專利名稱：一種生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種生產(chǎn)用注壓模具，尤其涉及一種生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥工作時，閥口和菌形進(jìn)氣閥上平面的閉合組合來控制高壓氣流的打開與關(guān)閉，所以菌形進(jìn)氣閥對氣制動離合器助力器性能起著決定作用。類似產(chǎn)品在國內(nèi)是采用模壓工藝，這種工藝制作產(chǎn)品的缺點是上模易壓骨架， 膠料外溢到骨架外側(cè)，影響產(chǎn)品裝配及工作性能；不易出模，出模時間長，產(chǎn)品生產(chǎn)效率低， 成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，可提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低成本。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，其包括上模、中模和下模， 所述上模、中模和下模依次裝配組成。其特征在于所述上模和中模在放置的銅骨架上平面處分型，所述下模和中模在放置的銅骨架R處分型；所述上模中部開有注料口，所述上模下部開有圓形凹槽，所述中模上部開有圓形凹槽。本實用新型的有益效果為，所述生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，其滿足了采用注壓成型工藝，解決了銅骨架易被壓壞和銅骨架外裝配面溢膠的問題，采用輔助器具脫模的技術(shù)，解決了不易脫模的難題，縮短了脫模輔助時間，提高了生產(chǎn)效率。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實用新型所述生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具裝配圖；圖中1、上模，2、中模，3、下模，4、注料口，5、銅骨架，6、橡膠體。
具體實施方式
請參照圖1所示，圖1為本實用新型生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具裝配圖，于本實施例中，生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，包括上模1、 中模2和下模3，所述上模1、中模2和下模3裝配組成，所述上模1中部開有注料口 4，所述上模1下部開有圓形凹槽，所述中模2上部開有圓形凹槽與銅骨架5等高。工作時，所述銅骨架5放置在下模3上，由中模2進(jìn)行定位，所述上模1放置在中模2上，所述上模1和中模2在銅骨架上平面處分型，所述下模3和中模2在放置的銅骨架5的R處分型，通過注料口 4進(jìn)行橡膠體6的澆注。 所述生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具其滿足了采用注壓成型工藝，解決了銅骨架易被壓壞和銅骨架外裝配面溢膠的問題，采用輔助器具脫模的技術(shù)，解決了不易脫模的難題，縮短了脫模輔助時間，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，包括上模、中模和下模，所述上模、中模和下模依次裝配組成，其特征在于所述上模和中模在放置的銅骨架上平面處分型，所述下模和中模在放置的銅骨架R處分型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，其特征在于所述上模中部開有注料口，所述上模下部開有圓形凹槽，所述中模上部開有圓形凹槽。專利摘要本實用新型公開一種生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，其包括上模、中模和下模。所述上模、中模和下模依次裝配組成，所述上模和中模在銅骨架上平面處分型，所述下模和中模在放置的銅骨架的R處分型，所述上模中部開有注料口。上述生產(chǎn)汽車離合器助力器用菌形進(jìn)氣閥的注壓模具，其滿足了采用注壓成型工藝，解決了銅骨架易被壓壞和銅骨架外裝配面溢膠的問題，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B29C45/26GK202151897SQ20112023389
公開日2012年2月29日 申請日期2011年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月5日
發(fā)明者夏鼎湖, 汪艷, 袁玉虎, 馬小鵬 申請人:安徽中鼎泰克汽車密封件有限公司