交叉吊架裝置的制造方法
【專利摘要】本專利申請公開了一種交叉吊架裝置，代替?zhèn)鹘y(tǒng)吊架裝置，采用對角交叉管結(jié)構(gòu)，使運輸過程中，玻璃集裝架四個角均勻受力，且力的作用線的連線相互交叉，使裝置運輸過程中更加穩(wěn)定。交叉吊架裝置包括框架、支撐架、交叉管、滾輪機構(gòu)，所述支撐架與框架內(nèi)側(cè)固定連接，所述交叉管包括第一交叉管和第二交叉管，并分別沿框架對角線交叉并與框架對角焊接，交叉點固定焊接，兩交叉管端部安裝有滾輪機構(gòu)，滾輪機構(gòu)包括滾輪、帶銷軸，滾輪與代銷軸過盈配合。
【專利說明】
交叉吊架裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于玻璃集裝架吊裝領(lǐng)域，涉及一種交叉吊架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上供應(yīng)的浮法玻璃規(guī)格多為2000mmX3000mm、2100mmX3300mm、2134mmX 3660mm，厚度3mm至12mm不等。在浮法玻璃生產(chǎn)廠家，切裁后的浮法玻璃經(jīng)人工或機械采裝堆垛在專用的L型集裝架上，天車吊裝裝車再運輸?shù)礁鱾€玻璃深加工廠家倉庫，玻璃深加工廠家需要從倉庫把集裝架裝玻璃吊裝到工位，進行切割等;切割后的非定尺玻璃也是放在專用的L型集裝架上，再由天車吊到各需求工位。在玻璃深加工廠各工序之間，更是頻繁用天車轉(zhuǎn)移專用的L型集裝架上的玻璃，吊裝過程天車與L型集裝架用鋼絲繩直接結(jié)合。
[0003]目前浮法玻璃生產(chǎn)廠家和玻璃深加工廠家，用天車吊運集裝架裝玻璃時通常直接把鋼絲繩搭在天車吊鉤上，再把鋼絲繩的四個吊扣掛住L型集裝架的四個吊裝部位，通過試吊確定起吊是否平衡;若不平衡，需再次放下玻璃，調(diào)整鋼絲繩，重復(fù)試驗多次，最后保證L型集裝架平衡吊起。直接使用鋼絲繩時，天車吊鉤與L型集裝架吊裝部位形成的鋼絲繩夾角小，鋼絲繩極易損傷玻璃。
[0004]中國公告號CN103848330A公開了一種自對心玻璃集裝架吊裝工具，在浮法玻璃生產(chǎn)企業(yè)和玻璃深加工企業(yè)內(nèi)部采用專用L型集裝架轉(zhuǎn)運玻璃時，與天車配合使用的專用吊裝工具，其中包括:端頭帶孔螺桿、開口銷、滾輪、方鋼管、吊環(huán)、小鋼板；由方鋼管組成框架，框架四端與小鋼板固定連接，吊環(huán)與方鋼管固定連接并位于方鋼管的上方，滾輪安裝在小鋼板中間并用開口銷固定，端頭帶孔螺桿插入小鋼板內(nèi)并用開口銷固定。集裝架裝玻璃規(guī)格選用合適的吊裝用鋼絲繩的規(guī)格和長度，將選定的鋼絲繩沿框架的寬度方向通過滾輪搭在框架上，將天車吊鉤掛進吊環(huán)孔內(nèi)，天車起升到合適高度后，鋼絲繩四個吊扣掛住集裝架四個吊裝部位，試吊合適，即可起吊。
[0005]上述技術(shù)方案存在的問題是，鋼絲繩沿框架的寬度方向通過滾輪搭在框架上，天車升高后的吊裝過程中，集裝架的移動會滯后天車的移動，當(dāng)天車停止移動，集裝架在慣性作用下會來回擺動，當(dāng)擺動方向與鋼絲繩沿框架的方向一致時，如果擺動過大，使得鋼絲滑動，導(dǎo)致集裝架重心偏移而發(fā)生傾斜，產(chǎn)生事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于克服上述弊端，提供一種交叉吊架裝置，代替?zhèn)鹘y(tǒng)吊架裝置，采用對角交叉管結(jié)構(gòu)，使運輸過程中，玻璃集裝架四個角均勻受力，且力的作用線的連線相互交叉，使裝置運輸過程中更加穩(wěn)定。
[0007]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種吊架裝置，包括框架、支撐架、交叉管、滾輪機構(gòu)，所述支撐架與框架內(nèi)側(cè)固定連接，交叉管包括第一交叉管和第二交叉管，并分別沿框架對角線交叉并與框架對角焊接，交叉點固定焊接，兩交叉管端部安裝有滾輪機構(gòu)，所述滾輪機構(gòu)包括滾輪、帶銷軸，滾輪與代銷軸過盈配合。
[0008]采用上述技術(shù)方案時，鋼絲繩沿交叉管方向搭在框架上，鋼絲繩上的掛鉤分別與玻璃集裝吊架上的四個角連接，由于是對角受力，當(dāng)天車停止移動，集裝架在慣性作用下來回擺動，并不會出現(xiàn)擺動方向與鋼絲繩沿框架的方向一致的情況，降低了集裝架重心偏移而發(fā)生傾斜的風(fēng)險，滾輪機構(gòu)可以將鋼絲的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，有利于減少試吊時吊架裝置對心而產(chǎn)生的鋼絲的移動的阻力。
[0009]進一步改進方案為，交叉管為中空鋼管，鋼絲在交叉管的中空通道內(nèi)移動或者滑動，不會影響另一交叉管內(nèi)鋼絲的運動。
[0010]進一步改進方案為，支撐架包括橫向支撐架、縱向支撐架，橫向支架長度與框架寬度相等，縱向支架長度與框架長度相等，橫向支架與縱向支架相互垂直，垂足為二者幾何中心，二者焊接;橫向支架與縱向支架均與框架內(nèi)側(cè)固定連接。吊架在隨天車移動過程中，由于慣性，玻璃集裝架運動會滯后吊架，吊架的運動會滯后天車，上下運動不一致會對吊架產(chǎn)生相應(yīng)的扭力，橫向支撐架和縱向支撐架能夠抵消相當(dāng)部分扭力，增加吊架的結(jié)構(gòu)強度。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]圖1是本實用新型交叉吊架裝置實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種交叉吊架裝置包括:框架1、第一交叉管2、第二交叉管3、滾輪4、橫向支架5、縱向支架6、天車吊環(huán)7。
[0014]橫向支架5長度與框架I寬度相等，縱向支架6長度與框架I長度相等，橫向支架5與縱向支架6相互垂直，垂足為二者幾何中心，二者焊接;橫向支架5與縱向支架6均與框架內(nèi)側(cè)固定連接，第一交叉管2兩端與框架I對角固定連接，第二交叉管2與框架I另一對角固定連接，第一交叉管2和第二交叉管3兩端均裝有滑輪機構(gòu)?？v向支架6上焊接有天車吊環(huán)7。
[0015]天車吊環(huán)7與天車吊鉤配合提升運輸玻璃集裝架，鋼絲繩從內(nèi)部穿過框架I對角線方向的交叉管1、2，通過滾輪后，將天車吊鉤掛進吊環(huán)孔內(nèi)，天車起升到合適高度后，鋼絲繩四個吊扣掛住集裝架四個吊裝部位，進行試吊，自動對心，試吊合適，即可起吊。運輸過程中，鋼絲繩承擔(dān)玻璃集裝架重量，四個角均勻受力，且力的作用線的連線相互交叉，使裝置運輸過程中更加穩(wěn)定。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種交叉吊架裝置，其特征在于，包括框架、支撐架、交叉管、滾輪機構(gòu)，所述支撐架與框架內(nèi)側(cè)固定連接，所述交叉管包括第一交叉管和第二交叉管，并分別沿框架對角線交叉并與框架對角焊接，交叉點固定焊接，兩交叉管端部安裝有滾輪機構(gòu)，所述滾輪機構(gòu)包括滾輪、帶銷軸，滾輪與代銷軸過盈配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交叉吊架裝置，其特征在于，所述交叉管為中空機構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交叉吊架裝置，其特征在于，所述支撐架包括橫向支架、縱向支撐架，橫向支架長度與框架寬度相等，縱向支架長度與框架長度相等，橫向支架與縱向支架相互垂直，垂足為二者幾何中心，二者焊接;橫向支架與縱向支架均與框架內(nèi)側(cè)固定連接。
【文檔編號】B66C1/12GK205442378SQ201521090643
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月24日
【發(fā)明人】毛德中
【申請人】重慶瑞霆塑膠有限公司