緊板45相互遠(yuǎn)離并打開(kāi)，整個(gè)脹緊架裝置4的直徑膨脹，直至與輪胎8的胎口接觸并撐緊胎口，脹緊板45外表面設(shè)置的鋸齒48進(jìn)一步咬合胎口防止旋轉(zhuǎn)時(shí)打滑。如圖5所示，當(dāng)拉桿油缸47的活塞桿伸出時(shí)，拉桿41從主軸46中空筒內(nèi)伸出，前后連桿座之間的距離增加，連桿44樞轉(zhuǎn)后放平，脹緊板45相互靠近并收攏，整個(gè)脹緊架裝置4的直徑縮小，與輪胎8的胎口脫離后進(jìn)一步縮小，從而可以無(wú)阻力地取出輪胎8。
[0022]實(shí)際工作時(shí)，移動(dòng)箱體2處于遠(yuǎn)離固定箱體6的位置，脹緊架裝置4為收縮狀態(tài)。第一步:將輪胎8豎直地推滾上升降架9，啟動(dòng)升降油缸91，使輪胎8上升并使其內(nèi)圈位于脹緊架裝置4的高度位置。第二步:啟動(dòng)底部油缸22，移動(dòng)箱體2橫向運(yùn)動(dòng)逐漸靠近固定箱體6，同時(shí)脹緊架裝置4穿過(guò)輪胎8的內(nèi)圈，當(dāng)輪胎8兩側(cè)面接觸到夾持輥3時(shí)，底部油缸22停止伸缸動(dòng)作。第三步:拉桿油缸47縮缸，將拉桿41拉入，連桿44樞轉(zhuǎn)后支起，脹緊板45相互遠(yuǎn)離并打開(kāi)，整個(gè)脹緊架裝置4的直徑膨脹，直至與輪胎8的胎口接觸并脹緊。第四步:采用手柄72調(diào)節(jié)兩側(cè)切割刀總成7縱向的位置，切割刀刀頭抵至輪胎8側(cè)壁需要切割位置。第五步:啟動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置5，通過(guò)傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)脹緊架裝置4旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)輪胎8緩速旋轉(zhuǎn)，利用切割刀油缸勻速微距進(jìn)刀，從而使側(cè)壁的切口逐漸變深，最終完成切斷。第六步:退刀，脹緊架裝置4直徑收縮，移動(dòng)箱體2復(fù)位，此時(shí)輪胎8留在升降架9上，切下來(lái)的胎口圈留在脹緊架裝置4上，操作人員可以方便地將輪胎8滾下，并取下完好的胎口圈。
[0023] 以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，在不違背本實(shí)用新型精神的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改，例如回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置可以采用其他傳動(dòng)方式傳遞給主軸；或者也可以采用電機(jī)代替油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，比如代替底部油缸、切割刀油缸等，而本實(shí)用新型采用的液壓驅(qū)動(dòng)方式更平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，其特征在于:中空結(jié)構(gòu)的主軸(46)管內(nèi)設(shè)置有拉桿(41)，拉桿(41)利用拉桿油缸(47)伸縮；拉桿(41)的頂端伸出主軸(46)頂端，前連桿座(40 )設(shè)置在拉桿(41)頂端，后連桿座(42 )固定在主軸(46 )外周，若干片脹緊板(45 )通過(guò)前后連桿(44)與銷軸(43)樞接在前后連桿座的銷孔中。
2.按照權(quán)利要求1所述的輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，其特征在于:前連桿座(40)通過(guò)軸承可旋轉(zhuǎn)地連接在拉桿(41)頂端。
3.按照權(quán)利要求1所述的輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，其特征在于:所述主軸(46)尾部設(shè)置有鏈輪組(49)，通過(guò)鏈條與固定箱體(6)上部的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(5)輸出端嚙合。
4.按照權(quán)利要求2所述的輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，其特征在于:所述脹緊板(45)外表面設(shè)置有鋸齒(48)。
5.按照權(quán)利要求1所述的輪胎切圈機(jī)的脹緊架裝置，其特征在于:所述拉桿油缸(47)的缸體固定，其活塞桿與拉桿(41)連接。
【文檔編號(hào)】B29B17/00GK203391147SQ201320473089
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】顧洪 申請(qǐng)人:江陰耐馳機(jī)械科技有限公司