一種電力放線車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電力放線車，屬于供電所施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括錐形底座，所述錐形底座呈框架式結(jié)構(gòu)，所述錐形底座的中部設(shè)有支撐橫梁和斜加強(qiáng)桿，錐形底座的端部設(shè)有邊角加強(qiáng)桿，所述錐形底座的頂端左部連接有左立柱，所述左立柱內(nèi)套設(shè)有左調(diào)節(jié)桿，錐形底座的頂端右部連接有右立柱，所述右立柱內(nèi)套設(shè)有右調(diào)節(jié)桿，所述右調(diào)節(jié)桿和左調(diào)節(jié)桿的頂端均設(shè)有支撐座，所述支撐座安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的支撐桿，所述支撐桿的中部設(shè)有安裝架。本實(shí)用新型具有放線省力，并能避免放線過程中放線車被拉拽傾倒的問題的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
_種電力放線車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力放線車，屬于供電所施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]供電所屬于電力公司的派出機(jī)構(gòu)，分布在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要進(jìn)行線路維護(hù)服務(wù)、停送電服務(wù)、抄表、電費(fèi)收取等工作。在進(jìn)行線路維護(hù)服務(wù)時(shí)，通常需要使用大量的電線電纜，為了方便操作，提高作業(yè)效率，往往同時(shí)配備電力放線車?，F(xiàn)有的放線車在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)主要存在以下問題:一、現(xiàn)有的放線車大多只是起到簡(jiǎn)單的線卷支撐作用，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)仍需要人工拉放線纜，由于線纜較重，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大;二、由于拉放線纜時(shí)作用力較大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)將放線車?yán)沟那闆r，或者，為了避免放線車被拽倒，需要其他作業(yè)人員輔助配合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種電力放線車，放線省力，并能避免放線過程中放線車被拉拽傾倒的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種電力放線車，包括錐形底座，所述錐形底座呈框架式結(jié)構(gòu)，所述錐形底座的中部設(shè)有支撐橫梁和斜加強(qiáng)桿，錐形底座的端部設(shè)有邊角加強(qiáng)桿，所述錐形底座的頂端左部連接有左立柱，所述左立柱內(nèi)套設(shè)有左調(diào)節(jié)桿，錐形底座的頂端右部連接有右立柱，所述右立柱內(nèi)套設(shè)有右調(diào)節(jié)桿，所述右調(diào)節(jié)桿和左調(diào)節(jié)桿的頂端均設(shè)有支撐座，所述支撐座安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的支撐桿，所述支撐桿的中部設(shè)有安裝架。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括:所述電機(jī)是步進(jìn)電機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括:所述支撐座內(nèi)安裝有軸承，所述軸承是滾珠軸承。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括:所述左立柱內(nèi)設(shè)有移動(dòng)滑軌一，所述右立柱內(nèi)設(shè)有移動(dòng)滑軌二。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括:所述安裝架包括位于中部的安裝部和位于兩端的限位部，所述安裝部的外側(cè)設(shè)有橡膠墊。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括:所述限位部的邊角采用圓弧過渡。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:首先，在放線車底部設(shè)置錐形底座，并在錐形底座的邊角和中部位置單獨(dú)設(shè)置加強(qiáng)桿，能夠提高整個(gè)錐形底座的強(qiáng)度，進(jìn)而可增大錐形底座的抗拉能力，從而可避免拉放線過程中造成的放線車傾倒問題;其次，利用電機(jī)帶動(dòng)安裝線卷的支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，作業(yè)人員只需將支撐桿放出的線纜拉直即可，降低了作業(yè)人員的操作難度，可提高工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0012]圖中:1、錐形底座，11、支撐橫梁，12、邊角加強(qiáng)桿，13、斜加強(qiáng)桿，2、左立柱，21、左調(diào)節(jié)桿，3、右立柱，31、右調(diào)節(jié)桿，4、支撐座，5、支撐桿，6、安裝架，7、電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種電力放線車，包括錐形底座I，錐形底座I呈框架式結(jié)構(gòu)，錐形底座I的中部設(shè)有支撐橫梁11和斜加強(qiáng)桿13，錐形底座I的端部設(shè)有邊角加強(qiáng)桿12，通過在放線車底部設(shè)置錐形底座，并在錐形底座的邊角和中部位置單獨(dú)設(shè)置加強(qiáng)桿，能夠提高整個(gè)錐形底座的強(qiáng)度，進(jìn)而可增大錐形底座的抗拉能力，從而可避免拉放線過程中造成的放線車傾倒問題。
[0015]錐形底座I的頂端左部連接有左立柱2，左立柱2內(nèi)套設(shè)有左調(diào)節(jié)桿21，左立柱2內(nèi)設(shè)有移動(dòng)滑軌一，左調(diào)節(jié)桿21可沿移動(dòng)滑軌一上下移動(dòng)，進(jìn)而根據(jù)作業(yè)需要調(diào)節(jié)高度。
[0016]錐形底座I的頂端右部連接有右立柱3，右立柱3內(nèi)套設(shè)有右調(diào)節(jié)桿31，右立柱3內(nèi)設(shè)有移動(dòng)滑軌二，右調(diào)節(jié)桿31可沿移動(dòng)滑軌二上下移動(dòng)，進(jìn)而可根據(jù)作業(yè)需要調(diào)整高度。
[0017]右調(diào)節(jié)31桿和左調(diào)節(jié)桿21的頂端均設(shè)有支撐座4，支撐座4內(nèi)安裝有滾珠軸承，支撐座4安裝有由步進(jìn)電機(jī)7驅(qū)動(dòng)的支撐桿5，支撐桿5的中部設(shè)有放置線卷的安裝架6。具體地，安裝架6包括位于中部的安裝部和位于兩端的限位部，安裝部的外側(cè)設(shè)有橡膠墊，限位部的邊角采用圓弧過渡，避免對(duì)線纜造成損傷。
[0018]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力放線車，其特征在于:包括錐形底座(I)，所述錐形底座(I)呈框架式結(jié)構(gòu)，所述錐形底座(I)的中部設(shè)有支撐橫梁(11)和斜加強(qiáng)桿(13)，錐形底座(I)的端部設(shè)有邊角加強(qiáng)桿(12)，所述錐形底座(I)的頂端左部連接有左立柱(2)，所述左立柱(2)內(nèi)套設(shè)有左調(diào)節(jié)桿(21)，錐形底座(I)的頂端右部連接有右立柱(3)，所述右立柱(3)內(nèi)套設(shè)有右調(diào)節(jié)桿(31)，所述右調(diào)節(jié)桿(31)和左調(diào)節(jié)桿(21)的頂端均設(shè)有支撐座(4)，所述支撐座(4)安裝有由電機(jī)(7)驅(qū)動(dòng)的支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的中部設(shè)有安裝架(6)，所述電機(jī)(7)是步進(jìn)電機(jī)，所述安裝架(6)包括位于中部的安裝部和位于兩端的限位部，所述安裝部的外側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述限位部的邊角采用圓弧過渡。2.如權(quán)利要求1所述的一種電力放線車，其特征在于:所述支撐座(4)內(nèi)安裝有軸承，所述軸承是滾珠軸承。3.如權(quán)利要求2所述的一種電力放線車，其特征在于:所述左立柱(2)內(nèi)設(shè)有移動(dòng)滑軌一，所述右立柱(3 )內(nèi)設(shè)有移動(dòng)滑軌二。
【文檔編號(hào)】B65H49/20GK205668833SQ201620453973
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】郭樹勇, 巨磊, 范維波, 鞠亞寧, 韓冰, 王清華, 高峰, 翟建朋, 楊同義, 高立東, 杜茹娥
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東省電力公司無棣縣供電公司