一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，包括行走輪本體，所述行走輪本體的中部一體成型有水平設(shè)置的安裝柱，安裝柱的中部開設(shè)有水平設(shè)置的圓形安裝孔，并且安裝柱上還開設(shè)有與圓形安裝孔連通的鍵槽。該起重機行走輪結(jié)構(gòu)，利用限位環(huán)對凹槽的兩側(cè)進行限位，從而能夠在行走輪本體與軌道發(fā)生偏移或啃軌現(xiàn)象時，使行走輪本體的凹槽自動滑到軌道上，從而保證了行走輪本體的正確行駛，加強筋的設(shè)置能夠?qū)ο尬画h(huán)和安裝柱之間的強度進行加強，同時不會由于圓形通孔開設(shè)影響到行走輪本體自身的強度，保證了行走輪本體的行走穩(wěn)定性，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約了材料，強度較高，降低了故障率，安全性較高。
【專利說明】
一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及起重機配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機在工廠及車間中的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，起重機行走輪是起重機必不可少的零部件，而目前一般起重機所采用的起重機行走輪結(jié)構(gòu)過于笨重，部分起重機行走輪為了減少其自身的重量一般需要在行走輪端面上開設(shè)環(huán)繞的通孔，但通孔的開設(shè)會影響到行走輪的強度和穩(wěn)定性，而且在運行過程中經(jīng)常發(fā)生“三條腿”現(xiàn)象，造成起重機不能平穩(wěn)運行，有時發(fā)生啃軌現(xiàn)象，長期的不安全運行下容易導(dǎo)致小車脫軌，存在人身傷害隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，包括行走輪本體，所述行走輪本體的中部一體成型有水平設(shè)置的安裝柱，安裝柱的中部開設(shè)有水平設(shè)置的圓形安裝孔，并且安裝柱上還開設(shè)有與圓形安裝孔連通的鍵槽，所述行走輪本體的右端面開設(shè)有不少于六個的圓形通孔，不少于六個的圓形通孔環(huán)繞設(shè)置在安裝柱的外偵U，所述行走輪本體的側(cè)表面開設(shè)有凹槽，行走輪本體側(cè)表面的左端和右端均一體成型有向其外部傾斜的限位環(huán)，并且限位環(huán)的外端面與安裝柱之間焊接有加強筋。
[0005]優(yōu)選的，所述限位環(huán)的內(nèi)端面與凹槽的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)置有弧形過渡部。
[0006]優(yōu)選的，所述加強筋與圓形通孔之間等距離交錯設(shè)置。
[0007]優(yōu)選的，所述鍵槽的數(shù)量為兩個，并且兩個鍵槽關(guān)于圓形安裝孔對稱設(shè)置。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該起重機行走輪結(jié)構(gòu)，利用限位環(huán)對凹槽的兩側(cè)進行限位，從而能夠在行走輪本體與軌道發(fā)生偏移或啃軌現(xiàn)象時，使行走輪本體的凹槽自動滑到軌道上，從而保證了行走輪本體的正確行駛，圓形通孔的設(shè)置減輕了行走輪本體的重量，從而減少了材料的浪費，加強筋的設(shè)置能夠?qū)ο尬画h(huán)和安裝柱之間的強度進行加強，同時不會由于圓形通孔開設(shè)影響到行走輪本體自身的強度，保證了行走輪本體的行走穩(wěn)定性，本實用新型節(jié)約了材料，強度較高，降低了故障率，安全性較高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型右端面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:I鍵槽、2圓形通孔、3凹槽、4限位環(huán)、5加強筋、6行走輪本體、7安裝柱、8圓形安裝孔。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，包括行走輪本體6，行走輪本體6的中部一體成型有水平設(shè)置的安裝柱7，安裝柱7的中部開設(shè)有水平設(shè)置的圓形安裝孔8，并且安裝柱7上還開設(shè)有與圓形安裝孔8連通的鍵槽I，鍵槽I的數(shù)量為兩個，并且兩個鍵槽I關(guān)于圓形安裝孔8對稱設(shè)置，行走輪本體6的右端面開設(shè)有不少于六個的圓形通孔2，圓形通孔2的設(shè)置減輕了行走輪本體6的重量，從而減少了材料的浪費，不少于六個的圓形通孔2環(huán)繞設(shè)置在安裝柱7的外側(cè)，由于圓形通孔2的環(huán)繞設(shè)置，從而不會因圓形通孔2的開設(shè)而使行走輪本體6的重心發(fā)生偏移，不會對行走輪本體6的運行造成影響，行走輪本體6的側(cè)表面開設(shè)有凹槽3，行走輪本體6側(cè)表面的左端和右端均一體成型有向其外部傾斜的限位環(huán)4，利用限位環(huán)4對凹槽3的兩側(cè)進行限位，從而能夠在行走輪本體6與軌道發(fā)生偏移或啃軌現(xiàn)象時，使行走輪本體6的凹槽3自動滑到軌道上，從而保證了行走輪本體6的正確行駛，限位環(huán)4的內(nèi)端面與凹槽3的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)置有弧形過渡部，弧形過渡部的設(shè)置更加方便了凹槽3與軌道的正確定位，并且限位環(huán)4的外端面與安裝柱7之間焊接有加強筋5，加強筋5與圓形通孔2之間等距離交錯設(shè)置，加強筋5的設(shè)置能夠?qū)ο尬画h(huán)4和安裝柱7之間的強度進行加強，同時不會由于圓形通孔2開設(shè)影響到行走輪本體6自身的強度，保證了行走輪本體6的行走穩(wěn)定性，本實用新型節(jié)約了材料，強度較高，降低了故障率，安全性較尚O
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，包括行走輪本體(6)，其特征在于:所述行走輪本體(6)的中部一體成型有水平設(shè)置的安裝柱(7)，安裝柱(7)的中部開設(shè)有水平設(shè)置的圓形安裝孔(8)，并且安裝柱(7)上還開設(shè)有與圓形安裝孔(8)連通的鍵槽(1)，所述行走輪本體(6)的右端面開設(shè)有不少于六個的圓形通孔(2)，不少于六個的圓形通孔(2)環(huán)繞設(shè)置在安裝柱(7)的外側(cè)，所述行走輪本體(6)的側(cè)表面開設(shè)有凹槽(3)，行走輪本體(6)側(cè)表面的左端和右端均一體成型有向其外部傾斜的限位環(huán)(4)，并且限位環(huán)(4)的外端面與安裝柱(7)之間焊接有加強筋(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位環(huán)(4)的內(nèi)端面與凹槽(3)的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)置有弧形過渡部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強筋(5)與圓形通孔(2)之間等距離交錯設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機行走輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鍵槽(I)的數(shù)量為兩個，并且兩個鍵槽(1）關(guān)于圓形安裝孔(8)對稱設(shè)置。
【文檔編號】B66C9/08GK205668883SQ201620568678
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】李秀欣, 李國正, 韓瑞萍, 岳云峰, 郝春利
【申請人】河南省宇華起重設(shè)備有限公司