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帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法

文檔序號(hào):4404147閱讀:225來源:國(guó)知局
專利名稱:帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及了一種子午線輪胎的制造方法,特別是涉及了一種帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造過程中,排列好的室溫下的鋼簾線在壓延機(jī)上上膠,由于上膠時(shí)的橡膠溫度通常在80-90°C之間,當(dāng)橡膠與鋼簾線接觸時(shí),橡膠與鋼簾線的接觸層面被迅速冷卻變硬、流動(dòng)性變差、粘合力下降,在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)橡膠無法充分滲透到鋼簾線之間的間隙及鋼簾線中鋼簾線之間的縫隙,這樣會(huì)導(dǎo)致簾布中殘留空氣含量高產(chǎn)生氣泡,影響輪胎質(zhì)量,而且嚴(yán)重時(shí)橡膠與鋼簾線脫層,產(chǎn)生工藝?yán)速M(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的發(fā)明目的是解決現(xiàn)有工藝中存在的橡膠無法充分滲透到鋼簾線之間的間隙及鋼簾線中鋼簾線之間的縫隙的問題,而提供一種帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法。為了完成本申請(qǐng)的發(fā)明目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案本發(fā)明的一種帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法,它包括(1)將鋼簾線排列成一排;(2)將排列好的鋼簾線輸送至壓延機(jī)上,對(duì)鋼簾線上膠壓延成簾布,上膠的橡膠溫度為 80-900C ;(3)將鋼簾線簾子布縱向裁斷;(4)將裁斷的鋼簾線簾子布橫向拼接在一起;(5)將拼接在一起的鋼簾線簾子布成型為輪胎毛坯;(6)成型后的輪胎毛坯進(jìn)行硫化;其中在步驟(1)將排列好的鋼簾線加熱至50-90°C。本發(fā)明的一種帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法,其中所述的加熱是采用紅外線加熱、光照+反射板加熱、感應(yīng)加熱、通電加熱、通蒸汽導(dǎo)輥加熱或電阻爐子加熱的方法使鋼簾線溫度達(dá)到50-90°C。本發(fā)明帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法與現(xiàn)有的方法相比,由于本發(fā)明通過對(duì)進(jìn)入壓延機(jī)前的鋼簾線進(jìn)行加熱,以減小鋼簾線與橡膠在接觸時(shí)的溫度差,提高了輪胎質(zhì)量,避免了橡膠與鋼簾線的脫層,減少了工藝?yán)速M(fèi)。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的一種帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法,它包括(1)將鋼簾線排列成一排,對(duì)排列好的鋼簾線加熱至50-90°C,加熱是采用紅外線加熱、光照+反射板加熱、感應(yīng)加熱、通電加熱、通蒸汽導(dǎo)輥加熱或電阻爐子加熱的方法使鋼簾線溫度達(dá)到50-90°C ;(2)將排列好的鋼簾線輸送至壓延機(jī)上,對(duì)鋼簾線上膠壓延成簾布,上膠的橡膠溫度為 80-900C ;(3)將鋼簾線簾子布根據(jù)輪胎需要長(zhǎng)度縱向裁斷;(4)將裁斷的鋼簾線簾子布橫向拼接在一起;(5)將拼接在一起的鋼簾線簾子布成型成輪胎毛坯;(6)成型后的輪胎毛坯進(jìn)行硫化。以上只是對(duì)本發(fā)明的解釋,不是對(duì)發(fā)明的限定,本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求,在不違背本發(fā)明的精神的情況下,本發(fā)明可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求
1.一種帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法,它包括(1)將鋼簾線排列成一排;(2)將排列好的鋼簾線輸送至壓延機(jī)上,對(duì)鋼簾線上膠壓延成簾布,上膠的橡膠溫度為 80-90 0C ;(3)將鋼簾線簾子布縱向裁斷;(4)將裁斷的鋼簾線簾子布橫向拼接在一起;(5)將拼接在一起的鋼簾線簾子布成型為輪胎毛坯;(6)成型后的輪胎毛坯進(jìn)行硫化;其特征在于在步驟(1)將排列好的鋼簾線加熱至50-90°C。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法,其特征在于所述的加熱是采用紅外線加熱、光照+反射板加熱、感應(yīng)加熱、通電加熱、通蒸汽導(dǎo)輥加熱或電阻爐子加熱的方法使鋼簾線溫度達(dá)到50-90°C。
全文摘要
本發(fā)明帶有鋼簾線的子午線輪胎的制造方法,它包括將鋼簾線排列成一排,對(duì)排列好的鋼簾線加熱至50-90℃;將排列好的鋼簾線輸送至壓延機(jī)上,對(duì)鋼簾線上膠壓延成簾布,上膠的橡膠溫度為80-90℃;將鋼簾線簾子布縱向裁斷;將裁斷的鋼簾線簾子布橫向拼接在一起;將拼接在一起的鋼簾線簾子布成型為輪胎毛坯;成型后的輪胎毛坯進(jìn)行硫化;由于本發(fā)明通過對(duì)進(jìn)入壓延機(jī)前的鋼簾線進(jìn)行加熱,以減小鋼簾線與橡膠在接觸時(shí)的溫度差,提高了輪胎質(zhì)量,避免了橡膠與鋼簾線的脫層,減少了工藝?yán)速M(fèi)。
文檔編號(hào)B29C43/52GK102555252SQ201210025329
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者詹寶華 申請(qǐng)人:盛利維爾(中國(guó))新材料技術(shù)有限公司
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