專(zhuān)利名稱(chēng)：輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種防漏裝置，尤其是指一種輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置。
背景技術(shù)：
在輪胎的制造過(guò)程中可以分為“精煉一押出一壓延一裁斷一加硫”等五大主要制程。其中加硫制程為將生胎放至加硫機(jī)的氣袋夾具中并借助作動(dòng)缸的心軸往上頂使生胎固定于氣袋夾具。加硫機(jī)加熱與加壓使得橡膠與硫磺反應(yīng)，而能夠獲得預(yù)期的強(qiáng)度和彈力，并使生胎定型以及產(chǎn)生胎紋，輪胎表面的造型就此完成。當(dāng)加硫機(jī)灌入氣體時(shí)，氣體將生胎撐開(kāi)至預(yù)定形狀，使加硫機(jī)作業(yè)完成。此時(shí)，作動(dòng)缸的心軸下降而使生胎脫離于氣袋夾具，使用者能夠取出生胎。當(dāng)作動(dòng)缸的心軸往復(fù)的上升與下降時(shí)，灌入生胎的氣體會(huì)通過(guò)心軸與作動(dòng)缸的罩體之間的縫隙進(jìn)入作動(dòng)缸內(nèi)部， 而會(huì)影響作動(dòng)缸的精密度，以及會(huì)影響作動(dòng)缸上下作動(dòng)的能力。因此本實(shí)用新型想排除或至少減輕先前技術(shù)所遭遇的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型欲提供一種輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，以解決先前技術(shù)存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型首要解決的技術(shù)問(wèn)題是，輪胎加硫機(jī)將氣體通入生胎，使通入生胎的氣體充盈于整個(gè)生胎，當(dāng)氣體欲進(jìn)入作動(dòng)缸時(shí)，因?yàn)樽鲃?dòng)缸的罩體與心軸之間設(shè)有該防漏裝置，該防漏裝置能夠防止氣體進(jìn)入作動(dòng)缸內(nèi)部。進(jìn)一步保持作動(dòng)缸的精密度，以及穩(wěn)定作動(dòng)缸上下作動(dòng)的能力。本實(shí)用新型次要解決的技術(shù)問(wèn)題是，其彈性件的第一端彈性釋放抵設(shè)于該第一環(huán)體，該彈性件朝向第一抵擋緣的方向彈性抵壓，使該彈性件壓迫該第一環(huán)體的第一內(nèi)圈變形而壓迫于心軸，該彈性件壓迫該第一環(huán)體的第一外圈變形而壓迫于罩體，進(jìn)一步達(dá)到氣密的功效。本實(shí)用新型再一要解決的技術(shù)問(wèn)題是，借助該彈性件的彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體，使該第一環(huán)體的第一外圈與罩體之間形成氣密，以及該第一內(nèi)圈與心軸之間形成氣密， 該第一底部抵設(shè)于該第三環(huán)體的第三容部，使該第一環(huán)體與該第三環(huán)體之間形成氣密。該第三環(huán)體的第三外圈與罩體之間形成氣密，以及該第三內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該第二底部抵設(shè)于相鄰的該第三環(huán)體的第三容部，使該第三環(huán)體與該第三環(huán)體之間形成氣密。該第三環(huán)體與相鄰的第二環(huán)體之間形成氣密，該第二底部抵設(shè)于該第二環(huán)體的第二容部，使該第三環(huán)體與該第二環(huán)體之間形成氣密。該第二環(huán)體的第二外圈與罩體之間形成氣密，以及該第二內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該平底部抵設(shè)于作動(dòng)缸的第一抵擋緣，使該第二環(huán)體與罩體之間形成氣密。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其設(shè)于作動(dòng)缸的罩體與心軸之間，作動(dòng)缸的罩體的開(kāi)口端形成容槽，容槽包括第一抵擋緣與第二抵擋緣，該防漏裝置包括至少一個(gè)彈性件與一個(gè)第一環(huán)體，該第一環(huán)體能夠抵設(shè)于容槽的第一抵擋緣，該彈性件包括一個(gè)第一端與一個(gè)第二端，該彈性件的第一端抵設(shè)于容槽的第二抵擋緣，該彈性件的第二端抵設(shè)于該第一環(huán)體，該彈性件彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體，使該第一環(huán)體抵設(shè)于罩體與心軸。承上所述，其中，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一內(nèi)圈與一個(gè)第一外圈，該第一內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該第一外圈與罩體之間形成氣密。其中，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一內(nèi)斜面與一個(gè)第一外斜面，該第一內(nèi)圈鄰接該第一內(nèi)斜面，該第一外圈鄰接該第一外斜面，該第一外斜面輔助該第一外圈能夠朝向遠(yuǎn)離該第一內(nèi)圈的一端彎折，該第一內(nèi)斜面輔助該第一內(nèi)圈能夠朝向遠(yuǎn)離該第一外圈的一端彎折。其中，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一容部，該第一容部位于該第一內(nèi)圈與該第一外圈之間，該第一容部容納該彈性件的第一端。其中，相反于該第一內(nèi)斜面的一面與相反于該第一外斜面的一面之間的角度小于 180 度。其中，相反于該第一內(nèi)斜面的一面與相反于該第一外斜面的一面之間角度范圍為 90度至120度。其中，更包括一個(gè)第二環(huán)體，該第二環(huán)體包括一個(gè)第二內(nèi)圈、一個(gè)第二外圈、一個(gè)第二容部與一個(gè)平底部，該第二內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該第二外圈與罩體之間形成氣密，該第二容部位于該第二內(nèi)圈與該第二外圈之間，該平底部位于相反于該第二容部的一端，該平底部也位于該第二內(nèi)圈與該第二外圈之間，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一底部，該第一底部位于相反于該第一容部的一端，該第一環(huán)體的第一底部抵設(shè)于該第二環(huán)體的第二容部。其中，更包括一個(gè)第二環(huán)體與至少一個(gè)第三環(huán)體，該第二環(huán)體包括一個(gè)第二內(nèi)圈、 一個(gè)第二外圈、一個(gè)第二容部與一個(gè)平底部，該第二內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，第二外圈與罩體之間形成氣密，該第二容部位于該第二內(nèi)圈與該第二外圈之間，該平底部位于相反于該第二容部的一端；該第三環(huán)體包括一個(gè)第三內(nèi)圈、一個(gè)第三外圈、一個(gè)第三容部與一個(gè)第二底部，該第三內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，第三外圈與罩體之間形成氣密，該第三容部位于該第三內(nèi)圈與該第三外圈之間，該第二底部位于相反于該第三容部的一端；該第一環(huán)體包括一個(gè)第一底部，該第一底部位于相反于該第一容部的一端，該第一環(huán)體的第一底部抵設(shè)于該第三環(huán)體的第三容部，該第三環(huán)體的第二底部抵設(shè)于該第二環(huán)體的第二容部，該第二環(huán)體的平底部抵設(shè)于第一抵擋緣。其中，該第三環(huán)體包括一個(gè)第二內(nèi)斜面與一個(gè)第二外斜面，該第三內(nèi)圈鄰接該第二內(nèi)斜面，該第三外圈鄰接該第二外斜面，該第三容部呈錐狀，相反于該第二內(nèi)斜面的一面與相反于該第二外斜面的一面之間角度范圍為90度至120度。其中，該第一環(huán)體的端面環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)第一容部，該第一容部能夠容納該彈性件。本實(shí)用新型實(shí)施后所帶來(lái)的技術(shù)效果至少包括1.本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，輪胎加硫機(jī)將氣體通入生胎，使通入生胎的氣體充盈于整個(gè)生胎，當(dāng)氣體欲進(jìn)入作動(dòng)缸時(shí)，因?yàn)樽鲃?dòng)缸的罩體與心軸之間設(shè)有該防漏裝置，該防漏裝置能夠防止氣體進(jìn)入作動(dòng)缸內(nèi)部。進(jìn)一步保持作動(dòng)缸的精密度，以及穩(wěn)定作動(dòng)缸上下作動(dòng)的能力。2.本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其彈性件的第一端彈性釋放抵設(shè)于該第一環(huán)體，該彈性件朝向第一抵擋緣的方向彈性抵壓，使該彈性件壓迫該第一環(huán)體的第一內(nèi)圈變形而壓迫于心軸，該彈性件壓迫該第一環(huán)體的第一外圈變形而壓迫于罩體，進(jìn)一步達(dá)到氣密的功效。3.本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，借助該彈性件的彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體，使該第一環(huán)體的第一外圈與罩體之間形成氣密，以及該第一內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該第一底部抵設(shè)于該第三環(huán)體的第三容部，使該第一環(huán)體與該第三環(huán)體之間形成氣密。該第三環(huán)體的第三外圈與罩體之間形成氣密，以及該第三內(nèi)圈與心軸之間形成氣密， 該第二底部抵設(shè)于相鄰的該第三環(huán)體的第三容部，使該第三環(huán)體與該第三環(huán)體之間形成氣密。該第三環(huán)體與相鄰的第二環(huán)體之間形成氣密，該第二底部抵設(shè)于該第二環(huán)體的第二容部，使該第三環(huán)體與該第二環(huán)體之間形成氣密。該第二環(huán)體的第二外圈與罩體之間形成氣密，以及該第二內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該平底部抵設(shè)于作動(dòng)缸的第一抵擋緣，使該第二環(huán)體與罩體之間形成氣密。其它目的、優(yōu)點(diǎn)和本實(shí)用新型的新穎特性將從以下詳細(xì)的描述與相關(guān)的附圖更加顯明。

圖1 為本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的立體外觀圖。圖2 為本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的示意圖。圖3 為本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的局部放大圖。圖4 為本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置設(shè)于作動(dòng)缸的立體分解圖。圖5 為本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置的立體分解圖。圖6 為本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置的剖視圖。圖7 為本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置設(shè)于作動(dòng)缸的剖視圖。圖8 為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置的立體分解圖。圖9 為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置的剖視圖。主要組件符號(hào)說(shuō)明[0034]1防漏裝置11彈性件111 第--端112第二端[0035]12第一環(huán)體121第一內(nèi)圈122 第—-外圈123第一容部[0036]124第一底部125第一內(nèi)斜面126 第—-外斜面13第二環(huán)體[0037]131第二內(nèi)圈132第二外圈133 第二容部134平底部[0038]14第三環(huán)體141第三內(nèi)圈142第三￡外圈143第三容部[0039]144第二底部145第二內(nèi)斜面146 第:二外斜面15彈性件[0040]151第一端152第二端16第—-環(huán)體2作動(dòng)缸[0041]21罩體211容槽a第一抵擋緣b第二抵擋緣[0042]22心軸23抵壓件M氣管3生胎。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，現(xiàn)舉兩個(gè)較佳實(shí)施例并配合附圖詳述如后，此僅供說(shuō)明之用，在專(zhuān)利申請(qǐng)上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。參照?qǐng)D1與圖2，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的立體外觀圖與輪胎加硫機(jī)的示意圖。本實(shí)用新型的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置1設(shè)于作動(dòng)缸2的罩體21與心軸22之間，輪胎成形機(jī)的作動(dòng)缸2的心軸22能夠相對(duì)罩體21上升或下降，當(dāng)作動(dòng)缸2的心軸22上升時(shí)，心軸22帶動(dòng)抵壓件23上升而固定生胎3，抵壓件23設(shè)有氣管對(duì)，氣管M平行于心軸22，氣管M能夠?qū)怏w通入生胎3，使生胎3撐開(kāi)至預(yù)定形狀。通入生胎3的氣體充盈于整個(gè)生胎3，當(dāng)氣體欲進(jìn)入作動(dòng)缸2時(shí)，因?yàn)樽鲃?dòng)缸2的罩體21與心軸22之間設(shè)有該防漏裝置1，該防漏裝置1能夠防止氣體進(jìn)入作動(dòng)缸2內(nèi)部。 進(jìn)一步保持作動(dòng)缸2的精密度，以及穩(wěn)定作動(dòng)缸2上下作動(dòng)的能力。同時(shí)參照?qǐng)D3，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的輪胎加硫機(jī)的局部放大圖。作動(dòng)缸2的罩體21的開(kāi)口端形成容槽211，容槽211包括第一抵擋緣a與第二抵擋緣b，該防漏裝置1 包括一個(gè)彈性件11與一個(gè)第一環(huán)體12，該第一環(huán)體12能夠抵設(shè)于容槽211的第一抵擋緣 a,該彈性件11包括一個(gè)第一端111與一個(gè)第二端112，該彈性件11的第一端111抵設(shè)于該第一環(huán)體12，該彈性件11的第二端112抵設(shè)于容槽211的第二抵擋緣b，該彈性件11的彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體12，使該第一環(huán)體12抵設(shè)于罩體21與心軸22，進(jìn)一步使氣體無(wú)法進(jìn)入作動(dòng)缸2。參照?qǐng)D4至圖7，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置的立體分解圖與剖視圖。該防漏裝置1的第一環(huán)體12包括一個(gè)第一內(nèi)圈121、一個(gè)第一外圈 122、一個(gè)第一容部123、一個(gè)第一底部124、一個(gè)第一內(nèi)斜面125與一個(gè)第一外斜面126。該第一容部123位于該第一內(nèi)圈121與該第一外圈122之間，該第一底部IM位于相反于該第一容部123的一端，該第一底部1 位于該第一內(nèi)斜面125與該第一外斜面1 之間。該第一內(nèi)圈121鄰接該第一內(nèi)斜面125，該第一外圈122鄰接該第一外斜面126，該第一容部 123呈狹長(zhǎng)矩形，該第一容部123容納該彈性件11的第一端111。該第一內(nèi)圈121受到擠壓而朝向遠(yuǎn)離該第一外圈122的一端擴(kuò)張，該第一外圈122受到擠壓而朝向遠(yuǎn)離該第一內(nèi)圈121的一端擴(kuò)張。相反該第一內(nèi)斜面125的一面與相反該第一外斜面126的一面之間的角度小于180度，相反于該第一內(nèi)斜面125的一面與相反于該第一外斜面126的一面之間最佳角度的范圍為90度至120度之間。該第一外斜面1 輔助該第一外圈122能夠朝向遠(yuǎn)離該第一內(nèi)圈121的一端彎折，該第一內(nèi)斜面125輔助該第一內(nèi)圈121能夠朝向遠(yuǎn)離該第一外圈122的一端彎折。該防漏裝置1更包括一個(gè)第二環(huán)體13與至少一個(gè)第三環(huán)體14，本實(shí)施例中共設(shè)有三個(gè)第三環(huán)體14。該第二環(huán)體13包括一個(gè)第二內(nèi)圈131、一個(gè)第二外圈132、一個(gè)第二容部 133與一個(gè)平底部134。該第二容部133位于該第二內(nèi)圈131與該第二外圈132之間，該平底部134位于相反于該第二容部133的一端，該平底部134也位于該第二內(nèi)圈131與該第二外圈132之間。該第二內(nèi)圈131受到擠壓而能夠朝向遠(yuǎn)離該第二外圈132的一端擴(kuò)張， 該第二外圈132受到擠壓而能夠朝向遠(yuǎn)離該第二內(nèi)圈131的一端擴(kuò)張。該第三環(huán)體14包括一個(gè)第三內(nèi)圈141、一個(gè)第三外圈142、一個(gè)第三容部143、一個(gè)第二底部144、一個(gè)第二內(nèi)斜面145與一個(gè)第二外斜面146。該第三容部143位于該第三內(nèi)圈141與該第三外圈142之間，該第二底部144位于相反于該第三容部143的一端，該第二底部144位于該第二內(nèi)斜面145與該第二外斜面146之間。該第三內(nèi)圈141鄰接該第二內(nèi)斜面145，該第三外圈142鄰接該第二外斜面146，該第三容部143對(duì)應(yīng)該第一底部124，該第三容部143也能夠?qū)?yīng)該第二底部144，該第一底部124、該第三容部143與該第二底部 144皆呈錐狀。該第二容部133對(duì)應(yīng)該第二底部144，該第二容部133呈錐狀。該第三內(nèi)圈 141受到擠壓而能夠朝向遠(yuǎn)離該第三外圈142的一端擴(kuò)張，該第三外圈142受到擠壓而能夠朝向遠(yuǎn)離該第三內(nèi)圈141的一端擴(kuò)張。相反該第二內(nèi)斜面145的一面與相反該第二外斜面 146的一面之間的角度小于180度，相反該第二內(nèi)斜面145的一面與相反該第二外斜面146 的一面之間最佳角度的范圍為90度至120度之間。該第二外斜面146輔助該第三外圈142 能夠朝向遠(yuǎn)離該第三內(nèi)圈141的一端彎折，該第二內(nèi)斜面145輔助該第三內(nèi)圈141能夠朝向遠(yuǎn)離該第三外圈142的一端彎折。本實(shí)用新型能夠僅設(shè)有該第一環(huán)體12與該第二環(huán)體13，該第一環(huán)體12的第一底部1 抵設(shè)于該第二環(huán)體13的第二容部133。該第一環(huán)體12疊設(shè)于該第三環(huán)體14，該第三環(huán)體14疊設(shè)于該第二環(huán)體13，且該三個(gè)第三環(huán)體14直接疊設(shè)在一起。該第一環(huán)體12也能夠直接疊設(shè)于該第二環(huán)體13。該彈性件11的第一端111彈性釋放抵設(shè)于該第一環(huán)體12，該彈性件11朝向第一抵擋緣a的方向彈性抵壓，使該彈性件11壓迫該第一環(huán)體12的第一內(nèi)圈121變形而壓迫于心軸22，該彈性件11壓迫該第一環(huán)體12的第一外圈122變形而壓迫于罩體21。該第一環(huán)體12受到該彈性件11的抵壓，使該第一環(huán)體12產(chǎn)生一個(gè)朝向該第一抵擋緣a的力量，該第一環(huán)體12抵設(shè)于該第二環(huán)體13，該第一環(huán)體12朝向該第一抵擋緣a的方向彈性抵壓，使該第一環(huán)體12壓迫該第三環(huán)體14的第三內(nèi)圈141變形而壓迫于心軸22， 該第一環(huán)體12壓迫該第三環(huán)體14的第三外圈142變形而壓迫于罩體21。借助該彈性件11的彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體12，使該第一環(huán)體12的第一外圈 122與罩體21之間形成氣密，以及該第一內(nèi)圈121與心軸22之間形成氣密，該第一底部IM 抵設(shè)于該第三環(huán)體14的第三容部143，使該第一環(huán)體12與該第三環(huán)體14之間形成氣密。該第三環(huán)體14的第三外圈142與罩體21之間形成氣密，以及該第三內(nèi)圈141與心軸22之間形成氣密，該第二底部144抵設(shè)于相鄰的該第三環(huán)體14的第三容部143，使該第三環(huán)體14與該第三環(huán)體14之間形成氣密。該第三環(huán)體14與相鄰的第二環(huán)體13之間形成氣密，該第二底部144抵設(shè)于該第二環(huán)體13的第二容部133，使該第三環(huán)體14與該第二環(huán)體13之間形成氣密。該第二環(huán)體13的第二外圈132與罩體21之間形成氣密，以及該第二內(nèi)圈131與心軸22之間形成氣密，該平底部134抵設(shè)于作動(dòng)缸2的第一抵擋緣a，使該第二環(huán)體13與罩體21之間形成氣密。參照?qǐng)D8與圖9，為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置的立體分解圖與剖視圖。第二實(shí)施例的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置1包括至少一個(gè)彈性件15與一個(gè)第一環(huán)體16，該第一環(huán)體16能夠抵設(shè)于容槽211的第一抵擋緣a，該彈性件15 包括一個(gè)第一端151與一個(gè)第二端152，該彈性件15的第一端151抵設(shè)于容槽211的第二抵擋緣b，該彈性件15的第二端152抵設(shè)于該第一環(huán)體16，該彈性件15彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體16，使該第一環(huán)體16抵設(shè)于罩體21與心軸22，進(jìn)一步使氣體無(wú)法進(jìn)入作動(dòng)缸2。[0059]該第一環(huán)體16的端面環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)第一容部161，該第一容部能夠容納該彈性件 15。就以上所述可以歸納出本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，輪胎加硫機(jī)將氣體通入生胎，使通入生胎的氣體充盈于整個(gè)生胎，當(dāng)氣體欲進(jìn)入作動(dòng)缸時(shí)，因?yàn)樽鲃?dòng)缸的罩體與心軸之間設(shè)有該防漏裝置，該防漏裝置能夠防止氣體進(jìn)入作動(dòng)缸內(nèi)部。進(jìn)一步保持作動(dòng)缸的精密度， 以及穩(wěn)定作動(dòng)缸上下作動(dòng)的能力。2.本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其彈性件的第一端彈性釋放抵設(shè)于該第一環(huán)體，該彈性件朝向第一抵擋緣的方向彈性抵壓，使該彈性件壓迫該第一環(huán)體的第一內(nèi)圈變形而壓迫于心軸，該彈性件壓迫該第一環(huán)體的第一外圈變形而壓迫于罩體，進(jìn)一步達(dá)到氣密的功效。3.本實(shí)用新型輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，借助該彈性件的彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體，使該第一環(huán)體的第一外圈與罩體之間形成氣密，以及該第一內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該第一底部抵設(shè)于該第三環(huán)體的第三容部，使該第一環(huán)體與該第三環(huán)體之間形成氣密。該第三環(huán)體的第三外圈與罩體之間形成氣密，以及該第三內(nèi)圈與心軸之間形成氣密， 該第二底部抵設(shè)于相鄰的該第三環(huán)體的第三容部，使該第三環(huán)體與該第三環(huán)體之間形成氣密。該第三環(huán)體與相鄰的第二環(huán)體之間形成氣密，該第二底部抵設(shè)于該第二環(huán)體的第二容部，使該第三環(huán)體與該第二環(huán)體之間形成氣密。該第二環(huán)體的第二外圈與罩體之間形成氣密，以及該第二內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該平底部抵設(shè)于作動(dòng)缸的第一抵擋緣，使該第二環(huán)體與罩體之間形成氣密。以上所述者，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，故舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換，或依本實(shí)用新型所作的均等變化與修飾， 皆應(yīng)仍屬本新型專(zhuān)利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求1.一種輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征包括該防漏裝置設(shè)于作動(dòng)缸的罩體與心軸之間，作動(dòng)缸的罩體的開(kāi)口端形成容槽，容槽包括第一抵擋緣與第二抵擋緣，該防漏裝置包括至少一個(gè)彈性件與一個(gè)第一環(huán)體，該第一環(huán)體能夠抵設(shè)于容槽的第一抵擋緣，該彈性件包括一個(gè)第一端與一個(gè)第二端，該彈性件的第一端抵設(shè)于容槽的第二抵擋緣，該彈性件的第二端抵設(shè)于該第一環(huán)體，該彈性件彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體，使該第一環(huán)體抵設(shè)于罩體與心軸。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一內(nèi)圈與一個(gè)第一外圈，該第一內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該第一外圈與罩體之間形成氣密。
3.如權(quán)利要求2所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一內(nèi)斜面與一個(gè)第一外斜面，該第一內(nèi)圈鄰接該第一內(nèi)斜面，該第一外圈鄰接該第一外斜面，該第一外斜面輔助該第一外圈能夠朝向遠(yuǎn)離該第一內(nèi)圈的一端彎折，該第一內(nèi)斜面輔助該第一內(nèi)圈能夠朝向遠(yuǎn)離該第一外圈的一端彎折。
4.如權(quán)利要求3所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一容部，該第一容部位于該第一內(nèi)圈與該第一外圈之間，該第一容部容納該彈性件的第一端。
5.如權(quán)利要求3所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，相反于該第一內(nèi)斜面的一面與相反于該第一外斜面的一面之間的角度小于180度。
6.如權(quán)利要求3所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，相反于該第一內(nèi)斜面的一面與相反于該第一外斜面的一面之間角度范圍為90度至120度。
7.如權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，更包括一個(gè)第二環(huán)體，該第二環(huán)體包括一個(gè)第二內(nèi)圈、一個(gè)第二外圈、一個(gè)第二容部與一個(gè)平底部，該第二內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，該第二外圈與罩體之間形成氣密，該第二容部位于該第二內(nèi)圈與該第二外圈之間，該平底部位于相反于該第二容部的一端，該平底部也位于該第二內(nèi)圈與該第二外圈之間，該第一環(huán)體包括一個(gè)第一底部，該第一底部位于相反于該第一容部的一端，該第一環(huán)體的第一底部抵設(shè)于該第二環(huán)體的第二容部。
8.如權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，更包括一個(gè)第二環(huán)體與至少一個(gè)第三環(huán)體，該第二環(huán)體包括一個(gè)第二內(nèi)圈、一個(gè)第二外圈、一個(gè)第二容部與一個(gè)平底部，該第二內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，第二外圈與罩體之間形成氣密，該第二容部位于該第二內(nèi)圈與該第二外圈之間，該平底部位于相反于該第二容部的一端；該第三環(huán)體包括一個(gè)第三內(nèi)圈、一個(gè)第三外圈、一個(gè)第三容部與一個(gè)第二底部，該第三內(nèi)圈與心軸之間形成氣密，第三外圈與罩體之間形成氣密，該第三容部位于該第三內(nèi)圈與該第三外圈之間，該第二底部位于相反于該第三容部的一端；該第一環(huán)體包括一個(gè)第一底部，該第一底部位于相反于該第一容部的一端，該第一環(huán)體的第一底部抵設(shè)于該第三環(huán)體的第三容部，該第三環(huán)體的第二底部抵設(shè)于該第二環(huán)體的第二容部，該第二環(huán)體的平底部抵設(shè)于第一抵擋緣。
9.如權(quán)利要求8所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，該第三環(huán)體包括一個(gè)第二內(nèi)斜面與一個(gè)第二外斜面，該第三內(nèi)圈鄰接該第二內(nèi)斜面，該第三外圈鄰接該第二外斜面，該第三容部呈錐狀，相反于該第二內(nèi)斜面的一面與相反于該第二外斜面的一面之間角度范圍為90度至120度。
10.如權(quán)利要求1所述的輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其特征在于，該第一環(huán)體的端面環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)第一容部，該第一容部能夠容納該彈性件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種輪胎加硫機(jī)的作動(dòng)缸的防漏裝置，其設(shè)于作動(dòng)缸的罩體與心軸之間，作動(dòng)缸的罩體的開(kāi)口端形成容槽，容槽包括第一抵擋緣與第二抵擋緣，該防漏裝置包括一個(gè)彈性件與一個(gè)第一環(huán)體，該第一環(huán)體能夠抵設(shè)于容槽的第一抵擋緣，該彈性件包括一個(gè)第一端與一個(gè)第二端，該彈性件的第一端抵設(shè)于容槽的第二抵擋緣，該彈性件的第二端抵設(shè)于該第一環(huán)體，該彈性件彈性抵頂迫緊該第一環(huán)體，使該第一環(huán)體抵設(shè)于罩體與心軸，進(jìn)一步使氣體無(wú)法進(jìn)入作動(dòng)缸。
文檔編號(hào)B29C35/02GK202271470SQ20112038943
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者吳柏諺 申請(qǐng)人:揚(yáng)諺精機(jī)股份有限公司